822 matches
-
sau cine știe ce ilegalități de tipul celor prezente în faimoasele stenograme guvernamentale. Pur și simplu, se opintește să scoată din nămol mașinăria înțepenită a statului. Dacă Iliescu era fericit să troneze pe capra unei republici fără hățuri, se pare că vechiul timonier știe unde sunt ascunse frâiele. Treaba cu anticipatele însă chiar că mă amuză! La o adică, cine-o fi având nevoie de ele? Păi, să-i luăm pe rând: PSD-iștii? Nici vorbă. A accepta să intre la anticipate la
Atenție la Talpa Parlamentului! by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/12100_a_13425]
-
bord și întreabă de marfa pe numele lui, cu inima ca strînsă. Un grec voios, care părea să fie chiar căpitanul strigă ceva marinarului care lăsase pasarela pe mal. Marinarul se duce agale cu mîinile priponite în șolduri în cabina timonierului, iese de acolo cu un sac în spate și îl trîntește la picioarele lui Sarkis. Apoi se duce din nou în cabină și se mai întoarce cu un sac. Cînd i l-a adus și pe cel de-al treilea
Arabica de război by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/6984_a_8309]
-
spărgătorii. Muream de tristețe, pieream în cenușă... (Monos) Aceste spații sunt ale exhibiției, ale lamentării: Zi și noapte mă lamentez, singur, singur ca un huhurez. Clipele trec pe lângă mine ca furtuna printre ruine. (Gravitațiuni) Vai, mie, barca pare un sicriu, Timonierul e palid, gluga îi acoperă țeasta... Lopătează, lopătează, despică hula: Fuga noastră e povestită în scripturi. (Vacanță) Și-s palid ca moartea Și fug, Privind înapoi... (Privește înapoi cu emoție!) Această privire înapoi anulează ideea de înaintare, anihilează spațiul. Ieșirea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1504_a_2802]
-
cu întrebarea Hliboceanu. Apoi am fost și eu oleacă de marinar la vremea mea, nene Hlibocene. Cum de ai făcut tu marinărie, Pavele? - nu l-a iertat Cotman. Iaca că am făcut ceva cătănie la marină și încă am fost timonier pe o vedetă... Asta îi altă poveste. Dacă tu ai călcat pe mare, musai că ai văzut și un far-două. Așa că poți vorbi de luleaua lui Pâcu. Altfel... - a conchis Cotman. Tot vorbind, nici nu și-au dat seama că
LA CRÂŞMA DIN DRUM by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1620_a_2945]
-
Întîmplare, iar el știa că ar fi avut-o la dispoziție dacă se băga sub apă, dădea jos pietrele și o făcea să plutească din nou. Era o balenieră puternică, sigură și rapidă, cu o capacitate de opt vîslași, un timonier și un harponier, una dintre acele curajoase șalupe cu care de atîtea ori urmărise În larg balenele sau se lăsase tîrÎt, cu o viteză sinucigașă, cînd marea fiară se simțea rănită și Începea să Înoate cu disperare, fugind de moarte
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2009_a_3334]
-
o goană disperată spre suprafața apei și presimțea - ca și cum ar fi avut un al șaselea simț - cînd era pe punctul de a ataca sau cînd doar căuta să tragă aer În piept pentru a Începe o nouă escapadă. VÎslașii și timonierii Îl ascultau orbește, conștienți că, În mai multe rînduri, Își salvaseră viața datorită lui, iar Oberlus se transforma În acele momente În șeful indiscutabil, liderul care ar fi ajuns probabil să fie și În viața de toate zilele dacă natura
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2009_a_3334]
-
în felul acela, mi-am pierdut capul. Ce idiot de doi bani. Scout îmi aruncă un zâmbet ușor superior și se ridică, încrucișându-și picioarele. Haine uscate, am spus, trăgându-mă de cămașă. — O, făcu ea. — Cum stau lucrurile aici, timonier? Fidorous urcă scările în urma mea. — Ca pe-o barcă, zise Scout și lovi cu încheieturile degetelor în punte. E-o nebunie așa de mare, că nici n-o să întreb nimic. Probabil e mai bine așa, spuse doctorul. E mai ușor
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1862_a_3187]
-
să se ia în considerare: natura muncii în sectorul maritim, numărul membrilor echipajului navelor și durata normală de lucru a navigatorilor; nivelul minim al salariului de bază nu trebuie să fie mai mic decât nivelul salariului de bază agreat pentru timonier în Forumul Comisiei Maritime - Joint Maritime Commission - JMG din cadrul Organizației Internaționale a Muncii. (5) Prevederile din prezenta secțiune reprezintă termenii și condițiile minime standard de angajare a navigatorului. Secţiunea a 3-a Timpul de muncă și timpul de odihnă
