411 matches
-
gând. Să fii ca apa, neutru la gust, dar nu de prost gust. Transparentă, invizibilă la prima vedere, dar tenace când e vorba să modeleze pietrele de râu. Și mă duce gândul la românii „curgători”, noi, cei care ne-am transbordat peste granițele țării, dar nu am dispărut de tot. Continuăm să ne destăinuim subtil, după modelul vaselor comunicante, lipsiți poate de ostentație, dar existenți. De bună seamă că facem față situației destul de bine, oglindind în „apele” noastre lumea multicoloră cu
ROMÂNII ADAPTIVI de GABRIELA CĂLUŢIU SONNENBERG în ediţia nr. 673 din 03 noiembrie 2012 by http://confluente.ro/Gabriela_calutiu_sonnenberg_romanii_gabriela_calutiu_sonnenberg_1351983520.html [Corola-blog/BlogPost/351246_a_352575]
-
că ai trecut în altă arie tematică, într-un alt spațiu și până la urmă într-un alt timp decât cel real, uitând de cele ale zilei și ele de tine, că ești suspendat într-un timp în care te-ai transbordat pe negândite și că nimeni nu te-a oprit, ce-i drept e că nici tu nu le-ai cerut-o pentru că știai c-o să te menții cu capul pe umeri, că vei rămâne în firea ta fără vreun pas
LAPORTARI CU FIRETURI ŞI GALOANE CA LA C.C.AL P,C.R. ÎN LAS VEGAS !(IV) de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 198 din 17 iulie 2011 by http://confluente.ro/Laportari_cu_fireturi_si_galoane_ca_la_c_c_al_p_c_r_in_las_vegas_iv_.html [Corola-blog/BlogPost/366725_a_368054]
-
reîntoarcerii oinei între valorile culturale și sportive naționale, de tradiție veche și ca parte a istoriei naționale a României! Oina, necrezută fascinație în țara Soarelui Răsare Buhușeanca Daniela Uchiyama, stabilită de peste optsprezece ani în Japonia este primul român care a transbordat oina în țara Soarelui Răsare. Inițiat de ea, proiectul de promovare a oinei în țara Soarelui Răsare a prins viață în perioada 25 septembrie - 3 octombrie (2013), pe o intinerare inedită și apreciabilă: Ashikaga - Tokio. Membră a Asociației Internaționale a
OINA, PARTE A IDENTITĂŢII NOASTRE DE ROMÂNI de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1094 din 29 decembrie 2013 by http://confluente.ro/Oina_parte_a_identitatii_no_aurel_v_zgheran_1388302443.html [Corola-blog/BlogPost/348485_a_349814]
-
si sa o pună la dispoziția acesteia pentru control. Mărfurile se înregistrează în aceste evidente în momentul în care sunt introduse în locurile sau în incintele deținute de o astfel de persoană. ... (2) Când în interiorul unei zone libere mărfurile se transbordează dintr-un mijloc de transport în altul, documentele referitoare la o astfel de operațiune se pun la dispoziția autorității vamale. Secțiunea a II-a Reexportul mărfurilor străine de pe teritoriul României Articolul 135 (1) Mărfurile străine aflate pe teritoriul României, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164902_a_166231]
-
romanul de succes ISPITA, 220 pagini. Este un roman autentic. Spuneam la vremea citirii acestuia, într-o recenzie de cititor: ”O trăire autentică ce nu poate fi măsluită, căci, ori este autentică ori nu este. Personajele domnului Marian MALCIU te transbordează într-o lume mai mult decât reală, dându-ți seama că ai parcurs paginile unui roman doar în momentul în care ajungi la ultima pagină și închizi cu părere de rău cartea, însă și atunci... autorul ne oferă posibilitatea să
SCRIITORUL MARIAN MALCIU ȘI CĂRȚILE SALE de OLGUŢA TRIFAN în ediţia nr. 2104 din 04 octombrie 2016 by http://confluente.ro/olguta_trifan_1475592004.html [Corola-blog/BlogPost/368667_a_369996]
-
stă în puterile celor ce se află în tensiune, în mișcare, în puterile și resursele istoriei. Este neaparat nevoie a se ajunge la o oprire, la o staționare a istoriei efectuată ori săvârșită de sus pentru ca umanitatea să fie trecută, transbordată la o existență supraistorică”. De aceea, mesajul Mântuitorului este acela de a arăta că „Împărăția lui Dumnezeu, veșnică și transcendentă, este vie și lucrătoare aici și acum”. Pentru etica lui Iisus Hristos este foarte important faptul că El a proclamat
