119,499 matches
-
de răcire cu lichid Capota Nu Ieșirea aerului din capotă Radiator Ventilator 6 Carenajul ventilatorului De serie - da5 Pompă de apă Termostat 7 8 Răcire cu aer Carenaj De serie - da Suflantă 5, 6 Dispozitiv de reglare a temperaturii De serie - da 9 Echipament electric De serie - da8 10 Echipament de supraalimentare Compresor acționat direct sau indirect de motor și/sau de gazele de evacuare Schimbător intermediar de căldură 9 Pompă sau ventilator al răcitorului (activat de motor) De serie - da
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
Ieșirea aerului din capotă Radiator Ventilator 6 Carenajul ventilatorului De serie - da5 Pompă de apă Termostat 7 8 Răcire cu aer Carenaj De serie - da Suflantă 5, 6 Dispozitiv de reglare a temperaturii De serie - da 9 Echipament electric De serie - da8 10 Echipament de supraalimentare Compresor acționat direct sau indirect de motor și/sau de gazele de evacuare Schimbător intermediar de căldură 9 Pompă sau ventilator al răcitorului (activat de motor) De serie - da Dispozitiv de reglare a debitului lichidului
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
De serie - da 9 Echipament electric De serie - da8 10 Echipament de supraalimentare Compresor acționat direct sau indirect de motor și/sau de gazele de evacuare Schimbător intermediar de căldură 9 Pompă sau ventilator al răcitorului (activat de motor) De serie - da Dispozitiv de reglare a debitului lichidului de răcire 11 Dispozitiv antipoluare De serie - da 1 Sistemele complete de evacuare și de admisie prevăzute pentru vehicul trebuie utilizate atunci când există riscul ca acestea să aibă o influență semnificativă asupra puterii
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
acționat direct sau indirect de motor și/sau de gazele de evacuare Schimbător intermediar de căldură 9 Pompă sau ventilator al răcitorului (activat de motor) De serie - da Dispozitiv de reglare a debitului lichidului de răcire 11 Dispozitiv antipoluare De serie - da 1 Sistemele complete de evacuare și de admisie prevăzute pentru vehicul trebuie utilizate atunci când există riscul ca acestea să aibă o influență semnificativă asupra puterii motorului (motor în doi timpi, motor cu aprindere prin scânteie etc.) sau când utilizarea
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
motorului este montat și funcționează fără debit. 5.1.2 Condiții de reglare În timpul încercărilor de stabilire a puterii nete, condițiile de reglare sunt cele indicate în tabelul 2. TABELUL 2 Condițiile de reglare 1 Reglarea carburatorului(carburatoarelor) Reglare de serie efectuată în conformitate cu indicațiile constructorului și adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 2 Reglarea debitului pompei de injecție Reglare realizată în conformitate cu specificațiile constructorului pentru motorul de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 3 Calarea aprinderii sau a injecției Curba de avans de
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
indicate în tabelul 2. TABELUL 2 Condițiile de reglare 1 Reglarea carburatorului(carburatoarelor) Reglare de serie efectuată în conformitate cu indicațiile constructorului și adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 2 Reglarea debitului pompei de injecție Reglare realizată în conformitate cu specificațiile constructorului pentru motorul de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 3 Calarea aprinderii sau a injecției Curba de avans de serie prevăzută de constructor, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 4 Reglarea regulatorului Reglare conform specificațiilor constructorului pentru motorul de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
efectuată în conformitate cu indicațiile constructorului și adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 2 Reglarea debitului pompei de injecție Reglare realizată în conformitate cu specificațiile constructorului pentru motorul de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 3 Calarea aprinderii sau a injecției Curba de avans de serie prevăzută de constructor, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 4 Reglarea regulatorului Reglare conform specificațiilor constructorului pentru motorul de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 5.1.3. Încercarea de stabilire a puterii nete 5.1.3.1. Încercarea de stabilire
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
specificațiile constructorului pentru motorul de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 3 Calarea aprinderii sau a injecției Curba de avans de serie prevăzută de constructor, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 4 Reglarea regulatorului Reglare conform specificațiilor constructorului pentru motorul de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 5.1.3. Încercarea de stabilire a puterii nete 5.1.3.1. Încercarea de stabilire a puterii nete trebuie efectuată cu admisia completă a gazelor, în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie și cu
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
Supapa de suprapresiune - presiunea de reglare:........................................................... Ventilator: caracteristicile sau marca(mărcile) și tipul(tipurile):.......................... Sistemul de comandă:.................................................................................................... Raportul de transmisie:................................................................................................. Duza ventilatorului:................................................................................................... 1.11.2. Cu aer Suflantă: caracteristicile sau marca(mărcile) și tipul (tipurile):................................... ......................................................................................................................................... Raportul de transmisie:................................................................................................. Carenajul de serie:................................................................. Sistemul de reglare a temperaturii: cu/fără8; descriere sumară:...................................... 1.11.3. Temperaturile admise de constructor 1.11.3.1. Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșirea din motor:................................. 1.11.3.2. Răcire cu aer: punctul de referință ........................................................................ temperatura
