21 matches
-
un punct care se află în fața perpendicularei pupa. Teuga poate începe dintr-un punct situat în fața perpendicularei prova. (h) Suprastructura completă. O suprastructură completă este o suprastructură care se extinde minim de la perpendiculara prova la perpendiculara pupa. (i) Semidumeta. O semidunetă este considerată ca o suprastructură care se extinde de la perpendiculara pupa înspre prova, având în general o înălțime mai mică decât o suprastructură normală, și care are un perete frontal intact (hublouri de tip fix prevăzute cu geamuri eficace și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de aerisire În sensul prezentelor reguli, se definesc două amplasamente ale gurilor de magazie, ale tambuchiurilor de coborâre și ale trombelor de aerisire, după cum urmează: Amplasament de categoria 1 - pe părțile expuse ale punții de bord liber și ale punții semidunetei, precum și pe părțile expuse ale punților suprastructurilor, situate spre prova față de un punct amplasat la o pătrime din lungimea navei, măsurată de la perpendiculara prova. Amplasament de categoria 2 - pe părțile expuse ale punților suprastructurilor situate spre pupa față de un punct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
ruf sunt închise în interiorul unor tambuchiuri de scară construite în mod corespunzător și prevăzute cu uși care corespund regulii 12(1), ușa din exterior nu trebuie să fie etanșă la intemperii. ... (3) Deschiderile pe acoperișul unui ruf situat pe o semiduneta sau o suprastructura cu o înaltime mai mică decât înălțimea normală, având o inălțime egală cu sau mai mare decât înălțimea normală a semidunetei, vor fi prevăzute cu mijloace acceptabile de închidere, dar nu este necesar să fie protejate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
nu trebuie să fie etanșă la intemperii. ... (3) Deschiderile pe acoperișul unui ruf situat pe o semiduneta sau o suprastructura cu o înaltime mai mică decât înălțimea normală, având o inălțime egală cu sau mai mare decât înălțimea normală a semidunetei, vor fi prevăzute cu mijloace acceptabile de închidere, dar nu este necesar să fie protejate cu un ruf sau tambuchi de scară eficace așa cum se definește în regulă, cu condiția ca înălțimea rufului său să fie cel puțin egală cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
ferestrele de un acces direct la nivelul inferior sau la al doilea etaj, considerat flotabil în calculele de stabilitate, pot fi acceptate în locul contrahublourilor sau capacelor de protecție contra furtunii, fixate la hublouri și ferestre. ... (11) Rufurile, situate pe o semidunetă sau pe o punte a unei suprastructuri cu o înălțime mai mică decât cea normala, pot fi considerate ca fiind situate la al doilea etaj, în măsura în care este necesar să se aplice cerințele pentru contrahublouri, cu condiția ca înălțimea semidunetei sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
o semidunetă sau pe o punte a unei suprastructuri cu o înălțime mai mică decât cea normala, pot fi considerate ca fiind situate la al doilea etaj, în măsura în care este necesar să se aplice cerințele pentru contrahublouri, cu condiția ca înălțimea semidunetei sau a suprastructurii să fie egală cu sau mai mare decât înălțimea normală a dunetei. ... (12) Spiraiurile fixe sau care pot fi deschise vor avea o grosime a geamului corespunzătoare mărimii și amplasării lor așa cum se cere la hublouri și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
e) Dacă există un perete de separație care se extinde pe toată lățimea navei în extremitatea prova a rufului central, acesta ar împărți efectiv puntea expusă în două puțuri fără nici o altă delimitare pe lățimea rufului. (f) Puțurile de pe o semiduneta trebuie considerate ca fiind situate pe puntea de bord liber. (g) Cunetele cu o inălțime mai mare de 300 mm prevăzute în jurul punților descoperite de la navele cisternă în regiunea manifoldurilor de marfa și tubulaturii de marfă vor fi considerate drept
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
