486 matches
-
domnule! Va cădea! Dintr-o dată de pe Cocor unu se desprinse ,,treiˮ care căzu ca un fulger, aproape vertical. Cocor unu fu pulverizată de explozia celor șase contramăsuri din grupul doi. -S-au prins domnule! Iată cum transportorul Arctic Boreal abandonează vehiculul remorcat... Un siaj luminos căzu asupra vehicolului remorcat care se dezintegră în mii de bucăți, ridicând o sferă de foc deasupra sa. -Privește norul Lup! îi arătă locotenentul ecranul principal. Din ,,norˮ începură să cadă mici părți cu aspect metalic, rare
FORTĂREAȚA VI- DANSUL COCORULUI de MIHAI CONDUR în ediţia nr. 2320 din 08 mai 2017 by http://confluente.ro/mihai_condur_1494251671.html [Corola-blog/BlogPost/352713_a_354042]
-
unu se desprinse ,,treiˮ care căzu ca un fulger, aproape vertical. Cocor unu fu pulverizată de explozia celor șase contramăsuri din grupul doi. -S-au prins domnule! Iată cum transportorul Arctic Boreal abandonează vehiculul remorcat... Un siaj luminos căzu asupra vehicolului remorcat care se dezintegră în mii de bucăți, ridicând o sferă de foc deasupra sa. -Privește norul Lup! îi arătă locotenentul ecranul principal. Din ,,norˮ începură să cadă mici părți cu aspect metalic, rare la început iar în scurt timp din ce în ce mai
FORTĂREAȚA VI- DANSUL COCORULUI de MIHAI CONDUR în ediţia nr. 2320 din 08 mai 2017 by http://confluente.ro/mihai_condur_1494251671.html [Corola-blog/BlogPost/352713_a_354042]
-
către dispozitivul în care se organizau pentru apărare, de fiecare dată, în caz de alarmă. Până acolo nu erau decât pe puțin treizeci de kilometri, distanță care, în caz de alarmă, o parcurgeau în camioane militare unul dintre ele având remorcată bucătaria de campanie, încărcat fiind cu echipament de luptă și cu alte cele necesare pe front. Trecuse de miezul nopții. Câteva fete de la „ Scămoasa ” , fabrica de țesături, zăboviseră mult peste programul de lucru depunând efort pentru realizarea planului cincinal în
XIII. ECOU RĂTĂCIT (INCURSIUNE ÎN ABSURD) de ADRIAN LIȚU în ediţia nr. 2106 din 06 octombrie 2016 by http://confluente.ro/adrian_litu_1475743997.html [Corola-blog/BlogPost/365294_a_366623]
-
de pasageri, după caz. ... (3) Documentele prevăzute la alin. (2) se vor transmite prin mijloace electronice sau prin orice alte mijloace de transmisie de către proprietarul/operatorul/agentul ori de conducătorul navei/convoiului. ... (4) În cazul convoaielor de nave împinse sau remorcate și al formațiilor în cuplu se va depune o singură declarație generală, întocmită de proprietarul/operatorul/agentul sau de conducătorul navei care asigură propulsia. ... (5) În cazul în care în convoi se află alte nave cu echipaj, pentru fiecare dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
în baza informațiilor utilizate pentru gestionarea zilelor de pescuit de absență din port și prezență în zonele stabilite în prezenta anexă, culeg pentru fiecare trimestru informațiile privind efortul total de pescuit desfășurat în zonele definite la punctul 2 pentru echipamente remorcate, unelte de pescuit fixe și paragate de fund și privind efortul desfășurat de navele care utilizează diferite tipuri de unelte în zonele vizate de prezenta anexă. 25. Comunicarea datelor relevante La cererea Comisiei, statele membre pun la dispoziția Comisiei o