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
îngrijirilor medicale este limitată la 16 săptămâni; ... d) armatorii sunt obligați să suporte cheltuielile de înmormântare în cazul decesului survenit la bord sau pe țărm în perioada de angajare într-un cuantum de 2 salarii de bază aferente funcției de timonier sau cum se prevede în contractul de muncă al navigatorului, cum e cel mai favorabil pentru navigator; ... e) armatorii dețin o garanție financiară care să acopere cel puțin situațiile prevăzute în prezentul alineat. ... (3) În cazul în care boala sau
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
efectuării unor atribuții la bordul navelor. ... 7. La articolul 16, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: (2) Standardele de competență pentru membrii echipajului de punte de nivel operațional, respectiv pentru funcțiile de marinar, șef de echipaj și timonier, pentru exercitarea funcției la bordul navei, vor fi stabilite în programele de formare profesională și aprobate de ANR. ... 8. La articolul 18, alineatele (1) și (6) se modifică și vor avea următorul cuprins: (1) ANR aprobă și monitorizează programele de
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
cu următorul cuprins: b^1) când se solicită un certificat de calificare al Uniunii Europene superior; ... ... 10. La articolul 31 alineatul (6), litera c) se modifică și va avea următorul cuprins: c) în cazul certificatului de calificare al Uniunii Europene ca timonier: un timp de navigație de 1.080 de zile, care include cel puțin 720 de zile de navigație interioară, deținerea certificatului de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și certificat/autorizație specifică pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
cu ajutorul radiolocației (radar) Examen de atestare pentru obținerea certificatului de calificare al Uniunii pentru funcția de conducător de navă - b) - vârsta minimă 18 ani; și - absolvent studii medii; și - posesor de certificat de calificare al Uniunii pentru funcția de timonier sau de certificat de timonier recunoscut în conformitate cu art. 9 alin. (2), (3) sau (4) din ordin 180 de zile pe funcția de timonier Program de promovare cu durata de cel puțin 15 zile, care să conțină standardele de
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
de atestare pentru obținerea certificatului de calificare al Uniunii pentru funcția de conducător de navă - b) - vârsta minimă 18 ani; și - absolvent studii medii; și - posesor de certificat de calificare al Uniunii pentru funcția de timonier sau de certificat de timonier recunoscut în conformitate cu art. 9 alin. (2), (3) sau (4) din ordin 180 de zile pe funcția de timonier Program de promovare cu durata de cel puțin 15 zile, care să conțină standardele de competență pentru personal de conducere
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
și - absolvent studii medii; și - posesor de certificat de calificare al Uniunii pentru funcția de timonier sau de certificat de timonier recunoscut în conformitate cu art. 9 alin. (2), (3) sau (4) din ordin 180 de zile pe funcția de timonier Program de promovare cu durata de cel puțin 15 zile, care să conțină standardele de competență pentru personal de conducere prevăzute în anexa nr. 2 la ordin, organizat de CERONAV și Certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
secund/ofițer de punte maritim/căpitan maritim portuar/ofițer de punte maritim portuar/conducător de șalupă maritimă - - Eliberare din oficiu a certificatului de capacitate pentru funcția de conducător de șalupă fluvială - b) Posesori certificate de capacitate de șef de echipaj fluvial/șef de echipaj maritim/șef timonier maritim/timonier maritim - - Examen de atestare pentru obținerea certificatului de capacitate pentru funcția de conducător de șalupă fluvială - c) - vârsta minimă 18 ani; și - posesori de certificat de capacitate de marinar fluvial/marinar maritim - 24 de luni pe funcția de marinar maritim
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
de transport prin care se atestă că în ultimii 5 ani de la data solicitării au efectuat serviciul cel puțin 1 an la bordul bacurilor de trecere autopropulsate. b) Posesori certificat de calificare al Uniunii pentru funcția de timonier/brevet de timonier obținut în condițiile Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 318/2006, în termen de valabilitate 4 ani la bordul construcțiilor navale de navigație interioară, din care 1 an în ultimii 5 ani Absolvent program de formare profesională Expert în navigația