DESPRE DIMENSIUNILE SPIRITUALE ALE JUDECĂŢII ŞI ESHATOLOGIEI ÎN VIZIUNEA PĂRINŢILOR APOSTOLICI ŞI A APOLOGEŢILOR by http://confluente.ro/Despre_dimensiunile_spirituale_ale_judec_stelian_gombos_1329221895.html [Corola-blog/BlogPost/356328_a_357657]
-
identității și unui control fizic la postul de inspecție la frontieră de destinație, cu condiția ca transportul să aibă loc pe cale maritimă sau aeriană. Următoarele proceduri trebuie aplicate în postul de inspecție la frontieră de la intrare: ... a) dacă transportul este transbordat dintr-un avion în altul sau dintr-o navă maritimă în alta, în interiorul zonei vamale a aceluiași port sau aeroport, fie direct, fie după ce a fost transportat pe chei sau pe pista de aterizare pentru o perioadă de timp mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180502_a_181831]
-
documentelor și controlul identității pentru transportul maritim și aerian, atunci când transportul; (i) nu este descărcat. În acest caz și fără a se aduce prejudicii prevederilor art. 18, controlul documentelor se va limita doar la controlul manifestului de bord; (îi) este transbordat dintr-un avion în altul sau dintr-o navă în alta, conform art. 9 alin. (1) lit. a), în interiorul zonei vamale a aceluiași port sau aeroport. În cazuri excepționale care pot prezenta un risc pentru sănătatea publică și pentru sănătatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180502_a_181831]
-
cărora li s-a emis un permis special de pescuit de către statul membru de pavilion al acestora și care sunt incluse în registrul navelor NAFO sunt autorizate, în condițiile stabilite în permisele acestora, să pescuiască, să păstreze la bord, să transbordeze și să debarce resurse piscicole din zona de reglementare NAFO. (2) Fiecare stat membru informează Comisia în formă informatizată, cu cel puțin 15 zile înainte ca noua navă să intre în zona de reglementare NAFO, cu privire la orice modificare a listei
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
îndeplinirea uneia dintre condițiile speciale enumerate la punctul 8.1. literele (b), (c), (d), (e), (f) sau (k), capturile efectuate de această navă și păstrate la bord constau din cel mult procentajul acelor specii prevăzute la aceste puncte. Nava nu transbordează pește pe altă navă. Atunci când una dintre aceste condiții nu este îndeplinită de către o navă, nava nu mai poate fi îndreptățită la zile suplimentare. 13. Tabelul I Numărul maxim de zile în care o navă poate fi prezentă în 2006
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
condițiilor speciale enumerate la punctele 7.1 (a) și 7.1 (b), debarcările navei nu depășesc în 2006 5 tone în greutate în viu de merluciu și 2,5 tone în greutate în viu de langustină. 11.2. Nava nu transbordează pe mare pește pe altă navă. 11.3. Atunci când una dintre aceste condiții nu este îndeplinită de către o navă, nava nu mai poate fi îndreptățită la alocarea de zile suplimentare, cu efect imediat. Tabelul I Numărul maxim de zile în
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
1. În cazul în care o navă a primit un număr suplimentar de zile ce rezultă din îndeplinirea condițiilor speciale enumerate la punctul 7.1, debarcările navei nu depășesc 300 kg greutate în viu de limbă-de-mare. 11.2. Nava nu transbordează pe mare pește pe altă navă. 11.3. Atunci când una dintre aceste condiții nu este îndeplinită de către o navă, nava nu mai poate fi îndreptățită la alocarea de zile suplimentare, cu efect imediat. Tabelul I - Număr maxim de zile în
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