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
CONTEXTUL RECONSTITUIRII ANUMITOR STOCURI DE MERLUCIU NEOZEELANDEZ ȘI LANGUSTINĂ 1. Domeniu de aplicare Condițiile prevăzute în prezenta anexă se aplică navelor comunitare cu o lungime maximă a navei egală cu sau mai mare de 10 metri, având la bord echipamente remorcate și unelte de pescuit fixe definite la punctul 3 și prezente în diviziunile VIIIc și IXa, excluzând golful Cadiz. În sensul prezentei anexe, o trimitere la anul 2006 înseamnă perioada de la 1 februarie 2006 la 31 ianuarie 2007. 2. Definirea
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
membre, în baza informațiilor utilizate pentru gestionarea zilelor de pescuit de prezență în zona astfel cum este stabilită în prezenta anexă, culeg pentru fiecare trimestru informațiile privind efortul total de pescuit desfășurat în zona definită la punctul 1 pentru echipamente remorcate, unelte de pescuit fixe și paragate și privind efortul desfășurat de navele care utilizează diferite tipuri de unelte în zona vizată de prezenta anexă. 20. Comunicarea datelor relevante La cererea Comisiei, statele membre pun la dispoziția Comisiei o foaie de
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
DE RAPORTARE 27. Culegerea datelor relevante Statele membre, în baza informațiilor utilizate pentru gestionarea zilelor de pescuit de prezență în zona stabilită în prezenta anexă, culeg pentru fiecare trimestru informațiile privind efortul total de pescuit desfășurat în zonă pentru echipamente remorcate și unelte de pescuit fixe și privind efortul desfășurat de navele care utilizează diferite tipuri de unelte în zona vizată de prezenta anexă. 28. Comunicarea datelor relevante La cererea Comisiei, statele membre pun la dispoziția Comisiei o foaie de calcul
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
UVA ÎN SUBZONA IV ȘI DIVIZIUNILE IIa și IIIa 1. Condițiile prevăzute în prezenta anexă se aplică navelor comunitare care pescuiesc în diviziunea IIIa, diviziunea IIa (ape CE) și subzona IV cu traule de fund, unelte filtrante înconjurătoare sau echipamente remorcate similare cu o dimensiune a ochiurilor de plasă mai mică de 16 mm. 2. În sensul prezentei anexe, o zi de prezență în zonă este: (a) perioada de 24 de ore între ora 00:00 a unei zile calendaristice și
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
subzona IV și diviziunea IIIa, pentru fiecare dintre anii 2002, 2003 și 2004 și pentru fiecare navă care arborează pavilionul său sau care este înmatriculată în Comunitate și care a pescuit cu traule de fund, unelte filtrante înconjurătoare sau echipamente remorcate similare cu o dimensiune a ochiurilor de plasă de mai puțin de 16 mm, următoarele informații: (a) denumirea și numărul matricol intern al navei; (b) puterea instalată a motorului navei, în kilowați, măsurată în conformitate cu articolul 5 din Regulamentul (CEE) nr.
