1,355 matches
-
nu face logică, daca ma-ntelegeti... la lecturile dvs. mi se pare copilăreasca o astfel de infatuare lingvistică. Interesantă revenire! Faptul că îți scriu acum dovedește că oricum, îmi dispăruse gustul amar...anyway, jos pălăria! Cred că aceasta confuzie acum reparata ține de o, din fericire, trecătoare infatuare. Eu sunt “economist” (pun ghilimele pentru că termenul este cam prea generic) și mi s-a aruncat în fața că aș fi consumerist. O confuzie voita între teoria economică și consumerismul ca fenomen social, care
Errata: Apocalipsa nu merge nicicum by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83030_a_84355]
-
pamflete și epitete. Pe de altă parte, nu trebuie să-ți numărăm “smart”-urile și asistentele ca să ne convingem de precaritatea(sau,mă rog de “intermitenta”) stingismului tau.Trebuie doar să aruncăm o privire peste articolul tău din Evz, “Generația reparata” și peste un post mai vechi(filmulețul de la Erudio Alumni). Apologia gretos-siropoasa pe care-o faci acolo HIPERMANAGERILOR din “multinaționale”(care “și-au sacrificat visele după ’90 pt că cineva trebuia să mai și muncească”),adică tocmai agenților establishmentului “capitalist
In titluri sa ne duelam sau in masini sa ne stingherim? by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83017_a_84342]
-
înecăcioasă, obiecte zburătoare neidentificate (de obicei, aruncate din balcoanele blocurilor) au căzut pe capota ei. Și totuși franțuzoaica a rămas mereu aceeași, calmă și puternică, frumoasă și neatinsă de trecerea anilor. Dacia pe care am avut-o înainte a trebuit reparată, în primii cinci ani, de 120 de ori! De 120 de ori am mers la service sau am aranjat cu diverși mecanici să vină s-o repare în parcare. De 120 de ori am făcut rost de piese de schimb
Merci, Renault! by Alex. Ștefănescu () [Corola-journal/Journalistic/14802_a_16127]
-
mai avem), degringolada societății n-a mai putut fi stăvilită: infracționalitate, abuzuri împotriva copiilor, etc. (totul amplificat de mass-media). Rezultatul a fost creșterea neîncrederii în comunitate etc. Fukuyama crede că Marea Ruptură putea fi evitată și, implicit, că va fi "reparată" cândva (ca să rămânem în perimetrul comparațiilor constructiviste, al prăpăstiilor și punților; ceea ce îmi amintește vorba primului ministru danez din anii cincizeci, care declara că Danemarca nu mai are nevoie de eroi, ci de constructori de poduri. La propriu și la
Misterioasă și ademenitoare by Grete Tartler () [Corola-journal/Journalistic/14478_a_15803]
-
limbajul cifrat al metaforei insolite, compunînd o simpatetică sinteză a regnurilor solicitate în devălmășie. „Delicatețea” rimbaldiană îndulcește asprimile bănuite, absoarbe tensiunile, transferîndu-le în feerie: „Sînt fericit, arare/ Îmi dau un fin balans/ Rachiuri de mărare/ Topite-n Ile de France,// Iubesc pe Reparata,/ Divina cu trei sîni/ Mi-e sufletul ca pata/ De micșunea-n fîntîni.// Și jubilînd, din mîzgă,/ Cu-o bucurie-adîncă/ Îți scriu pe-un ou de gîscă/ De angora, cald încă!” (Scrisoare). Însăși demonia, mereu presupusă, însă rareori dată-n
Poezia lui Emil Brumaru by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/13415_a_14740]
-
se repara gardurile Grădinii operațe neobișnuită și evident fantezistă, inaplicabilă fie numai și datorită exorbitantelor investiți pe care le-ar pretinde. Introduse în buget, cheltuielile ar întârzia cu încă doi-trei ani de pildă construirea noului pod peste Dunăre. Dar chiar reparate, gardurile ar fi mai departe expuse furtunilor, timpului doborâtor și, precis, alte găuri ar apărea problema unor asemenea găuri, ca și a celor din asfalt, este de complexitatea celor bugetare, asemenea incomensurabilelor găuri negre cosmice. A tocmi câțva salahori, eventual