care sunt la fel de eficiente și transparente ca prezentele obligații de raportare. Aceste măsuri alternative sunt notificate Comisiei înainte de a fi puse în aplicare. 21. Notificarea prealabilă a transbordărilor și debarcărilor Comandantul unei nave comunitare sau reprezentantul său care dorește să transbordeze orice cantitate păstrată la bord sau să debarce într-un port sau într-un loc de debarcare al unei țări terțe comunică autorităților competente ale statului membru de pavilion cu cel puțin 24 de ore înainte de transbordarea sau debarcarea într-
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
au fost confirmate ca angajându-se în pescuit ilegal, neraportat și nereglementat (nave IUU) sunt enumerate în apendicele 4. Acestor nave li se aplică următoarele măsuri: (a) navele IUU care intră în porturi nu sunt autorizate să debarce sau să transbordeze și sunt inspectate de autoritățile competente. Aceste inspecții includ documentele navei, jurnalele de bord, uneltele de pescuit, captura aflată la bord și orice alte aspecte legate de activitățile navei în zona de reglementare a NEAFC. Informațiile privind rezultatul inspecțiilor sunt
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
se interzice navlosirea acestora; (e) sunt interzise importurile de pește provenind de pe navele IUU; (f) statele membre refuză acordarea pavilionului lor navelor IUU și încurajează importatorii, transportatorii și alte sectoare interesate să se abțină de la a negocia și de la a transborda peștele capturat de aceste nave. 13.2. Comisia modifică lista pentru a fi în conformitate cu lista NEAFC de îndată ce NEAFC adoptă o listă nouă. 14. Pescuit electric Prin derogare de la articolul 31 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 850/98, pescuitul cu
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
să-și înceapă activitatea de pescuit în zona CGPM. 17.5. Navele de pescuit comunitare cu o lungime maximă de peste 15 metri, care nu sunt introduse în lista indicată la punctul 17.1, nu pescuiesc, nu păstrează la bord, nu transbordează și nu debarcă vreun tip de pește sau moluscă din zona CGPM. 17.6. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că: (a) numai navele care arborează pavilionul lor aflate pe lista indicată la punctul 17.1 și
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
nu sunt în registrul CGPM. 17.8. Statele membre transmit fără întârziere Comisiei orice informații care indică rațiuni puternice de a suspecta că nave cu o lungime maximă de peste 15 metri care nu se află în registrul CGPM pescuiesc sau transbordează pește și moluște în zona Acordului CGPM. Partea C Oceanul Pacific oriental 18. Nave de pescuit cu plase-pungă în zona de reglementare a Comisiei interamericane pentru tonul tropical (IATTC) 18.1. Pescuitul cu nave de pescuit cu plase-pungă de albacora (Thunus
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
1.3. poziția geografică în care au fost efectuate capturile; 1.4. metoda de pescuit utilizată. După fiecare transbordare către sau de la altă navă: 2.1. indicația "primit de la" sau "transferat la"; 2.2. cantitatea (în kilograme greutate în viu) transbordată din fiecare specie; 2.3. denumirea, literele și numerele de identificare externă a navei către sau de la care a avut loc transbordarea; 2.4. transbordarea codului nu este permisă. După fiecare debarcare într-un port al Comunității: 3.1. denumirea
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
scrisori în tranzit prin istmul Panama, între porturile Balboa în Oceanul Pacific și Cristobal în Oceanul Atlantic. 5. În mod excepțional, administrația poștală din Panama este autorizată să perceapă o taxă de 0,65 DST per sac pentru toate depeșele antredepozitate sau transbordate în portul Balboa sau Cristobal, cu condiția ca aceasta administrație să nu primească nici o remunerație că tranzit teritorial sau maritim pentru aceste depeșe. 6. Prin derogare de la art. 48 paragraful 1, Administrația poștală din Afganistan este autorizată în mod provizoriu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176638_a_177967]
-
