KorAP: Find »[drukola/base=spumat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 2 >

47 matches

Corola-publishinghouse/Administrative/91652_a_92377

46. * * * Colecția de STAS-uri de alimentări cu apă și canalizări 47. * * * Catalog tehnic - Palplast S.A. - tuburi din PEHD, 2002 48. * * * Wavin - România, Tuburi și fitinguri din materiale plastice 49. * * * REHAU - AWADUKT din RAU - PVC 1100/1700 - tuburi cu miez spumat, fitinguri și accesorii pentru montaj 50. * * *Ghid de proiectare și execuție a rețelelor și instalațiilor exterioare de alimentări cu apă și canalizări, 1999 51. * * * Sisteme de monitorizare, concepte și realizări practice, seminar tehnico-științific, Brașov, 2003 52. * * * Conformarea uzinelor de apă

Reţele de canaliza re orăşeneşti şi industriale : exemple de calcul by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin (2013) [Corola-publishinghouse/Administrative/91652_a_92377]
Corola-blog/BlogPost/384947_a_386276

doar dungi Pe sub copacii largi de sycomore. Felina și-a pierdut vivacitatea, De-atâtea salturi ce-a făcut în van Și s-a retras uitând ferocitatea, Gazela împlinise-abia un an. Aceasta a băut pe îndelete Din apa râului cu val spumat, Astâmpărându-și marea sete, Ce viața-aproape că ar fi costat. La fel și-n viață, cel ce e plăpând, De asuprirea celui mai puternic Poate scăpa doar mintea folosind, Eschivele scăpându-l de nemernic. Referință Bibliografică: Gazela și ghepardul / Nelu

GAZELA ȘI GHEPARDUL de NELU PREDA în ediţia nr. 1954 din 07 mai 2016 [Corola-blog/BlogPost/384947_a_386276]
Corola-blog/BlogPost/382509_a_383838

cu stropi din soare Ce se revarsă-n chipu-i blând. Și buzele-i sărut în tihnă Când se oprește la izvor, Și nu mai am pe veci odihnă Făr’ de duiosul glas de amor. Asemeni valurilor crești De mare ’spumate dorinți, Și printre stânci te risipești Sorbind limanele fierbinți. La pieptul meu te prăvălește Făptură ruptă din povești, Și al tău trup îl odihnește, Atât cât ai să zăbovești! Iar Luna parcă stă-n amvon Să tălmăcească-n zori minunea

LACRIMA PĂMÂNTULUI de DANIEL DAC în ediţia nr. 2031 din 23 iulie 2016 [Corola-blog/BlogPost/382509_a_383838]
Corola-llms4eu/Law/273944

construcții utilizate la prepararea amestecului reciclat, numite în continuare materiale componente ,cât și pentru amestecul reciclat care va fi pus în operă. Articolul 3 Tehnologiile de reciclare reglementate de prezentul normativ se pot aplica cu emulsie bituminoasă sau cu bitum spumat, pentru execuția straturilor de bază sau de fundație, soluție tehnică ce rezultă din expertizarea straturilor degradate. Articolul 4 Prezentul normativ nu se aplică tehnologiilor de execuție a straturilor reciclate la rece cu lianți hidraulici cum sunt cimentul sau cenușa. Executarea

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
8 Reciclarea la rece a straturilor rutiere se execută numai în condiții meteorologice favorabile, respectiv în lipsa precipitațiilor, temperatura exterioară și a stratului suport fiind de minimum: a) 10°C pentru tehnologia cu emulsie bituminoasă; ... b) 15°C pentru tehnologia cu bitum spumat. ... Secţiunea a 2-a Terminologie și definiții Articolul 9 (1) Pentru utilizarea normativului se vor folosi termenii și definițiile de mai jos, așa cum se regăsesc în anexa nr. 4 „Referințe normative“. (2) Definiții conform SR 4032-1: adezivitate: 1. proprietate

