68 matches
-
căii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989; d) semnalele și alte instalații de cale: ... - semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj și punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea); - număr de faruri; - gabarit față de liniile adiacente; e) stâlpii de electrificare exprimați prin: ... - tip de stâlp (diametru), metalic, beton, profil, cu sau fără ancoră; - număr; - capacitate portantă; - coordonată radiată (X,Y,Z); - gabarit față de liniile adiacente; f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
căii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989; d) semnalele și alte instalații de cale: ... - semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj și punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea); - număr de faruri; - gabarit față de liniile adiacente; e) stâlpii de electrificare exprimați prin: ... - tip de stâlp (diametru), metalic, beton, profil, cu sau fără ancoră; - număr; - capacitate portantă; - coordonată radiată (X,Y,Z); - gabarit față de liniile adiacente; f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
3) A - 2 lămpi indicatoare de direcție față (categoria 1), - 2 lămpi indicatoare de direcție spate (categoria 1). Aceste lămpi pot fi independente, grupate sau combinate. B - 2 lămpi indicatoare de direcție față (categoria 1), - 2 lămpi indicatoare de direcție repetitoare laterale (categoria 5), - 2 lămpi indicatoare de direcție spate (categoria 2). Lămpile indicatoare de direcție față și repetitoare laterale pot fi independente, grupate sau combinate. C - 2 lămpi indicatoare de direcție față (categoria 1), - 2 lămpi indicatoare de direcție spate
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
Aceste lămpi pot fi independente, grupate sau combinate. B - 2 lămpi indicatoare de direcție față (categoria 1), - 2 lămpi indicatoare de direcție repetitoare laterale (categoria 5), - 2 lămpi indicatoare de direcție spate (categoria 2). Lămpile indicatoare de direcție față și repetitoare laterale pot fi independente, grupate sau combinate. C - 2 lămpi indicatoare de direcție față (categoria 1), - 2 lămpi indicatoare de direcție spate (categoria 2), - 2 lămpi indicatoare de direcție repetitoare laterale (categoria 5). D - 2 lămpi indicatoare de direcție față
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
direcție spate (categoria 2). Lămpile indicatoare de direcție față și repetitoare laterale pot fi independente, grupate sau combinate. C - 2 lămpi indicatoare de direcție față (categoria 1), - 2 lămpi indicatoare de direcție spate (categoria 2), - 2 lămpi indicatoare de direcție repetitoare laterale (categoria 5). D - 2 lămpi indicatoare de direcție față (categoria 1), - 2 lămpi indicatoare de direcție spate (categoria 2). 4.5.4. Amplasament 4.5.4.1. În lățime Latura suprafeței iluminante cea mai îndepărtată de planul longitudinal median
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
din categoria 1 din schema B și la 2 100 mm pentru cele din categoriile 1 și 2 din celelalte scheme. 4.5.4.3. În lungime Distanța între centrul de referință al suprafeței iluminante a lămpii indicatoare de direcție repetitoare laterale (schemele B și C) și planul transversal care delimitează în față lungimea maximă a tractorului nu poate fi mai mare de 1 800 mm. Dacă structura tractorului nu permite respectarea unghiurilor minime de vizibilitate, această distanță poate fi mărită
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
distanță poate fi mărită la 2 600 mm. 4.5.5. Vizibilitate geometrică Unghiuri orizontale Vezi apendicele 3. Unghiuri verticale 15 deasupra și dedesubtul orizontalei. Unghiul vertical de dedesubtul orizontalei poate fi redus la 10 pentru lămpile indicatoare de direcție repetitoare laterale din schemele B și C, dacă înălțimea lor este mai mică de 1 500 mm. Același lucru este valabil și pentru luminile din categoria 1, din schemele B și D. 4.5.6. Orientare Dacă fabricantul a prevăzut cerințe
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
să fie intermitent și să se stingă sau să rămână aprins fără a clipi sau a prezenta o schimbare puternică de frecvență în caz de funcționare defectuoasă a vreuneia din lămpile indicatoare de direcție, altele decât lămpile indicatoare de direcție repetitoare laterale. Dacă este exclusiv acustic, trebuie să se audă clar și să prezinte o schimbare puternică de frecvență în aceleași condiții ca cele indicate anterior pentru indicatorul optic. Dacă un tractor este echipat pentru a tracta o remorcă, trebuie echipat
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
