100 matches
-
metoda de pregătire și analiza a probei. Dintr-un lot se separă la întâmplare 100 de nuci întregi sau se separă din fiecare eșantion. Raportul precizat se poate obține, pentru fiecare proba de laborator, prin cântărirea nucilor întregi, decojirea și recântărirea părților de coaja și de miez. Totuși raportul coaja/miez poate fi calculat în laborator prin estimarea unui număr de probe și astfel se poate folosi pentru determinările analitice viitoare. În cazul în care o anumita proba este în contravenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176795_a_178124]
-
metoda de pregătire și analiza a probei. Dintr-un lot se separă la întâmplare 100 de nuci întregi sau se separă din fiecare eșantion. Raportul precizat se poate obține, pentru fiecare proba de laborator, prin cântărirea nucilor întregi, decojirea și recântărirea părților de coaja și de miez. Totuși raportul coaja/miez poate fi calculat în laborator prin estimarea unui număr de probe și astfel se poate folosi pentru determinările analitice viitoare. În cazul în care o anumita proba este în contravenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176793_a_178122]
-
cazul în care furnizorul sau beneficiarul contestă rezultatele unei verificări, agenția de control ia măsuri, în urma autorizării din partea ONG-ului, pentru o reexaminare care presupune, în conformitate cu natura contestației, o nouă prelevare de probe, o repetare a analizei și/sau o recântărire sau reverificare a ambalajului. Această reexaminare se realizează de către o agenție sau un laborator desemnat de comun acord de furnizor, beneficiarul final și agenția de control. Cheltuielile acestei contraexpertize sunt suportate de partea necâștigătoare. În cazul în care, în urma verificărilor
32006D0541-ro () [Corola-website/Law/294884_a_296213]
-
nicio aprindere a mostrei, sursa de aprindere trebuie reamplasată lângă marginea mostrei. ... h) Dacă are loc aprinderea, se notează următoarele: ... (i) înălțimea maximă a flăcării deasupra bazei sticlei de ceas în centimetri; (îi) durata flăcării în secunde; (iii) uscarea și recântărirea generatorului și calcularea masei produsului degajat. i) Zona de testare se ventilează imediat după fiecare încercare. ... j) Dacă nu are loc nicio aprindere, iar produsul degajat rămâne sub formă de spumă sau pastă pe toată durata utilizării sale, trebuie repetate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224987_a_226316]
-
metoda de pregătire și analiza a probei. Dintr-un lot se separă la întâmplare 100 de nuci întregi sau se separă din fiecare eșantion. Raportul precizat se poate obține, pentru fiecare proba de laborator, prin cântărirea nucilor întregi, decojirea și recântărirea părților de coaja și de miez. Totuși raportul coaja/miez poate fi calculat de laborator prin estimarea unui număr de probe și astfel se poate folosi pentru determinările analitice viitoare. În cazul în care o anumita proba este în contravenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141313_a_142642]
-
metoda de pregătire și analiza a probei. Dintr-un lot se separă la întâmplare 100 de nuci întregi sau se separă din fiecare eșantion. Raportul precizat se poate obține, pentru fiecare proba de laborator, prin cântărirea nucilor întregi, decojirea și recântărirea părților de coaja și de miez. Totuși raportul coaja/miez poate fi calculat în laborator prin estimarea unui număr de probe și astfel se poate folosi pentru determinările analitice viitoare. În cazul în care o anumita proba este în contravenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176792_a_178121]
-
a arătat mai sus. Imediat după rostogolire, se pun granulele pe o sticlă de ceas tarată și se recântărește cu precizie de 0,01 grame pentru a determina cantitatea de motorină reținută. 6.5. Se repetă procedura de rostogolire și recântărire Dacă motorina reținută în probă cântărește mai mult de 2 g, se pune proba pe un set nou de hârtii de filtru și se repetă procedura de rostogolire, ridicând colturile conform secțiunii 6.3. (de două ori opt mișcări circulare
jrc6206as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91378_a_92165]
-
al căilor ferate, a se vedea art. 40, amp; 436 și 437 din partea I a Tarifului local de mărfuri. 7. A se vedea și dispozițiile art. 66, amp; 720 și urm. din partea I a Tarifului local de marfuri, privitoare la recîntărirea mărfurilor. Articolul 53 Încheierea contractului de transport. Duplicatul scrisorii de trăsura. 1. Contractul de transport este încheiat din momentul cînd stația de predare a primit pentru transport marfă împreună cu scrisoarea de trăsura. Stația de predare constată primirea, aplicînd pe scrisoarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