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
Timpul de rupere a emulsiei bituminoase este de minimum 10 minute. În cazul în care timpul de rupere este mai mic de 10 minute, se va relua determinarea cu alt tip de emulsie. (5) În cazul amestecului reciclat cu bitum spumat se va utiliza bitum rutier clasa de penetrație 50/70 sau 70/100 care trebuie să respecte prevederile standardului armonizat SR EN 12591, ales în funcție de zona climatică unde se aplică reciclarea, în mod similar cu mixturile bituminoase executate la cald

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
va utiliza bitum rutier clasa de penetrație 50/70 sau 70/100 care trebuie să respecte prevederile standardului armonizat SR EN 12591, ales în funcție de zona climatică unde se aplică reciclarea, în mod similar cu mixturile bituminoase executate la cald. Bitumul spumat va fi obținut conform anexei nr. 1 la prezentul normativ. Articolul 13 La prepararea amestecurilor reciclate se poate utiliza filer activ, caz în care trebuie să respecte prevederile SR EN 197-1 și SR EN 13282-1; se pot utiliza și alte

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
Atunci când adezivitatea liantului la agregatul de aport este sub 80% se impune utilizarea agenților de adezivitate pentru îmbunătățirea adezivității bitumului. (2) Agenții de adezivitate trebuie să îndeplinească cerințele prevăzute în SR 13575. (3) La prepararea amestecului reciclat cu bitum spumat, caracteristicile de spumare pot fi îmbunătățite prin utilizarea unor aditivi adecvați. În cazul reciclării straturilor degradate de mixtură asfaltică, situație în care avem un conținut ridicat de bitum rezidual, se pot utiliza și agenți de regenerare. De regulă, aditivii vor

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
activ se stabilește prin studii preliminare de laborator, conform următoarelor prevederi: a) max. 2% din masa amestecului uscat, în cazul amestecului reciclat cu emulsie bituminoasă; ... b) max. 3% din masa totală a amestecului uscat, în cazul amestecului reciclat cu bitum spumat. ... În tehnologia de reciclare la rece filerul activ poate fi utilizat și pentru corecția curbei de granulozitate în domeniul fin. Articolul 17 Amestecurile reciclate trebuie să îndeplinească cerințele prevăzute în tabelul nr. 8 , tabelul nr. 9 și tabelul nr. 10

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
stabilită prin încercarea Proctor modificat. ... Articolul 24 Domeniul de granulozitate, recomandat pentru amestecul reciclat cu aport de emulsie bituminoasă, este prezentat în tabelul 6 . Articolul 25 Pentru stabilirea compoziției amestecului reciclat și a caracteristicilor fizico-mecanice ale stratului rutier cu bitum spumat ce va fi realizat este necesară efectuarea unui studiu preliminar de laborator. Cerințele minimale impuse studiului de laborator sunt prezentate în secțiunea a 2-a . Încadrarea în curba de granulozitate specifică tehnologiei cu bitum spumat, asigurarea umidității optime de compactare

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
ale stratului rutier cu bitum spumat ce va fi realizat este necesară efectuarea unui studiu preliminar de laborator. Cerințele minimale impuse studiului de laborator sunt prezentate în secțiunea a 2-a . Încadrarea în curba de granulozitate specifică tehnologiei cu bitum spumat, asigurarea umidității optime de compactare și a dozajului de bitum stabilite prin studiul de laborator preliminar sunt obligatorii. Articolul 26 Reciclarea straturilor rutiere cu bitum spumat se face luând în considerare omogenizarea și așternerea următoarelor componente: a) material rezultat în

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
în secțiunea a 2-a . Încadrarea în curba de granulozitate specifică tehnologiei cu bitum spumat, asigurarea umidității optime de compactare și a dozajului de bitum stabilite prin studiul de laborator preliminar sunt obligatorii. Articolul 26 Reciclarea straturilor rutiere cu bitum spumat se face luând în considerare omogenizarea și așternerea următoarelor componente: a) material rezultat în urma frezării straturilor rutiere degradate; ... b) bitum spumat în proporție de 2,5-4,5% din masa totală a amestecului; ... c) filer activ în proporție de max. 3,0% din

