413 matches
-
Articolul 1 Serviciul de remorcaj de manevră al navelor maritime în porturile aflate în administrarea Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța este serviciu de siguranță și se asigură de către Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța prin intermediul operatorilor economici specializați, autorizați în condițiile legii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261706_a_263035]
-
maritime în porturile aflate în administrarea Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța este serviciu de siguranță și se asigură de către Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța prin intermediul operatorilor economici specializați, autorizați în condițiile legii. Articolul 2 Serviciul de remorcaj de manevră al navelor maritime se va asigura prin intermediul operatorilor economici specializați, autorizați în baza prevederilor prezentului ordin, pe bază de contract-cadru încheiat în mod nediscriminatoriu între Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - S.A. Constanța și respectivii operatori economici. ---------- Art. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261706_a_263035]
-
ORDINUL nr. 548 din 6 mai 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 353 din 14 mai 2014. Articolul 3 Operatorii economici care încheie un contract de prestări servicii cu Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța pentru asigurarea serviciului de remorcaj de manevră au următoarele obligații: a) să îndeplinească prevederile stipulate în contractul de prestări servicii; ... b) să plătească un tarif de utilizare a infrastructurii de transport naval, stabilit de către Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța. ... Articolul 4 Sumele rezultate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261706_a_263035]
-
domeniul operării portuare, certificarea și înmatricularea navelor și aeronavelor civile; ... k) autorizează activitatea porturilor și activitatea pe terenurile de aeronautică civilă, asigură autorizarea funcționarii agenților economici în perimetrul infrastructurilor de transport și al zonelor libere, precum și pentru activitățile de pilotaj, remorcaj, căutare și salvare; avizează lucrările de investiții pe terenurile cu restricții aeronautice; ... l) stabilește zonele din marea teritorială, căile navigabile interioare și porturile în care pilotajul navelor este obligatoriu; ... m) reglementează și controlează, conform legii, navigația în apele naționale, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117324_a_118653]
-
Federația Rusă, Republica Ungară, Austria, Republica Federală Germania și Republică Slovaca, axat pe navigația în convoi pe fluviu și pe protecția transporturilor de ajutoare umanitare; aplicarea măsurilor specifice embargoului pe fluviu; operațiuni antimina pe fluviu; acordarea ajutorului navelor avariate și remorcaj pe fluviu; ... g) în trimestrul III 1997, pregătire militară comună cu subunități din Republică Federală Germania, la specificul subunităților de apărare antiaeriana, de valoare pluton; ... h) în trimestrul III 1997, pregătire militară comună cu subunități din Republică Franceză, la specificul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/116917_a_118246]
-
naval, care cuprind: ... 1. serviciile de siguranță în porturi și pe căi navigabile interioare, denumite în continuare servicii de siguranță, precum: pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile interioare și remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; 2. activitățile în legătură cu operarea navelor, cum ar fi: încărcarea/descărcarea navelor, depozitarea, stivuirea, amararea, sortarea, marcarea, paletizarea, pachetizarea, containerizarea, însăcuirea și alte activități privind mărfurile, agenturarea, curățarea magaziilor navelor, buncherajul, curățarea și degazarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
de depozitare a acestora și, în special, a mărfurilor periculoase să nu afecteze siguranța și securitatea infrastructurii portuare și operarea navelor. Articolul 46 În porturile sau în zonele din porturi în care nu s-a instituit obligativitatea pilotajului sau a remorcajului administrația poate impune ca navele, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, să ia un pilot și/sau să fie asistate în timpul manevrelor de un remorcher, în cazurile în care: a) navele sau încărcătura acestora constituie o amenințare iminentă pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
căi navigabile Articolul 47 (1) Serviciile de siguranță se desfășoară sub controlul statului, prin minister. ... (2) Sunt considerate servicii de siguranță pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile interioare, și remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. ... Articolul 48 Serviciile de siguranță sunt prestate tuturor utilizatorilor care apelează la ele, pe o bază permanentă, nediscriminatorie, uniformă și continuă, în condiții egale în ceea ce privește calitatea, timpul și prețul. Articolul 49 Ministerul stabilește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați. ... (6) Manevrele și pilotajul navelor maritime în porturile Sulina, Tulcea, Galați și Brăila, cu excepția celor prevăzute la alin. (3), se efectuează de către administrațiile portuare în conformitate cu prevederile art. 50. ... Articolul 52 (1) Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi prevăzut la art. 19 alin. (1) lit. b) pct. 1 se asigură de către administrațiile portuare: ... a) direct, cu remorchere și personal propriu al administrației; ... b) prin intermediul operatorilor economici specializați, autorizați conform prevederilor art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
