3,086 matches
-
LUATE Se utilizează numai pentru operațiunile de tranzit și cuprinde referiri asupra incidentelor avute pe parcursul tranzitarii mărfurilor, cum ar fi: rupere de sigilii, lipsuri sau distrugeri de mărfuri. Mențiunile pot fi făcute și manual. Atunci cand mărfurile sunt încărcate pe o semiremorca, în cazul schimbării vehiculului tractor, intervenita în timpul transportului (fără să aibă loc manipularea sau transbordarea mărfurilor), se vor înscrie numai numărul de înmatriculare și naționalitatea noului vehicul tractor. 20. În cazul DECLARAȚIEI VAMALE COMPLEMENTARE rubricile de la 1-56 se completează după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119826_a_121155]
-
rampă; 4. să frâneze pentru a opri cu precizie; executarea unei opriri de urgență este facultativă; c) manevre speciale care trebuie testate din punctul de vedere al siguranței circulației, pentru categoria BE: ... 1. să efectueze cuplarea și decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trăgător; manevra trebuie să înceapă cu autovehiculul și remorca sau semiremorca în staționare, aflate unul lângă celălalt în spații amenajate; 2. să meargă pe direcția înapoi, descriind astfel o curbă prestabilită; 3. să parcheze în siguranță pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
este facultativă; c) manevre speciale care trebuie testate din punctul de vedere al siguranței circulației, pentru categoria BE: ... 1. să efectueze cuplarea și decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trăgător; manevra trebuie să înceapă cu autovehiculul și remorca sau semiremorca în staționare, aflate unul lângă celălalt în spații amenajate; 2. să meargă pe direcția înapoi, descriind astfel o curbă prestabilită; 3. să parcheze în siguranță pentru încărcare/descărcare; d) comportamentul în trafic; candidații trebuie să efectueze în mod obligatoriu toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
și alte echipamente de siguranță, numai pentru categoriile D1, D1E, D, DE, Tb, Tv și Tr; 9. să citească o hartă rutieră, facultativ; b) manevre speciale care trebuie testate pentru siguranța circulației: ... 1. să efectueze cuplarea și decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trăgător, numai pentru categoriile C1E, CE, D1E, DE, Tr și Tv; manevra trebuie să înceapă cu autovehiculul și remorca în staționare unul lângă altul, în locuri amenajate sau unde există posibilitatea și unde nu se încalcă o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
autorizată să efectueze transporturi internaționale de persoane sau de marfuri pentru alții sau în cont propriu; - termenul vehicul desemnează orice mijloc de transport rutier cu propulsie mecanică, precum și orice ansamblu format dintr-un camion, un vehicul-tractor și o remorca sau semiremorca, camionul și vehiculul-tractor fiind înmatriculate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante. Remorca sau semiremorca poate fi înregistrată sau nu în același stat. Articolul 3 Domeniul de aplicabilitate 1. Transporturile cu vehicule înregistrate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
propriu; - termenul vehicul desemnează orice mijloc de transport rutier cu propulsie mecanică, precum și orice ansamblu format dintr-un camion, un vehicul-tractor și o remorca sau semiremorca, camionul și vehiculul-tractor fiind înmatriculate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante. Remorca sau semiremorca poate fi înregistrată sau nu în același stat. Articolul 3 Domeniul de aplicabilitate 1. Transporturile cu vehicule înregistrate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante, care tranzitează teritoriul statului celeilalte părți contractante, cu sau fără încărcătură, se efectuează pe bază
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
părți contractante, trebuie sa posede permise de conducere naționale sau internaționale, documentele naționale pentru vehiculele respective și alte documente conforme cu reglementările internaționale. Articolul 6 Prevederi vamale 1. Vehiculele înmatriculate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante, precum și remorcile sau semiremorcile care sunt utilizate pentru transporturile menționate în prezentul acord sunt admise temporar pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, cu scutire de taxe vamale, cu condiția de a fi reexportate. Același regim se extinde asupra pieselor de schimb, accesoriilor vehiculului și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
rutier cu propulsie mecanică, construit și utilizat pentru transportul de marfuri și care este înmatriculat pe teritoriul uneia dintre cele două țări. De asemenea, este considerat vehicul rutier orice ansamblu format dintr-un camion, un vehicul-tractor și o remorca sau semiremorca, camionul și vehiculul-tractor fiind înmatriculate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante; ... d) termenul unitate de transport definește un echipament de transport care poate fi: un vehicul rutier, o remorca sau semiremorca izolată, precum și orice unitate de transport intermodal; ... e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