Apendicele 1 Apendicele 2 Încercarea de vizibilitate trebuie efectuată la cota maximă a distanței dintre roți. Apendicele 3 LAMPA INDICATOARE DE DIRECȚIE: VIZIBILITATE GEOMETRICĂ Valoarea de 5 dată pentru unghiul mort de vizibilitate spre spate a lămpii indicatoare de direcție repetitoare laterale este o limită superioară. Această valoare poate fi mărită la 10, atunci când este imposibilă respectarea limitei de 5. Valoarea de 5 dată pentru unghiul mort de vizibilitate spre spate a lămpii indicatoare de direcție repetitoare laterale este o limită
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
lămpii indicatoare de direcție repetitoare laterale este o limită superioară. Această valoare poate fi mărită la 10, atunci când este imposibilă respectarea limitei de 5. Valoarea de 5 dată pentru unghiul mort de vizibilitate spre spate a lămpii indicatoare de direcție repetitoare laterale este o limită superioară. Această valoare poate fi mărită la 10, atunci când este imposibilă respectarea limitei de 5. Valoarea de 10 dată pentru unghiul mort de vizibilitate spre interior a lămpilor indicatoare de direcție față poate fi redusă la
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
nu2: 5.3. Faruri de ceață: da/nu2 5.4. Faruri de mers înapoi: da/nu2 5.5. Lămpi indicatoare de direcție față: da/nu2 5.6. Lămpi indicatoare de direcție spate: da/nu2 5.7. Lămpi indicatoare de direcție repetitoare laterale: da/nu2: 5.8. Semnal de avarie: da/nu2 5.9. Lampă de stop: da/nu2 5.10. Dispozitiv de iluminare a plăcii de înmatriculare spate: da/nu2 5.11. Lămpi de poziție față: da/nu2 5.12. Lămpi
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
liniile și gările din țară. Sistemul principal pentru comunicațiile radio cale-tren al căilor ferate estoniene funcționează cu sistemul de comunicație radio de agregare digitală descentralizata (pe principiul scanării) SmarTrunk ÎI. Acest sistem modular conține componente precum echipamentul pentru centrală dispecerului, repetitoare de poziție, terminale radio pentru operatorul de stație, radiouri mobile la bordul trenurilor și radiouri portabile. Datele principale ale sistemului de agregare: - frecvență de bandă VHF 146 - 174 Mhz - 14 canale duplex - funcționare semiduplex În gări pentru comunicații locale radiourile
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
căii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989; d) semnalele și alte instalații de cale: ... - semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj și punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea); - număr de faruri; - gabarit față de liniile adiacente; e) stâlpii de electrificare exprimați prin: ... - tip de stâlp (diametru), metalic, beton, profil, cu sau fără ancoră; - număr; - capacitate portantă; - coordonată radiată (X,Y,Z); - gabarit față de liniile adiacente; f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146632_a_147961]
-
să se convingă că trenul a garat; ... i) să transmită stației vecine reavizul de sosire; ... j) să raporteze operatorului de circulație ora garării trenului și linia pe care a garat. ... (2) IDM dispozitor verifică indicația semnalului de intrare prin indicatorul repetitor din biroul de mișcare, acolo unde există, sau prin raportarea acarului sau a revizorului de ace care a manipulat semnalul. ... (3) Semnalul de intrare se manipulează pe liber pentru fiecare tren în parte. ... (4) În stațiile situate pe secții de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
vor fi suportate din bugetul anual alocat de consiliul județean. Articolul 21 Echipele județene salvaspeo beneficiază de o frecvență radio de urgență națională, care este pusă la dispoziție, în mod gratuit, precum și de o pereche de frecvențe de lucru pe repetitor pentru problemele de organizare și coordonare în cazul accidentelor în mediul speologic, care sunt asigurate, de asemenea, gratuit. Articolul 22 Alarmarea echipelor județene salvaspeo se face prin apelarea unui număr unic de alarmare, valabil pe întreg teritoriul țării. Articolul 23
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261040_a_262369]
-
399 (1) Când se ridică marele pavoaz, nava comandant/directoare folosește ca semnal pentru conducerea acestei activități două pavilioane "Executiv", iar celelalte nave folosesc două pavilioane "Zărit". ... (2) Când al doilea pavilion de același tip lipsește se poate utiliza primul repetitor. ... Articolul 400 (1) Pe vreme nefavorabilă, atunci când situația nu permite ridicarea marelui pavoaz, se ridică numai micul pavoaz. ... (2) Micul pavoaz se compune din geac, drapelul de stat și pavilionul navei; se poartă, atât în staționare, cât și în marș
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
cu o valoare monetară constantă. 3.3.3. Taximetrul trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv care afișează constant pe cadran poziția de funcționare activată, conform cerințelor naționale. 3.3.4. Taximetrul trebuie să fie proiectat astfel încât să permită unui repetitor al dispozitivului de comandă să afișeze, în exteriorul vehiculului, poziția de lucru sau tariful practicat. Acest repetitor nu trebuie să perturbe, în nici un caz, funcționarea corectă a aparatului și nici să permită accesul la mecanismul sau la dispozitivul de antrenare
