44 matches
-
acolo... Cred că erau plecați cu toții la filmări la Hollywood! Nu am apucat să fac prea multe fotografii deoarece autovehicolul cu care mă deplasam se mișca prea repede... așa că am rămas doar cu „look this, look that...!” și astfel am „survolat” Regent Street, Picadilly Circus, Trafalgar Square cu Statuia Amiralului Nelson și Galeria Națională în fundal, traversând în grabă London Bridge dinspre Big Ben cu vedere spre London Eye. Apropos, merită să vă spun câteva cuvinte despre faimoasa roată londoneză, numită
JURNAL LONDONEZ (11) de LAVINIA IANCU în ediţia nr. 494 din 08 mai 2012 by http://confluente.ro/Lavinia_iancu_jurnal_londonez_11_lavinia_iancu_1336522630.html [Corola-blog/BlogPost/358626_a_359955]
-
Secrete de Stat (O.R.N.I.S.S.). ... (3) Cererile de obținere a autorizărilor de survol pentru aeronave de stat românești care urmează să execute zboruri internaționale se înaintează către M.Ap.N. - Secția survol, relații și reglementări aeronautice - în termenele stabilite de fiecare stat survolat. M.Ap.N. înaintează solicitările de survol pe cale diplomatică, prin intermediul Ministerului Afacerilor Externe. ... II. Excepții de la procedura generală Articolul 5 (1) Prin excepție de la prevederile art. 1 lit. a), survolul municipiului București sub înălțimea de 3.000 m de către aeronavele civile sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239494_a_240823]
-
să-ți spun, D.. Nu-ți fie teamă! Sunt aici, mi-a șoptit încurajator. Pentru glasul și ochii aceia adânci, cenușii, mă duceam la naiba cu mama elicopterelor. Mă ținea de mână, îl strângeam cu teamă. Dar a meritat. Zona survolată înfățișa un peisaj divin. El îmi explica totul, îi făcea plăcere, eu nu auzeam decât timbrul vocii lui. Îmi vâjâiau urechile din cauza altitudinii. Tremuram de emoție, teama trecuse atât timp cât el îmi ținea degetele în palma lui caldă. Locul ales era
AMINTIRILE BĂTRÂNEI DOAMNE (1) de CAMELIA CONSTANTIN în ediţia nr. 715 din 15 decembrie 2012 by http://confluente.ro/Amintirile_batranei_doamne_camelia_constantin_1355578119.html [Corola-blog/BlogPost/351608_a_352937]
-
Lăură Lavric este un belșug de sunete, iar fiecare cântec e o cometă uriașă în care explodează stele de sunete strălucitoare! Astăzi, pentru mai tarziu, Lăură Lavric ne ofera mărturii sigure că folclorul românesc e un cosmos, ca România e survolata de conglomeratul de stele printre care, pentru bucuria, alinarea și dragostea oamenilor, a ars, arde azi și va arde într-o viață artistică îndelungată și aurorală, steaua artistei bucovinence care îmbuchetează, dintr-o prodigioasa activitate de slujire a cântecului folcloric
LAURA LAVRIC. O VIAŢĂ ARTISTICĂ ÎNDELUNGATĂ ŞI AURORALĂ de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1304 din 27 iulie 2014 by http://confluente.ro/Aurel_v_zgheran_1406465934.html [Corola-blog/BlogPost/357491_a_358820]
-
urmărit și de ascultat cât mai des. Inspirată de diferite tehnici de alterare și aleatorizare a informației în format digital, NAVA SPAȚIALĂ e într-o continuă explorare critică a prezentului, într-o lume dependentă de electricitate. Ca să-și delimiteze arealul survolat, Claudiu Chihăescu și Miron Ghiu apelează la sunete provenind de la greieri, instrumente tradiționale, frecvențe binaurale sau înregistrări ale diferitelor ritualuri religioase. Chiar dacă NAVA SPAȚIALĂ experimentează în zona drone/noise/ambient, dominată de lipsa unui ritm imediat-dansabil, cei doi ascultă multe
Red Bull Music Academy Session by http://www.zilesinopti.ro/articole/2054/red-bull-music-academy-session [Corola-blog/BlogPost/99595_a_100887]
-
mult de 65 de destinații din 30 de țări! Are în dotare 67 de aparate de zbor de mare capacitate. Cu unul din acestea călătoream și eu pe ruta Singapore-Helsinki. A340-300. Zbor intercontinental, fără escală. Durata: 12 ore. Fusuri orare survolate: 6. Distanță între cele două puncte de zbor: 9.750 km. Deci, după cum spuneam, avionul era plin ochi! O cohortă de finlandezi de vârsta a treia mă învăluie, mă înconjoară, așezându-se pe scaunele învecinate. Simpatici, haioși, îmbrăcați fistichiu. Bronzați
