30 matches
-
de lucrări, în vederea creșterii siguranței traficului feroviar, dintre care menționăm l înlocuirea a două tabliere la podul CF de la Timișeni l construcția unei treceri CF la nivel cu dale elastice în zona stației Glogovăț, pe linia Arad-Deva l lucrări de refacție (înlocuiri de șină, traverse etc.) între stațiile Armeniș - Teregova și în perimetrul gării Caransebeș l consolidarea podului pe linia Simeria-Petroșani, km 75+463 l se instalează linii din fibră optică de-a lungul tronsoanelor de cale ferată Orșova-Caransebeș, Caransebeș-Lugoj și
Agenda2003-26-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281166_a_282495]
-
de staționare, precum și în ceea ce privește infrastructura feroviară, în condițiile legii; ... c) analizează și formulează propuneri având ca obiect intervenții în vederea creșterii vitezei de circulație și de eliminare a restricțiilor de viteză prin lucrări de reparații și refacții, pe următoarele secții de circulație: Satu Mare-Halmeu, Câmpulung la Tisa-Valea Vișeului-Salva, Vicșani-Suceava Nord, Ungheni-Prut-Nicolina, Fălciu-Bârlad, Giurgiulești Galați-Brateș; ... d) asigură asistență autorităților publice competente în vederea realizării măsurilor privind creșterea capacității de procesare a traficului de marfă de către instituțiile cu
DECIZIE nr. 487 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259764]
-
în conformitate cu cerințele Contractului de activitate și performanță pentru perioada 2021 - 2025, aprobat prin HG nr. 920/2021, în funcție de alocările bugetare ale anilor 2021 - 2023. ... Programul de recuperare progresivă a restanțelor privind lucrările de reînnoire este focalizat pe refacția liniilor curente și directe, care va genera efecte maxime în ceea ce privește creșterea performanțelor circulației trenurilor. Programul vizează creșterea anuală progresivă a lungimii liniilor curente și directe supuse refacției, până la un nivel superior ritmului anual de depășire a
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
progresivă a restanțelor privind lucrările de reînnoire este focalizat pe refacția liniilor curente și directe, care va genera efecte maxime în ceea ce privește creșterea performanțelor circulației trenurilor. Programul vizează creșterea anuală progresivă a lungimii liniilor curente și directe supuse refacției, până la un nivel superior ritmului anual de depășire a termenelor de scadență. Maximizarea efectelor privind creșterea vitezei de circulație permise de infrastructura feroviară este asigurată prin complementaritatea acestui program cu programul de recuperare a restanțelor privind reparațiile curente, prezentat
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
perioade anterioare anului 2024 au fost stabilite/realizate în conformitate cu cerințele Contractului de activitate și performanță pentru perioada 2021 - 2025, aprobat prin HG nr. 920/2021, în funcție de alocările bugetare ale anilor 2021 - 2023. " ... 7. La indicatorul "Lungime linie reînnoită (refacție)" se află în derulare lucrări multianuale pe o distanța de 6,1 km. Fondurile repartizate sunt insuficiente față de necesarul pentru finalizarea și recepționarea acestor lucrări în anul 2024. ... Anexa nr. 5 la actul adițional nr. 1/2024 al contractului de activitate
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
performanțelor proiectate ... A.3. Indisponibilitatea rețelei feroviare dpdv al performanțelor ... A.4. Numărul punctelor periculoase eliminate prin reparații curente ... A.5. Utilizarea resurselor financiare alocate pentru mentenanță ... A.6. Eficiența contractării activităților privind mentenanța ... ... B. Indicatori privind activitatea de reînnoire B.1. Lungime linie reînnoită (refacție) ... B.2. Numărul punctelor periculoase eliminate ... B.3. Infrastructură scadentă la reînnoire ... ... ... 8.1.3. Magistrale feroviare ... 8.1.4. Reguli uniforme privind determinarea obiectivelor asociate unor indicatori de performanță a căror realizare este corelată cu fondurile publice alocate 8.1.4.1. Aplicabilitate ... 8.1.4.2. Principii privind corelarea dintre