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
parte fină, dacă este cazul, pentru realizarea curbei de granulozitate; ... e) apă pentru obținerea umidității optime de compactare a amestecului reciclat, valoare stabilită prin încercarea Proctor modificat. ... Articolul 27 Domeniul de granulozitate, recomandat pentru amestecul reciclat cu aport de bitum spumat, este prezentat în tabelul 7 . Capitolul III Execuția straturilor reciclate Articolul 28 Adâncimea până la care se frezează straturile rutiere se stabilește în funcție de alcătuirea structurii rutiere și de capacitatea tehnologică a mașinii de reciclare. În funcție de alcătuirea

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
va ține cont de tipul de liant. (2) Compactarea straturilor reciclate trebuie executată la o temperatură ambiantă: a) mai mare de 10°C, în cazul amestecurilor reciclate cu emulsie bituminoasă; ... b) mai mare de 15°C, în cazul amestecurilor reciclate cu bitum spumat. ... Articolul 41 Operațiunea de compactare se execută în lungul drumului, de la margine spre ax, după ce stratul reciclat are realizată panta conform documentației/proiectului. Compactoarele trebuie să lucreze fără șocuri pentru a se evita vălurirea stratului compactat. Articolul 42 Alegerea

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
menționate în cap. II secțiunea 1 tabelele 1-4 se vor verifica pentru fiecare lot aprovizionat sau pentru maximum: a) 500 de tone agregate cu dimensiunea > 4 mm; ... b) 200 de tone agregate cu dimensiunea ≤ 4 mm. ... Articolul 49 Obținerea bitumului spumat se face conform anexei nr. 1 , iar verificarea calității bitumului utilizat se face conform art. 12 alin. (5) , pentru fiecare lot aprovizionat sau pentru maximum 200 t aprovizionate. Articolul 50 Caracteristicile emulsiei bituminoase menționate în cap. II secțiunea 1 tabelul

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
verificarea respectării numărului de treceri și a modului de lucru stabilit la debutul lucrărilor; ... (ii) pentru stratul de bază se va verifica gradul de compactare prin prelevare de carote, conform SR EN 12697-27, după minimum 14 zile în cazul bitumului spumat și după 28 de zile în cazul emulsiei bituminoase utilizate ca liant; ... ... b) verificarea granulozității amestecului reciclat în vederea respectării curbei-țintă de granulozitate stabilite la efectuarea studiului de rețetă a stratului reciclat la rece, zilnic; ... c) verificarea adâncimii de frezare

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
ajutorul unui aparat topografic de nivelment sau cu o grindă rulantă de 3 m lungime, pe lungimea tronsonului executat conform documentației/proiectului. Articolul 56 Verificarea grosimii stratului reciclat se va realiza prin carotare după 14 zile în cazul reciclării cu bitum spumat și după 28 de zile în cazul reciclării cu emulsie bituminoasă utilizată ca liant. Articolul 57 La execuția stratului reciclat se vor respecta toleranțele din tabelul 11 . Tabel 11. Toleranțe Strat Caracteristica Fundație Bază Grosimea  10%  10% Gradul de compactare

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
domeniul infrastructurii rutiere și feroviare de interes național și/sau alte reglementări specifice în domeniu. ... Capitolul VI Dispoziții finale Articolul 61 Anexele nr. 1-4 fac parte integrantă din prezentul normativ. Anexa nr. 1 la normativ OBȚINEREA BITUMULUI SPUMAT Pentru producerea bitumului spumat se va folosi bitum rutier conform SR EN 12591. Spumarea bitumului se obține prin injecția simultană într-o cameră sub presiune a bitumului fierbinte (170°C-180°C), a apei la temperatura ambiantă (apă fără impurități), conform SR EN 1008 și, eventual, a