TOT PE DRUM, PE DRUM, PE DRUM, SPRE ŢARA LUI MOŞ CRĂCIUN de GEORGE ROCA în ediţia nr. 1099 din 03 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/George_roca_jurnal_de_vacan_george_roca_1388717602.html [Corola-blog/BlogPost/361643_a_362972]
-
național (1) Permisul de zbor național este un document individual care certifică admisibilitatea la zbor a aeronavei, exclusiv în spațiul aerian național. ... (2) Pentru zborurile în afara spațiului aerian național, deținătorul permisului de zbor național trebuie să obțină aprobarea autorităților statelor survolate. ... (3) Forma și conținutul permisului de zbor național se stabilesc de AACR și trebuie să cuprindă informații privind: ... (i) însemnele de naționalitate și marca de ordine; (ii) constructorul și tipul aeronavei; (iii) categoria aeronavei; (iv) data emiterii și valabilitatea; (v
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
corespunzătoare; ... c) constată că aeronava se conformează proiectului și este aptă de zbor. ... (2) Permisul de zbor național pentru încercările în zbor poate fi refuzat de AACR pentru orice cauză susceptibilă de a compromite siguranța ocupanților aeronavei și a persoanelor survolate sau dacă calificările ori experiența pilotului sau piloților ce realizează încercările în zbor nu permit asigurarea siguranței zborurilor sau finalizarea cu bine a încercărilor în zbor. ... RACR-AZAC. 435 Încercări în zbor (1) Înainte de primul zbor, solicitantul trebuie să informeze în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
VFR în spațiile aeriene de clasă inferioară). 10. Autoritate competentă. a) Pentru zborurile deasupra mării libere: Autoritatea relevantă a statului de înmatriculare. ... b) În alte cazuri decât cele deasupra mării libere: Autoritatea relevantă a statului care are suveranitate asupra teritoriul survolat. ... 11. Autorizare ATC (Autorizare pentru controlul traficului aerian). Autorizare acordată unei aeronave de a proceda potrivit condițiilor specificate de o unitate de control al traficului aerian. Nota 1: Pentru simplificare, expresia "autorizare pentru controlul traficului aerian" se abreviază în mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
toate aeronavele civile și militare care operează în spațiul aerian național rezervat aviației civile. 2. Aeronavele civile române se vor conforma, oriunde s-ar afla, regulilor și regulamentelor aplicabile zborului și manevrării aeronavelor ale statului care are jurisdicție asupra teritoriului survolat. 3. Deasupra mării libere, acolo unde nu există acorduri regionale, regulile aplicabile sunt cele stabilite în Anexa 2 OACI. 4. Aeronavele civile române trebuie să respecte prevederile acordurilor regionale de navigație aeriană, cu excepția cazurilor în care există o notificare contrară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
civile. ... d) Instrucțiunile de navigație și informațiile transmise în legătură cu aceasta vor fi date aeronavei interceptate prin radio ori de câte ori poate fi stabilită legătura bilaterală radio, și ... e) în situația în care aeronavei civile interceptate i se cere să aterizeze în teritoriul survolat se va avea grijă ca aerodromul destinat să fie corespunzător unei aterizări în siguranță pentru tipul respectiv de aeronavă. ... f) Aeronavele interceptoare se vor abține de la folosirea armamentului împotriva aeronavelor civile în zbor. ... 1.2. Metoda standard pentru manevrele executate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
să nu se solicite aeronavei interceptate manevre care să mărească riscurile deja existente în condițiile în care capacitatea de operare a aeronavei este afectată. 4.3. În cazul excepțional când aeronavei civile interceptate i se cere să aterizeze în teritoriul survolat se va avea grijă ca: a) aerodromul destinat să fie corespunzător pentru o aterizare în siguranță pentru tipul respectiv de aeronavă, în special dacă aerodromul nu este utilizat în mod obișnuit pentru operațiuni de transport aerian civil; ... b) terenul înconjurător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
