11 matches
-
al coloanei de pompare. Indiferent de modalitatea aleasă de punere în operă, aceasta trebuie să se facă în conformitate cu prevederile specifice ale SR EN 13670 și reglementarea tehnică indicativ NE 012/22022, standardelor specifice (ex. betonul aplicat prin pulverizare - beton torcretat) sau agrementelor tehnice elaborate pentru procedee sau tehnologii speciale de preparare/ punere în operă. (5) În mod orientativ, pentru lucrări obișnuite de construcții, elaboratorul de specificații va stabili clasa de tasare a betonului proaspăt, având în vedere prevederile Tabelului 6
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 24 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287404]
-
motor cu ardere internă. Securitate ────┼─────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────────────────────────────────────── 415. SR EN ISO 11957:2000 EN ISO 11957:1996 Acustică. Determinarea performanței de izolare acustică a cabinelor. Măsurări în �� laborator și în situ ────┼─────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────────────────────────────────────── 416. SR EN 12001:2004 EN 12001:2003 Mașini de transport, torcretat și punere în operă a betonului și mortarului. �� Cerințe de securitate ────┼─────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────────────────────────────────────── 417. SR EN ISO 12001:1999 EN ISO 12001:1996/ AC:1997 Acustică. Zgomotul emis de mașini și echipamente. Reguli pentru elaborarea și �� prezentarea unui cod de încercare a
ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196249_a_197578]
-
căptușeala exterioară, căptușeala interioară, hidroizolație intermediară, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și bolta sunt executate din beton armat; - căptușeala interioară este din beton armat, iar căptușeala exterioară este din beton torcretat și plasă de sârmă; - galeria are lățimea de 9,50 m între fețele pereților laterali; - sunt prevăzute două benzi de circulație cu lățimea de 3,75 m fiecare și două trotuare cu lățimea de câte 1,00 m; - tunelul este
HOTĂRÂRE nr. 452 din 4 mai 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.394/2010 privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232172_a_233501]
-
căptușeala exterioară, căptușeala interioară, hidroizolație intermediară, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și bolta sunt executate din beton armat; - căptușeala interioară este din beton armat, iar căptușeala exterioară este din beton torcretat și plasă de sârmă; - galeria are lățimea de 12,75 m între fețele pereților laterali; - sunt prevăzute două benzi de circulație cu lățime de 3,75 m fiecare, o bandă de urgență cu lățime de 3,50 m și două
HOTĂRÂRE nr. 452 din 4 mai 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.394/2010 privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232172_a_233501]
-
interioară, hidroizolație intermediară din folie PHD, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și bolta sunt executate din beton armat; - căptușeala interioară este din beton armat, iar căptușeala exterioară este din beton torcretat și plasă de sârmă; - calea în tunel este realizată cu șină prinsă pe traverse din beton pozate în prismă de piatră spartă; - tunelul este executat în rocă, după clasificarea rocilor RMR, în clasa 2 (coeficientul de duritate f(rez) = 6
HOTĂRÂRE nr. 452 din 4 mai 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.394/2010 privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232172_a_233501]
-
căptușeala exterioară, căptușeala interioară, hidroizolație intermediară, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și bolta sunt executate din beton armat; - căptușeala interioară este din beton armat, iar căptușeala exterioară este din beton torcretat și plasă de sârmă; - galeria are lățimea de 9,50 m între fețele pereților laterali; - sunt prevăzute două benzi de circulație cu lățimea de 3,75 m fiecare și două trotuare cu lățimea de câte 1,00 m; - tunelul este
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
căptușeala exterioară, căptușeala interioară, hidroizolație intermediară, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și bolta sunt executate din beton armat; - căptușeala interioară este din beton armat, iar căptușeala exterioară este din beton torcretat și plasă de sârmă; - galeria are lățimea de 12,75 m între fețele pereților laterali; - sunt prevăzute două benzi de circulație cu lățime de 3,75 m fiecare, o bandă de urgență cu lățime de 3,50 m și două
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
interioară, hidroizolație intermediară din folie PHD, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și bolta sunt executate din beton armat; - căptușeala interioară este din beton armat, iar căptușeala exterioară este din beton torcretat și plasă de sârmă; - calea în tunel este realizată cu șină prinsă pe traverse din beton pozate în prismă de piatră spartă; - tunelul este executat în rocă, după clasificarea rocilor RMR, în clasa 2 (coeficientul de duritate f(rez) = 6
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
căptușeala exterioară, căptușeala interioară, hidroizolație intermediară, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și bolta sunt executate din beton armat; - căptușeala interioară este din beton armat, iar căptușeala exterioară este din beton torcretat și plasă de sârmă; - galeria are lățimea de 9,50 m între fețele pereților laterali; - sunt prevăzute două benzi de circulație cu lățimea de 3,75 m fiecare și două trotuare cu lățimea de câte 1,00 m; - tunelul este
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
căptușeala exterioară, căptușeala interioară, hidroizolație intermediară, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și bolta sunt executate din beton armat; - căptușeala interioară este din beton armat, iar căptușeala exterioară este din beton torcretat și plasă de sârmă; - galeria are lățimea de 12,75 m între fețele pereților laterali; - sunt prevăzute două benzi de circulație cu lățime de 3,75 m fiecare, o bandă de urgență cu lățime de 3,50 m și două
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
interioară, hidroizolație intermediară din folie PHD, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și bolta sunt executate din beton armat; - căptușeala interioară este din beton armat, iar căptușeala exterioară este din beton torcretat și plasă de sârmă; - calea în tunel este realizată cu șină prinsă pe traverse din beton pozate în prismă de piatră spartă; - tunelul este executat în rocă, după clasificarea rocilor RMR, în clasa 2 (coeficientul de duritate f(rez) = 6
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]