18 matches
-
pentru traularea laterală TSF Trauler frigorific pentru traulare laterală TSW Trauler pentru traularea laterală a peștelui proaspăt TT Trauler pentru traularea de la pupă TTF Trauler frigorific pentru traularea de la pupă TTP Trauler fabrică pentru traularea de la pupă TU Traulere cu tangon WO Navă cu capcane WOP Nave cu vintir WOX Nave cu capcane n.a.p. ZO Navă de cercetare din domeniul piscicol DRN Navă de pescuit cu setci în derivă n.a.p = nespecificat în altă parte B. Principalele activități ale navelor
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
după un itinerar dinainte stabilit, în ziua și între orele stabilite. 2. Comportarea echipajului la bord Articolul 140 Pe navă personalului îmbarcat îi sunt interzise: a) intrarea sau ieșirea la (de la) bord prin alte locuri decât pe schele, scări sau tangoane; ... b) staționarea pe suprastructuri, pe scări, schele, în locuri cu trecere îngustă sau alte locuri interzise prin ordinul comandantului navei; ... c) staționarea în apropierea cabestanelor și vinciurilor pe timpul manevrării parâmelor sau a lanțurilor ancorelor, staționarea rezemat sau aplecat peste balustradă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
peste bord a deșeurilor, a produselor reziduale, a apei de santină, a detergenților, a substanțelor toxice sau corozive; ... j) părăsirea navei fără aprobare. Articolul 141 Cu aprobarea ofițerului secund echipajului îmbarcat i se permite: a) circulația pe scările exterioare, pe tangoane sau coborârea în afara bordajului; ... b) urcarea în arboradă sau în ambarcațiuni; ... c) deschiderea hublourilor în timpul marșului sau în staționare pe timp de noapte; ... d) introducerea sau scoaterea de pe navă a diferitelor obiecte; ... e) pescuitul de pe navă sau din ambarcațiunile care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
se evite una pe cealaltă prin bordul babord. Articolul 214 Ambarcațiunile trimise la o navă nu trebuie să staționeze la scară. De regulă ele rămân la larg, cu excepția cazului în care li se permite să acosteze, să se lege la tangon sau la pupa navei, iar în barcă se lasă cel puțin un marinar, asigurat cu centură de salvare, care să asigure ambarcațiunea și să salute navele, șalupele sau bărcile care trec prin apropiere. Articolul 215 Ambarcațiunea trimisă la mal și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
la mal și care este nevoită să aștepte ancorează în apropierea malului, la adâncimea favorabilă staționării în siguranță. În caz că este surprinsă de timp nefavorabil, șeful ambarcațiunii ia măsuri care să pună în siguranță ambarcațiunea. Articolul 216 Ambarcațiunile se leagă la tangon sau la pupa navei cu barbeta în dublin. Pe vreme rea, legăturile ambarcațiunilor vor fi lăsate lungi. Când sunt mai multe ambarcațiuni pe apă și există pericol de a se lovi între ele, apărătorile se scot în afara bordajului. Articolul 217
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
ambarcațiunile remorcate poate rămâne numai un singur marinar la cârmă, care trebuie să poarte centura de salvare. Pe timpul remorcării, ambarcațiunile se supraveghează de la nava care remorchează, de către personalul de serviciu numit în acest scop. Articolul 218 Când sunt legate la tangon sau la pupa navei și atunci când se pregătesc pentru ridicarea la gruie, bărcile vor avea cârmele scoase. Când nava se pregătește pentru ieșirea pe mare sau fluviu, șeful de echipaj verifică fixarea ambarcațiunilor la gruie sau pe cavaleți și ia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
hărțuirea sexuală și relațiile sexuale. Articolul 131 Cu aprobarea comandantului secund/ofițerului secund, personalului îmbarcat i se permite, cu respectarea normelor de securitate și sănătate în muncă și a celor privind protecția informațiilor clasificate: a) circulația pe scările exterioare, pe tangoane sau coborârea în afara bordajului; ... b) urcarea în arboradă sau în ambarcațiuni; ... c) intrarea în discuție cu persoanele aflate pe mal, în ambarcațiuni, pe navele ancorate/acostate sau care trec prin apropiere; ... d) deschiderea hublourilor în timpul marșului sau în staționare pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Articolul 249 (1) Pe timpul cât ambarcațiunile navei armate sunt la cheu/ponton/mal, militarilor din compunerea armamentului/echipajului bărcii le este interzisă părăsirea locului de staționare fără aprobarea șefului ambarcațiunii. ... (2) În situația în care ambarcațiunile navei sunt legate la tangon sau la pupa navei sau când se pregătesc pentru ridicarea la bord, acestea trebuie să aibă cârmele scoase. ... (3) În situația în care ambarcațiunile cu motor ale navei se află la bord/cheu, cheile de contact se păstrează la ofițerul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
introducerea de la/la bord a diferitelor materiale numai cu aprobarea ofițerului de gardă/cart; ... c) transmiterea cu repeziciune și corect a semnalelor ordonate de ofițerul de gardă sau de ajutorul acestuia; ... d) supravegherea legăturilor la mal, a schelei/scării, a tangoanelor și a ambarcațiunilor lăsate la apă; ... e) evidența strictă a personalului care intră sau iese de la bord; ... f) anunțarea la timp a carturilor cu clopotul; ... g) menținerea ordinii la schelă/scară. ... Articolul 550 Postul șefului de cart, în staționarea în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