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
rețelei feroviare dpdv al performanțelor Tabelul A8.5 - Obiective privind numărul punctelor periculoase eliminate prin reparații curente Tabelul A8.6 - Obiective privind utilizarea resurselor financiare alocate pentru mentenanță Tabelul A8.7 - Eficiența contractării activităților privind mentenanța Tabelul A8.8 - Obiective privind lungime linie reînnoită (refacție) Tabelul A8.9 - Obiective privind numărul punctelor periculoase eliminate prin reînnoire Tabelul A8.10 - Infrastructură scadentă la reînnoire Tabelul A8.11 - Magistralele feroviare Tabelul A8.12 - Indicatori de performanță pentru care se definesc reguli uniforme de corelare între obiectivele asociate și fondurile publice alocate
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
A.5.2. Utilizarea resurselor financiare alocate pentru reparații curente % P A.6 Eficiența contractării activităților privind mentenanța A.6.1. Eficiența contractării activităților privind întreținerea % m A.6.2. Eficiența contractării activităților privind reparațiile curente % m B. Indicatori privind activitatea de reînnoire B.1 Lungime linie reînnoită (refacție) km P B.2 Numărul punctelor periculoase eliminate B.2.1. Număr puncte periculoase eliminate prin reînnoire nr P B.2.2. Cotă totală de reducere a numărului de puncte periculoase (prin reparații curente și reînnoire) % m B.3 Infrastructură scadentă la reînnoire B.3.1. Linii curente
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
contractării activităților privind reparațiile curente % monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare ... ... B. Indicatori privind activitatea de reînnoire Set de indicatori de performanță și monitorizare care măsoară rezultatele cele mai semnificative ale investițiilor privind reînnoirea/reparația capitală infrastructurii feroviare B.1. Lungime linie reînnoită (refacție) Semnificație: măsoară rezultatele activităților de reînnoire a liniei prin lucrări de refacție Definire indicator: Unitate de măsură: Km Detaliere: total rețea feroviară magistralele 200-900(100) Tip indicator: Indicator de performanță Alocarea tipului de indicator pe componentele aferente nivelurilor de detaliere este
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
privind activitatea de reînnoire Set de indicatori de performanță și monitorizare care măsoară rezultatele cele mai semnificative ale investițiilor privind reînnoirea/reparația capitală infrastructurii feroviare B.1. Lungime linie reînnoită (refacție) Semnificație: măsoară rezultatele activităților de reînnoire a liniei prin lucrări de refacție Definire indicator: Unitate de măsură: Km Detaliere: total rețea feroviară magistralele 200-900(100) Tip indicator: Indicator de performanță Alocarea tipului de indicator pe componentele aferente nivelurilor de detaliere este prevăzută în coloana 2 a tabelului de mai jos, iar ponderea alocată
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
performanță, conform metodologiei prevăzute în Anexa nr. 11, paragraful 11.2.1. Mod de calcul: Formula de calcul este: L_RK = ΣRK(L_R) unde: L_RK - lungime desfășurată a liniilor curente și directe reînnoite [km] ΣRK - sumă de la 1 la numărul de lucrări de refacție L_R - lungime desfășurată a liniilor curente și directe reînnoite prin lucrarea respectivă de refacție [km] Indicatori auxiliari (de monitorizare): Nu este cazul Obiective asociate: conform tabelului următor: Tabelul A8.8 - Obiective privind lungime linie reînnoită (refacție) Indicator Detaliere UM Realizat 2020
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
de calcul este: L_RK = ΣRK(L_R) unde: L_RK - lungime desfășurată a liniilor curente și directe reînnoite [km] ΣRK - sumă de la 1 la numărul de lucrări de refacție L_R - lungime desfășurată a liniilor curente și directe reînnoite prin lucrarea respectivă de refacție [km] Indicatori auxiliari (de monitorizare): Nu este cazul Obiective asociate: conform tabelului următor: Tabelul A8.8 - Obiective privind lungime linie reînnoită (refacție) Indicator Detaliere UM Realizat 2020 Obiective 2021 2022 2023 2024 2025 B.1 - Lungime linie reînnoită (refacție) Total rețea km
