17 matches
-
4) În cazul tunelurilor de cale ferată, ca puncte caracteristice ale axului caii ferate se vor evidenția pe planul cadastral gabaritele interioare și pozițiile kilometrice ale portalelor de intrare-ieșire. ... (5) Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează căile ferate (accese în stații, pasarele și altele asemenea), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor și a gabaritelor prin metoda analitica. Articolul 17 (1) Numerotarea cadastrală a corpurilor de proprietate feroviară se va face de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
plan bornele kilometrice și hectometrice; în dreptul lor se va executa un profil transversal a cărui lungime va fi de 20 m stânga și 20 m dreapta față de axul căii ferate. Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează axe de cale ferată (accese în stații, prize de aer), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor prin metoda analitica. Planul topografic digital va avea în cuprins: ● detalii principale; detalii care definesc poziția în plan și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
rol de apărare, cu condiția pozării liniilor sau a cablurilor în tuburi metalice sau din beton, si cu luarea măsurilor corespunzătoare pentru a împiedica accesul apei în zonele aparate. ... Articolul 24 În cazul în care conductele, cablurile sau alte instalații supratraversează o construcție cu rol de apărare la coronament, este necesar ca aceasta să fie protejată corespunzător cu beton, dale din beton, umplutura din pământ sau în oricare alt mod, astfel încât să fie posibilă circulația utilajelor de intervenție la lucrări de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
4) În cazul tunelurilor de cale ferată, ca puncte caracteristice ale axului caii ferate se vor evidenția pe planul cadastral gabaritele interioare și pozițiile kilometrice ale portalelor de intrare-ieșire. ... (5) Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează căile ferate (accese în stații, pasarele și altele asemenea), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor și a gabaritelor prin metoda analitica. Articolul 17 (1) Numerotarea cadastrală a corpurilor de proprietate feroviară se va face de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
plan bornele kilometrice și hectometrice; în dreptul lor se va executa un profil transversal a cărui lungime va fi de 20 m stânga și 20 m dreapta față de axul căii ferate. Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează axe de cale ferată (accese în stații, prize de aer), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor prin metoda analitica. Planul topografic digital va avea în cuprins: ● detalii principale; detalii care definesc poziția în plan și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
4) În cazul tunelurilor de cale ferată, ca puncte caracteristice ale axului caii ferate se vor evidenția pe planul cadastral gabaritele interioare și pozițiile kilometrice ale portalelor de intrare-ieșire. ... (5) Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează căile ferate (accese în stații, pasarele și altele asemenea), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor și a gabaritelor prin metoda analitica. Articolul 17 (1) Numerotarea cadastrală a corpurilor de proprietate feroviară se va face de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146632_a_147961]
-
bornele kilometrice și hectometrice; în dreptul lor se va executa un profil transversal a cărui lungime va fi de 20 m st��nga și 20 m dreapta față de axul căii ferate. Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează axe de cale ferată (accese în stații, prize de aer), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor prin metoda analitica. Planul topografic digital va avea în cuprins: ● detalii principale; detalii care definesc poziția în plan și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146632_a_147961]
-
rol de apărare, cu condiția pozării liniilor sau a cablurilor în tuburi metalice sau din beton și cu luarea măsurilor corespunzătoare pentru a împiedica accesul apei în zonele aparate. Articolul 24 În cazul în care conductele, cablurile sau alte instalații supratraversează o lucrare de gospodărire a apelor cu rol de apărare la nivelul coronamentului, este necesar ca aceasta să fie protejată corespunzător, cu beton, dale din beton, umplutura din pământ sau în orice alt mod, astfel încât să fie posibilă circulația utilajelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126069_a_127398]
-
ale liniei electrice aeriene și pe gardurile imprejmuitoare ale instalațiilor de inaltă tensiune se vor monta indicatoare de securitate (a se vedea anexa B din [8] și [15]). 5.4.1.5. Pe pasarelele și pe lucrările de artă care supratraversează linia de contact sau sunt invecinate cu o linie de contact se vor prevedea panouri de protecție pentru a se evita posibilitatea atingerii acesteia cu obiecte lungi. 5.4.1.6. Pe toate pasarelele și podurile destinate trecerii publicului se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