El, spre iertarea păcatelor, spre întărirea ființei noastre și spre viața de veci. Astfel, pâinea și vinul afierosite, sfințite - Sfânta Împărtășanie - prefigurează noua creație care continuă să facă parte și care începe în această lume și cu această „lume veche”, transbordată în Împărăția lui Dumnezeu încă de aici și de acum; care pregustă din viața veacului ce va veni, din noua stare antropologică și cosmică copleșită și unificată în Hristos și deplin pnevmatizată . Îmbrățișând factorii esențiali ai existenței, Dumnezeu și om
DESPRE VALOAREA DUHOVNICEASCĂ A SFINTEI EUHARISTII... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 343 din 09 decembrie 2011 by http://confluente.ro/Despre_valoarea_duhovniceasca_a_sfintei_euharistii_.html [Corola-blog/BlogPost/359568_a_360897]
-
rostite de Învățător, înțelese de el într-un anumit fel, au fost asemenea unui șoc electric, aplicat în zona cerebrală cu scopul de a reda limpezimea minții. Nu s-a întâmplat ca aceasta să-i revină subit, a fost doar transbordat la granița dintre nebunie și realitate, în zona neutră în care nu se regăsesc decât ademeniri de a trece de o parte sau de o alta, îndemnuri ispititoare, menite să-ți copleșească simțurile. În fața acestora a avut, totuși, sentimentul că
XXXIII ECOU RĂTĂCIT de ADRIAN LIȚU în ediţia nr. 2267 din 16 martie 2017 by http://confluente.ro/adrian_litu_1489660022.html [Corola-blog/BlogPost/365525_a_366854]
-
evacuarea de deșeuri sau alte materiale care rezultă în mod direct sau indirect din exploatarea normală a navelor, aeronavelor, platformelor și a altor lucrări plasate pe mare, precum și a echipamentului acestora, cu excepția deșeurilor sau altor materiale transportate de mare sau transbordate pe nave sau aeronave, platforme sau alte lucrări plasate pe mare care sunt folosite în scopul deversării unor asemenea materiale sau derivate din tratarea unor asemenea deșeuri sau altor materiale la bordul acestor nave, aeronave, platforme sau lucrări; ... b) orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155371_a_156700]
-
produsele sunt uscate înainte de export și nu au fost refrigerate sau congelate; ... b) produsele sunt transportate din țara lor de origine direct către un post de inspecție veterinară de frontieră din România numai pe cale terestră sau maritimă și nu sunt transbordate în nici un port sau loc din afara României; ... c) în urma controlului documentelor prevăzut de "Normă sanitară veterinară stabilind principiile ce reglementează organizarea controalelor veterinare privind produsele ce intră în România din țări terțe" aprobată prin Ordinul MAAP nr. 71/2003 , produsele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155335_a_156664]
-
echipajul prescrise de reglementările în vigoare și să dețină autorizațiile naționale și internaționale necesare pentru transportul respectivelor mărfuri. 4. Dacă s-a convenit efectuarea transportului cu o navă sau cu un anumit tip de navă, transportatorul nu poate încărca sau transborda mărfurile, în totalitate sau parțial, pe o altă navă sau tip de navă, fără acordul expeditorului, decât: a) în circumstanțe cum ar fi: ape scăzute, abordaje sau alte obstacole pentru navigație, ce nu au putut fi prevăzute în momentul încheierii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
la descărcare numai navele care sunt înregistrate într-un stat membru al Uniunii Europene ori care posedă un certificat de membru al flotei unui stat membru al acesteia sau navele, indiferent de pavilion, care transportă marfă ce urmează să fie transbordată în nave maritime. ... Articolul 20 (1) Activitățile prevăzute la art. 19 alin. (1) lit. c) pct. 1 se asigură de administrații, direct sau prin intermediul unor operatori economici, în conformitate cu legislația în vigoare și sub controlul respectivelor administrații. ... (2) Se interzice administrațiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]