metoda de pregătire și analiza a probei. Dintr-un lot se separă la întâmplare 100 de nuci întregi sau se separă din fiecare eșantion. Raportul precizat se poate obține, pentru fiecare proba de laborator, prin cântărirea nucilor întregi, decojirea și recântărirea părților de coaja și de miez. Totuși raportul coaja/miez poate fi calculat în laborator prin estimarea unui număr de probe și astfel se poate folosi pentru determinările analitice viitoare. În cazul în care o anumita proba este în contravenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176794_a_178123]
-
nicio aprindere a mostrei, sursa de aprindere trebuie reamplasată lângă marginea mostrei. ... h) Dacă are loc aprinderea, se notează următoarele: ... (i) înălțimea maximă a flăcării deasupra bazei sticlei de ceas în centimetri; (îi) durata flăcării în secunde; (iii) uscarea și recântărirea generatorului și calcularea masei produsului degajat. i) Zona de testare se ventilează imediat după fiecare încercare. ... j) Dacă nu are loc nicio aprindere, iar produsul degajat rămâne sub formă de spumă sau pastă pe toată durata utilizării sale, trebuie repetate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256962_a_258291]
-
care furnizorul sau beneficiarul contestă rezultatul unei verificări, agenția de control ia măsuri, în urma autorizării din partea ONG-ului, pentru o a doua verificare care presupune, în conformitate cu natura contestației, o nouă prelevare de probe, o repetare a analizei și/sau o recântărire, sau reverificare a ambalajului. Această a doua verificare se realizează de către o agenție sau un laborator desemnat de comun acord de către furnizor, beneficiarul final și agenția de control. Costurile acestei contraexpertize sunt suportate de partea necâștigătoare. În cazul în care
32005D0769-ro () [Corola-website/Law/293823_a_295152]
-
a arătat mai sus. Imediat după rostogolire, se pun granulele pe o sticlă de ceas tarată și se recântărește cu precizie de 0,01 grame pentru a determina cantitatea de motorină reținută. 6.4. Se repetă procedura de rostogolire și recântărire Dacă motorina reținută în probă cântărește mai mult de 2,00 grame, se pune proba pe un set nou de hârtii de filtru și se repetă procedura de rostogolire, ridicând colturile conform secțiunii 6.3. (de două ori opt mișcări
jrc1191as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86330_a_87117]
-
nicio aprindere a mostrei, sursa de aprindere trebuie reamplasată lângă marginea mostrei. ... h) Dacă are loc aprinderea, se notează următoarele: ... (i) înălțimea maximă a flăcării deasupra bazei sticlei de ceas în centimetri; (îi) durata flăcării în secunde; (iii) uscarea și recântărirea generatorului și calcularea masei produsului degajat. i) Zona de testare se ventilează imediat după fiecare încercare. ... j) Dacă nu are loc nicio aprindere, iar produsul degajat rămâne sub formă de spumă sau pastă pe toată durata utilizării sale, trebuie repetate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216110_a_217439]
-
putea descarcă coletele, ori dacă dispoziții de ordin fiscal, sanitar sau administrativ nu se opun eliberării bagajelor în stația respectivă. NUT 2 la art. 28.7 În cazul în care călătorul sau destinatarul cere în scris, în stația de destinație, recântărirea transportului, se percepe tariful aferent. Dacă diferența de masă în plus sau în minus este mai mare de 2% sau coletul prezintă urme de violare, nu se percepe tariful de recântărire. NUT 3 la art. 28.9 Transporturile de bagaje
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
sau destinatarul cere în scris, în stația de destinație, recântărirea transportului, se percepe tariful aferent. Dacă diferența de masă în plus sau în minus este mai mare de 2% sau coletul prezintă urme de violare, nu se percepe tariful de recântărire. NUT 3 la art. 28.9 Transporturile de bagaje neridicate în termenul liber de magazinaj sunt supuse plății tarifului de magazinaj, care se calculează pe fiecare colet și zi chiar începută. Bagajele neridicate în termen de 3 zile de la sosire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
cazurilor, de la destinatar. În cazul expedițiilor a caror masă este declarată de expeditor, la care se constată, cu ocazia efectuării cântăririlor prin sondaj, diferențe de masă în plus, se aplică tariful la masa determinată de calea ferata; 6.3.3. recântărirea expedițiilor de mesagerie să se efectueze în următoarele situații: 6.3.3.1. din oficiu, atunci când acestea prezintă urme de violare, sustrageri sau scurgeri din conținut; 6.3.3.2. la cererea scrisă a destinatarului. În cazuri de diferențe, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
violare, sustrageri sau scurgeri din conținut; 6.3.3.2. la cererea scrisă a destinatarului. În cazuri de diferențe, în plus sau în minus, mai mici de 2%, sau daca coletul prezintă urme de violare, nu se percepe tariful de recântărire. 6.4. Francarea expedițiilor de mesagerie Expedițiile de mesagerie se primesc la transport cu plata tarifelor în stația de expediție, respectiv cu ocazia încheierii contractului de transport. 6.5. Retragerea de la transport Dacă se cere în scris retragerea mesageriilor de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
