507 matches
-
programului sunt executate. Propunerile Comisiei Europene de simplificare a programului ar trebui deci să fie sprijinite și în special: participarea în programul întreprinderilor mici și conduse de o singură persoană, fără necesitatea formării unui consorțiu; o reducere clară a pragului de tonă-kilometru solicitat pentru ca programul să fie eligibil; creșterea dinamicii fondurilor prin mărirea ajutorului financiar, care a crescut de la 1 euro la 2 euro pe 500 de tone-kilometri de transport de marfă transferat; și simplificarea procedurilor pentru acordarea ajutorului financiar. Doresc să
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
OFICIAL nr. 1.063 din 29 decembrie 2016. ............................................................................................... ț) indicator de referință pentru alocarea certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră cu titlu gratuit - numărul de certificate de emisii de gaze cu efect de seră raportat la o tonă-kilometru, calculat prin împărțirea numărului de certificate de emisii de gaze cu efect de seră alocate cu titlu gratuit în perioada prevăzută la art. 12^2 la suma datelor tonă-kilometru incluse în solicitările pentru alocarea certificatelor de emisii de gaze cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278603_a_279932]
-
de emisii de gaze cu efect de seră raportat la o tonă-kilometru, calculat prin împărțirea numărului de certificate de emisii de gaze cu efect de seră alocate cu titlu gratuit în perioada prevăzută la art. 12^2 la suma datelor tonă-kilometru incluse în solicitările pentru alocarea certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră cu titlu gratuit transmise Comisiei Europene de către statele membre;" 3. La articolul 3, după litera v) se introduc două noi litere, literele x) și y), cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278603_a_279932]
-
seră egal cu numărul total de emisii provenite de la instalația respectivă, verificate în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 600/2012 al Comisiei din 21 iunie 2012 privind verificarea rapoartelor de emisii de gaze cu efect de seră și a rapoartelor privind datele tonă-kilometru și acreditarea verificatorilor în conformitate cu Directiva 2003/87/CE a Parlamentului European și a Consiliului și cu normele privind verificarea adoptate de Comisia Europeană, altele decât certificatele de emisii de gaze cu efect de seră alocate operatorilor de aeronave." ... 10. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278603_a_279932]
-
Protecția Mediului cu privire la orice modificări care determină revizuirea planului de monitorizare și raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație, prevăzut la art. 21 alin. (3), și a planului de monitorizare și raportare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație, prevăzut la art. 21 alin. (4), în termen de 45 de zile de la data producerii modificării." ... ---------- Alin. (5) al art. 9 din Hotărârea Guvernului nr. 780/2006 , de la pct. 10, a fost modificat de pct. 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278603_a_279932]
-
6) Operatorul și operatorul de aeronave au obligația să asigure corectitudinea și caracterul complet al informațiilor furnizate în planul de monitorizare și raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră și în planul de monitorizare și raportare a datelor tonă-kilometru, după caz." ... "(7) Agenția Națională pentru Protecția Mediului poate solicita operatorului și operatorului de aeronave informații suplimentare în legătură cu informațiile furnizate conform alin. (1) și (5)." ---------- Alin. (7) al art. 9 din Hotărârea Guvernului nr. 780/2006 , de la pct. 10, a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278603_a_279932]
-
se abrogă. 15. La articolul 12^3, alineatele (2) și (4) se abrogă. 16. Articolul 13 se abrogă. 17. Articolul 14 se abrogă. 18. La articolul 14^2, alineatul (7) se modifică și va avea următorul cuprins: "(7) Raportul date tonă-kilometru prevăzut la alin. (2) se întocmește în conformitate cu prevederile Regulamentului (UE) nr. 601/2012 ." 19. După articolul 14^3 se introduce un nou articol, articolul 14^4, cu următorul cuprins: "Art. 14^4. - (1) Se alocă certificate de emisii de gaze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278603_a_279932]
-
aeronave care desfășoară o activitate prevăzută în anexa nr. 1 și care solicită alocarea de certificate de emisii de gaze cu efect de seră cu titlu gratuit, conform prevederilor art. 14^2, are obligația să monitorizeze și să raporteze datele tonă-kilometru în conformitate cu prevederile Regulamentului (UE) nr 601/2012 . ... "(3) Operatorul și operatorul de aeronave care desfășoară o activitate prevăzută în anexa nr. 1 au obligația să depună anual la Agenția Națională pentru Protecția Mediului planul de monitorizare și raportare a emisiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278603_a_279932]
-