un camion, un vehicul-tractor și o remorca sau semiremorca, camionul și vehiculul-tractor fiind înmatriculate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante; ... d) termenul unitate de transport definește un echipament de transport care poate fi: un vehicul rutier, o remorca sau semiremorca izolată, precum și orice unitate de transport intermodal; ... e) termenul unitate de transport intermodal definește orice container, vagon și cutie mobilă, adecvate pentru transportul intermodal; ... f) termenul transport spre/dinspre terminalele intermodale definește parcursul rutier al unității de transport de la punctul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
Comunităților Europene. ------------ Alin. (5) al art. 263 a fost modificat de pct. I din anexa la HOTĂRÂREA nr. 956 din 19 august 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 633 din 24 septembrie 2009. (6) În cazul unei remorci, al unei semiremorci sau rulote care nu face parte dintr-o combinație de autovehicule prevăzută la alin. (5), impozitul pe mijlocul de transport este egal cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... (7) În cazul mijloacelor de transport pe apă, impozitul pe mijlocul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221255_a_222584]
-
staționării vehiculului asigurat, asigurătorul RCA acordă despăgubiri până la limita de despăgubire prevăzută în polița de asigurare RCA pentru: ... 1. prejudiciul produs de dispozitivele sau instalațiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii ori a atașului tractat de vehicul; 2. prejudiciul produs din culpa conducătorului vehiculului asigurat, inclusiv în cazurile în care la data accidentului conducătorul vehiculului: - a condus vehiculul fără consimțământul explicit sau implicit al asiguratului; - nu este titularul unui permis care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
15) Se definește dauna majoră ca fiind dauna pentru care cuantumul despăgubirii stabilit de asigurător pe baza sistemelor de specialitate pentru evaluarea daunelor auto depășește 75% din valoarea vehiculului la data producerii evenimentului. ... Capitolul IV Stabilirea despăgubirii pentru cuplul tractor-remorcă/semiremorcă Articolul 51 (1) Asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente a remorcilor/semiremorcilor are acoperire doar dacă acestea nu sunt atașate unui vehicul tractor. ... (2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
baza sistemelor de specialitate pentru evaluarea daunelor auto depășește 75% din valoarea vehiculului la data producerii evenimentului. ... Capitolul IV Stabilirea despăgubirii pentru cuplul tractor-remorcă/semiremorcă Articolul 51 (1) Asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente a remorcilor/semiremorcilor are acoperire doar dacă acestea nu sunt atașate unui vehicul tractor. ... (2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, răspunderea aparține vehiculului tractor. ... (3) Asigurătorul vehiculului tractor are obligația de a despăgubi partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
cuplul tractor-remorcă/semiremorcă Articolul 51 (1) Asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente a remorcilor/semiremorcilor are acoperire doar dacă acestea nu sunt atașate unui vehicul tractor. ... (2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, răspunderea aparține vehiculului tractor. ... (3) Asigurătorul vehiculului tractor are obligația de a despăgubi partea prejudiciată, având totuși posibilitatea exercitării dreptului de regres asupra asigurătorului remorcii/semiremorcii, în cazul în care poate dovedi că dauna s-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, răspunderea aparține vehiculului tractor. ... (3) Asigurătorul vehiculului tractor are obligația de a despăgubi partea prejudiciată, având totuși posibilitatea exercitării dreptului de regres asupra asigurătorului remorcii/semiremorcii, în cazul în care poate dovedi că dauna s-a produs ca urmare a unei defecțiuni tehnice a remorcii/semiremorcii, care nu putea fi observată de către conducătorul auto. ... (4) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
Asigurătorul vehiculului tractor are obligația de a despăgubi partea prejudiciată, având totuși posibilitatea exercitării dreptului de regres asupra asigurătorului remorcii/semiremorcii, în cazul în care poate dovedi că dauna s-a produs ca urmare a unei defecțiuni tehnice a remorcii/semiremorcii, care nu putea fi observată de către conducătorul auto. ... (4) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, despăgubirea va fi suportată, în funcție de situațiile mai jos prezentate, de către: ... a) asigurătorul vehiculului tractor, în situația în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