propriu al administrației; ... b) prin intermediul operatorilor economici specializați, autorizați conform prevederilor art. 19 alin. (2), pe bază de contract încheiat în mod nediscriminatoriu între administrație și respectivii operatori economici, pe baza criteriilor impuse prin contractul-cadru; ... c) prin concesionarea serviciului de remorcaj de către administrație, în condițiile legii, către operatorii economici specializați, autorizați conform prevederilor art. 19 alin. (2). ... (2) În cazul în care în porturile prevăzute la alin. (1) nu există niciun operator economic autorizat care să efectueze serviciile de remorcaj de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
de remorcaj de către administrație, în condițiile legii, către operatorii economici specializați, autorizați conform prevederilor art. 19 alin. (2). ... (2) În cazul în care în porturile prevăzute la alin. (1) nu există niciun operator economic autorizat care să efectueze serviciile de remorcaj de manevră, furnizarea acestui serviciu va fi asigurată de administrații, prin remorchere și personal proprii. În situația imposibilității derulării, din motive obiective, a contractelor de concesiune încheiate, furnizarea serviciului va fi asigurată de operatori economici autorizați conform prevederilor art. 19
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
imposibilității derulării, din motive obiective, a contractelor de concesiune încheiate, furnizarea serviciului va fi asigurată de operatori economici autorizați conform prevederilor art. 19 alin. (2), pe bază de contracte atribuite în condițiile legii. ... (3) În cazul în care serviciul de remorcaj de manevră a navelor maritime se execută prin operatori economici autorizați, aceștia comunică administrațiilor portuare tarifele practicate, precum și facilitățile acordate. ... (4) Administrațiile fac publice lista operatorilor economici autorizați cu care au încheiat contracte în conformitate cu alin. (1), tarifele practicate și facilitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
prevăzute la alin. (3). ... (5) Pentru utilizarea infrastructurii, operatorii economici prevăzuți la alin. (1) au obligația să plătească administrației un tarif de utilizare a infrastructurii portuare stabilit de către aceasta, în condițiile art. 37. ... (6) Modul de desfășurare a serviciului de remorcaj prevăzut la alin. (1) se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... Capitolul VIII Mărfuri periculoase Articolul 53 Toți operatorii economici care transportă, operează sau depozitează mărfuri periculoase în apele naționale navigabile ori în porturile românești au obligația să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
a construcțiilor hidrotehnice pentru acostarea și operarea navelor; 17. urmărirea furnizarii permanente a serviciilor de siguranță: pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile din interiorul porturilor maritime, legarea-dezlegarea navelor maritime, remorcajul de manevra al navelor maritime în porturi, de către agenți economici autorizați sau de către concesionari: furnizarea permanenta a serviciilor de siguranță în cazul în care nu s-a instituit obligativitatea acestora în porturile administrate; furnizarea temporară a serviciilor de siguranță instituite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
Parașutism - cadourile oferite de AeroClub Iași ### În acest weekend, cei pasionați de zbor au ocazia să câștige o experiență de neuitat oferită de Aeroclub Iași: o plimbare cu avionul ultraușor deasupra orașului, unul din cele 5 zboruri cu planorul, în remorcaj de automosor sau una din cele 10 salturi din Turnul de Parașutism, aflat în Parcul Copou. AeroClub Alexandru Matei va expune în perioada 23 - 26 Februarie, între orele 09:00 - 20:00, în cadrul ERA Park 2 modele de zbor: un
Zboruri cu avionul, Targul de Dragobete, Targul de Martisor si Targul de Antichitati la sfarsit de februarie la ERA Park by http://www.zilesinopti.ro/articole/1915/zboruri-cu-avionul-targul-de-dragobete-targul-de-martisor-si-targul-de-antichitati-la-sfarsit-de-februarie-la-era-park [Corola-blog/BlogPost/97113_a_98405]
-
a construcțiilor hidrotehnice pentru acostarea și operarea navelor; 17. urmărirea furnizarii permanente a serviciilor de siguranță: pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile din interiorul porturilor maritime, legarea-dezlegarea navelor maritime, remorcajul de manevra al navelor maritime în porturi, de către agenți economici autorizați sau de către concesionari: furnizarea permanenta a serviciilor de siguranță în cazul în care nu s-a instituit obligativitatea acestora în porturile administrate; furnizarea temporară a serviciilor de siguranță instituite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212611_a_213940]
-