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
la OMTI nr. 209/2022, organizat de CERONAV și posesor certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat*4)/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de timonier - b) - vârsta minimă 18 ani și - absolvent studii gimnaziale și - posesor certificat de calificare al Uniunii de marinar - 360 de zile pe funcția de marinar, ca parte a programului de formare prevăzut la acest punct Program de formare profesională cu
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
CERONAV sau de un furnizor de educație și posesor certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de timonier - c) - posesor brevet de comandant maritim obținut în condițiile OMT nr. 1.252/2014 - 500 de zile pe funcția de comandant maritim Program de formare profesională (specializare) cu durata de cel puțin 3 zile, care să cuprindă standardele de competență pentru personal
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
la OMTI nr. 209/2022, organizat de CERONAV și posesor certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de timonier - d) - posesor brevet de timonier fluvial obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, cu valabilitatea expirată - Program de formare profesională (reconfirmare) cu durata de cel puțin 3 zile, care să cuprindă standardele de competență pentru personal de nivel operațional prevăzute în
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de CERONAV și posesor certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de timonier - d) - posesor brevet de timonier fluvial obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, cu valabilitatea expirată - Program de formare profesională (reconfirmare) cu durata de cel puțin 3 zile, care să cuprindă standardele de competență pentru personal de nivel operațional prevăzute în anexa nr. 2 la OMTI
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
la OMTI nr. 209/2022, organizat de CERONAV și posesor certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de timonier - e) - posesor brevet de timonier fluvial obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - Posesor certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Preschimbare din
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de CERONAV și posesor certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de timonier - e) - posesor brevet de timonier fluvial obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - Posesor certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Preschimbare din oficiu a certificatului de calificare
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - Posesor certificat de operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Preschimbare din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de timonier - f) - vârsta minimă 23 de ani și - posesor brevet de ofițer secund/ofițer punte maritim/certificat de capacitate de timonier maritim obținut în condițiile OMT nr. 1.252/2014*2) - 360 de zile pe funcția de ofițer de punte maritim sau timonier maritim Program de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Preschimbare din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de timonier - f) - vârsta minimă 23 de ani și - posesor brevet de ofițer secund/ofițer punte maritim/certificat de capacitate de timonier maritim obținut în condițiile OMT nr. 1.252/2014*2) - 360 de zile pe funcția de ofițer de punte maritim sau timonier maritim Program de formare profesională (promovare) cu durata de cel puțin 3 zile, care să cuprindă standardele de competență pentru personal
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
al Uniunii de timonier - f) - vârsta minimă 23 de ani și - posesor brevet de ofițer secund/ofițer punte maritim/certificat de capacitate de timonier maritim obținut în condițiile OMT nr. 1.252/2014*2) - 360 de zile pe funcția de ofițer de punte maritim sau timonier maritim Program de formare profesională (promovare) cu durata de cel puțin 3 zile, care să cuprindă standardele de competență pentru personal de nivel operațional prevăzute în anexa nr. 2 la OMTI nr. 209/2022, organizat de CERONAV și posesor certificat de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]