70 matches
-
mult de la acest om. Viitorul poate da în cele din urmă suma virtuților și a calităților unui om, și doar el, persoana în cauză poate ajunge la acest rezultat. Trecerea aceasta de zi cu zi poate aduce căderi sau creșteri reparabile tot în prezent. Am crezut la început că el vorbea de persoane diferite, deși în fapt era vorba de aceiași persoană care trăind prezentul într-o anume disciplină și învățând mereu, putea ajunge pe o treaptă mai înaltă în viitor
ANCHETA (FRAGMENT DIN ROMAN) PARTEA A DOUA- AL TREILEA FRAGMENT(2) CONTINUARE. de MIHAI CONDUR în ediţia nr. 1417 din 17 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/mihai_condur_1416178329.html [Corola-blog/BlogPost/371678_a_373007]
-
-ne vulnerabilitatea,/ credința./ Astăzi,/ minciuna, obrăznicia/ au devenit boli incurabile./ Fericirea - redusă la sex, hrană și-adăpost./ Animalitate! Falsă fericire!/ Oare din ignoranță?/ Dintr-un melanj/ de credință și necredință?/ „Atotputernicii” repudiază adevărul,/ când sunt descoperiți/ spun că sunt greșeli reparabile/ perpetuând în necugetări,/ în lipsa de demnitate./ Cu nesinceritatea, șovăiala/ și născocirile lor,/ pot deveni „nebunii caselor noastre”,/ iar noi ne putem întoarce/ de unde ne-am săturat/ a mai fi. Vavila Popovici Raleigh, Carolina de Nord Referință Bibliografică: ÎNCURCAȚI ÎN SOCOTELI
ÎNCURCAŢI ÎN SOCOTELI de VAVILA POPOVICI în ediţia nr. 586 din 08 august 2012 by http://confluente.ro/Incurcati_in_socoteli_vavila_popovici_1344459681.html [Corola-blog/BlogPost/340863_a_342192]
-
Trei crucișătoare ușoare, trei distrugătoare și alte nave fuseseră scufundate sau avariate. Foarte important, submarinele scăpaseră. Avioane de luptă japoneze gata de decolare pe puntea portavionului Akagi Doar 54 din cele 250 de avioane ale marinei scăpaseră neatinse sau erau reparabile, iar 166 din cele 231 de aparate ale forțelor aeriene trecuseră cu bine. Au pierit 2043 de militari și civili. Fiind duminică, mulți marinari erau la țărm și astfel au avut șanse mai mari de supraviețuire. Japonezii au pierdut 29
Pearl Harbor. Statele Unite comemorează 75 de ani de la atacul care a schimbat cursul istoriei by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104185_a_105477]
-
inițiază declanșarea la nivel maxim a frânarii de serviciu dacă: - Viteză maximă de siguranță indicată este depășită cu o marjă stabilită și mecanicul nu răspunde la avertizarea sonoră - Se întâlnește o restricție de urgență a vitezei - Se întâlnește o eroare reparabila a sistemului, de exemplu nu sunt recepționate datele de la balizele de cale atunci când acestea sunt așteptate - Sistemul ATP inițiază declanșarea frânei de siguranță dacă: - Trenul trece de semnalul de pericol (trenul urmează să se oprească într-un minut, mecanicul poate
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
tip peste 50 km) și care transportă un volum de încărcătură în proporție rezonabilă față de capacitatea de încărcare a navei (cel puțin 70%). Nu se acordă nici o primă navelor care, în urma unui naufragiu sau altei daune suferite, nu mai sunt reparabile sau pentru care costurile reparațiilor sunt mai mari decât prima de tăiere pentru fier vechi. În cazul în care autoritățile competente au motive întemeiate să se îndoiască de faptul că nava care a făcut cererea pentru prima de tăiere pentru
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]
-
încheiate între casele de asigurări de sănătate și furnizori. III. Categoriile de dispozitive medicale, termenul de garanție, repararea și înlocuirea acestora 13. Lista cuprinzând dispozitivele medicale cuprinde atât termenele de înlocuire ale acestora, cât și mențiunea dacă dispozitivele medicale sunt reparabile. 14. Termenul de garanție este prevăzut în instrucțiunile de folosire și întreținere conform normelor de fabricație pentru fiecare produs. În cadrul acestui termen asigurații pot reclamă executarea necorespunzătoare, calitatea sau deteriorarea dispozitivului medical, dacă aceasta nu s-a produs din vina
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189102_a_190431]
-
