150 matches
-
bruiaj sau prin alte mijloace, unele dintre ele foarte moderne. Cu această ocazie, Rusia controlează deja litoralul mediteraneean sirian și își amplasează forțe și mijloace pe culoarul strategic maritim de sud, pe unde urma să treacă și conducta South Stream, relevment zero cu North Stream din Marea Baltica. Nu întâmplător, desigur, din cele patru comandamente strategice, două - respectiv, cel de la Sankt Petersburg și cel de la Rostok pe Don - se găsesc chiar la debutul celor două culoare strategice maritime. Celelalte două comandamente - respectiv
Polis () [Corola-journal/Science/84976_a_85761]
-
de ancorare. 2. Capacitatea de a demonstra manevrele de ancorare: pregătirea instalației de ancorare pentru operațiunile de ancorare, prezentarea ancorei, slăbirea suficientă a cablului sau a lanțului pentru filarea inițială, identificarea momentului în care ancora menține construcția navală în poziție (relevmentul ancorei), imobilizarea ancorelor la finalizarea ancorării, folosirea derapării ancorelor în diverse manevre și manipularea semnalelor aferente ancorelor. 3. Capacitatea de a folosi echipamentele și materialele disponibile la bord pentru operațiunile de ancorare, luând în considerare măsurile relevante de securitate în
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
nivelul de referință geodezic orizontal, diferența de latitudine și longitudine, distanța și viteza în raport cu uscatul, direcțiile în raport cu uscatul, cursul, cursul în raport cu uscatul, capul compas corectat cu deriva datorată direcției și forței vântului, direcția și relevmentul, determinarea cursului, determinarea cursului cu efectul vântului și al curentului, determinarea cursului cu efectul curentului și relevmentul poziției urmând un itinerariu și repere. 4. Capacitatea de a folosi notificările adresate căpitanilor și marinarilor și alte servicii de informare, cum ar
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
direcțiile în raport cu uscatul, cursul, cursul în raport cu uscatul, capul compas corectat cu deriva datorată direcției și forței vântului, direcția și relevmentul, determinarea cursului, determinarea cursului cu efectul vântului și al curentului, determinarea cursului cu efectul curentului și relevmentul poziției urmând un itinerariu și repere. 4. Capacitatea de a folosi notificările adresate căpitanilor și marinarilor și alte servicii de informare, cum ar fi instrucțiuni nautice, ghiduri de planificare, liste cu farurile, informații privind siguranța maritimă. 5. Cunoașterea regulilor de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
construcțiile navale staționare, care vin din sens opus și care navighează în același sens). 2. să analizeze alte informații furnizate de echipamentul de radiolocație. 1. Capacitatea de a analiza informațiile furnizate de radar, cum ar fi linia de direcție, linia relevmentului electronic (EBL), cercurile de distanță și cercul de distanță variabilă (VRM), urmele obiectivelor, descentrarea, liniile paralele, precum și capacitatea de a explica imaginea radar. 2. Cunoașterea limitării informațiilor furnizate de echipamentele de navigație cu ajutorul radiolocației. 3. Capacitatea de a
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
a razei de acțiune. 6 2.1 interpretarea comportamentului altor participanți la trafic (construcțiile navale staționare, care vin din sens opus și care navighează în același sens); 7 2.2 analizarea informațiilor furnizate de radar, cum ar fi linia de direcție, linia relevmentului electronic, cercurile de distanță și cercul de distanță variabilă, urmele obiectivelor, descentrarea și liniile paralele, precum și explicarea imaginii radar; 8 3.1 reducerea perturbațiilor provenite de la propria construcție navală prin verificarea antenei, reducerea umbrelor și a reflexiilor multiple, de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
