60 matches
-
Toate Articolele Autorului DUPĂ GERUL BOBOTEZII După gerul sec al Bobotezii, Am venit intrus pe lume, Din albul feeric al zăpezii, Mi-au ales angelic nume. A venit aniversarea, Banalului eveniment, Oare câți mai are zarea, Din același contingent? Bătrânul spărgător de stânci, Care a umblat din mină-n mină, Ajuns la bătrâneți adânci, Un an în cui își mai anină. Dintre lucruri sunt de toate, Nu prea este sănătate, Dar voi trece orice greu, Cu voia lui Dumnezeu. 19 ianuarie
DUPĂ GERUL BOBOTEZII de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 436 din 11 martie 2012 by http://confluente.ro/Dupa_gerul_bobotezii_mihai_leonte_1331470590.html [Corola-blog/BlogPost/366334_a_367663]
-
răspunzând astfel celei mai vechi și mai îndreptățite doleanțe a peste jumătate dintre românii care trăiesc în Australia. Dintre evenimentele importante care jalonează acest an menționez semnarea, la 28 aprilie 2016, la Hobart, în Tasmania, a contractului pentru construirea viitorului spărgător de gheață al Australiei la Șantierul Naval Damen din orașul meu Galați! Anul 2016 este Anul Brâncuși și l-am marcat în câteva orașe mari din Australia și din Noua Zeelandă cu evenimente culturale care conțin crâmpeie din viața tumultuoasă și
ZIUA NAŢIONALĂ A ROMÂNIEI LA CANBERRA de REXLIBRIS MEDIA GROUP în ediţia nr. 2167 din 06 decembrie 2016 by http://confluente.ro/rexlibris_media_group_1481019353.html [Corola-blog/BlogPost/379107_a_380436]
-
mai important în timpul unui mare război european, era să pună mâna, înaintea tuturor, pe bogatele rezerve de petrol din Valea Prahovei, esențiale într-un război modern, total motorizat. Aceste trei obiective ale lui Stalin sunt foarte bine conturate de către autorul „spărgătorului” ... Înainte de a sublinia, pe scurt, notele autorului despre România, nu putem să trecem peste evenimentul din 23 august 1939: Pactul Molotov-Ribbentrop a deschis porțile sovietizării (pag. 63) ca și cel din 17 septembrie 1939, când armata roșie a invadat Polonia
ELIBERATORUL POPOARELOR de CORNELIU FLOREA în ediţia nr. 392 din 27 ianuarie 2012 by http://confluente.ro/Corneliu_florea_eliberatorul_popoarelor_corneliu_florea_1327651668.html [Corola-blog/BlogPost/362447_a_363776]
-
și-au pierdut legăturile cu ai lor colegi din Weimaruri și Dresde, cât și nechezolii de nostalgii sincronice lovinesciene cu tovarășii lor de frondă, de cinismul și de lene din lupanarele și cafenelele Parisului, cea mai recentă consecință fiind știrea spărgătoare de auz că nu alte țări, cum ar fi Italia sau Spania cele cucerite de agricultorii și nomazii noștri după modelul slavilor de sud-est, ci tocmai Germania și Franța s-au aliat, trăgându-ne din senin peste căile de comunicație
POSTROMÂNISMUL (2) – NECHEZOLII DE AMBE SPEŢE ŞI POSTACUL INTELECTUAL PUBLIC de CAMELIAN PROPINAŢIU în ediţia nr. 605 din 27 august 2012 by http://confluente.ro/Camelian_propinatiu_postromanismul_camelian_propinatiu_1346056658.html [Corola-blog/BlogPost/355287_a_356616]
-
la adresa sistemului climatic, o variabilă care necesită urgent o cercetare mai atentă. Regiunea arctică nu reprezintă o preocupare numai legată de climat, ci reprezintă și sursa unui potențial conflict. Faptul că până și China se presupune că a început să construiască spărgătoare de gheață, subliniază importanța unei rute comerciale prin Pasajul de Nord-Vest pe măsură ce învelișul de gheață se topește. Totuși, această posibilă folosire pașnică este mult mai puțin problematică decât, spre exemplu, dorința crescândă a Statelor Unite de a staționa sisteme militare de
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
pentru prelucrarea metalelor (poziția nr. 84.57). ... c) Sculele pneumatice, hidraulice sau cu motor altul decât electric încorporat, pentru folosirea manuală (poziția nr. 84.67). ... d) Mașinile de stanțat plăcile de adresa (poziția nr. 84.72). ... e) Mașinile și utilajele spărgătoare de blocuri și dispozitivele speciale pentru a sparge deșeuri de fonta (poziția nr. 84.79). ... f) Sculele electromagnetice cu motor electric încorporat, pentru folosirea manuală (poziția nr. 85.08). ... g) Mașinile și aparatele de încercare (poziția nr. 90.24). ... Notă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
