330 matches
-
în sute de culori, era apărată, la distanțe bine chibzuite, de arnăuți înarmați, aflați în dreptul chioșcurilor de lemn. Abia din trăsură ispravnicul observă razele soarelui, care făceau să strălucească țigla smălțuită a acoperișului palatului. Oftă adânc, își rezemă capul de tetiera scaunului și-n mersul legănat al caretei se cufundă în gândurile lui. Rămași singuri, Vodă Mavrocordat, se întoarse către vornicul Radu Popescu și, cu supărare mare în glas, îi zise: - Ehei dragă vornice, s-ar ridica și alții care să
MĂRGELELE DIN CHIHLIMBAR (ROMAN ISTORIC) de ŞTEFAN LUCIAN MUREŞANU în ediţia nr. 211 din 30 iulie 2011 by http://confluente.ro/Margelele_din_chihlimbar_roman_istoric_.html [Corola-blog/BlogPost/366889_a_368218]
-
sfere deschise și interconectate. Își plimbă mâna pe rama ochelarilor asamblați. Zâmbește ușor când monitorul Alfa încarcă amprenta electromagnetică înregistrată la club și o lansează în programul de identificare. Un clipit verzui anunță misiunea încheiată. Își lasă capul ușor pe tetiera scaunului, dând semn că ațipește. Eul i se concentrează într-o suită de fulgere minuscule, descărcări electrice controlate. Un coridor sinuos, cu aparență spongioasă, îi este traseu instantaneu. Virtualul spațiu cenușiu, parcurs cu supra-viteză în banda onirică, devine brusc el
PROGRAMATORUL de ANGELA DINA în ediţia nr. 1549 din 29 martie 2015 by http://confluente.ro/angela_dina_1427615148.html [Corola-blog/BlogPost/377205_a_378534]
-
notă de eleganță dar și de sportivitate, agresivitatea lui Clio vine la pachet cu interiorul ce îl poți personaliza în diferite culori, ba chair puteți face un contrast dintre culoarea caroseriei și inserții din plastic de aceași culoare în interior, tetiere reglabile, volan reglabil, bancheta spate rabatabila pentru momentele când ai de transportat bagaje mai multe și mai mari. Că dotări nivelul de echipare Dynamoque deține faruri cu lumini de timp de zi de tip LED, faruri de ceață, cruise control
TEST DRIVE Renault Clio 4 by http://www.iasi4u.ro/2013-test-drive-renault-clio-4/ [Corola-blog/BlogPost/92309_a_93601]
-
au decât să crăpe de ciudă, dar să mă respecte. Însă, nu se știe ce-nvârtesc. Poate încropesc de-o afacere cu ei. Doar am fost colegi. Așa gândea, stând cu ochii închiși și capul dat pe spate, înfundat în tetiera spătarului. --La ce vă gândiți, domnu’ Zamfirescu? Nu coborâm să vizităm tarabele? Să vedem cum e piața? Vorbele lui Trache îi spulberară puhoaiele de gânduri care îl asaltaseră la vederea foștilor colegi. Era clar că trebuie să coboare, să schimbe
TRANDAFIRUL SIRENEI-3 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1754 din 20 octombrie 2015 by http://confluente.ro/nastase_marin_1445360627.html [Corola-blog/BlogPost/368249_a_369578]
-
încruntat, se așează apăsat pe scaunul din față. Abțibildul IN de pe geaca de blugi, dezlipit puțin, e dovada forensică a iritării sale. Spre supermarket, o mașină aproape mă calcă, pe amble geamuri din față ies zburdând două steaguri ale Angliei, tetiera scaunului din stânga e acoperită de Union Jack. Văd un rânjet abject pe fața șoferului. Nu mă pot opri să nu-l disprețuiesc. În sudul Londrei, în New Cross, votul din „sectorul” Lewisham a fost predominant împotriva părăsirii UE. Este un
Am stat de vorbă cu șapte tineri români care trăiesc și lucrează în Marea Britanie. Cum cred ei că îi va influența votul pentru Brexit by https://republica.ro/am-stat-de-vorba-cu-sapte-tineri-romani-care-traiesc-si-lucreaza-in-marea-britanie-cum-cred-ei-ca-ii-va [Corola-blog/BlogPost/338503_a_339832]
-
mâinile. L‑a mișcat câte puțin într‑o parte și‑n alta până s‑a convins că merge drept. Era aproape de poartă. Instinctul i‑a dictat să‑și proptească picioarele puternic în podea și să‑și rezeme capul, apăsat, pe tetieră, iar mâinile le‑a încleștat pe volan, cu brațele încordate. Mașina căpătase viteză pe pantă. Stratul subțire de zăpadă proaspătă acoperea zgomotul ușor făcut de motor. Bărbatul era aplecat și trăgea de acel zăvor înfipt mai bine de‑o palmă