din timoneria construcției navale este sincronizată cu simularea. Se rulează un exercițiu, incluzându-se comunicații radio și sunete. La reluare, înregistrarea trebuie să se audă corect și să fie sincronizată cu reluarea simulării. x 55. Conformitatea radarului Precizia unghiulară a relevmentului orizontal trebuie să fie conformă cu specificația tehnică europeană EN 302 194 a ETSI. Efectele legate de limitarea pe verticală a unghiului de deschidere sunt identificabile, de exemplu, la trecerea pe sub poduri. Conformitate "verticală": simularea trecerii pe sub un
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
la țărm ........................................................................................................ ... 4.3 Capacitatea de întreținere pe mare .................................................................... ... ... 5 Detalii privind echipamentul și sistemele de navigație Articolul Existent la bord 1.1 Compas magnetic standard^8 1.2 Compas magnetic de rezervă^8 1.3 Girocompas^3 1.4 Repetitor de drum al girocompasului^8 1.5 Repetitor de relevmente al girocompasului^8 1.6 Sistem de control al direcției de deplasare a navei sau sistem de control privind urmărirea drumului navei^8 1.7 Disc de relevmente sau dispozitiv magnetic pentru relevmente^8 1.8 Mijloace de corectare a drumului navei și relevmentelor luate 1.9
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
1.2 Compas magnetic de rezervă^8 1.3 Girocompas^3 1.4 Repetitor de drum al girocompasului^8 1.5 Repetitor de relevmente al girocompasului^8 1.6 Sistem de control al direcției de deplasare a navei sau sistem de control privind urmărirea drumului navei^8 1.7 Disc de relevmente sau dispozitiv magnetic pentru relevmente^8 1.8 Mijloace de corectare a drumului navei și relevmentelor luate 1.9 Dispozitiv pentru transmiterea informației de drum (THD)^8 2.1 Hărți maritime/Sistem de afișare electronică a hărților electronice și informațiilor (ECDIS)^1 2.2 Dispozitive de rezervă pentru
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
vestele de salvare 10 Numărul de costume antiexpunere ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ... 3 Detalii privind echipamentul și sistemele de navigație Articolul Existent la bord 1.1 Compas magnetic standard^6 1.2 Compas magnetic de rezervă^6 1.3 Girocompas^6 1.4 Repetitor de drum al girocompasului^6 1.5 Repetitor de relevmente al girocompasului^6 1.6 Sistem de control al direcției de deplasare a navei sau sistem de control privind urmărirea drumului navei^6 1.7 Disc de relevmente sau dispozitiv magnetic pentru relevmente^6 1.8 Mijloace de corectare a drumului navei și relevmentelor luate 1.9
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
1.2 Compas magnetic de rezervă^6 1.3 Girocompas^6 1.4 Repetitor de drum al girocompasului^6 1.5 Repetitor de relevmente al girocompasului^6 1.6 Sistem de control al direcției de deplasare a navei sau sistem de control privind urmărirea drumului navei^6 1.7 Disc de relevmente sau dispozitiv magnetic pentru relevmente^6 1.8 Mijloace de corectare a drumului navei și relevmentelor luate 1.9 Dispozitiv pentru transmiterea informației de drum (THD)^6 2.1 Hărți maritime/Sistem de afișare electronică a hărților electronice și informațiilor (ECDIS)^4 2.2 Dispozitive de rezervă pentru
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
la țărm ..................................................... ... 4.3 Capacitatea de întreținere pe mare ..................................................... ... ... 5 Detalii privind echipamentul și sistemele de navigație Articolul Existent la bord 1.1 Compas magnetic standard^7 1.2 Compas magnetic de rezervă^7 1.3 Girocompas^7 1.4 Repetitor de drum al girocompasului^7 1.5 Repetitor de relevmente al girocompasului^7 1.6 Sistem de control al direcției de deplasare a navei sau sistem de control privind urmărirea drumului navei^7 1.7 Disc de relevmente sau dispozitiv magnetic pentru relevmente^7 1.8 Mijloace de corectare a drumului navei și relevmentelor luate 1.9
