566 matches
-
pentru tehnologia spațială: după patru încercări eșuate, prima treaptă a unei rachete Falcon 9 a aterizat cu succes pe o platformă marină autonomă, ghidată de o dronă, în Oceanul Atlantic. SpaceX a făcut, astfel, un pas important pentru crearea unei rachete reutilizabile care să reducă costurile lansărilor în spațiu. Țelurile lui Musk nu se opresc, însă, aici: Musk vrea expansiune multiplanetară. Mai precis, magnatul american vrea să bată pe timp NASA și să ducă ducă primii oameni pe Marte până la sfârșitul anului
Bye-bye, Mark Zuckerberg, welcome Elon Musk! by https://republica.ro/bye-bye-mark-zuckerberg-welcome-elon-musk [Corola-blog/BlogPost/337743_a_339072]
-
oamenii dintr-o companie nu sunt preocupați de calitate Serviciile Qualitance, spun fondatorii business-ului se bazează pe trei piloni. „Primul este reprezentat de metodologie, Feature-driven Agile și Rapid Prototyping, al doilea de tehnologie, respectiv de framework-ul nostru de componente reutilizabile și de felul în care noi vedem arhitectura și construcția efectiv tehnologică a sistemelor pe care noi le livrăm, iar al treilea pilon este dintr-o zonă mai degrabă neașteptată a companiilor de tehnolgie”, explică Ioan Iacob. După ce ai garantat
GENERAȚIA B. Doi foști olimpici la matematică au fondat un business în IT de 5 milioane de euro by https://republica.ro/generacsia-b-doi-foc-ti-olimpici-la-matematica-au-fondat-un-business-in-it-de-5-milioane-de-euro [Corola-blog/BlogPost/338072_a_339401]
-
etc.) D13 Regrupare înainte de a se încadra în oricare din operațiile din secțiunea A D14 Reambalarea înaintea operațiilor din secțiunea A D15 Recondiționări prealabile oricărei operațiuni din secțiunea A B. Operații care pot duce la recuperarea, reciclarea, reclamarea resurselor, direct reutilizabile sau utilizabile pe alte cai Secțiunea B cuprinde toate acele operații privitoare la materialele legal definite sau considerate a fi deșeuri periculoase și care, altfel, ar fi fost destinate pentru operațiile incluse în secțiunea A. R 1 Folosite drept combustibili
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132857_a_134186]
-
de vehicule rutiere în care se folosesc piese, ansambluri sau subansambluri noi ori recondiționate, pe un flux de fabricație, cu tehnologii și sisteme de asigurare a calității certificate de organisme competențe; - activități de dezmembrare a vehiculelor uzate, în vederea comercializării componentelor reutilizabile și reciclării activitate ce presupune operații de demontare a unor componente de pe vehiculele uzate în scopul refolosirii pe alte vehicule aflate în circulație sau care se pot înmatricula ori al reciclării acestora. Operațiile de demontare a componentelor trebuie să respecte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151668_a_152997]
-
respectarea normelor de protecție a mediului și a sănătății populației, precum și reintroducerea lor în circuitul productiv prin: a) reutilizarea în propriile procese de productie; ... b) valorificarea, cu respectarea prevederilor art. 8, și comercializarea materiilor prime secundare și, respectiv, a produselor reutilizabile obținute prin reciclare; ... c) predarea către agenții economici specializați, autorizați pentru valorificare, a deșeurilor industriale reciclabile, pe baza documentelor de proveniență. ... Articolul 6 Deținătorii de deșeuri industriale reciclabile, persoane fizice, sunt obligați: a) să nu depoziteze și să nu abandoneze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132595_a_133924]
-
din LEGEA nr. 27 din 15 ianuarie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 38 din 18 ianuarie 2007. Articolul 11 Agenții economici specializați în activități de valorificare a deșeurilor industriale reciclabile sunt obligați să livreze materiile prime secundare sau produsele reutilizabile obținute, numai însoțite de documente de certificare a calității sau de certificate de garanție, după caz, conform reglementărilor în vigoare. Articolul 12 Agenții economici care dețin, colectează și/sau valorifica deșeuri industriale reciclabile sunt obligați să țină evidență lor, să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132595_a_133924]