CHEMAREA DESTINULUI (23) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 301 din 28 octombrie 2011 by http://confluente.ro/Chemarea_destinului_23_.html [Corola-blog/BlogPost/356453_a_357782]
-
electrice între autovehicul și remorcă, numai pentru categoria BE; 4. să verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului, funcționalitatea direcției, frânei, instalației de ungere/răcire, spălătorului de parbriz, luminilor, semnalizării și avertizorului sonor; 5. să regleze scaunul și tetierele, dacă este nevoie, pentru a obține o poziție corectă; 6. să regleze oglinzile retrovizoare și centurile de siguranță, dacă este cazul; 7. să se asigure că ușile sunt închise și să elibereze frâna de ajutor; b) manevre speciale care trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
5 al lit. C.a) a art. 16 a fost modificat de pct. 13 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. 6. să regleze scaunul și tetierele pentru a obține o poziție corectă, după caz; 7. să regleze oglinzile retrovizoare, să cupleze, după caz, centura de siguranță și să elibereze frâna de ajutor; 8. să fie capabili să ia măsurile speciale pentru securitatea autovehiculului, să controleze caroseria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
caz, de soluționare a situațiilor periculoase cu risc crescut de producere a accidentelor; ... c) în plus față de elementele prevăzute la lit. a) și b), examinatorul evaluează candidatul cu privire la: ... 1. stăpânirea vehiculului, ținând cont de următoarele: folosirea corectă a scaunului, a tetierelor și a centurii de siguranță; utilizarea corectă a farurilor; folosirea corectă a ambreiajului, a schimbătorului de viteze, a accelerației, a frânei și menținerea direcției, numai pentru categoriile BE, C, CE, DE și, respectiv, pentru subcategoriile C1, C1E și D1E; confortul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
este singur pe acest pământ care nu este al lui. Atunci am zâmbit iar ea m-a observat. M-a urmărit cu coada ochiului pe tot parcursul completărilor celorlalți. Când am simțit oboseala mi-am lăsat capul pe una dintre tetierele scaunului și am adormit. Tangajul trenului, discuțiile celor care nu mai conteneau m-au trezit după un timp. Mai aveam puțin până la destinație așa că toți începuseră să se pregătească de coborâre. Mă întinsesem să-mi iau bagajul când cea cu
AMINTEŞTE-ŢI CĂ VEI MURI de ŞTEFAN LUCIAN MUREŞANU în ediţia nr. 211 din 30 iulie 2011 by http://confluente.ro/Aminteste_ti_ca_vei_muri.html [Corola-blog/BlogPost/366962_a_368291]
-
percheziției efectuată, în aceeași dată, asupra autoturismului personal folosit de către suspect ,autoturism care era parcat pe raza municipiului Pitești, a mai fost identificată și ridicată cantitatea de 11,29 grame rezină de cannabis (cunoscută sub denumirea de hașiș), disimulată în tetiera scaunului, precum și o armă albă (cuțit), se arată în comunicatul transmis de către Poliția Română". Procurorii DIICOT - ST Pitești au dispus astăzi, 25.06.2014, reținerea suspectului Martinez Moreno Alexandre (35 de ani), pe o perioadă de 24 de ore, pentru
TRAFICANT DE DROGURI FRANCEZ PRINS ÎN PITEŞTI CU 9,5 KG DE HAŞIŞ de CORNELIA CURTEAN în ediţia nr. 1272 din 25 iunie 2014 by http://confluente.ro/Cornelia_curtean_1403721165.html [Corola-blog/BlogPost/347398_a_348727]
-
amândouă mâinile. L-a mișcat câte puțin într-o parte și alta până s-a convins că merge drept. Era aproape de poartă. Instinctul i-a dictat să-și proptească picioarele puternic în podea și să-și rezeme capul, apăsat, pe tetieră, iar mâinile le-a încleștat pe volan, cu brațele încordate. Mașina căpătase viteză pe pantă. Stratul subțire de zăpadă proaspătă acoperea zgomotul ușor făcut de motor. Bărbatul era aplecat și trăgea de acel zăvor înfipt mai bine de-o palmă