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
intern al navei; (b) puterea instalată a motorului navei, în kilowați, măsurată în conformitate cu articolul 5 din Regulamentul (CEE) nr. 2930/86; (c) numărul de zile de prezență în zonă atunci când pescuiește cu traule de fund, unelte filtrante înconjurătoare sau unelte remorcate similare cu o dimensiune a ochiurilor de plasă mai mică de 16 mm; (d) kilowați-zile ca produs între numărul de zile de prezență în zonă și puterea instalată a motorului în kilowați. 4. Următoarele cantități sunt calculate de fiecare stat
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
la 300 000 de tone; (c) atunci când CSTEP estimează dimensiunea stocului anului 2005 de uva din Marea Nordului la mai puțin de 300 000 de milioane de indivizi de vârstă 0, pescuitul cu traule de adâncime, unelte filtrante înconjurătoare sau echipamente remorcate similare cu o dimensiune a ochiurilor de plasă de mai puțin de 16 mm este interzis pentru restul anului 2006. Cu toate acestea, un pescuit limitat este permis pentru a monitoriza stocurile de uva și diviziunea ICES IIIa și subzona
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
subzona ICES XII la est de 27° V. 8.4. Toate plasele menționate la punctele 8.1 și 8.2 sunt îndepărtate din zonele menționate la punctul 8.3 până la 1 februarie 2006. 9. Condiție pentru pescuitul cu anumite echipamente remorcate autorizate în Golful Biscaya Prin derogare de la dispozițiile prevăzute la articolul 5 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 494/2002 al Comisiei din 19 martie 2002 de stabilire a unor măsuri tehnice suplimentare pentru refacerea rezervei de merluciu din subzonele
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
la articolul 3 alineatul (1) din acest regulament. 23. Măsuri privind activitatea de pescuit sportiv și de agrement în Marea Mediterană 23.1. Fiecare stat membru ia măsurile necesare pentru a interzice utilizarea, în cadrul pescuitului sportiv și de agrement, a plaselor remorcate, a setcilor înconjurătoare, a plaselor- pungă, a dragelor, a setcilor, a setcilor cu sirec și a paragatelor pentru a pescui ton și specii similare, în special ton roșu, în Marea Mediterană. 23.2. Fiecare stat membru se asigură că nu sunt
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
un format ce urmează a fi definit de Comitetul științific al SEAFO, care evaluează cuprinsul rapoartelor observatorilor științifici alocați navelor de pescuit care le arborează pavilionul. Acest raport este transmis în același timp Comisiei. Apendicele 1 la anexa III ECHIPAMENTE REMORCATE: Skagerrak și Kattegat Dimensiunile ochiurilor, specii-țintă și procentaje de capturi cerute aplicabile utilizării unei singure dimensiuni a ochiurilor Specie Dimensiunea ochiurilor (mm) < 16 16-31 32-69 35-69 70-89 (5) ≥ 90 Procentaj minim al speciei-țintă 50 % (6) 50 % (6) 20 % (6
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
peștii mai mici și langustinele trec prin grilă și intră în sac. Sacul cu ochiuri pătrate mărește posibilitățile de scăpare ale peștilor mici și ale langustinelor de dimensiuni mici. Apendicele 3 la anexa III Condiții pentru pescuitul cu anumite echipamente remorcate autorizate în subzonele ICES III, IV, V, VI și VII și diviziunile ICES VIII a, b, d, e Specificații ale ferestrei superioare cu ochiuri pătrate Specificații ale unei ferestre cu ochiuri pătrate de 100 mm, măsurată ca deschidere interioară în
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
sau exploatarea zăcămintelor de petrol sau de gaze naturale. Aceste platforme comportă, independent de materialul necesar la forare sau la exploatare, cum ar fi macaralele derrick, macaralele, pompele, unitățile de cimentare, silozurile etc., spații de locuit pentru personal. Aceste platforme, remorcate sau eventual autopropulsate până la locul de exploatare și care pot adesea să fie deplasate prin plutire către un alt loc de muncă, aparțin unuia dintre grupurile următoare: 1) Platforme auto-elevatoare care cuprind, independent de platformă de lucru ea însăși, amenajări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
care constată luarea în sarcină sau aducerea la bord a mărfurilor de către un transportator, întocmit sub forma unui conosament sau a unei scrisori de trăsură ori a oricărui alt document utilizat în comerț; 7. termenul mărfuri nu cuprinde nici navele remorcate sau împinse, nici bagajele și nici vehiculele pasagerilor; atunci când mărfurile sunt adunate într-un container, pe un palet sau pe un dispozitiv de transport similar ori atunci când sunt ambalate; termenul mărfuri se referă și la respectivul dispozitiv de transport sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