cu jet de nisip sau de vapori de la poziția nr. 84.24. 3) Butoaiele rotative pentru sablarea, decaparea sau lustruirea pieselor metalice (piulițe, buloane, bile de rulmenți etc.). 4) Mașinile pentru fabricarea tablei galvanizate prin imersare. 5) Mașinile și aparatele spărgătoare de blocuri de fonta și mașini de sfărâmare speciale pentru spargerea obiectelor vechi de fonta. 6) Mașinile speciale pentru izolarea sau acoperirea cablurilor electrice cu fire textile, cu benzi de hartie impregnata, panglici de azbest sau alte benzi izolatoare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
componenta militară în activitățile lor din Zona Arctică, sporindu-și efectivele și modernizând infrastructura de acest tip. „Nevoia de a domina Zona Arctică include și o cursă a înarmărilor”, atrage atenția expertul internațional Patrick L Young. În paralel, etalările de „spărgătoare de gheață” de ultimă generație nu mai contenesc... Ca întotdeauna atunci când vine vorba despre lupta pentru resurse și putere, interesele se pot ciocni. Un exemplu este pretenția Canadei, care revendică lanțul muntos Lomonosov, parte a platformei submarine din Oceanul Înghețat
Bătălia Arctică by Roxana Istudor () [Corola-website/Journalistic/296445_a_297774]
-
nave comerciale maritime cu propulsie proprie semnifică: ... 1. nave de cel putin 100 gt brute, utilizate pentru transportul de pasageri și/sau de bunuri; 2. nave de cel putin 100 gt brute, utilizate pentru desfășurarea de servicii specializate (de exemplu, spărgătoare de gheață și drage); 3. remorchere de cel putin 365 kW; 4. nave de pescuit de cel putin 100 gt, dacă se referă la credite pentru export și ajutoare pentru dezvoltare, ce îndeplinesc criteriile din Acordul OECD privind Instrucțiunile pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161841_a_163170]
-
autopropulsate, și anume: - nave cu o capacitate minimă de 100 tone brute folosite pentru transportul de pasageri și/sau de mărfuri; - nave cu o capacitate minimă de 100 tone brute folosite pentru realizarea unui serviciu specializat (de exemplu, drage și spărgătoare de gheață, cu excepția docurilor plutitoare și a unităților mobile de coastă); - remorchere de cel puțin 365 kW; - vase de pescuit cu o capacitate minimă de 100 tone brute pentru exporturi în afara Comunității; și - cale nefinizate ale vaselor menționate anterior, care
jrc2910as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88065_a_88852]
-
de calciu precipitat - policlorura de vinil (P.V.C.) - gaz freon - ciment alb - polietilena - borax - bentonita - beriliu - mică - litiu 6. Articole fotografice și cinematografice: - filme - filme fotografice - fixatori fotografici - revelatori fotografici. 7. Mașini și vehicule: - selectoare de semințe - mașini de bătut porumb - spărgătoare de cereale - mașini pentru curățat cereale - curățitor automat de cartofi - mașini pentru industria plastică - agregate pentru împrăștiat pietre - rafinării pentru uleiuri comestibile - mașini și elemente pentru fabrici automate și semiautomate pentru fabricarea pîinii a produselor de panificație - mașini pentru fabricarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133083_a_134412]
-
concasoare de minerale; G) vehicule pentru cariere de suprafață; H) vehicule de salvare; I) vehicule de evacuare a răniților; J) vehicule de transport; K) vehicule pentru exploatări petroliere; L) vehicule pentru înlăturarea urmărilor unor accidente chimice și petroliere; M) vehicule spărgătoare de gheață șenilate; N) vehicule pentru lucrări de protecție a mediului înconjurător. Statele-p��rți, în cadrul Grupului consultativ comun, pot aduce schimbări în lista privind scopurile nemilitare. Astfel de schimbări, în conformitate cu prevederile art. 16, paragraful 5 al tratatului, vor fi considerate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141252_a_142581]