Societatea Comercială de Exploatare, întreținere și Reparații Mijloace de Transport, Utilaje de Construcții și Instalații de Ridicat "Agertrans" - Ș.A. Constantă Constantă 46. Societatea Comercială de Construcții, întreținere și Reparații Hidrotehnice "Cons - Canal"-Ș.A. Basarabi Basarabi 47. Societatea Comercială de Remorcaj și Salvare "Resalv" - Ș.A. Galați Galați 48. Societatea Comercială de Dragaj pe Dunăre "Fluvdrag" - Ș.A. Giurgiu Giurgiu 49. Societatea Comercială de Dragaj pe Dunăre "Draf - Ș.A. Brăila Brăila 50. Societatea Comercială de întreținere și Reparații Construcții Hidrotehnice "I.R.C.H." Ș.A. Tulcea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179867_a_181196]
-
Articolul 8 va avea următorul cuprins: "Art. 8. - Sunt nave, în înțelesul prezenței ordonanțe, navele maritime și fluviale de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care navighează la suprafață sau în imersie, destinate transportului de marfuri și/sau de persoane, pescuitului, remorcajului sau împingerii, aparate plutitoare cum ar fi: drage, elevatoare plutitoare, macarale plutitoare, graifere plutitoare și altele asemenea, cu sau fără propulsie, precum și instalațiile plutitoare care în mod normal nu sunt destinate deplasării sau efectuării de lucrări speciale, cum ar fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
titlu: "Activități care se efectuează cu nave care arborează pavilion român" 91. Articolul 48 va avea următorul cuprins: "Art. 48. - (1) În apele naționale navigabile ale României următoarele activități se efectuează folosindu-se numai nave care arborează pavilionul român: a) remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; ... b) remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi; ... c) transportul navelor cu remorchere/împingătoare între porturile românești; ... d) transportul piloților care asigură pilotajul la intrarea și ieșirea din porturi, în interiorul acestora și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
pavilion român" 91. Articolul 48 va avea următorul cuprins: "Art. 48. - (1) În apele naționale navigabile ale României următoarele activități se efectuează folosindu-se numai nave care arborează pavilionul român: a) remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; ... b) remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi; ... c) transportul navelor cu remorchere/împingătoare între porturile românești; ... d) transportul piloților care asigură pilotajul la intrarea și ieșirea din porturi, în interiorul acestora și pe căile navigabile; ... e) cabotajul, respectiv transportul de marfuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
Autoritatea Navală Română. (2) Modul de recrutare, școlarizare, perfecționare și brevetare a piloților se aprobă de către minister, la propunerea Autorității Navale Române." ... 122. Articolele 80-83 se abroga. 123. După articolul 83 se introduce secțiunea a 7-a cu următorul titlu: "Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi" 124. După titlul secțiunii a 7-a se introduc articolele 83^1-83^5 cu următorul cuprins: "Art. 83^1. - Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi, denumit în continuare remorcaj, este serviciu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
123. După articolul 83 se introduce secțiunea a 7-a cu următorul titlu: "Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi" 124. După titlul secțiunii a 7-a se introduc articolele 83^1-83^5 cu următorul cuprins: "Art. 83^1. - Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi, denumit în continuare remorcaj, este serviciu de siguranță de interes național și se efectuează sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, în mod nediscriminatoriu privind durată, calitatea și tarifele practicate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
următorul titlu: "Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi" 124. După titlul secțiunii a 7-a se introduc articolele 83^1-83^5 cu următorul cuprins: "Art. 83^1. - Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi, denumit în continuare remorcaj, este serviciu de siguranță de interes național și se efectuează sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, în mod nediscriminatoriu privind durată, calitatea și tarifele practicate. Art. 83^2. - Prin remorcaj se asigura desfășurarea în condiții de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
maritime în porturi, denumit în continuare remorcaj, este serviciu de siguranță de interes național și se efectuează sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, în mod nediscriminatoriu privind durată, calitatea și tarifele practicate. Art. 83^2. - Prin remorcaj se asigura desfășurarea în condiții de siguranță a navigației și a manevrelor portuare. Art. 83^3. - În timpul folosirii remorcherului comandantul și echipajul acestuia devin subordonați comandantului navei remorcate și respectă în totalitate ordinele primite din partea acestuia. Art. 83^4. - Remorcherul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
Art. 83^4. - Remorcherul poate părăsi navă remorcata în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului navei remorcate: a) navă remorcata a acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) navă remorcata a ieșit în afara zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea cu un alt remorcher. ... Art. 83^5. - În timpul cât efectuează serviciul de remorcaj comandantul remorcherului are obligația de a anunța, în cel mai scurt timp posibil, căpitănia de port sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]