metoda de pregătire și analiză a probei. Dintr-un lot se separă la întâmplare 100 de nuci întregi sau se separă din fiecare eșantion. Raportul precizat se poate obține, pentru fiecare probă de laborator, prin cântărirea nucilor întregi, decojirea și recântărirea părților de coajă și de miez. Totuși raportul coajă/miez poate fi calculat în laborator prin estimarea unui număr de probe și astfel se poate folosi pentru determinările analitice viitoare, în cazul în care o anumită probă este în contravenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165513_a_166842]
-
iau la întâmplare aproximativ 100 de fructe cu coajă lignificată întregi, separat față de lot, sau se aleg separat din fiecare probă globală. Pentru fiecare probă de laborator, raportul se poate obține prin cântărirea fructelor cu coajă lignificată întregi, descojire și recântărirea părții de coajă și a părții de miez. Totuși, raportul coajă/miez poate fi stabilit de laborator pe baza mai multor probe și poate fi folosit pentru procedurile analitice ulterioare. Dacă o anumită probă de laborator contravine oricărei limite, se
jrc3679as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88839_a_89626]
-
de la literele a, b, c și f de mai sus - se va face la prima stație cu cîntar pod-bascula de pe parcurs. În cazul în care capacitatea de cîntărire sau lungimea podurilor-bascule ale expeditorului, cărăușului sau destinatarului, nu permit cîntărirea sau recîntărirea pe întregul parcurs de la locul de expediție pînă la locul de destinație a vagoanelor de mare tonaj folosite în întregime, marfă încărcată în astfel de vagoane va circula cu greutatea stabilită de furnizorul expeditor. Se exceptează de asemenea de la cîntărire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
Excepție de la această măsură fac expedițiile de vagoane care conțin cereale, cartofi, lemne de foc și carne, încărcate în vrac, care se vor cîntări în toate cazurile. Articolul 29 La eliberarea mărfurilor către destinatar, cărăușul este obligat să procedeze la recîntărirea lor, în cazul în care: a) expedițiile de coletărie și mesagerii precum și expedițiile de mijloace de transport complete poartă urme de violare, de sustragere, de scurgere, de pierdere sau de avariere; ... b) mărfurile transportate în mijloace de transport complete au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
transvazate dintr-un mijloc de transport în altul și nu au fost cîntărite la locul transbordării sau transvazării; ... c) mărfurile transportate prin mijloace auto neînsoțite, au fost predate spre transport după greutate; ... d) destinatarul sau delegatul expeditorului cer în scris recîntărirea și sînt întrunite următoarele condiții; ... - stația are pod-bascula corespunzător pentru efectuarea recîntăririi; - are locomotivă de manevră și în programul ei de lucru există tîmpi disponibili sau în lipsă locomotivei de manevră, timpul de oprire al trenului local de marfă în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
cîntărite la locul transbordării sau transvazării; ... c) mărfurile transportate prin mijloace auto neînsoțite, au fost predate spre transport după greutate; ... d) destinatarul sau delegatul expeditorului cer în scris recîntărirea și sînt întrunite următoarele condiții; ... - stația are pod-bascula corespunzător pentru efectuarea recîntăririi; - are locomotivă de manevră și în programul ei de lucru există tîmpi disponibili sau în lipsă locomotivei de manevră, timpul de oprire al trenului local de marfă în stații intermediare permite efectuarea manevrei cu locomotivă trenului pentru ducerea vagonului la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
cărăuș, se va verifica numărul, identitatea, starea, iar în cazurile prevăzute de art. 29 lit. a și greutatea lor, în raport cu actele de livrare și documentele de transport. Articolul 53 Cînd se primesc mărfuri în mijloace de transport complete, a căror recîntărire este obligatorie potrivit art. 29 lit. a-c destinatarul va cere recîntărirea lor. În celelalte cazuri, recîntărirea se va putea cere în condițiile prevăzute de art. 29 lit. d, ori de cîte ori destinatarul presupune că greutatea reală nu corespunde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
art. 29 lit. a și greutatea lor, în raport cu actele de livrare și documentele de transport. Articolul 53 Cînd se primesc mărfuri în mijloace de transport complete, a căror recîntărire este obligatorie potrivit art. 29 lit. a-c destinatarul va cere recîntărirea lor. În celelalte cazuri, recîntărirea se va putea cere în condițiile prevăzute de art. 29 lit. d, ori de cîte ori destinatarul presupune că greutatea reală nu corespunde cu aceea înscrisă în actele de livrare și documentele de transport. În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]