-
scopul determinării proprietăților lor fizice, chimice și radiologice și în scopul de a facilita păstrarea înregistrărilor și a acceptabilității lor de la o etapă la alta. Caracterizarea se poate realiza, de exemplu, în scopul separării (segregării) materialelor excluse sau a celor reutilizabile ori datorită metodei de depozitare sau pentru asigurarea conformității coletelor cu deșeuri cu cerințele de depozitare intermediară și depozitare definitivă. Gospodărirea deșeurilor radioactive trebuie să ia în considerare și implicațiile transportului de deșeuri radioactive. 6. Pretratarea reprezintă totalitatea operațiunilor care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260324_a_261653]
-
sursa închisă de mare activitate, acolo unde este posibil. ... (2) Numărul trebuie să fie inscripționat sau poansonat și pe containerul sursei închise de mare activitate. În cazul în care acest lucru nu este posibil, sau în cazul containerelor de transport reutilizabile, containerul trebuie să fie însoțit, cel puțin, de informații referitoare la natura sursei închise de mare activitate. ... (3) Producătorii și, după caz, furnizorii, trebuie să asigure marcarea și etichetarea containerelor precum și, în situațiile în care este posibil, a surselor închise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172412_a_173741]
-
atrăgea irezistibil spectacolul individualului, în culorile, pitorescul, senzorialitatea, bogăția lui empirică non-reductibilă fără rest. Cursurile lui Gusti și Stahl erau savante, se bazau pe o imensă substructură bibliografică, impuneau prin cartografierea exemplară a materiei, îți dădeau iluzia unei "explicații" credibile, reutilizabilă în contexte diferite. Ele mă inhibau totuși prin austeritate, impersonalitatea formulării, "prin modul excesiv precaut al augumentației". În schimb, Călinescu mă încânta prin caracterizările sclipitoare și expresivitatea ingenioasă, prin debordanta imaginație a mișcării critice, cu trimiteri insolite în toate punctele
Paul Cornea by George Arion [Corola-website/Journalistic/14042_a_15367]
-
18 septembrie 2000 privind vehiculele scoase din uz3, este necesar să se prevadă dispoziții adecvate pentru a asigura că vehiculele omologate aparținând categoriei M1 și cele aparținând categoriei N1 pot fi introduse pe piață doar în cazul în care sunt reutilizabile și/sau reciclabile în proporție de cel puțin 85 % din masa lor și sunt reutilizabile și/sau recuperabile în proporție de cel puțin 95 % din masa lor. (2) Reutilizarea părților componente, reciclarea și recuperarea materialelor constituie o latură esențială a
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
pentru a asigura că vehiculele omologate aparținând categoriei M1 și cele aparținând categoriei N1 pot fi introduse pe piață doar în cazul în care sunt reutilizabile și/sau reciclabile în proporție de cel puțin 85 % din masa lor și sunt reutilizabile și/sau recuperabile în proporție de cel puțin 95 % din masa lor. (2) Reutilizarea părților componente, reciclarea și recuperarea materialelor constituie o latură esențială a strategiei comunitare de gestionare a deșeurilor. În consecință, este necesar să li se solicite constructorilor
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
o perioadă de încă doi ani. Organismul competent emite un nou certificat în cazurile în care i-au fost supuse atenției modificări importante. Articolul 7 Reutilizarea părților componente Părțile componente enumerate în anexa V: (a) se consideră că nu sunt reutilizabile pentru calculul gradelor de reciclare și recuperare; (b) nu sunt reutilizate la construcția vehiculelor reglementate de Directiva 70/156/CEE. Articolul 8 Modificări aduse Directivei 70/156/CEE Directiva 70/156/ CEE se modifică în conformitate cu anexa VI la prezenta directivă
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
a constructorului Apendice: model de certificat de conformitate Anexa V: Părți componente considerate nereutilizable Anexa VI: Modificări aduse Directivei 70/156/CEE Anexa I CERINȚE 1. Vehiculele aparținând categoriei M1 și cele aparținând categoriei N1 se construiesc astfel încât să fie: - reutilizabile și/sau reciclabile în proporție de minim 85 % din masă și - reutilizabile și/sau recuperabile în proporție de minim 95 % din masă, astfel cum se determină prin procedurile prevăzute în prezenta anexă. 2. În scopul omologării, constructorul are obligația de