implicați. 5.4. Costul pagubelor materiale cauzate materialului rulant sau infrastructurii - costurile cu furnizarea unui nou material rulant sau a unei noi infrastructuri cu aceleași funcționalități și parametri tehnici ca și cele care au fost astfel deteriorate încât nu sunt reparabile, precum și costul readucerii în starea de dinaintea accidentului a materialului rulant și a infrastructurii reparabile. Ambele costuri sunt estimate de operatorii de transport feroviar sau de administratorii infrastructurii pe baza experienței lor. Sunt, de asemenea, incluse costurile aferente închirierii de material
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225213_a_226542]
-
unui nou material rulant sau a unei noi infrastructuri cu aceleași funcționalități și parametri tehnici ca și cele care au fost astfel deteriorate încât nu sunt reparabile, precum și costul readucerii în starea de dinaintea accidentului a materialului rulant și a infrastructurii reparabile. Ambele costuri sunt estimate de operatorii de transport feroviar sau de administratorii infrastructurii pe baza experienței lor. Sunt, de asemenea, incluse costurile aferente închirierii de material rulant ca urmare a indisponibilității cauzate de materialul rulant deteriorat. 5.5. Costul întârzierilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225213_a_226542]
-
și va avea următorul cuprins: "Art. 163. - Ansamblurile, piesele de schimb și alte materiale auto, rezultate din înlocuire în procesul asigurării mentenanței, precum și bunurile defecte/deteriorate de natura obiectelor de inventar retrase din utilizare se împart în următoarele categorii: a) reparabile - care se retrag în depozit ca bunuri uzate, în vederea reparării; ... b) nereparabile - care se înregistrează ca bunuri uzate, în vederea declasării/casării (în cazul bunurilor de natura obiectelor de inventar), respectiv se înregistrează pe categorii de deșeuri (în cazul pieselor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236642_a_237971]
-
colectarea acestora, conform prevederilor legale." ... 27. Articolul 166 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 166. - Pentru obiectele de inventar uzate, respectiv ansamblurile și piesele de schimb înlocuite la efectuarea reparării autovehiculelor, care au fost înregistrate în evidență ca reparabile și la care, ulterior, se constată că nu mai pot fi reparate din lipsa unor componente, a fondurilor necesare pentru efectuarea procedurilor respective sau din alte motive justificate, se întocmesc documentele de declasare și casare (pentru obiectele de inventar), respectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236642_a_237971]
-
încheiate între casele de asigurări de sănătate și furnizori. III. Categoriile de dispozitive medicale, termenul de garanție, repararea și înlocuirea acestora 13. Lista cuprinzând dispozitivele medicale cuprinde atât termenele de înlocuire ale acestora, cât și mențiunea dacă dispozitivele medicale sunt reparabile. 14. Termenul de garanție este prevăzut în instrucțiunile de folosire și întreținere conform normelor de fabricație pentru fiecare produs. În cadrul acestui termen asigurații pot reclamă executarea necorespunzătoare, calitatea sau deteriorarea dispozitivului medical, dacă aceasta nu s-a produs din vina
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189112_a_190441]
-
îndeplinit o obligație asumată prin prezentul acord. 2. Partea contractanta care solicită consultarea va furniza celeilalte părți toate informațiile necesare pentru o examinare detaliată a cazului în discuție. 3. În cazurile în care o întârziere ar determina un prejudiciu greu reparabil, pot fi adoptate măsurile de protejare adecvate cu caracter interimar, fără consultări prealabile, cu condiția ca imediat după adoptarea acestor măsuri să aibă loc consultări. 4. Dacă, după consultările prevăzute în paragrafele 1 și 3, părțile contractante nu ajung la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138164_a_139493]
-