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
Supapa de suprapresiune - presiunea de reglare:........................................................... Ventilator: caracteristicile sau marca(mărcile) și tipul(tipurile):.......................... Sistemul de comandă:.................................................................................................... Raportul de transmisie:................................................................................................. Duza ventilatorului:................................................................................................... 1.11.2. Cu aer Suflantă: caracteristicile sau marca(mărcile) și tipul (tipurile):................................... ......................................................................................................................................... Raportul de transmisie:................................................................................................. Carenajul de serie:................................................................. Sistemul de reglare a temperaturii: cu/fără15; descriere sumară:...................................... 1.11.3. Temperaturile admise de constructor 1.11.3.1. Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșirea din motor:................................. 1.11.3.2. Răcire cu aer: punctul de referință ........................................................................ temperatura
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
întrucât, în acest ultim caz, condițiile corespunzătoare au fost stabilite; întrucât, dat fiind caracterul obligatoriu al procedurii comunitare de omologare de tip, este necesară prevederea de derogări și stabilirea de proceduri alternative pentru vehiculele cu destinații speciale sau produse în serii mici, ori care încorporează noi tehnologii care nu sunt încă incluse în dispozițiile directivelor speciale; întrucât, pentru a facilita accesul pe piețele țărilor din afara Comunității, este necesar să se ofere posibilitatea, în anumite condiții, de acceptare a sistemelor, componentelor și
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
menținere a ordinii publice, - vehiculelor omologate în conformitate cu alin (2). 2. Fiecare stat membru poate, la cererea constructorului, să acorde derogări de la una sau mai multe din dispozițiile cuprinse în una sau mai multe din directivele speciale: (a) Vehiculele produse în serii mici În acest caz, numărul vehiculelor dintr-o familie de tipuri înmatriculate, vândute sau date în folosință anual pe teritoriul acelui stat membru nu poate depăși numărul de unități indicat în anexa XII. În fiecare an, statele membre trimit Comisiei
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
10 și 11 se aplică numai în măsura în care sunt considerate relevante de către autoritatea competentă în materie de omologare. Atunci când se acordă o derogare în conformitate cu acest pct. (a), statul membru poate solicita adoptarea unor alte dispoziții adecvate; (b) Vehiculele de sfârșit de serie 1. În limitele cantitative stabilite în anexa XII secțiunea B și pentru o perioadă limitată, statele membre pot înmatricula și permite vânzarea sau darea în folosință a vehiculelor noi care sunt conforme cu un tip de vehicul a cărui omologare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de omologare CEE de tip Anexa VII Sistemul de numerotare a omologărilor Anexa VIII Rezultatele încercărilor Anexa IX Certificatul de conformitate Anexa X Proceduri de conformitate a producției Anexa XI Natura vehiculelor speciale și dispoziții cu privire la acestea Anexa XII Limitele seriilor mici și limitele sfârșitului de serie Anexa XIII Lista omologărilor acordate în baza directivelor speciale Anexa XIV Procedurile de urmat în cadrul omologării de tip în mai multe etape ANEXA I (a) LISTA COMPLETĂ A INFORMAȚIILOR NECESARE ÎN VEDEREA OMOLOGĂRII DE TIP
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
VII Sistemul de numerotare a omologărilor Anexa VIII Rezultatele încercărilor Anexa IX Certificatul de conformitate Anexa X Proceduri de conformitate a producției Anexa XI Natura vehiculelor speciale și dispoziții cu privire la acestea Anexa XII Limitele seriilor mici și limitele sfârșitului de serie Anexa XIII Lista omologărilor acordate în baza directivelor speciale Anexa XIV Procedurile de urmat în cadrul omologării de tip în mai multe etape ANEXA I (a) LISTA COMPLETĂ A INFORMAȚIILOR NECESARE ÎN VEDEREA OMOLOGĂRII DE TIP A VEHICULELOR (Toate documentele informative din
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
o omologare emisă în baza următoarelor regulamente ale Comisiei Economice pentru Europa (luându-se în considerare domeniul de aplicare 1) este echivalentă cu o omologare acordată în baza directivei individuale relevante din tabelul din partea I. Obiect Nr. regulamentului de bază Seria modificărilor Supliment Rectificare 2 1. Niveluri zgomot 51/59 01/ - 2/1 1/ - 2. Emisii 83 01 - 1 3. Dispozitiv protecție spate 58 01 - - 5 Dispozitive de direcție 79 - 2 1 6. Încuietoare și balamale pentru uși 11 02 1
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
4/1 1/2/ - 1 Dacă directivele speciale conțin cerințe privind montajul, acestea se aplică și componentelor și unităților tehnice separate omologate conform regulamentelor Comisiei Economice pentru Europa. 2 Pot fi în vigoare, de asemenea, rectificări și/sau adăugiri ale seriei anterioare de modificări. ANEXA V PROCEDURI CARE SE APLICĂ ÎN PROCESUL OMOLOGĂRII VEHICULELOR (a se vedea art. 4) 1. În cazul cererilor formulate în conformitate cu art. 3 alin. (1), autoritatea competentă în materie de omologare trebuie: (a) să se asigure că