printr-un act sau printr-o omisiune comisă de conducătorul navei, de pilot sau orice altă persoană în serviciul navei ori împingătorului sau remorcherului în timpul conducerii nautice ori al formării sau al dizolvării unui convoi împins ori a unui convoi remorcat, cu condiția ca transportatorul să fi îndeplinit obligațiile referitoare la echipaj, prevăzute la art. 3 paragraful 3, în condițiile în care actul sau omisiunea nu rezultă dintr-o intenție de a provoca pagubă sau dintr-un comportament riscant cu conștiința
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
de un act sau de o omisiune comisă de către conducătorul navei, de către pilot sau orice altă persoană din serviciul navei ori al unui împingător sau remorcher, în cazul conducerii nautice sau al formării ori al dizolvării unui convoi împins sau remorcat, cu condiția ca transportatorul să fi îndeplinit obligațiile referitoare la echipaj, prevăzute la art. 3 paragraful 3, cu excepția cazului în care actul sau omisiunea rezultă dintr-o intenție de a provoca paguba sau dintr-un comportament riscant și cu conștiința
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
se pot deplasa longitudinal. ... (16) Locomotivele electrice și diesel care au fost utilizate ca locomotive împingătoare la trenuri de marfă, pot rămâne în poziția inițială în compunerea trenului, legate la tren și frână, pentru continuarea mersului, însă numai ca vehicule remorcate și fără să fie active în remorcarea trenului. ... §.2. Modul de utilizare a locomotivelor la manevră Articolul 7 (1) La manevrarea vehiculelor feroviare se utilizează o singură locomotivă în acțiune legată sau nelegată la aceste vehicule feroviare. ... (2) Manevrarea vehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
vagoane cu frână cu acțiune rapidă și vagoane cu frână echipate cu schimbător de regim "marfă-persoane" (G-P), "marfă-persoane-rapid" (G-P-R), "persoane-rapid" (P-R), "marfă-persoane-rapid-magnetică" (GP-R-Mg) sau "persoane-rapid-magnetică" (P-R-Mg), iar mânerul schimbătorului de regim trebuie să fie așezat în poziție corespunzătoare trenului remorcat. ... (8) Când în compunerea trenului de călători intră și vagoane cu frână cu acțiune înceată, fără schimbător de regim "G-P", frânele automate ale acestora se izolează, aceste vehicule rămânând numai cu conductă generală de trecere. ... (9) În compunerea trenurilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
marfă introduse în tren. ... (7) La vagoanele de marfă care se atașează la urma trenurilor de persoane, se admite ca acestea să nu fie echipate cu semnal de alarmă. ... §.2. Atașarea automotoarelor și remorcilor de automotor la trenuri, ca vehicule remorcate Articolul 35 (1) Automotoarele și remorcile de automotor se pot atașa la urma trenurilor de călători sau de marfă fără a depăși numărul maxim de 8 osii. ... (2) Când trenul are locomotivă împingătoare legată la tren și frână, automotoarele și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
cunoască modul de manipulare a frânei de mână, modul de ungere, supravegherea locomotivei și manipularea în caz de nevoie a stingătoarelor de incendiu. ... (5) La locomotivele electrice și diesel echipate cu robinet de comutare "tracțiune-remorcat", acesta se manipulează în poziția "remorcat". ... (6) Locomotivele diesel cu transmisie mecanică sau hidraulică cu biele de acționare, se transportă în tren de marfă cu bielele motoare demontate. ... (7) Locomotivele diesel cu transmisie hidraulică fără biele de acționare, se pot transporta în tren de marfă, numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
opri vehiculul motor în fața discului și va cupla la tren numai după ridicarea acestuia de către agentul OTF. ... (4) În toate cazurile când trebuie cuplat la tren, vehiculul feroviar motor va fi oprit cu cel puțin 2 m înaintea primului vehicul remorcat al trenului, după care se va face cuplarea acestuia la tren. ... (5) Legarea vehiculelor motoare la trenuri sau între ele, indiferent de tipul acestora locomotive cu vagon WIT sau fără, automotoare, precum și dezlegarea lor se execută de către personalul OTF. ... (6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]