bord a comandantului și a comandantului secund/ofițerului secund; ... h) să transmită prin sonerie semnalele pentru conducerea programului zilnic, precum și cele ordonate de ofițerul de gardă/cart; ... i) să supravegheze starea parâmelor de legare, a schelei/scării de bord, gruielor, tangoanelor și ambarcațiunilor lăsate la apă; ... j) să verifice existența la postul său a materialelor de salvare: colac de salvare, bandulă, cange și să manevreze aceste materiale în caz de "Om la apă"; ... k) să supravegheze funcționarea luminilor de ancoră de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
să fie constituite dintr-unul sau mai multe năvoade separate echipate cu frânghii superioare, inferioare și de asamblare și pot să fie dotate cu echipamente de ancorare, plutire și navigare; (b) "traul lateral" reprezintă traule care sunt tractate de brațele tangonului. Articolul 4 Interdicție (1) Se interzice utilizarea pentru echipamentele pentru pescuitul pasiv a geamandurilor și a traulelor laterale care nu sunt marcate și identificabile în conformitate cu dispozițiile prezentului regulament. (2) Se interzice transportul la bord: (a) al cadrelor traulelor laterale care
32005R0356-ro () [Corola-website/Law/294101_a_295430]
-
pentru toni TO Trauler TOX Traulere 1 TS Trauler lateral TSF Trauler lateral - congelator TSW Trauler lateral - pește proaspăt TT Trauler cu lansare în spate TTF Trauler-congelator cu lansare în spate TTP Trauler-uzină cu lansare în spate TU Trauler cu tangon WO Puitor de capcane WOP Navă cu vintire WOX Puitor de capcane 1 ZO Navă de cercetare în domeniul pescuitului DRN Navă cu năvoade în derivă 1. = altele decât cele specificate anterior 2. Principalele activități ale navei ANC Ancorare DRI
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
după un itinerar dinainte stabilit, în ziua și între orele stabilite. 2. Comportarea echipajului la bord Articolul 140 Pe navă personalului îmbarcat îi sunt interzise: a) intrarea sau ieșirea la (de la) bord prin alte locuri decât pe schele, scări sau tangoane; ... b) staționarea pe suprastructuri, pe scări, schele, în locuri cu trecere îngustă sau alte locuri interzise prin ordinul comandantului navei; ... c) staționarea în apropierea cabestanelor și vinciurilor pe timpul manevrării parâmelor sau a lanțurilor ancorelor, staționarea rezemat sau aplecat peste balustradă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
peste bord a deșeurilor, a produselor reziduale, a apei de santină, a detergenților, a substanțelor toxice sau corozive; ... j) părăsirea navei fără aprobare. Articolul 141 Cu aprobarea ofițerului secund echipajului îmbarcat i se permite: a) circulația pe scările exterioare, pe tangoane sau coborârea în afara bordajului; ... b) urcarea în arboradă sau în ambarcațiuni; ... c) deschiderea hublourilor în timpul marșului sau în staționare pe timp de noapte; ... d) introducerea sau scoaterea de pe navă a diferitelor obiecte; ... e) pescuitul de pe navă sau din ambarcațiunile care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
se evite una pe cealaltă prin bordul babord. Articolul 214 Ambarcațiunile trimise la o navă nu trebuie să staționeze la scară. De regulă ele rămân la larg, cu excepția cazului în care li se permite să acosteze, să se lege la tangon sau la pupa navei, iar în barcă se lasă cel puțin un marinar, asigurat cu centură de salvare, care să asigure ambarcațiunea și să salute navele, șalupele sau bărcile care trec prin apropiere. Articolul 215 Ambarcațiunea trimisă la mal și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
la mal și care este nevoită să aștepte ancorează în apropierea malului, la adâncimea favorabilă staționării în siguranță. În caz că este surprinsă de timp nefavorabil, șeful ambarcațiunii ia măsuri care să pună în siguranță ambarcațiunea. Articolul 216 Ambarcațiunile se leagă la tangon sau la pupa navei cu barbeta în dublin. Pe vreme rea, legăturile ambarcațiunilor vor fi lăsate lungi. Când sunt mai multe ambarcațiuni pe apă și există pericol de a se lovi între ele, apărătorile se scot în afara bordajului. Articolul 217
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
ambarcațiunile remorcate poate rămâne numai un singur marinar la cârmă, care trebuie să poarte centura de salvare. Pe timpul remorcării, ambarcațiunile se supraveghează de la nava care remorchează, de către personalul de serviciu numit în acest scop. Articolul 218 Când sunt legate la tangon sau la pupa navei și atunci când se pregătesc pentru ridicarea la gruie, bărcile vor avea cârmele scoase. Când nava se pregătește pentru ieșirea pe mare sau fluviu, șeful de echipaj verifică fixarea ambarcațiunilor la gruie sau pe cavaleți și ia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
întins) sunt de: - 40 mm pentru creveți; - 70 mm pentru cefalopode; - 70 mm pentru pește; - 16 mm pentru pescuitul de momeală vie cu plasa pungă. Aceste dimensiuni ale ochiului de plasă se aplică în cazul traulelor utilizate la pescuitul cu tangoane. 11. Intrarea și ieșirea din zonă Toate navele comunitare care intenționează să intre sau să iasă din zona de pescuit a Republicii Guineea notifică stația radio a Centre national de surveillance des pêches (CNSP) cu cel puțin opt ore în
22004A0403_02-ro () [Corola-website/Law/291980_a_293309]