de seră cu titlu gratuit, conform prevederilor art. 14^2, are obligația să depună la Agenția Națională pentru Protecția Mediului, cu cel puțin 4 luni înainte de începutul perioadei la care se referă, un plan de monitorizare și raportare a datelor tonă-kilometru, întocmit în conformitate cu prevederile Regulamentului (UE) nr. 601/2012 . ... ---------- Alin. (4) al art. 21 din Hotărârea Guvernului nr. 780/2006 , de la pct. 29, a fost modificat de pct. 22 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 971 din 15 decembrie 2016 , publicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278603_a_279932]
-
29 decembrie 2016. .................................................................................................. (14) Operatorul și operatorul de aeronave au obligația să arhiveze planurile de monitorizare și raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră, rapoartele de monitorizare privind emisiile de gaze cu efect de seră și rapoartele datelor tonă-kilometru, după caz, pentru o perioadă de 10 ani, însoțite de toate documentele întocmite de către verificatorii acreditați potrivit prevederilor art. 22 alin. (1) și să le predea noului operator, în cazul schimbării operatorului." ... 30. La articolul 21, după alineatul (3) se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278603_a_279932]
-
totală la sarcină mai mare de 3 900 kg destinate în principal transportului de mărfuri grele - categoria de surse 1A3biii a IPCC) Transportul rutier de mărfuri, Mtkm Numărul de tone-kilometri transportate în camioane ușoare și vehicule grele pe cale rutieră: o tonă-kilometru reprezintă transportul unei tone pe cale rutieră pe parcursul unui kilometru (sursă: statistici privind transportul) Notă: Datele privind activitatea ar trebui să fie în concordanță cu datele privind emisiile, în măsura posibilului. 2 INDUSTRIE A1.1 Intensitate totală a CO2 - industria siderurgică
32005D0166-ro () [Corola-website/Law/293613_a_294942]
-
Articolul 1 Se aprobă cuantumul tarifelor percepute de Agenția Națională pentru Protecția Mediului pentru verificarea și aprobarea planului de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră și a planului de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație, întocmite de operatorii de aeronave care desfășoară activitatea prevăzută în anexa nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 780/2006 privind stabilirea schemei de comercializare a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră, cu modificările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225453_a_226782]
-
se actualizează periodic prin ordin al conducătorului autorității publice centrale pentru protecția mediului. Articolul 2 (1) Cuantumul tarifelor pentru verificarea și aprobarea planului de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră și a planului de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație se stabilește în euro și se achită în avans și integral de către operatorii de aeronave care intră sub incidența Hotărârii Guvernului nr. 780/2006 , cu modificările și completările ulterioare, în contul deschis la Trezoreria Statului - Direcția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225453_a_226782]
-
6 București, care se afișează pe pagina de internet a Agenției Naționale pentru Protecția Mediului. ... (2) Cuantumul tarifelor pentru verificarea și aprobarea planului de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră și a planului de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație se achită în echivalentul în lei la cursul de schimb leu-euro al Băncii Naționale a României, în vigoare la data efectuării plații. ... (3) Destinația sumelor încasate din tarifele prevăzute la art. 1 este cea prevăzută la art. 23 alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225453_a_226782]
-
de dezvoltare durabilă. (2) În absența unor măsuri decisive, totalul transportului rutier de mărfuri în Europa va crește cu aproximativ 50% până în anul 2010. Efectul va consta într-o creștere a transportului internațional rutier de mărfuri de aproximativ 12 miliarde tone-kilometru pe an. (3) În Cartea albă intitulată "Politica europeană de transport pentru 2010: momentul de a decide" Comisia a propus să ia măsuri care ar trebui să readucă, până în 2010, segmentele de piață ale diverselor moduri de transport la nivelul
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
distanțe mici, a transportului feroviar și fluvial intern, sau a unei combinații a modurilor de transport, în locul transportului rutier singur. Din acest motiv, Comisia a stabilit o sumă orientativă a asistenței financiare de 1 EUR pentru fiecare transfer de 500 tone-kilometru de încărcătură rutieră. (11) Având în vedere, pe de o parte, importanța asumării costurilor externe, în special a celor de mediu, recunoscută atât în Cartea albă, "Politica europeană de transport pentru 2010 momentul de a decide" cât și în concluziile
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