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
că pentru fiecare tip de produs sunt efectuate cel puțin încercările prevăzute în prezenta directivă și încercările prevăzute în directivele speciale aplicabile cuprinse în lista completă din anexa IV sau din anexa XI; 2.3.6. să garanteze că toate seriile de eșantioane sau de piese care, în urma tipului de încercare în cauză, se dovedesc a nu fi conforme sunt supuse unei noi eșantionări și încercări. Trebuie luate toate măsurile necesare pentru a restabili conformitatea producției corespunzătoare; 2.3.7. în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
pe drum. F : Doar în partea din față. G : Nu se aplică în cazul autocaravanelor compuse din șasiuri-cabină din categoria N a căror masă maximă depășește 1 500 kg, nici în cazul celor din categoria N2. ANEXA XII A. LIMITELE SERIILOR MICI [A se vedea art. 8 alin. (2) lit. (a)] Numărul de unități dintr-o familie de tipuri, în sensul definiției de mai jos, care urmează să fie înmatriculate, vândute sau să fie date în folosință, pe an, într-un
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Categoria Unități M1 500 O "familie de tipuri" constă din vehicule care nu diferă în următoarele caracteristici esențiale: * constructorul, * aspecte esențiale de construcție și proiectare: * șasiu/podea (diferențe evidente și fundamentale), * motor (combustie internă/electric/hibrid). B. LIMITELE SFÂRȘITULUI DE SERIE [Vezi art. 8 alin. (2) lit. (b)] În cazul categoriei M1, numărul maxim de vehicule de unul sau mai multe tipuri date în folosință într-un stat membru în conformitate cu procedura stabilită la art. 8 alin. (2) lit. (b) nu poate
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
care nu este susceptibilă de a fi înlocuită pe parcursul utilizării vehiculului. Această plăcuță trebuie să indice într-un mod clar și permanent următoarele informații, în ordinea de mai jos: * denumirea constructorului, * numărul omologării CEE de tip, * etapa omologării, * numărul de serie al vehiculului * masa încărcăturii maxim admisibilă a vehiculului (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă a ansamblului (în cazul în care vehiculului îi poate fi atașată o remorcă) (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă pe fiecare axă, începând cu axa din față (a
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
însoțește deșeurile pe durata transportului. La sfârșit se atașează la conformarea de primire. 26 Deținător (denumire comercială): .................................................................................................................. Persoană de contact: Dl/Dna ............................................................................................................................ Adresa: ............................................................................................................................................................. Codul poștal: ................... Localitatea: Tel.: ................................. Fax: .................................................... Telex: ........................................................ 27 Autorizația acoperă: un singur transport mai multe transporturi Numărul de serie al transportului: ............................ 28 Natura deșeurilor: ............................................................................................................................................ Caracteristici fizico-chimice: ............................................................................................................................. Radionuclizi principali: Activitate alfa maximă pe unitate de ambalaj: (GBq): ...................................................................................... Activitate beta/gamma maximă pe unitate de ambalaj: Modelul ambalajului în care se află deșeurile (de ex. saci de plastic, butoaie de metal
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
comercială): ................................................................................................................. Persoană de contact: Dl/Dna ............................................................................................................................ Adresa: .............................................................................................................................................................. Codul poștal: ................... Localitatea: Locul în care sunt ținute deșeurile: ............................................................................................................... Persoană de contact: Dl/Dna ............................................................................................................................ Adresa: .............................................................................................................................................................. Codul poștal: ................... Localitatea: Tel.: ................................. Fax: .................................................... Telex: ........................................................ 33 Autorizație acordată pentru: Un singur transport Mai multe transporturi Numărul de serie al transportului: acesta este ultimul transport acoperit de autorizație Da Nu 34 Rubrică rezervată exclusiv transporturilor de tip C sau D: (prezenta rubrică se poate înlocui cu o declarație separată) Punct vamal de intrare în țara terță de destinație: Țara
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
Anca FLOREA În seria concertelor camerale, pe scena Ateneului a evoluat și Orchestra de cameră Radio care, într-un program solicitant și divers, a convins că este alcătuită din instrumentiști de calitate, capabili să se concentreze și să cânte la nivelul cerut de cota
Misha Maisky din nou la Ateneu by Anca Florea () [Corola-other/Journalistic/83568_a_84893]