rol de apărare, cu condiția pozării liniilor sau a cablurilor în tuburi metalice sau din beton și cu luarea măsurilor corespunzătoare pentru a împiedica accesul apei în zonele apărate. Articolul 24 În cazul în care conductele, cablurile sau alte instalații supratraversează o lucrare de gospodărire a apelor cu rol de apărare la nivelul coronamentului, este necesar ca aceasta să fie protejată corespunzător, cu beton, dale de beton, umplutură de pământ sau în orice alt mod, astfel încât să fie posibilă circulația utilajelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245171_a_246500]
-
4) În cazul tunelurilor de cale ferată, ca puncte caracteristice ale axului caii ferate se vor evidenția pe planul cadastral gabaritele interioare și pozițiile kilometrice ale portalelor de intrare-ieșire. ... (5) Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează căile ferate (accese în stații, pasarele și altele asemenea), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor și a gabaritelor prin metoda analitica. Articolul 17 (1) Numerotarea cadastrală a corpurilor de proprietate feroviară se va face de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
plan bornele kilometrice și hectometrice; în dreptul lor se va executa un profil transversal a cărui lungime va fi de 20 m stânga și 20 m dreapta față de axul căii ferate. Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează axe de cale ferată (accese în stații, prize de aer), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor prin metoda analitica. Planul topografic digital va avea în cuprins: ● detalii principale; detalii care definesc poziția în plan și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
colectat într-o cuvă din beton cu volumul de 60 mc, de unde prin pompare și prin intermediul unei conducte din oțel sunt transportate într-un iaz din pământ amplasat pe malul drept al Râului Târgului, aval de barajul prizei Clucereasa. Conducta supratraversează Râul Târgului la cca 100 m aval de barajul prizei Clucereasa. Evacuarea apelor pluviale. Apele pluviale sunt colectate printr-o rețea de canalizare cu lungimea de 1.500 m executată din tuburi de beton, și sunt deversate într-un bazin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271062_a_272391]
-
de circulație al Municipiului București. Pasajul beneficiază de două benzi de circulație pe sens și două linii de tramvai. În zona de Nord construcția se compune dintr-un pod hobanat cu o înălțime a pilonilor de 84 de metri. Acesta supratraversează Calea Griviței, calea ferata și intersecta dintre Bulevardul Dinicu Golescu și Șoseaua Orhideelor. Ideea unui pasaj care să corecteze și să fluidizeze traficul din centrul Bucureștilor are o vechime de peste 80 de ani. În anul 2000, Traian Băsescu, pe vremea aceea
Pasajul Basarab () [Corola-website/Science/320413_a_321742]
-
are pe fiecare sens de mers: două sau trei benzi pentru circulația autovehiculelor, o linie de tramvai, o bandă specială pentru biciclete (pe distanța Piața Obor - Râul Colentina), iar în unele locuri sunt amenajate spații în spic pentru parcarea autovehiculelor. Supratraversează Râul Colentina și întâlnește mai multe artere importante cum ar fi strada Doamna Ghica, șoseaua Fundeni sau șoseaua Andronache. În trecut a purtat următoarele denumiri: Șoseaua Colentina se intersectează cu următoarele străzi (în ordine, începând de la Piața Obor până la orașul
Șoseaua Colentina () [Corola-website/Science/316903_a_318232]
-
aceste construcții. Realizarea celor două pasaje rutiere supraterane pe direcția inelului principal de circulație (Șoseaua Mihai Bravu - Calea Văcăreștilor) de câte două benzi de circulație pentru fiecare sens, vor încadra zona de tramvai existentă, cele două pasaje rutiere urmând să supratraverseze Splaiul Unirii - Râul Dâmbovița, precum și intersecția Prelungirea Șoselei Mihai Bravu cu Calea Văcăreștilor.
Pasajul suprateran Calea Văcăreşti - Mihai Bravu, finalizat în martie 2012 () [Corola-journal/Journalistic/25206_a_26531]
-
iulie și până în data de 4 august, din cauza unor lucrări la viitoarea autostradă București - Brașov. Autor: Alexandru Gherghe Traficul rutier va fi restricționat pe DN 1, în localitatea prahoveană Bărcănești, la kilometrul 53, pentru executarea lucrărilor la pasajul autostrăzii care supratraversează DN1, anunță Poliția Prahova. Conform acesteia, între 4 iulie și 25 iulie sensul de mers Ploiești - București va fi blocat, circulația desfășurându-se pe benzile celuilalt sens de mers. Începând cu 26 iulie până în 18 august circulația va fi restricționată
Circulaţie restricţionată pe DN 1, între Ploieşti şi Bucureşti, din cauza lucrărilor la autostrada Bucureşti-Braşov () [Corola-journal/Journalistic/25894_a_27219]