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
considerate nereutilizable Anexa VI: Modificări aduse Directivei 70/156/CEE Anexa I CERINȚE 1. Vehiculele aparținând categoriei M1 și cele aparținând categoriei N1 se construiesc astfel încât să fie: - reutilizabile și/sau reciclabile în proporție de minim 85 % din masă și - reutilizabile și/sau recuperabile în proporție de minim 95 % din masă, astfel cum se determină prin procedurile prevăzute în prezenta anexă. 2. În scopul omologării, constructorul are obligația de a depune un formular de prezentare a datelor, completat corespunzător, stabilit în conformitate cu
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
a reziduurilor nemetalice, considerat reciclabil##: ................................................................. 15.3.4. Masa materialului luat în considerare în faza de tratare a reziduurilor nemetalice, considerat cu potențial de recuperare energetică##: 15.3.5. Repartizarea materialelor##: ........................................................................................ 15.3.6. Masa totală a materialelor care sunt reutilizabile și/sau reciclabile: ............................... 15.3.7. Masa totală a materialelor care sunt reutilizabile și/sau recuperabile: 15.4. Grade 15.4.1. Gradul de reciclare "Rcyc (%)": ..................................................... 15.4.2. Gradul de recuperare "Rcov (%)": ......................................................... Anexa III MODEL DE CERTIFICAT DE OMOLOGARE
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
în faza de tratare a reziduurilor nemetalice, considerat cu potențial de recuperare energetică##: 15.3.5. Repartizarea materialelor##: ........................................................................................ 15.3.6. Masa totală a materialelor care sunt reutilizabile și/sau reciclabile: ............................... 15.3.7. Masa totală a materialelor care sunt reutilizabile și/sau recuperabile: 15.4. Grade 15.4.1. Gradul de reciclare "Rcyc (%)": ..................................................... 15.4.2. Gradul de recuperare "Rcov (%)": ......................................................... Anexa III MODEL DE CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP Format maxim: A4 (210 x 297 mm) CERTIFICAT DE OMOLOGARE
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
a reziduurilor nemetalice, considerat reciclabil##: 15.3.4. Masa materialului luat în considerare în faza de tratare a reziduurilor nemetalice, considerat cu potențial de recuperare energetică##: 15.3.5. Repartizarea materialelor##: 15.3.6. Masa totală a materialelor care sunt reutilizabile și/sau reciclabile: 15.3.7. Masa totală a materialelor care sunt reutilizabile și/sau recuperabile: 15.4. Grade 15.4.1. Gradul de reciclare "Rcyc (%)": ...................................................... 15.4.2. Gradul de recuperare "Rcov (%)": ................................................. ## Acești termeni sunt definiți în standardul ISO
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
în faza de tratare a reziduurilor nemetalice, considerat cu potențial de recuperare energetică##: 15.3.5. Repartizarea materialelor##: 15.3.6. Masa totală a materialelor care sunt reutilizabile și/sau reciclabile: 15.3.7. Masa totală a materialelor care sunt reutilizabile și/sau recuperabile: 15.4. Grade 15.4.1. Gradul de reciclare "Rcyc (%)": ...................................................... 15.4.2. Gradul de recuperare "Rcov (%)": ................................................. ## Acești termeni sunt definiți în standardul ISO 22628: 2002." 2. Următorul punct se adaugă la partea I din anexa IV
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