sănătate și prescripția medicală. Articolul 5 Lista dispozitivelor medicale destinate corectării și recuperării deficiențelor organice sau funcționale ori corectării unor deficiențe fizice conform anexei nr. 4 cuprinde atât termenele de înlocuire ale acestora, cât și mențiunea dacă dispozitivele medicale sunt reparabile. Termenul de înlocuire începe să curgă din momentul în care asiguratul intra în posesia dispozitivului medical, sau din momentul în care asiguratul primește decizia, în cazul dispozitivelor pentru protezare stomii și pentru incontinenta urinară. Articolul 6 (1) Decontarea la furnizor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139890_a_141219]
-
implicați. 5.4. Costul pagubelor materiale cauzate materialului rulant sau infrastructurii - costurile cu furnizarea unui nou material rulant sau a unei noi infrastructuri cu aceleași funcționalități și parametri tehnici ca și cele care au fost astfel deteriorate încât nu sunt reparabile, precum și costul readucerii în starea de dinaintea accidentului a materialului rulant și a infrastructurii reparabile. Ambele costuri sunt estimate de operatorii de transport feroviar sau de administratorii infrastructurii pe baza experienței lor. Sunt, de asemenea, incluse costurile aferente închirierii de material
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
unui nou material rulant sau a unei noi infrastructuri cu aceleași funcționalități și parametri tehnici ca și cele care au fost astfel deteriorate încât nu sunt reparabile, precum și costul readucerii în starea de dinaintea accidentului a materialului rulant și a infrastructurii reparabile. Ambele costuri sunt estimate de operatorii de transport feroviar sau de administratorii infrastructurii pe baza experienței lor. Sunt, de asemenea, incluse costurile aferente închirierii de material rulant ca urmare a indisponibilității cauzate de materialul rulant deteriorat. 5.5. Costul întârzierilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
a prejudiciului inițial, imediat. Astfel fiind, cerința esențială pentru repararea în temeiul răspunderii civile a unui prejudiciu prin ricoșeu este ca fapta ilicită care l-a generat să își mențină acest caracter (ilicit) și în ce privește victima directă. În esență, este reparabil un prejudiciu prin ricoșeu doar dacă sunt întrunite condițiile răspunderii civile delictuale și în cazul prejudiciului inițial. Deoarece cele două prejudicii au fost generate/cauzate de una și aceeași faptă ilicită, este de neacceptat ca acțiunea sau inacțiunea respectivă să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268832_a_270161]
-
din vina conducătorului, fie el asigurat ori terț care utilizează autovehiculul persoanei asigurate, survine decesul acestuia, nu există o victimă nemijlocită a faptei ilicite. Conducătorul auto își generează sieși un prejudiciu prin provocarea accidentului auto, iar acest prejudiciu nu este reparabil după regulile răspunderii civile delictuale, deoarece partea responsabilă se identifică chiar cu victima. Cât timp nu se pune problema angajării răspunderii civile delictuale a conducătorului auto față de sine însuși, este exclusă angajarea răspunderii civile pentru prejudiciile prin ricoșeu generate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268832_a_270161]
-
potrivit legii, la repararea prejudiciilor directe ale aceleiași fapte, și mai ales, în absența fundamentului legal dat de existența unei răspunderi civile delictuale a persoanei asigurate ori a celui ce a cauzat evenimentul rutier. Or, precum s-a arătat, este reparabil un prejudiciu prin ricoșeu doar dacă sunt întrunite condițiile răspunderii civile și în cazul prejudiciului inițial. În speță, prin ipoteză, deși există o victimă nemijlocită a faptei ilicite (conducătorul auto vătămat sau decedat), aceasta nu poate răspunde față de sine însăși
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268832_a_270161]
-
lista pieselor de schimb incluzând și piesele de uzură și a eventualilor furnizori etc. Orice amortizor trebuie să aibă marcat pe eticheta de identificare, sub caracteristicile sale, anul ultimei reparații cu demontare și întreprinderea reparatoare. Amortizoarele sunt prin concepție produse reparabile numai prin înlocuirea pieselor de uzură cu piese originale sau piese asimilate, care respectă documentația constructivă de bază, omologate conform prevederilor din [1]. Lista pieselor de uzură trebuie să se regăsească în documentația tehnică a amortizoarelor. 4.2. Succesiunea operațiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