x b x d(l)/Suprafața planului de plutire WP la 0,85D] Regula 33 Înălțimea normală a suprastructurii Înălțimea normală a unei suprastructuri este aceea care figurează în tabelul următor: Tabelul 33.1 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Înălțimea normala (în m) ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── L(m) Semidunetă Toate celelalte suprastructuri ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 30 sau mai mică 0,9 1,8 75 1,2 1,8 125 sau mai mare 1,8 2,3 Pentru lungimi intermediare ale navei, înălțimile normale se vor obține prin interpolare liniară. Regula 34 Lungimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
poate fi acordat înălțimii dunetei sau teugii prin majorarea înălțimii reale a acestora cu diferența dintre profilul selaturii reale și cel al selaturii normale. Scăderea pentru selatura suplimentară în conformitate cu regula 38(16) nu se acceptă. (4) Lungimea efectivă a unei semidunete, terminată printr-un perete frontal intact, este egală cu lungimea sa reală, fără ca ea să poată depăși 0,6 L. Dacă peretele nu este intact, semiduneta este considerată ca o duneta de înălțime mai mică decât înălțimea normală. ... Lungimea maximă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
selatura suplimentară în conformitate cu regula 38(16) nu se acceptă. (4) Lungimea efectivă a unei semidunete, terminată printr-un perete frontal intact, este egală cu lungimea sa reală, fără ca ea să poată depăși 0,6 L. Dacă peretele nu este intact, semiduneta este considerată ca o duneta de înălțime mai mică decât înălțimea normală. ... Lungimea maximă efectivă de 0,6L a unei semidunete trebuie măsurată de la perpendiculara pupa, chiar dacă nava are și o dunetă. (5) Suprastructurile neînchise sunt considerate ca având o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
este egală cu lungimea sa reală, fără ca ea să poată depăși 0,6 L. Dacă peretele nu este intact, semiduneta este considerată ca o duneta de înălțime mai mică decât înălțimea normală. ... Lungimea maximă efectivă de 0,6L a unei semidunete trebuie măsurată de la perpendiculara pupa, chiar dacă nava are și o dunetă. (5) Suprastructurile neînchise sunt considerate ca având o lungime efectivă nulă. ... Regula 36 Truncuri (1) Un trunc sau o construcție similară care nu se extinde până la bordajele navei, va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
0,6 L. (2) Lungimea efectivă a unui trunc eficace este egală cu lungimea sa totală redusă cu raportul dintre lățimea sa medie și B. ... (3) Înălțimea normală a unui trunc este înălțimea normală a unei suprastructuri, alta decât o semidunetă. ... (4) Dacă înălțimea unui trunc este mai mica decât cea normală, lungimea sa efectivă va fi redusă cu raportul dintre înălțimea reală și înălțimea normală. Dacă înălțimea ramelor gurilor de magazie de pe puntea superioară a truncului este inferioară înălțimii prescrise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
la o înălțime mai mică decât înălțimea minimă a suprastructurii, măsurată deasupra curbei selaturii virtuale. În acest sens, y va fi luat ca diferența dintre înălțimea reală și cea minimă a suprastructurii, la perpendiculara pupa/prova. (c) În cazul unei semidunete, suplimentul poate fi acordat numai dacă înălțimea acestei semidunete este mai mare decât înălțimea normală a "altor suprastructuri", conform regulii 33, și numai pentru valoarea cu care înălțimea reală a semidunetei depășește înălțimea normală. (d) Dacă o dunetă sau o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
suprastructurii, măsurată deasupra curbei selaturii virtuale. În acest sens, y va fi luat ca diferența dintre înălțimea reală și cea minimă a suprastructurii, la perpendiculara pupa/prova. (c) În cazul unei semidunete, suplimentul poate fi acordat numai dacă înălțimea acestei semidunete este mai mare decât înălțimea normală a "altor suprastructuri", conform regulii 33, și numai pentru valoarea cu care înălțimea reală a semidunetei depășește înălțimea normală. (d) Dacă o dunetă sau o teugă are pereți de capăt înclinați, poate fi acordat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