-
logistică, proceduri de siguranță și de securitate și proceduri administrative și vamale, precum și infrastructuri de acces terestru și maritim direct, inclusiv mijloace de asigurare a navigabilității pe parcursul întregului an, în special prin punerea la dispoziție de echipamente pentru dragare și spărgătoare de gheață, în vederea accesului pe timp de iarnă. (3) Căile navigabile sau canalele menționate în anexa I care leagă două autostrăzi maritime sau două tronsoane ale unei autostrăzi maritime și contribuie în mod substanțial la scurtarea rutelor maritime, mărind eficiența
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
nave comerciale maritime cu propulsie proprie semnifică: ... 1. nave de cel putin 100 gt brute, utilizate pentru transportul de pasageri și/sau de bunuri; 2. nave de cel putin 100 gt brute, utilizate pentru desfășurarea de servicii specializate (de exemplu, spărgătoare de gheață și drage); 3. remorchere de cel putin 365 kW; 4. nave de pescuit de cel putin 100 gt, dacă se referă la credite pentru export și ajutoare pentru dezvoltare, ce îndeplinesc criteriile din Acordul OECD privind Instrucțiunile pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161842_a_163171]
-
sensul prezentului regulament: a) prin termenul "vas" se înțelege orice vas pentru navigație în largul mării, autopropulsat, de cel puțin 100 tone brute, utilizat pentru transportul de mărfuri sau de persoane sau pentru a asigura un serviciu specializat (de exemplu, spărgătoare de gheață și drage), precum și orice remorcher de 365 kW și mai mult; b) prin expresia "vas similar" se înțelege un vas de același tip, destinat aceleiași utilizări și având aproximativ aceleași dimensiuni ca și vasul considerat și având caracteristici
jrc3078as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88234_a_89021]
-
ghețuri, navele pentru spargerea gheții vor interveni și în comun, indiferent de această împărțire pe sectoare. 4. Pentru îndeplinirea obligațiilor prevăzute la pct. 1 lit. b) al prezentului articol, până la sfârșitul anului 2000 fiecare beneficiar va asigura câte două nave spărgătoare de gheață cu putere corespunzătoare, capabile să împiedice formarea zăpoarelor, respectiv să funcționeze într-un strat de gheață cu o grosime de cel putin 0,5 m. Caracteristicile în detaliu ale navelor spărgătoare de gheață se vor stabili printr-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197734_a_199063]
-
fiecare beneficiar va asigura câte două nave spărgătoare de gheață cu putere corespunzătoare, capabile să împiedice formarea zăpoarelor, respectiv să funcționeze într-un strat de gheață cu o grosime de cel putin 0,5 m. Caracteristicile în detaliu ale navelor spărgătoare de gheață se vor stabili printr-un proiect tehnic pe care beneficiarii îl vor întocmi până la sfârșitul anului 1998 și îl vor adopta până la sfârșitul anului 1999. După încheierea fiecărui sezon de apărare împotriva gheții, beneficiarii vor prezenta Comisiei mixte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197734_a_199063]
-
vor prezenta Comisiei mixte un raport comun cu propuneri de mărire a eficacității apărării împotriva ghețurilor. În baza studiilor comune și a aprecierii eficacității apărării împotriva gheții, beneficiarii vor propune Comisiei mixte să aprobe eventuală mărire a numărului de nave spărgătoare de gheață, în scopul îndeplinirii obligațiilor prevăzute în prezentul articol. Până la construirea numărului necesar de nave spărgătoare de gheață, fiecare beneficiar este obligat să asigure în perioada de apărare împotriva gheții un număr suficient de nave și alte mijloace capabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197734_a_199063]
-