Sinuciderea din Grădina Botanică by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/13788_a_15113]
-
fost unanimă. - Au existat chiar propuneri ca statul să înceteze cu totul finanțarea salariilor preoților, de exemplu. Cum comentați această propunere? - În primul rând România este una dintre puținele țări europene în care secularizarea averilor bisericești nu a fost niciodată reparată. În Italia sau Austria, ca să dau numai două exemple, Bisericilor li s-au oferit compensații pentru a-și putea desfășurata activitatea și misiunea. În România lucrurile au stat exact invers. Statul a luat Bisericii marea majoritate a bunurilor materiale și
„Statul român nu este un stat laic” – despre viziunea Domnului Victor Opaschi – Secretar de Stat pentru Culte, cu privire la raporturilor dintre Stat, Biserică şi Culte religioase, în România contempo [Corola-blog/BlogPost/94253_a_95545]
-
familie a poemelor așa-zis ludic-minimaliste, mici romane în versuri considerate îndeobște marginale estetic, prizate îndeosebi după '89, deși își pot găsi o strălucitoare ascendență antedecembristă: poemele lui Mircea Ivănescu cu Mopete, cele cu Julien Ospitalierul, Detectivul Arthur sau cu Reparata ale lui Emil Brumaru. Alături de Nea Gică frizerul din Bucla de T.O. Bobe și de Tina, Fata din lift-ul blocului B zero de Bogdan Iancu, Ana Maria Sandu ne propune în acest poem biografic un personaj la fel de simpatic
Copilăria și complexele ei by Marius Chivu () [Corola-journal/Journalistic/12670_a_13995]
-
cu lumina aprinsă, încurcînd paharul de țuică, limpid, cu cel de cafea, opac! Am sentimentul că trec cu trenul pe lîngă ei, că-s închis ermetic într-un compartiment capitonat cu rochiile năprasnic călcate de Tamara Nikolaevna! * Mă gîndesc la Reparata, detectiva mea cu trei sîni și două vagine, eroina unui ciclu fulminant. Am găsit titlul primului volum: Reparata contra Stricata. Îmi și închipui următoarea scenă. Reparata, cu două sute pe oră, apăsînd talpa goală pe accelerator, e oprită la o intersecție
„Domnule, răspunse Reparata, nu vă pot arăta decît un singur act, cel sexual!” by Emil Brumaru () [Corola-journal/Imaginative/13362_a_14687]
-
trenul pe lîngă ei, că-s închis ermetic într-un compartiment capitonat cu rochiile năprasnic călcate de Tamara Nikolaevna! * Mă gîndesc la Reparata, detectiva mea cu trei sîni și două vagine, eroina unui ciclu fulminant. Am găsit titlul primului volum: Reparata contra Stricata. Îmi și închipui următoarea scenă. Reparata, cu două sute pe oră, apăsînd talpa goală pe accelerator, e oprită la o intersecție de polițiști: „Actele dumneavoastră!” Deocamdată atît! Ce sfîrșit dau acestei scrisori? De mîine, lîngă ceașca de teracotă galbenă
„Domnule, răspunse Reparata, nu vă pot arăta decît un singur act, cel sexual!” by Emil Brumaru () [Corola-journal/Imaginative/13362_a_14687]
-
într-un compartiment capitonat cu rochiile năprasnic călcate de Tamara Nikolaevna! * Mă gîndesc la Reparata, detectiva mea cu trei sîni și două vagine, eroina unui ciclu fulminant. Am găsit titlul primului volum: Reparata contra Stricata. Îmi și închipui următoarea scenă. Reparata, cu două sute pe oră, apăsînd talpa goală pe accelerator, e oprită la o intersecție de polițiști: „Actele dumneavoastră!” Deocamdată atît! Ce sfîrșit dau acestei scrisori? De mîine, lîngă ceașca de teracotă galbenă, voi reîncepe seria din Iași. Încetul cu încetul
„Domnule, răspunse Reparata, nu vă pot arăta decît un singur act, cel sexual!” by Emil Brumaru () [Corola-journal/Imaginative/13362_a_14687]
-
putea să te observe, Cînd o s-apari în pielea goală, Pisicile ce dorm la umbra Dovlecilor cu nasu-n blană. Pe linia ferată trece Un vagonet prin ziua vană, Se-aud gălețile-n fîntînă Cum se lovesc de broaște verzi. O, Reparata, vino iarăși Sutienu-n infinit să-ți pierzi!!!