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
la numărul de lucrări de refacție L_R - lungime desfășurată a liniilor curente și directe reînnoite prin lucrarea respectivă de refacție [km] Indicatori auxiliari (de monitorizare): Nu este cazul Obiective asociate: conform tabelului următor: Tabelul A8.8 - Obiective privind lungime linie reînnoită (refacție) Indicator Detaliere UM Realizat 2020 Obiective 2021 2022 2023 2024 2025 B.1 - Lungime linie reînnoită (refacție) Total rețea km 37,9 9,9 22,6 9,6 6,1 25,0 Magistrala 200 km 6,0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 300 km 11,0 monitorizare monitorizare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
lucrarea respectivă de refacție [km] Indicatori auxiliari (de monitorizare): Nu este cazul Obiective asociate: conform tabelului următor: Tabelul A8.8 - Obiective privind lungime linie reînnoită (refacție) Indicator Detaliere UM Realizat 2020 Obiective 2021 2022 2023 2024 2025 B.1 - Lungime linie reînnoită (refacție) Total rețea km 37,9 9,9 22,6 9,6 6,1 25,0 Magistrala 200 km 6,0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 300 km 11,0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 400 km 0,0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 500 km 0,0
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 800 km 0,0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 900(100) km 13,9 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Total magistrale km 37,9 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Mențiuni: 1. Obiectivele aferente indicatorului B.1 - Lungime linie reînnoită (refacție) pentru perioada 2021-2025 au fost stabilite luând în considerare fondurile alocate disponibile și gradul de acoperire a necesităților de finanțare, evidențiate în Anexa nr. 10.3 la Contract, Tabelul A10.3, linia 4 și 5, și sunt în conformitate cu Anexa nr.
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
acoperire a necesităților de finanțare, evidențiate în Anexa nr. 10.3 la Contract, Tabelul A10.3, linia 4 și 5, și sunt în conformitate cu Anexa nr. 6.2 la Contract, Tabelul A6.2, rd. 1. ... 2. Obiectivele aferente indicatorului B.1 - Lungime linie reînnoită (refacție) pentru anii 2024-2025 urmează a fi revizuite anual, în raport de evoluția alocării fondurilor publice destinate finanțării activităților de reînnoire a infrastructurii feroviare. ... 3. La indicatorul "Lungime linie reînnoită (refacție)" se află în derulare lucrări multianuale pe o distanța de
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
rd. 1. ... 2. Obiectivele aferente indicatorului B.1 - Lungime linie reînnoită (refacție) pentru anii 2024-2025 urmează a fi revizuite anual, în raport de evoluția alocării fondurilor publice destinate finanțării activităților de reînnoire a infrastructurii feroviare. ... 3. La indicatorul "Lungime linie reînnoită (refacție)" se află în derulare lucrări multianuale pe o distanța de 6,1 km. Fondurile repartizate sunt insuficiente față de necesarul pentru finalizarea și recepționarea acestor lucrări în anul 2024. ... ... B.2. Numărul punctelor periculoase eliminate Semnificație: măsoară rezultatele globale ale activităților de
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
985/2020 este prevăzut un program etapizat de recuperare progresivă a restanțelor privind lucrările de reînnoire a infrastructurii feroviare publice, prezentat în tabelul următor. Tabelul A9. 9 - Programul cadru de recuperare reînnoire a infrastructurii feroviare prevăzut în HG nr. 985/2020 Lungime refacție [km] Costuri necesare reînnoire [mii euro] Reînnoire linii curente și directe (refacție) Reînnoire elemente critice de infrastructură TOTAL Anul i 70 40 942 33 000 73 942 ii 150 87 733 45 000 132 733 iii 250 146 221 60
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