înseamnă orice entitate angajată într-o activitate economică, indiferent de statutul său juridic și de modul de finanțare; (i) "auxiliar" înseamnă o activitate necesară atingerii scopurilor unor "acțiuni de transfer modal" sau "acțiuni cu efect catalizator", dar subordonată acestora; (j) "tone-kilometru" înseamnă transportul unei tone de încărcătură, sau a echivalentului său volumetric, pe o distanță de un kilometru; (k) "țară terță apropiată" înseamnă orice stat ne-membru al Uniunii Europene sau țară candidată la aderarea la Uniunea Europeană care are o frontieră
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
activelor mobiliare depinde de obligația de a folosi aceste active pe durata asistenței, în principal pentru acțiunea respectivă, conform celor stabilite prin acordul de subvenționare. 3. Asistența financiară comunitară menționată la alin. (2) determinată de Comisie pe baza numărului de tone-kilometru transferate din transportul rutier spre cel maritim pe distanțe mici, cel feroviar sau fluvial intern sau o combinație a modurilor de transport în care parcursul rutier este cât mai scurt posibil este stabilită inițial la 1 EUR pentru fiecare transfer
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
spre cel maritim pe distanțe mici, cel feroviar sau fluvial intern sau o combinație a modurilor de transport în care parcursul rutier este cât mai scurt posibil este stabilită inițial la 1 EUR pentru fiecare transfer de încărcătură de 500 tone-kilometru. Această sumă orientativă poate fi corectată, în special pe baza calității proiectului sau a avantajelor ecologice reale obținute. În conformitate cu procedura menționată în art. 12 alin. (2), Comisia poate să reexamineze din când în când după caz evoluția elementelor care stau
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
durata maximă a acestor acorduri este de 38 de luni. Asistența financiară comunitară nu poate fi prelungită dincolo de perioada maximă specificată de 38 de luni. 5. Pragul minim orientativ de subvenționare per acțiune de transfer modal este de 250 milioane tone-kilometru de transfer modal sau, în funcție de volumul orientativ per euro de subvenție, de 500 000 EUR. Articolul 6 Acțiuni cu efect catalizator 1. Acțiunile cu efect catalizator sunt eligibile pentru finanțare în cadrul programului cu condiția să fie îndeplinite următoarele condiții: (a
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
286 din 30 aprilie 2010. ț) indicator de referință pentru alocarea certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră cu titlu gratuit conform art. 142 numărul de certificate de emisii de gaze cu efect de seră raportat la o tonă-kilometru, calculat prin împărțirea numărului de certificate de emisii de gaze cu efect de seră alocate cu titlu gratuit în perioada prevăzută la art. 12^2 la suma datelor tonă-kilometru incluse în solicitările pentru alocarea certificatelor de emisii de gaze cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229154_a_230483]
-
de emisii de gaze cu efect de seră raportat la o tonă-kilometru, calculat prin împărțirea numărului de certificate de emisii de gaze cu efect de seră alocate cu titlu gratuit în perioada prevăzută la art. 12^2 la suma datelor tonă-kilometru incluse în solicitările pentru alocarea certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră cu titlu gratuit transmise Comisiei Europene de către statele membre; ... -------------- Litera ț) a art. 3 a fost introdusă de pct. 4 al art. I din HOTĂRÂREA nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229154_a_230483]
-
30 aprilie 2010. v) indicator de referință pentru alocarea certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră cu titlu gratuit din rezerva specială, conform art. 15 - indicatorul calculat prin împărțirea numărului de certificate din rezerva specială la suma datelor tonă-kilometru incluse în solicitările operatorilor de aeronave care se încadrează în prevederile art. 15 alin. (5) lit. a) pentru alocarea de certificate de emisii de gaze cu efect de seră cu titlu gratuit din rezerva specială, transmise Comisiei Europene de către statele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229154_a_230483]
-
informeze Agenția Națională pentru Protecția Mediului cu privire la orice modificări care determină revizuirea planului de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație prevăzut la art. 21 alin. (3) și a planului de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație prevăzut la art. 21 alin. (4), în termen de 45 de zile de la data producerii modificării. ... -------------- Alin. (5) al art. 9 a fost introdus de pct. 8 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 399 din 21
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229154_a_230483]
-
aprilie 2010. (6) Operatorul de aeronave are obligația să asigure corectitudinea și caracterul complet al informațiilor furnizate în planul de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și în planul de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație. ... -------------- Alin. (6) al art. 9 a fost introdus de pct. 8 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 399 din 21 aprilie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 286 din 30 aprilie 2010. Articolul 10 (1) Autoritatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229154_a_230483]