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
1.2 Compas magnetic de rezervă^7 1.3 Girocompas^7 1.4 Repetitor de drum al girocompasului^7 1.5 Repetitor de relevmente al girocompasului^7 1.6 Sistem de control al direcției de deplasare a navei sau sistem de control privind urmărirea drumului navei^7 1.7 Disc de relevmente sau dispozitiv magnetic pentru relevmente^7 1.8 Mijloace de corectare a drumului navei și relevmentelor luate 1.9 Dispozitiv pentru transmiterea informației de drum (THD)^7 2.1 Hărți maritime/Sistem de afișare electronică a hărților electronice și informațiilor (ECDIS)^5 2.2 Dispozitive de rezervă pentru
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
sistem de control al informației de drum sau de urmărire a drumului navei, receptor GNSS, sistem terestru de radionavigaţie și sistem de recepţionare a semnalelor sonore, mijloace de comunicare cu postul de guvernare în caz de urgență, un disc de relevmente sau un dispozitiv magnetic pentru relevmente, mijloace pentru corectarea drumului și relevmentelor, un sistem de alarmă de cart pe puntea de navigaţie (BNWAS), după caz, și un sistem de vizualizare a hărţilor electronice şi a informaţiilor (ECDIS) inclusiv dispozitive de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
drum sau de urmărire a drumului navei, receptor GNSS, sistem terestru de radionavigaţie și sistem de recepţionare a semnalelor sonore, mijloace de comunicare cu postul de guvernare în caz de urgență, un disc de relevmente sau un dispozitiv magnetic pentru relevmente, mijloace pentru corectarea drumului și relevmentelor, un sistem de alarmă de cart pe puntea de navigaţie (BNWAS), după caz, și un sistem de vizualizare a hărţilor electronice şi a informaţiilor (ECDIS) inclusiv dispozitive de backup (conservare și recuperare date), după
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
EI) 1.1.4.34 verificarea, după caz, a existenţei şi funcționării următoarelor echipamente și sisteme de navigație de la bord (reg. V/19 din SOLAS 74/00): (EI) 1.1.4.34.1 compas magnetic, inclusiv examinarea amplasării, a deplasării, a iluminatului și a unui disc de relevmente sau a unui dispozitiv magnetic pentru relevmente (reg. V/19 din SOLAS 74/00); (EI) 1.1.4.34.2 hărţi nautice şi publicaţii nautice necesare pentru voiajul planificat care să fie disponibile şi actualizate și, în cazul în care se utilizează ECDIS, hărțile electronice
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
şi funcționării următoarelor echipamente și sisteme de navigație de la bord (reg. V/19 din SOLAS 74/00): (EI) 1.1.4.34.1 compas magnetic, inclusiv examinarea amplasării, a deplasării, a iluminatului și a unui disc de relevmente sau a unui dispozitiv magnetic pentru relevmente (reg. V/19 din SOLAS 74/00); (EI) 1.1.4.34.2 hărţi nautice şi publicaţii nautice necesare pentru voiajul planificat care să fie disponibile şi actualizate și, în cazul în care se utilizează ECDIS, hărțile electronice actualizate și sistemul de backup necesar care
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
informației de drum sau de urmărire a drumului navei, receptorul pentru Sistemul global de navigație prin satelit (GNSS), sistemul terestru de radionavigație sau sistemul de recepție acustică, mijloacele de comunicare cu postul de guvernare în caz de urgență, discul de relevmente sau un dispozitiv magnetic pentru relevmente, mijloacele pentru corectarea informației de drum și relevmentelor, un BNWAS, dacă este cazul, și un sistem de vizualizare a hărţilor electronice şi a informaţiilor (ECDIS), inclusiv dispozitivele de backup, după caz. Echipamentele, a căror
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
a drumului navei, receptorul pentru Sistemul global de navigație prin satelit (GNSS), sistemul terestru de radionavigație sau sistemul de recepție acustică, mijloacele de comunicare cu postul de guvernare în caz de urgență, discul de relevmente sau un dispozitiv magnetic pentru relevmente, mijloacele pentru corectarea informației de drum și relevmentelor, un BNWAS, dacă este cazul, și un sistem de vizualizare a hărţilor electronice şi a informaţiilor (ECDIS), inclusiv dispozitivele de backup, după caz. Echipamentele, a căror funcționare nu poate fi verificată atunci