național (1) Permisul de zbor național este un document individual care certifică admisibilitatea la zbor a aeronavei, exclusiv în spațiul aerian național. ... (2) Pentru zborurile în afara spațiului aerian național, deținătorul permisului de zbor național trebuie să obțină aprobarea autorităților statelor survolate. ... (3) Forma și conținutul permisului de zbor național se stabilesc de AACR și trebuie să cuprindă informații privind: ... (i) însemnele de naționalitate și marca de ordine; (ii) constructorul și tipul aeronavei; (iii) categoria aeronavei; (iv) data emiterii și valabilitatea; (v
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
corespunzătoare; ... c) constată că aeronava se conformează proiectului și este aptă de zbor. ... (2) Permisul de zbor național pentru încercările în zbor poate fi refuzat de AACR pentru orice cauză susceptibilă de a compromite siguranța ocupanților aeronavei și a persoanelor survolate sau dacă calificările ori experiența pilotului sau piloților ce realizează încercările în zbor nu permit asigurarea siguranței zborurilor sau finalizarea cu bine a încercărilor în zbor. ... RACR-AZAC. 435 Încercări în zbor (1) Înainte de primul zbor, solicitantul trebuie să informeze în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
Secrete de Stat (O.R.N.I.S.S.). ... (3) Cererile de obținere a autorizărilor de survol pentru aeronave de stat românești care urmează să execute zboruri internaționale se înaintează către M.Ap.N. - Secția survol, relații și reglementări aeronautice - în termenele stabilite de fiecare stat survolat. M.Ap.N. înaintează solicitările de survol pe cale diplomatică, prin intermediul Ministerului Afacerilor Externe. ... II. Excepții de la procedura generală Articolul 5 (1) Prin excepție de la prevederile art. 1 lit. a), survolul municipiului București sub înălțimea de 3.000 m de către aeronavele civile sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244583_a_245912]
-
18) În ceea ce privește survolarea teritoriului unui stat membru de către operatori de transport aerian alții decât cei comunitari sau de către aeronave înregistrate în afara Comunității care nu presupune o aterizare într-un stat membru sau o decolare dintr-un stat membru, statul membru survolat poate solicita, în conformitate cu dreptul internațional, dovada respectării cerințelor de asigurare din prezentul regulament, de exemplu prin intermediul unor controale aleatorii. (19) Cerințele de asigurare minime ar trebui reverificate după o perioadă de timp. (20) Procedurile de monitorizare a aplicării cerințelor de
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
În cazul operatorilor de transport aerian necomunitari și operatorilor de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității, "stat membru în cauză" înseamnă statul membru spre care sau din care se efectuează zborurile. (3) Prin derogare de la alineatul (1), statele membre survolate pot solicita operatorilor de transport aerian și operatorilor de aeronave menționați la articolul 2 să facă dovada unei asigurări valabile, în conformitate cu prezentul regulament. (4) În ceea ce privește operatorii de transport aerian comunitari și operatorii de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în cadrul Comunității
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
nivel de siguranță corespunzător în transport. Pentru operațiunile de transport aerian civil prevăzute la paragraful precedent, operatorii aerieni sunt obligați să obțină autorizații/derogări de la toate statele implicate. Nota 1 Statele implicate sunt statul de origine, statele de tranzit, statele survolate, statul de destinație al bunurilor periculoase în cauză și statul operatorului. Nota 2 Referitor la bunurile periculoase interzise în mod normal la transportul pe calea aerului (vezi pct. 4.2) pot fi acordate derogări. Nota 3 Referitor la bunurile periculoase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206464_a_207793]
-
național (1) Permisul de zbor național este un document individual care certifică admisibilitatea la zbor a aeronavei, exclusiv în spațiul aerian național. ... (2) Pentru zborurile în afara spațiului aerian național, deținătorul permisului de zbor național trebuie să obțină aprobarea autorităților statelor survolate. ... (3) Forma și conținutul permisului de zbor național se stabilesc de AACR și trebuie să cuprindă informații privind: ... (i) însemnele de naționalitate și marca de ordine; (ii) constructorul și tipul aeronavei; (iii) categoria aeronavei; (iv) data emiterii și valabilitatea; (v