remorcii/semiremorcii, în cazul în care poate dovedi că dauna s-a produs ca urmare a unei defecțiuni tehnice a remorcii/semiremorcii, care nu putea fi observată de către conducătorul auto. ... (4) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, despăgubirea va fi suportată, în funcție de situațiile mai jos prezentate, de către: ... a) asigurătorul vehiculului tractor, în situația în care vehiculul tractor este identificat și asigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, despăgubirea va fi suportată, în funcție de situațiile mai jos prezentate, de către: ... a) asigurătorul vehiculului tractor, în situația în care vehiculul tractor este identificat și asigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... b) Asociația " Fondul de protecție a victimelor străzii" sau biroul național al statului în care vehiculul tractor staționează în mod obișnuit, pentru vehicule înmatriculate în alte state, în situația în care vehiculul tractor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
b) Asociația " Fondul de protecție a victimelor străzii" sau biroul național al statului în care vehiculul tractor staționează în mod obișnuit, pentru vehicule înmatriculate în alte state, în situația în care vehiculul tractor este identificat și neasigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... c) asigurătorul remorcii/semiremorcii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și asigurată; după plata despăgubirii, asigurătorul remorcii/semiremorcii are drept de regres împotriva persoanei vinovate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
al statului în care vehiculul tractor staționează în mod obișnuit, pentru vehicule înmatriculate în alte state, în situația în care vehiculul tractor este identificat și neasigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... c) asigurătorul remorcii/semiremorcii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și asigurată; după plata despăgubirii, asigurătorul remorcii/semiremorcii are drept de regres împotriva persoanei vinovate de producerea accidentului și, după caz, împotriva asigurătorului vehiculului tractor, dacă aceștia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
vehicule înmatriculate în alte state, în situația în care vehiculul tractor este identificat și neasigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... c) asigurătorul remorcii/semiremorcii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și asigurată; după plata despăgubirii, asigurătorul remorcii/semiremorcii are drept de regres împotriva persoanei vinovate de producerea accidentului și, după caz, împotriva asigurătorului vehiculului tractor, dacă aceștia vor fi identificați ulterior; ... d) Asociația " Fondul de protecție a victimelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
tractor este identificat și neasigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... c) asigurătorul remorcii/semiremorcii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și asigurată; după plata despăgubirii, asigurătorul remorcii/semiremorcii are drept de regres împotriva persoanei vinovate de producerea accidentului și, după caz, împotriva asigurătorului vehiculului tractor, dacă aceștia vor fi identificați ulterior; ... d) Asociația " Fondul de protecție a victimelor străzii", în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
drept de regres împotriva persoanei vinovate de producerea accidentului și, după caz, împotriva asigurătorului vehiculului tractor, dacă aceștia vor fi identificați ulterior; ... d) Asociația " Fondul de protecție a victimelor străzii", în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și neasigurată. ... Articolul 52 (1) Valoarea vehiculului la data producerii accidentului se stabilește scăzându-se din valoarea de nou a acestuia uzura corespunzătoare. ... (2) Modalitatea de stabilire a valorii de nou și a uzurii corespunzătoare, prevăzute de prezentele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
de transport până la localitatea de domiciliu al persoanelor care au efectuat voiajul în vehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu avionul - clasa economic; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în vehicul, inclusiv în remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute mai sus trebuie probate cu documente justificative. ... Articolul 56 În cazul persoanei păgubite cu domiciliul/sediul în străinătate, deținătoare a vehiculului înmatriculat în străinătate, cuantumul despăgubirii se stabilește astfel: 1. dacă reparația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
de stat a Republicii Socialiste România între orele 19 și 07, pentru mijloacele de transport rutiere destinate transporturilor de marfuri în trafic internațional. Taxa specială este de 300 lei pentru fiecare autovehicul și de 150 lei pentru fiecare remorca sau semiremorca, indiferent dacă mijlocul de transport este încărcat sau nu. Articolul 2 Organele vamale din punctele de control pentru trecerea frontierei sînt împuternicite să încaseze aceste taxe, care se vor achita în lei proveniți din schimb valutar. Articolul 3 Sînt exceptate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132239_a_133568]