Cîntec naiv by Emil Brumaru () [Corola-journal/Imaginative/11158_a_12483]
-
ci una din principalele artere care leagă țara noastră de Occident! (Vai, de fapt, nu o leagă, ci o separă, fatal!) Evident, orice logică de bun simț spune că un asemenea drum ar trebui să fie de urgență închis și reparat. Dar la noi lucrurile au derularea lor, care nu ascultă neapărat de rațiune. Și astfel șirurile de mașini continuă să se strecoare în delăsare și nervos, torturant, delirant pe drumul ireal. Ghinionul meu a fost că am ajuns în mari
Vara 2006, teme românești by Gabriel Chifu () [Corola-journal/Journalistic/10323_a_11648]
-
cum mi s-a întâmplat de curând - să călătorești cu mașina de la Timișoara la București, prin Turnu-Severin și Craiova, ai să-ți blestemi, cam jumătate din drum, tâmpita inspirație. Dacă în partea sudică a țării drumurile sunt, cât de cât, reparate, în Ardeal și Banat situația e dezastruoasă. Sute și sute de kilometri care te fac să te crezi undeva în sudul Libanului, și e un miracol că nu începe să tragă nimeni în tine cu kalașnicovul ori să-ți teleghideze
Jungla lichidă by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/10365_a_11690]
-
de activități de montare, reparare sau verificare a tahografelor ori de activități de montare, reparare, reglare sau verificare a limitatoarelor de viteză de către agenți economici neautorizați - 15-25 milioane de lei l nerespectarea normelor specifice privind certificarea tahografelor individuale, noi sau reparate - 10-15 milioane de lei l nerespectarea cerințelor de efectuare a verificării periodice a tahografelor sau a limitatoarelor de viteză montate pe autovehicul - 5-10 milioane de lei l utilizarea autovehiculelor neechipate cu limitator de viteză sau echipate cu limitator de viteză
Agenda2003-35-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281393_a_282722]
-
că dețin în proprietate și o parte din părțile comune ale imobilului/blocului în care locuiesc (casa scării, ascensorul, coridoarele, subsolul, fațadele, podul, acoperișul, instalațiile de încălzire, instalațiile de energie electrică etc.). Din această cauză, spațiile nu sunt întreținute și reparate astfel încât să se afle în stare de siguranță și funcționalitate. Normele tehnice și legislația în vigoare prevăd obligațiile proprietarilor și ale asociațiilor de proprietari în acest domeniu, pentru a se evita accidentele care ar putea pune în pericol viața locatarilor
Agenda2003-38-03-imob () [Corola-journal/Journalistic/281496_a_282825]
-
466/12 noiembrie 2003, operatorii de transport rutier sunt pasibili de următoarele sancțiuni: l lipsa tahografului de la bordul vehiculului - 45-50 milioane de lei l utilizarea unor tahografe fără aprobare de model, defecte sau desigilate, a unor tahografe montate și/sau reparate de agenți economici neautorizați ori a unor aparate neverificate metrologic sau cu termenul de valabilitate a verificării metrologice depășit - 35-40 milioane de lei l neutilizarea tahografelor, a foilor de înregistrare sau a cartelei conducătorului auto ori folosirea defectuoasă a acestora
Agenda2004-6-04-gen2 () [Corola-journal/Journalistic/282036_a_283365]
-
au fost majorate contravențiile aplicate operatorilor de transport rutier, după cum urmează: l lipsa tahografului la bordul vehiculului - amendă între 45-50 milioane de lei l utilizarea unor tahografe fără aprobare de model, defecte sau desigilate, a unor tahografe montate și/sau reparate de agenți economici neautorizați ori a unora neverificate metrologic sau cu termenul de valabilitate a verificării metrologice depășit; refuzul de a supune efectuării controlului - 35-40 milioane de lei l neefectuarea controlului intern pe care operatorul de transport este obligat să
Agenda2003-49-03-gen4 () [Corola-journal/Journalistic/281797_a_283126]
-
s-a anunțat că ministrul Sănătății va conduce comisia însărcinată cu rezolvarea problemei sale, premierul ar fi avut toate motivele să-i crească pulsul. Fiindcă, totuși, dl Hajdu Gabor e ministru al Sănătății, dar nu e medic. Gafă a fost reparata, din mers, totuși ideea de a stabili o comisie care să se ocupe de sănătatea premierului trădează ori lipsa de imaginație a celor care au avut această idee ori lipsa de încredere în medicii de la Elias, spitalul unde a fost
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/18017_a_19342]
-
infrastructurii feroviare a impus în ultimii ani reducerea vitezelor maxime de circulație a trenurilor. Aproape 40% din rețeaua de cale ferată și peste 60% din numărul total de poduri și podețe au depășit termenul limită la care ar fi trebuit reparate, situație care sporește riscul producerii de accidente.