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
corespunzătoare; ... c) constată că aeronava se conformează proiectului și este aptă de zbor. ... (2) Permisul de zbor național pentru încercările în zbor poate fi refuzat de AACR pentru orice cauză susceptibilă de a compromite siguranța ocupanților aeronavei și a persoanelor survolate sau dacă calificările ori experiența pilotului sau piloților ce realizează încercările în zbor nu permit asigurarea siguranței zborurilor sau finalizarea cu bine a încercărilor în zbor. ... RACR-AZAC. 435 Încercări în zbor (1) Înainte de primul zbor, solicitantul trebuie să informeze în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
Secrete de Stat (O.R.N.I.S.S.). ... (3) Cererile de obținere a autorizărilor de survol pentru aeronave de stat românești care urmează să execute zboruri internaționale se înaintează către M.Ap.N. - Secția survol, relații și reglementări aeronautice - în termenele stabilite de fiecare stat survolat. M.Ap.N. înaintează solicitările de survol pe cale diplomatică, prin intermediul Ministerului Afacerilor Externe. ... II. Excepții de la procedura generală Articolul 5 (1) Prin excepție de la prevederile art. 1 lit. a), survolul municipiului București sub înălțimea de 3.000 m de către aeronavele civile sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225745_a_227074]
-
VFR în spațiile aeriene de clasă inferioară). 10. Autoritate competentă. a) Pentru zborurile deasupra mării libere: Autoritatea relevantă a statului de înmatriculare. ... b) În alte cazuri decât cele deasupra mării libere: Autoritatea relevantă a statului care are suveranitate asupra teritoriul survolat. ... 11. Autorizare ATC (Autorizare pentru controlul traficului aerian). Autorizare acordată unei aeronave de a proceda potrivit condițiilor specificate de o unitate de control al traficului aerian. Nota 1: Pentru simplificare, expresia "autorizare pentru controlul traficului aerian" se abreviază în mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
toate aeronavele civile și militare care operează în spațiul aerian național rezervat aviației civile. 2. Aeronavele civile române se vor conforma, oriunde s-ar afla, regulilor și regulamentelor aplicabile zborului și manevrării aeronavelor ale statului care are jurisdicție asupra teritoriului survolat. 3. Deasupra mării libere, acolo unde nu există acorduri regionale, regulile aplicabile sunt cele stabilite în Anexa 2 OACI. 4. Aeronavele civile române trebuie să respecte prevederile acordurilor regionale de navigație aeriană, cu excepția cazurilor în care există o notificare contrară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
civile. ... d) Instrucțiunile de navigație și informațiile transmise în legătură cu aceasta vor fi date aeronavei interceptate prin radio ori de câte ori poate fi stabilită legătura bilaterală radio, și ... e) în situația în care aeronavei civile interceptate i se cere să aterizeze în teritoriul survolat se va avea grijă ca aerodromul destinat să fie corespunzător unei aterizări în siguranță pentru tipul respectiv de aeronavă. ... f) Aeronavele interceptoare se vor abține de la folosirea armamentului împotriva aeronavelor civile în zbor. ... 1.2. Metoda standard pentru manevrele executate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
să nu se solicite aeronavei interceptate manevre care să mărească riscurile deja existente în condițiile în care capacitatea de operare a aeronavei este afectată. 4.3. În cazul excepțional când aeronavei civile interceptate i se cere să aterizeze în teritoriul survolat se va avea grijă ca: a) aerodromul destinat să fie corespunzător pentru o aterizare în siguranță pentru tipul respectiv de aeronavă, în special dacă aerodromul nu este utilizat în mod obișnuit pentru operațiuni de transport aerian civil; ... b) terenul înconjurător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]