suprastructurii, la perpendiculara pupa/prova. (c) În cazul unei semidunete, suplimentul poate fi acordat numai dacă înălțimea acestei semidunete este mai mare decât înălțimea normală a "altor suprastructuri", conform regulii 33, și numai pentru valoarea cu care înălțimea reală a semidunetei depășește înălțimea normală. (d) Dacă o dunetă sau o teugă are pereți de capăt înclinați, poate fi acordat suplimentul de selatură pentru excesul de înălțime. Se va utiliza formula dată la paragraful (12), valorile pentru y și L fiind cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
mijlocul navei, reducerea se va obține prin interpolare liniară. Reducerea maximă pentru exces de selatură este de 125 mm la 100 m lungime. ... La aplicarea acestui paragraf, înălțimea suprastructurii se va raporta la înălțimea sa normală. Dacă înălțimea suprastructurii sau semidunetei este mai mică decât cea normală, atunci reducerea trebuie să fie proportională cu raportul dintre înălțimea reală și cea normală a acesteia. Regula 39 Înălțimea minimă a etravei și flotabilitatea de rezervă (1) Înălțimea etravei este definită ca distanța verticală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
și a cărei lungime să fie cel puțin egală cu 0,07 L. În plus, orice navă a cărei lungime este mai mică de 100 m trebuie să aibă la pupa o dunetă având cel puțin înălțimea normală sau o semidunetă supraînălțată cu un ruf, ansamblul atingând în total cel puțin aceeași înălțime. ... Tancuri ale dublului fund (2) Tancurile dublului fund situate la mijlocul navei pe jumătate din lungimea acesteia vor avea o compartimentare longitudinală etanșă la apă corespunzătoare. ... Parapete (3) Nava
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
piloți etc., cu condiția ca orice spațiu astfel creat în bordul navei să nu depășească 4% din lățime. Încărcătura de lemn trebuie arimată cât mai sigur posibil, la o inalțime cel puțin egală cu înălțimea nominală a suprastructurii, alta decât semiduneta. (3) La o navă care navighează iarna într-o zonă periodică de iarnă, înălțimea încărcăturii deasupra punții expuse la intemperii nu trebuie să depășească o treime din lățimea maximă a navei. ... (4) Încărcătura de lemn pe punte trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
rezerva că orice spațiu gol astfel creat la marginea navei să nu depășească 4% din lățimea navei. Cheresteaua va fi arimata cât mai solid posibil, cel puțin până la o înălțime egală cu înălțimea normală a unei suprastructuri, alta decât o semiduneta. (3) La o navă care navighează iarnă într-o zonă periodica de iarnă, înălțimea încărcăturii deasupra punții expuse nu trebuie să depășească o treime din cea mai mare lățime a navei. ... (4) Încărcătură de lemn (cherestea) pe punte trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
continuă, care poate fi punte de manevră sau mai frecvent punte de adăpost, deasupra cărora se construiesc rufuri. Când puntea superioară are partea din pupa înălțată cu aproximativ 1,22 m această parte se numește punte înălțată pupa sau puntea semidunetei; când înălțarea este la prova, poartă denumirea de punte înălțată prova sau puntea semiteugii. Dacă puntea superioară este fără suprastructuri, ea poartă denumirea de punte liberă.
Punte (de navă) () [Corola-website/Science/302950_a_304279]
-
proiect francez. Calibrul tunurilor crescuse. Vasele din timpul războaielor napoleoniene erau dotate pe puntea principală cu tunuri de 32 de livre, pe puntea superioară cu tunuri de 18 livre și cu tunuri de 9 până la 12 livre pe suprastructuri (pe semidunetă și teugă). Prin contrast, tunurile marinei erau de 24 sau 32 de livre (uneori încă două tunuri „carronade” de foarte mare calibru pe suprastructuri). Fregatele mari era vase cu două punți cu 50-60 de tunuri, iar cele mai mici cu
Bătălia de la Navarino () [Corola-website/Science/325478_a_326807]