cortina trebuie să fie realizate din materiale cu stabilitate fizică, chimică și mecanică, care să le confere o rezistență corespunzătoare la oboseală (Eurocode 9. Partea 2: Structuri supuse fenomenului de oboseală). 5.3.8. Elemente "ușor de înlocuit" sau "ușor reparabile". În faza de proiectare, la adaptarea unui sistem de perete cortina, se va avea în vedere să se realizeze posibilitatea de reparare strictă a zonei în care s-au semnalat degradări locale (se vor utiliza produse identice de la aceeași firmă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
implicați. 5.4. Costul pagubelor materiale cauzate materialului rulant sau infrastructurii - costurile cu furnizarea unui nou material rulant sau a unei noi infrastructuri cu aceleași funcționalități și parametri tehnici ca și cele care au fost astfel deteriorate încât nu sunt reparabile, precum și costul readucerii în starea de dinaintea accidentului a materialului rulant și a infrastructurii reparabile. Ambele costuri sunt estimate de operatorii de transport feroviar sau de administratorii infrastructurii pe baza experienței lor. Sunt, de asemenea, incluse costurile aferente închirierii de material
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224974_a_226303]
-
unui nou material rulant sau a unei noi infrastructuri cu aceleași funcționalități și parametri tehnici ca și cele care au fost astfel deteriorate încât nu sunt reparabile, precum și costul readucerii în starea de dinaintea accidentului a materialului rulant și a infrastructurii reparabile. Ambele costuri sunt estimate de operatorii de transport feroviar sau de administratorii infrastructurii pe baza experienței lor. Sunt, de asemenea, incluse costurile aferente închirierii de material rulant ca urmare a indisponibilității cauzate de materialul rulant deteriorat. 5.5. Costul întârzierilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224974_a_226303]
-
doi ani pentru fiecare brichetă, în conformitate cu Directiva 1999/44/ CE a Parlamentului European și a Consiliului3, ― posibilitatea practică de a fi reparate și reîncărcate în condiții de siguranță pe întreaga durată de viață, inclusiv, în special, un mecanism de aprindere reparabil, ― componentele care nu sunt consumabile, dar care se pot uza sau defecta după expirarea perioadei de garanție, pot fi înlocuite sau reparate de un service post-vânzare autorizat sau specializat cu sediul în Uniunea Europeană; 2. "brichetă fantezie" înseamnă orice brichetă definită
32006D0502-ro () [Corola-website/Law/294867_a_296196]
-
cortina trebuie să fie realizate din materiale cu stabilitate fizică, chimică și mecanică, care să le confere o rezistență corespunzătoare la oboseală (Eurocode 9. Partea 2: Structuri supuse fenomenului de oboseală). 5.3.8. Elemente "ușor de înlocuit" sau "ușor reparabile". În faza de proiectare, la adaptarea unui sistem de perete cortina, se va avea în vedere să se realizeze posibilitatea de reparare strictă a zonei în care s-au semnalat degradări locale (se vor utiliza produse identice de la aceeași firmă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167049_a_168378]
-
sănătate și prescripția medicală. Articolul 5 Lista dispozitivelor medicale destinate corectării și recuperării deficiențelor organice sau funcționale ori corectării unor deficiențe fizice conform anexei nr. 4 cuprinde atât termenele de înlocuire ale acestora, cât și mențiunea dacă dispozitivele medicale sunt reparabile. Termenul de înlocuire începe să curgă din momentul în care asiguratul intra în posesia dispozitivului medical, sau din momentul în care asiguratul primește decizia, în cazul dispozitivelor pentru protezare stomii și pentru incontinenta urinară. Articolul 6 (1) Decontarea la furnizor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139880_a_141209]