EPISODUL 13, CAP. V, CHEMAREA DESTINULUI, DIN CHEMAREA DESTINULUI de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1672 din 30 iulie 2015 by http://confluente.ro/marian_malciu_1438210687.html [Corola-blog/BlogPost/379935_a_381264]
-
doi kilometri de autostradă, grăbi pasul pentru a ajunge la motelul situat pe partea dreaptă a drumului. * * * Mulțumită de cum ieșise din scenă și sperând că impresionase acel străin misterios,Iulia opri mașină în parcarea motelului și lăsându-și capul pe tetieră scaunului,închise ochii și inspiră adânc savurând liniștea nopți și mulțumită de aroma mistica a nopți,deschise ochii și privi în retrovizoare observând că misteriosul bărbat intra în motelul lângă care-și oprise Mustangul și simțind atracția irezistibila ce-o
STRĂINUL de IULIAN CATANA în ediţia nr. 2347 din 04 iunie 2017 by http://confluente.ro/iulian_catana_1496588847.html [Corola-blog/BlogPost/352782_a_354111]
-
mecanismul de blocare să asigure poziția cea mai apropiată de poziția medie, între poziția cea mai din față și cea mai din spate; dacă această poziție se află între două caneluri, se utilizează cea mai din spate. 5.5.2. Tetiera este reglată în înălțime astfel încât suprafața superioară să se afle la același nivel cu centrul de greutate a capului manechinului; dacă acest lucru nu este posibil, tetiera trebuie să fie în poziția cea mai de sus posibilă. 5.5.3
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
află între două caneluri, se utilizează cea mai din spate. 5.5.2. Tetiera este reglată în înălțime astfel încât suprafața superioară să se afle la același nivel cu centrul de greutate a capului manechinului; dacă acest lucru nu este posibil, tetiera trebuie să fie în poziția cea mai de sus posibilă. 5.5.3. Dacă constructorul nu specifică altfel, spătarul scaunului trebuie fixat astfel încât linia de referință tors a ansamblului punctului tridimensional H să se afle într-un unghi de 25
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
un loc de așezare pe un scaun în vehicul trebuie să poată rezista forțelor transmise de mecanismul de ancorare în diverse condiții de circulație. Scaunele vehiculului pot fi modificate în mod adecvat, cu condiția ca punctele de ancorare, mecanismele și tetierele să asigure nivelul de performanță prevăzut în prezenta directivă. W4 - Dispozițiile directivei trebuie respectate în ceea ce privește dispozitivele de ajutor la urcare și la coborâre atunci când acestea nu sunt utilizate. W5 - Orice spațiu rezervat pentru scaune rulante trebuie echipat cu un dispozitiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
2004/78/CE. 37. Apărătoare roți 37.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule trebuie respectate prevederile Directivei 78/549/CEE, modificată prin Directiva 94/78/CEE. 38. Rezemătoare de cap (tetiere) 38.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule, în ceea ce privește rezemătoarele de cap, trebuie respectate prevederile Directivei 78/932/CEE, modificată prin Directiva 87/354/CEE. 38.2. La omologarea CE de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 16 octombrie 1978 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind tetierele scaunelor autovehiculelor (78/932/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât specificațiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească autovehiculele în temeiul legislațiilor naționale, privesc, între altele, tetierele; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât este deci necesar să fie adoptate aceleași specificații de către toate statele membre fie în completarea, fie în locul reglementărilor lor actuale pentru a permite aplicarea, în cazul fiecărui tip de