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
de presiune poate fi în domeniul 3-10 bar, presiune ce depinde și de aerul sub presiune introdus în cameră și de diametrul duzei de evacuare. Presiunea din camera de injecție, pe lângă caracteristicile de spumare, poate influența și temperatura bitumului spumat, care la rândul ei poate influența temperatura amestecului reciclat. Parametrii ce caracterizează spumarea sunt: a) rata de expansiune maximă (ERm), ca raport între volumul maxim atins în stare spumată și volumul în starea nespumată a bitumului; ... b) timpul de înjumătățire

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
injecție, pe lângă caracteristicile de spumare, poate influența și temperatura bitumului spumat, care la rândul ei poate influența temperatura amestecului reciclat. Parametrii ce caracterizează spumarea sunt: a) rata de expansiune maximă (ERm), ca raport între volumul maxim atins în stare spumată și volumul în starea nespumată a bitumului; ... b) timpul de înjumătățire (t1/2), dat prin considerarea intervalului de timp la care volumul spumei de bitum scade la jumătate; ... c) spumarea este influențată de diverși factori, și anume: (i) temperatura bitumului - caracteristicile

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
în general, expansiunea crește odată cu creșterea cantității de apă adăugate pentru spumare, însă timpul de înjumătățire se reduce. Optimul se obține când se injectează cantitatea maximă de apă și aceasta se vaporizează integral în procesul de spumare ... ... Un bitum spumat corespunzător se caracterizează printr-o rată de expansiune maximă de circa 10-20 ori și un timp de înjumătățire cuprins în intervalul 8-15 secunde. În principiu, procedura pentru optimizarea spumei este următoarea: a) stabilirea parametrilor de funcționare ai camerei de injecție

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
acest sens se introduc prin injecție cca. 500 g de bitum spumat într-o găleată metalică (cca. 20 l). Expansiunea se măsoară cu o riglă gradată de măsură, care este calibrată pentru diametrul găleții și cele 500 g de bitum spumat. Cu un cronometru se măsoară în secunde timpul în care volumul spumei se reduce la jumătate din volumul său maxim. Pot fi folosite și sisteme complexe de măsurare a caracteristicilor spumei, de tipul telemetriei sau analizei computerizate de imagine. ... Parametrii

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
stare de spumă (o stare tranzitorie a bitumului cu viscozitate scăzută) se introduce pentru malaxare cu agregatele aflate la temperatura și umiditatea ambiantă. Prin utilizarea unei presiuni mai mari în camera de injecție se obțin temperaturi mai scăzute ale bitumului spumat, procesul de spumare fiind un proces endoterm dependent de viteza de vaporizare. Astfel, temperatura amestecului reciclat, imediat după malaxarea cu bitumul spumat, se corelează implicit cu parametrii de injecție, proces care poate fi favorabil în cazul lucrului la temperaturi ambiante

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
ambiantă. Prin utilizarea unei presiuni mai mari în camera de injecție se obțin temperaturi mai scăzute ale bitumului spumat, procesul de spumare fiind un proces endoterm dependent de viteza de vaporizare. Astfel, temperatura amestecului reciclat, imediat după malaxarea cu bitumul spumat, se corelează implicit cu parametrii de injecție, proces care poate fi favorabil în cazul lucrului la temperaturi ambiante scăzute (10°C-15°C), dacă se lucrează cu presiuni inferioare. Orientativ, pentru asigurarea dispersiei bitumului spumat se va avea în vedere și temperatura agregatelor

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
temperatura amestecului reciclat, imediat după malaxarea cu bitumul spumat, se corelează implicit cu parametrii de injecție, proces care poate fi favorabil în cazul lucrului la temperaturi ambiante scăzute (10°C-15°C), dacă se lucrează cu presiuni inferioare. Orientativ, pentru asigurarea dispersiei bitumului spumat se va avea în vedere și temperatura agregatelor din amestecul reciclat (frezat), conform tabelului 12 . Tabel 12. Corelarea temperaturii agregatelor cu dispersia bitumului Dispersia bitumului spumat Penetrația bitumului Rata de expansiune ERm Temperatură agregate < 15°C 15-25°C > 25°C < 75 < 8 foarte

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]