3 matches
-
face ca "peticirile" să fie o constantă sezonieră Abia ieșiți din iarnă, vedem cum drumurile României s-au umplut de gropi. Din nou. Nici marile orașe nu fac excepție, cu Bucureștiul în frunte. Acum, firește, începe "plombarea" gropilor, poate chiar reasfaltarea lor, aceeași sarabandă care secătuiește bugetul statului, al municipalităților, dar și al românilor, care pierd bani cu mașinile stricate și nervi în trafic. Ca totul să fie "perfect" și banii disponibili pentru reparații sunt din ce în ce mai puțini. Banii alocați de la buget
Rafinăria Vega, deținută de KMGI, singurul producător de bitum rutier din România, decizie istorică by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103796_a_105088]
-
și deoarece aceste municipii sunt în afara jurisdicției AND. În zone locuite unde se construiesc variante de ocolire, se intenționează executarea doar a unor lucrări minime la drumul existent aflat în administrarea AND, cum ar fi peticirea/repararea, urmată de o reasfaltare a pavajelor rutiere. În zonele locuite unde nu se vor construi variante de ocolire, drumul existent va fi lărgit la 10,0 m și straturi de asfalt vor fi adăugate în funcție de constrângerile impuse de existență clădirilor în zona drumului. Caracteristicile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
și taximetrie în zonele aglomerate și reevaluarea traseelor de transport în comun pentru a permite accesul la utilitățile publice de transport locuitorilor tuturor cartierelor din municipiu. Starea tehnică a unor drumuri publice din Municipiul Călărași este precară fiind necesară, consolidarea, reasfaltarea și modernizarea acestora. În ultimii ani, numărul de personal mediu angajat în sănătate a crescut atât în sectorul public cât și în cel privat, influențând direct creșterea calității serviciului medical. În același timp, numărul medicilor angajați în sectorul privat a
Călărași () [Corola-website/Science/296940_a_298269]