lucrările de reînnoire a infrastructurii feroviare publice, prezentat în tabelul următor. Tabelul A9. 9 - Programul cadru de recuperare reînnoire a infrastructurii feroviare prevăzut în HG nr. 985/2020 Lungime refacție [km] Costuri necesare reînnoire [mii euro] Reînnoire linii curente și directe (refacție) Reînnoire elemente critice de infrastructură TOTAL Anul i 70 40 942 33 000 73 942 ii 150 87 733 45 000 132 733 iii 250 146 221 60 000 206 221 iv 375 219 332 75 000 294 332 v
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
și transportului în condiții de siguranță. Programul de transport se poate adapta în sensul restrângerii cu până la maxim 4 ore în weekend și zile de sărbători legale și până la 2 ore în zile lucrătoare pentru lucrări de mentenanță (refacție, reparații) la calea de rulare și instalații. În astfel de situații se pot realiza și închideri parțiale sau totale de stații și interstații în condițiile prevăzute la art. 11.9 . Pentru situații de urgență (calamități, suicid, defecțiuni tehnice etc.) circulația se
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 19 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293019]
-
va face în termen de 24 de ore pe liniile magistrale și principale și în termen de 48 de ore pe restul liniilor. (11) Reglementările de amănunt privind exploatarea instalațiilor de autostop din cale în cazul lucrărilor executate la cale (refacții, înlocuiri de șine, sudarea căii, etc.) se stabilesc prin proceduri proprii ale beneficiarului. (12) În termen de 90 de zile de la intrarea în vigoare a prezentelor reglementări, autoritatea de stat în transporturi va emite reglementări specifice privind avizarea și
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
în acest sistem. b) Determinați valoarea lui k. 6. În Fig.2.7. este un tub de sticlă ce are pereții groși și este umplut cu mercur. a) Reprezentați mersul razei de lumină în acest sistem. b) Determinați indicele de refacție al sticlei, știind că diametrul coloanei de mercur, care este în realitate de 3mm, se vede aparent de către un observator, aflat în afara tubului, ca fiind de 5mm. 7. Patru lentile plan convexe identice subțiri (ns=1,5) fiecare având f
CALEIDOSCOP DE OPTICĂ by DELLIA-RAISSA FORŢU () [Corola-publishinghouse/Science/486_a_748]
-
fantomă", sau a „olandezului zburător". Aceste „minuni" se numesc miraje optice. Dar ce este mirajul optic ? Mirajul este un fenomen optic produs prin refracția treptată a razelor de lumină în straturile de aer cu densități diferite ( au și indici de refacție diferiți) și urmată de reflexia totală. Când straturile de aer din vecinătatea solului sunt mai calde are loc mirajul inferior ce constă în observarea unei imagini răsturnate a obiectului aflat pe solul încălzit; se observă în deșert la prânz sau
CALEIDOSCOP DE OPTICĂ by DELLIA-RAISSA FORŢU () [Corola-publishinghouse/Science/486_a_748]
-
mai calde are loc mirajul inferior ce constă în observarea unei imagini răsturnate a obiectului aflat pe solul încălzit; se observă în deșert la prânz sau vara de-a lungul șoselei (Fig. 3.11.). Aerul mai cald are indicele de refacție mai mic, deci lumina se va refracta cu depărtare de normală, astfel că pentru un unghi mai mare decât unghiul limită pentru două straturi de aer de temperaturi diferite să aibă loc reflexia totală, lumina intrând în ochiul observatorului ca și când
CALEIDOSCOP DE OPTICĂ by DELLIA-RAISSA FORŢU () [Corola-publishinghouse/Science/486_a_748]
-
pe acțiuni, "Sovromasigurare". Pe data de 15 Septemvrie 1949, ora 12, încetează de drept toate obligațiunile de coasigurare dintre întreprinderile și societățile intrate în lichidare, precum și toate obligațiunile de reasigurare. Înăuntrul acestui termen se vor face decontările de prime și refacții, iar lichidarea tuturor conturilor se va face pînă la 25 Septemvrie 1949. Pînă la 30 Septemvrie 1949 inclusiv, Societatea Comercială de Stat de Asigurări (C.A.S.) preda întreg portofoliul asigurărilor proprii și pe cel al asigurărilor încheiate de fosta Regie
DECRET nr. 362 din 1 septembrie 1949 pentru disolvarea şi lichidarea întreprinderilor şi societăţilor de asigurare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128626_a_129955]