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
de ancorare ale centurilor de siguranță au fost adoptate prin Directiva 76/115/CEE9; întrucât cerințele privind centurile de siguranță și sistemele de reținere au fost adoptate de Directiva 77/541/CEE10; întrucât, printr-o procedură de omologare armonizată a tetierelor, fiecare stat membru poate constata respectarea cerințelor de construcție și a metodelor de încercare comune și poate informa celelalte state membre despre constatările făcute prin trimiterea unei copii după certificatul de omologare al componentei; întrucât aplicarea unei mărci de omologare
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
pentru apropierea legislațiilor naționale referitoare la autovehicule este necesară o recunoaștere reciprocă între statele membre a controalelor efectuate de către fiecare dintre ele pe baza unor cerințe comune, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Fiecare stat membru omologhează orice tip de tetieră, încorporată sau nu în scaunele vehiculelor, dacă este conformă cu cerințele de construcție și cu metodele de încercare prevăzute în anexele I-V. 2. Statul membru care a procedat la omologarea CEE ia măsurile necesare pentru a supraveghea, în măsura în care acest
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
competente ale celorlalte state membre. Această supraveghere se limitează la verificări prin sondaje. Articolul 2 Statele membre atribuie fabricantului sau reprezentantului autorizat al acestuia o marcă de omologare CEE conformă cu modelele stabilite în anexa VI pentru fiecare tip de tetieră pe care îl omologhează în conformitate cu art. 1. Statele membre adoptă toate dispozițiile necesare pentru a împiedica utilizarea mărcilor care pot crea confuzii între tetierele al căror tip a fost omologat în conformitate cu art. 1 și alte dispozitive. Articolul 3 1. Statele
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
o marcă de omologare CEE conformă cu modelele stabilite în anexa VI pentru fiecare tip de tetieră pe care îl omologhează în conformitate cu art. 1. Statele membre adoptă toate dispozițiile necesare pentru a împiedica utilizarea mărcilor care pot crea confuzii între tetierele al căror tip a fost omologat în conformitate cu art. 1 și alte dispozitive. Articolul 3 1. Statele membre nu pot interzice introducerea pe piață a tetierelor din motive care privesc construcția sau funcționarea acestora, dacă acestea poartă marca de omologare CEE
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
membre adoptă toate dispozițiile necesare pentru a împiedica utilizarea mărcilor care pot crea confuzii între tetierele al căror tip a fost omologat în conformitate cu art. 1 și alte dispozitive. Articolul 3 1. Statele membre nu pot interzice introducerea pe piață a tetierelor din motive care privesc construcția sau funcționarea acestora, dacă acestea poartă marca de omologare CEE. 2. Totuși, un stat membru poate interzice introducerea pe piață a tetierelor purtând marca de omologare CEE care, în mod sistematic, nu sunt conforme cu
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
dispozitive. Articolul 3 1. Statele membre nu pot interzice introducerea pe piață a tetierelor din motive care privesc construcția sau funcționarea acestora, dacă acestea poartă marca de omologare CEE. 2. Totuși, un stat membru poate interzice introducerea pe piață a tetierelor purtând marca de omologare CEE care, în mod sistematic, nu sunt conforme cu prototipul omologat. Acest stat informează imediat celelalte state membre și Comisia cu privire la măsurile luate, precizând motivele deciziei sale. Articolul 4 Autoritățile competente ale fiecărui stat membru trimit
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]