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
afișează constant pe cadran poziția de funcționare activată, conform cerințelor naționale. 3.3.4. Taximetrul trebuie să fie proiectat astfel încât să permită unui repetitor al dispozitivului de comandă să afișeze, în exteriorul vehiculului, poziția de lucru sau tariful practicat. Acest repetitor nu trebuie să perturbe, în nici un caz, funcționarea corectă a aparatului și nici să permită accesul la mecanismul sau la dispozitivul de antrenare a taximetrului. 3.3.5. Dacă afișajele obligatorii nu apar sub formă de cifre sau litere luminoase
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
să se convingă că trenul a garat; ... i) să transmită stației vecine reavizul de sosire; ... j) să raporteze operatorului de circulație ora garării trenului și linia pe care a garat. ... (2) IDM dispozitor verifică indicația semnalului de intrare prin indicatorul repetitor din biroul de mișcare, acolo unde există, sau prin raportarea acarului sau a revizorului de ace care a manipulat semnalul. ... (3) Semnalul de intrare se manipulează pe liber pentru fiecare tren în parte. ... (4) În stațiile situate pe secții de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
Dublarea echipamentelor 7.2 Întreținerea la țărm 7.3 Capacitatea de întreținere pe mare Caracteristici ale sistemelor și echipamentelor de navigație 1.1 Compas magnetic standard [3] 1.2 Compas magnetic de rezervă [3] 1.3 Girocompas [3] 1.4 Repetitor pentru informații de drum al compasului [3] 1.5 Repetitor girocompas pentru relevmente [3] 1.6 Sistem de control privind direcția de deplasare a navei sau sistem de control privind urmărirea drumului navei [3] 1.7 Disc de relevmente sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
de întreținere pe mare Caracteristici ale sistemelor și echipamentelor de navigație 1.1 Compas magnetic standard [3] 1.2 Compas magnetic de rezervă [3] 1.3 Girocompas [3] 1.4 Repetitor pentru informații de drum al compasului [3] 1.5 Repetitor girocompas pentru relevmente [3] 1.6 Sistem de control privind direcția de deplasare a navei sau sistem de control privind urmărirea drumului navei [3] 1.7 Disc de relevmente sau dispozitiv pentru luare de relevmente cu compasul [3] 1.8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
să se convingă că trenul a garat; ... i) să transmită stației vecine reavizul de sosire; ... j) să raporteze operatorului de circulație ora garării trenului și linia pe care a garat. ... (2) IDM dispozitor verifică indicația semnalului de intrare prin indicatorul repetitor din biroul de mișcare, acolo unde există, sau prin raportarea acarului sau a revizorului de ace care a manipulat semnalul. ... (3) Semnalul de intrare se manipulează pe liber pentru fiecare tren în parte. ... (4) În stațiile situate pe secții de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
mijloace, pentru determinarea și afișarea informațiilor de drum prin mijloacele nemagnetice de la bordul navei și pentru a transmite informațiile de drum în scopul introducerii în echipamentele menționate la paragrafele 2.3.2, 2.4 și 2.5.5; .2 un repetitor de drum al girocompasului, sau alte mijloace care permit furnizarea vizuală a informațiilor de drum la postul de guvernare de avarie, dacă există; .3 un repetitor de relevmente al girocompasului, sau alte mijloace care permit luarea relevmentelor pe un arc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
menționate la paragrafele 2.3.2, 2.4 și 2.5.5; .2 un repetitor de drum al girocompasului, sau alte mijloace care permit furnizarea vizuală a informațiilor de drum la postul de guvernare de avarie, dacă există; .3 un repetitor de relevmente al girocompasului, sau alte mijloace care permit luarea relevmentelor pe un arc al orizontului de 360°, utilizând girocompasul sau alte mijloace menționate la alineatul .1. Totuși, navele cu un tonaj brut mai mic de 1.600 trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
să se convingă că trenul a garat; ... i) să transmită stației vecine reavizul de sosire; ... j) să raporteze operatorului de circulație ora garării trenului și linia pe care a garat. ... (2) IDM dispozitor verifică indicația semnalului de intrare prin indicatorul repetitor din biroul de mișcare, acolo unde există, sau prin raportarea acarului sau a revizorului de ace care a manipulat semnalul. ... (3) Semnalul de intrare se manipulează pe liber pentru fiecare tren în parte. ... (4) În stațiile situate pe secții de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]