20% din reţeua feroviară va fi închisă dacă CFR nu găseşte un investitor pentru întreţinerea liniilor () [Corola-journal/Journalistic/27112_a_28437]
-
cum să treacă aici, nu trece aici, că prințul e prinț și nu trece pe aici", comentează un localnic. Bihari Edomer, primarul comunei Aita Mare, mărturisește: „Încă din 2008 când am ajuns primar, am cerut acest lucru ca să fie podul reparat, dacă se poate, sau să fie făcut un pod nou". Din Micloșoara până la Viscri, PRINȚUL CHARLES parcurge un drum de 120 de kilometri. Și ajunge într-un sat în care drumul principal este pietruit în mare parte. Autoritățile locale nu
PRINȚUL CHARLES, DOCTOR HONORIS CAUSA al Universității București () [Corola-journal/Journalistic/27841_a_29166]
-
2012 că toate cele patru contracte pentru construirea Autostrăzii Sibiu - Orăștie au fost atribuite ilegal, potrivit B1 TV. Autostradă Sibiu-Orăștie a fost inaugurată cu o zi înainte de alegerile prezidențiale din 2014 și închisă nouă luni mai tarziu. Nu a fost reparata nici până în ziua de astăzi. Potrivit unui audit european, problemele au pornit încă din faza de proiect adică.... din 2012 înainte să fie turnat primul metru pătrat de asfalt. Perspectiva pierderii unui sfert din finanțarea acordată de Comisia Europeană, 101
Raport mușamalizat: Statul a ascuns neregulile de la autostrada Sibiu-Orăștie [Corola-blog/BlogPost/92604_a_93896]
-
animal. Problema noastră nu e că vrem musai să repare el, pentru că e țeava lui. Nu. Am putea foarte bine să chemăm pe cineva să chituiască la noi, însă așa sigur nu se va rezolva. Lucrurile sunt corelate și trebuie reparate împreună, plus că nu ne putem baza că el va chema vreodată vreun meseriaș nici măcar pentru sifonul ăla nenorocit. O să repare sifonul cum a chituit și cada, iar noi o să îmbătrânim cu nervii la pământ, cu tavanul și apa de la
Ce faci când ai un vecin dement? by Simona Tache () [Corola-blog/Other/18250_a_19575]
-
a fimeri dumneavoastră nu este influențată iar limită de credit rămâne aceeași. Cheltuielile operaționale sunt reduse prin asigurarea managementului de flotă de către DiRENT. În caz de accident, toate procedurile sunt gestionate prin oferirea unui vehicul de înlocuire până când mașina este reparata. Departamentul post-vânzare face toate programările necesare pentru service. Anvelopele sunt înlocuite la un anumit interval de timp sau la limita de kilometri. Va este asigurată asistență rutieră 24 h/zi pe teritoriul Europei. Vă oferă suportul pentru orice poate interveni
Servicii care vă garantează încredere [Corola-blog/BlogPost/97152_a_98444]
-
vie, prin care va ajunge să domine următoarele decenii. La fel ca și femeile ieftine din șourile păcătoase, care cred că doar nurii contează, dictatorii moderni și-au făcut transplant de putere și bogăție înlocuind sufletul și rațiunea. Lumea trebuie reparată, iar obsesivii înscăunați care cred că au fost aduși de Moș Crăciun să facă ordine în lume precum le taie capul și să ia caimacul, trebuie trimiși la pensie în sanatorii. Noroc că, încetul cu încetul, vor pierde supremația militară
RoşiaMontană teren de luptă între doi tîlhari [Corola-blog/BlogPost/94241_a_95533]