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pasul şi regimul de funcţionare a elicei cu pas variabil, indicator de giraţie, sistem de control al informației de drum sau de urmărire a drumului navei, receptor GNSS, sistem terestru de radionavigație și sistem de recepție acustică, un disc de relevmente sau un dispozitiv magnetic pentru relevmente, mijloace pentru corectarea informației de drum și relevmentelor, un BNWAS, după caz și ECDIS, inclusiv dispozitivele de rezervă, după caz, (reg. V/19 din SOLAS 74/00/09/13); (PI) 5.1.1.35 verificarea instalării și specificației înregistratorului de date
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
elicei cu pas variabil, indicator de giraţie, sistem de control al informației de drum sau de urmărire a drumului navei, receptor GNSS, sistem terestru de radionavigație și sistem de recepție acustică, un disc de relevmente sau un dispozitiv magnetic pentru relevmente, mijloace pentru corectarea informației de drum și relevmentelor, un BNWAS, după caz și ECDIS, inclusiv dispozitivele de rezervă, după caz, (reg. V/19 din SOLAS 74/00/09/13); (PI) 5.1.1.35 verificarea instalării și specificației înregistratorului de date privind voiajul (reg. V/20 din SOLAS
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
reg. V/11 din SOLAS 74/88); (PI) 5.1.3.113 verificarea, după caz, a existenței la bord și funcționării următoarelor echipamente (reg. V/19 din SOLAS 74/00): (PI) 5.1.3.113.1 compas magnetic, inclusiv examinarea amplasării, deplasării şi iluminatului său, precum și un disc de relevmente sau un dispozitiv magnetic pentru relevmente (reg. V/19 din SOLAS 74/00); (PI) 5.1.3.113.2 hărţi nautice şi publicaţii nautice necesare pentru voiajul planificat, disponibile și actualizate, și, în cazul în care se utilizează ECDIS, hărți electronice actualizate și sistemul de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
5.1.3.113 verificarea, după caz, a existenței la bord și funcționării următoarelor echipamente (reg. V/19 din SOLAS 74/00): (PI) 5.1.3.113.1 compas magnetic, inclusiv examinarea amplasării, deplasării şi iluminatului său, precum și un disc de relevmente sau un dispozitiv magnetic pentru relevmente (reg. V/19 din SOLAS 74/00); (PI) 5.1.3.113.2 hărţi nautice şi publicaţii nautice necesare pentru voiajul planificat, disponibile și actualizate, și, în cazul în care se utilizează ECDIS, hărți electronice actualizate și sistemul de backup cerut, disponibil și actualizat (reg.
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
regimul de funcţionare al elicei cu pas variabil, indicatorul de giraţie, sistem de control al informației de drum sau de urmărire a drumului navei, receptor GNSS, sistem terestru de radionavigaţie și sistem de recepţionare a semnalelor sonore, un disc de relevmente sau un dispozitiv pentru relevmente la compas, mijloace pentru corectarea drumului și relevmentelor, un BNWAS, după caz, și un sistem de vizualizare a hărţilor electronice şi a informaţiilor (ECDIS) care include dispozitive de backup, după caz; echipamentele care nu pot
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
cu pas variabil, indicatorul de giraţie, sistem de control al informației de drum sau de urmărire a drumului navei, receptor GNSS, sistem terestru de radionavigaţie și sistem de recepţionare a semnalelor sonore, un disc de relevmente sau un dispozitiv pentru relevmente la compas, mijloace pentru corectarea drumului și relevmentelor, un BNWAS, după caz, și un sistem de vizualizare a hărţilor electronice şi a informaţiilor (ECDIS) care include dispozitive de backup, după caz; echipamentele care nu pot fi verificate atunci când nava
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]