baza studiilor comune și a aprecierii eficacității apărării împotriva gheții, beneficiarii vor propune Comisiei mixte să aprobe eventuală mărire a numărului de nave spărgătoare de gheață, în scopul îndeplinirii obligațiilor prevăzute în prezentul articol. Până la construirea numărului necesar de nave spărgătoare de gheață, fiecare beneficiar este obligat să asigure în perioada de apărare împotriva gheții un număr suficient de nave și alte mijloace capabile să îndeplinească oblibațiile prevăzute în prezentul articol. 5. Fiecare beneficiar va suporta cheltuielile necesare pentru îndeplinirea obligațiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197734_a_199063]
-
Rusia, sub supravegherea amiralului Stepan Makarov. Între anii 1899-1911, "Yermak" a navigat în condiții dificile de gheață în apele polare pentru mai mult de 1000 de zile. La începutul secolului al XX-lea, mai multe țări au început să conceapă spărgătoare de gheață. Cele mai multe au fost spărgătoare de gheață pentru zona de coastă, însă Rusia și mai târziu Uniunea Sovietică, au construit, de asemenea, spărgătoare de gheață maritime cu deplasamente de 10 000 de tone, în cele din urmă cu propulsie
Spărgător de gheață () [Corola-website/Science/324687_a_326016]
-
Între anii 1899-1911, "Yermak" a navigat în condiții dificile de gheață în apele polare pentru mai mult de 1000 de zile. La începutul secolului al XX-lea, mai multe țări au început să conceapă spărgătoare de gheață. Cele mai multe au fost spărgătoare de gheață pentru zona de coastă, însă Rusia și mai târziu Uniunea Sovietică, au construit, de asemenea, spărgătoare de gheață maritime cu deplasamente de 10 000 de tone, în cele din urmă cu propulsie diesel-electrică. În următorii ani au fost
Spărgător de gheață () [Corola-website/Science/324687_a_326016]
-
1000 de zile. La începutul secolului al XX-lea, mai multe țări au început să conceapă spărgătoare de gheață. Cele mai multe au fost spărgătoare de gheață pentru zona de coastă, însă Rusia și mai târziu Uniunea Sovietică, au construit, de asemenea, spărgătoare de gheață maritime cu deplasamente de 10 000 de tone, în cele din urmă cu propulsie diesel-electrică. În următorii ani au fost introduse mai multe tehnologii moderne în construcția spărgătoarelor de gheață, printre care și propulsia nucleară odată cu lansarea navei
Spărgător de gheață () [Corola-website/Science/324687_a_326016]
-
sunt amfibii. Transportoarele șenilate sunt propulsate în apă de șenile, iar transportoarele pe roți folosesc elice sau jeturi de apă. Pregătirile pentru traversarea cursurilor de apă constau de obicei în verificarea carcasei vehiculului pentru a fi etanșă și deschiderea plăcilor spărgătoare de valuri. Operațiunile amfibii necesită ape calme și puncte de intrare și ieșire accesibile. Viteza de deplasare pe apă este de obicei între 3-6 km/h. Blindajul transportoarelor blindate de trupe este din oțel obișnuit sau aluminiu, fiind suficient pentru
TranSportor blindat pentru trupe () [Corola-website/Science/320194_a_321523]
-
de 850000 de vehicule au fost importate și exportate. Șantierul naval Nordseewerke, o filială a ThyssenKrupp, este specializat în submarine, mai mult, el producînd diferite tipuri de nave pentru transportul de marfă, precum și nave pentru scopuri speciale, cum ar fi spărgătoare de gheață și altele. În 1973 a fost înființată Universitatea de Știinte Aplicate ("Fachhochschule"), care are în jur de 3500 studenți înscriși.
Emden () [Corola-website/Science/304409_a_305738]
-
marca revenirea lui Sherlock Holmes după dispariția să în Cascadele Reichenbach - vânzările au doborât toate recordurile. Cititorii au stat la coadă în fața centrelor de vânzare a revistei pentru a pune mâna pe un exemplar. Aventurile lui A.J. Raffles - «gentlemanul spărgător», echivalentul britanic al lui Arsène Lupin de Maurice Leblanc - scrise de Ernest William Hornung au fost publicate în "The Ștrand" tot în anii 1890. Printre scriitorii care au publicat în paginile sale figurează Grant Allen, Margery Allingham, H.G. Wells, E.C.
Strand Magazine () [Corola-website/Science/320058_a_321387]