MBS CME 81 Exploatații în care administratorul exploatației desfășoară alte activități lucrative ca activitate secundară (L/07/ b) Numărul de exploatații expl 82 SA ha 83 Forța de muncă totală UMA 84 Total MBS CME Ferme cu producție de energie reutilizabilă (M/01/f) 85 Toate exploatațiile Numărul de exploatații expl 86 SA ha 87 Forța de muncă totală UMA 88 Total MBS CME 89 Exploatații în care administratorul exploatației desfășoară alte activități lucrative ca activitate principală (L/07/a) Numărul
jrc4040as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89203_a_89990]
-
dezmembrarea și/sau tratarea vehiculelor scoase din uz, gratuit, la cererea acestora, cu respectarea secretului industrial și comercial, potrivit Legii nr. 11/1991 privind combaterea concurenței neloiale, cu modificările și completările ulterioare, informațiile necesare privind dezmembrarea, depozitarea și testarea componentelor reutilizabile. ... (2) Producătorii de vehicule au obligația de a furniza operatorilor economici autorizați, care realizează dezmembrarea și/sau tratarea vehiculelor scoase din uz, gratuit, la cererea acestora, informațiile privind dezmembrarea tipurilor noi de vehicule, în termen de cel mult 6 luni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
pe piață, cu excepția vehiculelor scoase din uz prevăzute la alin. (4), și pentru acoperirea eventualelor costuri pentru atingerea obiectivelor prevăzute la art. 15, în cazul în care costurile de colectare și tratare a acestora depășesc veniturile obținute din vânzarea pieselor reutilizabile și a materiilor prime secundare rezultate din tratarea acestora. ... (6) În cazul vehiculelor scoase din uz prevăzute la alin. (4), operatorii care desfășoară doar operații de colectare sau colectare și dezmembrare sunt obligați să încheie un contract, cu cel puțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
dezmembrare sunt obligați să încheie un contract, cu cel puțin un operator economic autorizat, pentru tratarea vehiculelor scoase din uz colectate și pentru acoperirea diferențelor, în cazul în care costurile de tratare a acestora depășesc veniturile obținute din vânzarea pieselor reutilizabile și/sau a materiilor prime secundare rezultate din tratarea acestora. ... Articolul 9 Producătorii de vehicule au obligația: a) să transmită anual, dar nu mai târziu de 31 decembrie a anului în curs, la solicitarea autorității publice centrale pentru protecția mediului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
și-au încetat activitatea, se asigură de către producătorii existenți, proporțional cu numărul de vehicule vândute în anul precedent, numai în cazul în care nivelul costurilor de colectare și tratare a vehiculelor scoase din uz depășește veniturile obținute din vânzarea pieselor reutilizabile și a materiilor prime secundare rezultate din tratarea acestora. ... (2) Costurile de tratare și colectare a vehiculelor scoase din uz prevăzute la alin. (1), care se finanțează, nu pot depăși maximul costurilor de finanțare asigurat de producătorii existenți pe piață
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
1; l) shredder/instalație de tocare și mărunțire a vehiculelor scoase din uz - orice instalație utilizată pentru tăierea în bucăți sau pentru fragmentarea vehiculelor scoase din uz, inclusiv în scopul obținerii de resturi metalice direct reciclabile sau, după caz, direct reutilizabile; ... m) informații referitoare la dezmembrare - toate informațiile necesare pentru tratarea corectă și sigură din punct de vedere ecologic a vehiculelor scoase din uz. Aceste informații vor fi puse la dispoziția operatorilor economici autorizați pentru tratarea vehiculelor scoase din uz de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
înregistrare; 2. zona de depozitare preliminară a vehiculelor care nu au fost tratate prealabil; 3. zona de depoluare a vehiculelor scoase din uz; 4. zona de depozitare a vehiculelor depoluate; 5. zona de dezmembrare; 6. zona de stocare a părților reutilizabile care nu conțin fluide; 7. zona de stocare a părților reutilizabile care conțin fluide; 8. zona de stocare a deșeurilor solide pentru reciclare/valorificare energetică/eliminare; 9. zona de stocare a deșeurilor fluide pentru reciclare/valorificare energetică/eliminare; 10. zona
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]