130 matches
-
o alegere de tipul „una din două”? Vom cumpăra armament și tehnică militară din spațiul european sau din America? Luăm de la americanul Bell Helicopter sau de la francezul Airbus? Cum ne vom conecta, în sfârșit, la infrastructura de transport europeană și transcontinentală? Cum facem să nu ne mai „ocolească” toate proiectele de transport și toate magistralele energetice? Dar oare „ne ocolesc” ori „ne ferim” noi de ele? La aceste întrebări și la multe altele, România ar trebui, logic, să-și dea răspuns
România îşi caută locul într-o Europă Unită care nu se regăseşte by Corneliu Vlad () [Corola-website/Journalistic/296495_a_297824]
-
României într-o gravă cumpănă atunci când li se opun interese partinice sau electorale. Concepția sa despre armonie și înțelegere în Europa nu este una trunchiata ci globalizatoare, bazată pe profundă înțelegere a fenomenelor politice și a interacțiunii lor transfrontaliere și transcontinentale . Titulescu avertizează că pacea este un efect al cooperării oneste și nu un accident al istoriei. Reglementări ale relațiilor politice de peste ocean și de aiurea au efecte certe și adesea dramatice asupra păcii regionale locale „807 - La paix organisee en
Români în universalitate, Nicolae Titulescu by http://uzp.org.ro/romani-in-universalitate-nicolae-titulescu/ [Corola-blog/BlogPost/92688_a_93980]
-
YR-LCA din flota Tarom, sâmbătă, 29 octombrie 2016. Inquam Photos/ Octav Ganea Acum aproape 100 de ani, în 1920, la inițiativa lui Nicolae Titulescu, se înființa compania CFRNA - Compania franco-română de navigație aeriană. Cu această ocazie, se înființa prima companie transcontinentală de zboruri aeriene pentru pasageri și mărfuri din istoria aviației. Tot această companie, în 1923, a efectuat și primul zbor de noapte cu pasageri. Între București și Belgrad. 10 ani mai târziu compania se transforma în două linii aeriene naționale
sfârșitul e aici? Lacrimile unei stewardese by https://republica.ro/tarom-sfarsitul-e-aici-lacrimile-unei-stewardese [Corola-blog/BlogPost/339066_a_340395]
-
vreodată? Din codul lor genetic ce încape într-un ou cât un bob de mac, ou care pe lângă toate informațiile somatice și fiziologice ale metamorfozei mai poartă și informațiile extraordinarei lor migrații. Să luam în ordine această migrațiune, această călătorie transcontinentală. La sfârșitul lunii februarie, fluturii Monarh pornesc spre Nord în valuri mari, galben-portocalii de întunecă ziua, și ajung în Sudul Californiei, unde deja e cald și sunt ierburi, plante și flori ce au o sevă, aparent lăptoasă, hrana lor esențială
NATURA ŞI FASCINAŢIILE EI GENETICE de CONFLUENŢE ROMÂNEŞTI în ediţia nr. 88 din 29 martie 2011 by http://confluente.ro/Natura_si_fascinatiile_ei_genetice.html [Corola-blog/BlogPost/367003_a_368332]
-
a canalului va face ca transportul de mărfuri să fie mai ieftin, mai sigur și mai eficient din punctul de vedere al utilizării resurselor energetice. Politicile privind protecția mediului înconjurător pot fi completate de măsuri care să asigure o mobilitate transcontinentală și conexiune internațională în condiții de siguranță și securitate pentru bunurile și cetățenii europeni. în scris. -Întrucât Tratatul de la Lisabona urmează să intre în vigoare, progresul rapid al relației transatlantice dintre cele mai mari două entități democratice și economice va avea
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
energetice de transport pentru piețele din Europa Centrală și de Vest, stimularea industriilor conexe care vor contribui la realizarea proiectului, prin implicarea companiilor românești furnizoare de produse și servicii, inclusiv crearea de noi locuri de muncă. Ideea construirii unei conducte transcontinentale a venit în contextul actual al scăderii constante a livrărilor de gaze din Marea Nordului. Creșterea dependenței de gazele naturale rusești și creșterea prețului la gazul lichefiat produs în țările din nordul Africii au fost un semnal de alarmă pentru identificarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/200512_a_201841]
-
Bay Dressed Beef Inc, Green Bay, WI x x 2 511 Rocco Fruther Processing, Timberville, VĂ x x x 532 Northern States Beef, Omaha, NE x x 2 562 Packerland Packing Co., Green Bay, WI x x 2 E-646 Transcontinental Packing, Palestine, TX x * * E-713 Central Nebraska Inc., Austin, MN x * * 1620 Qality Pork Processors Inc., Austin, MN x x 6, 9 889A J.F. O' Neill Packing Co., Omaha. NE x * x 10 2003 Cornbelt Mets Inc.,Albert Lea
jrc1868as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87018_a_87805]
-
Albany, NY X 1 I-182 Garden State Cold Storage Inc., Mullica Hill, NJ X 1, TF I-183 Blue Grass Inspection Service, Philadelphia, PA X 1 I-195 Rosenberger's Cold Storage Inc. Hatfield, PA X 1 244 P Transcontinental Cold Storage, Perry, IA X 1, TF 244 W IBP, Waterloo, IA X X X 5, 16, TF, Ț 245 L IBP, Lexington, NE X X X 14 I-305 Georgia Ports Authority, Savannah, GA X 1 320M Premium Standard
jrc4430as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89595_a_90382]
-
energetice de transport pentru piețele din Europa Centrală și de Vest, stimularea industriilor conexe care vor contribui la realizarea proiectului, prin implicarea companiilor românești furnizoare de produse și servicii, inclusiv crearea de noi locuri de muncă. Ideea construirii unei conducte transcontinentale a venit în contextul actual al scăderii constante a livrărilor de gaze din Marea Nordului. Creșterea dependenței de gazele naturale rusești și creșterea prețului la gazul lichefiat produs în țările din nordul Africii au fost un semnal de alarmă pentru identificarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207519_a_208848]
-
vagoane-restaurant sau bar în trafic intern 75.000 75.000 d) vagoane-restaurant sau bar în trafic internațional 100.000 100.000 3. Transport aerian: a) zboruri interne 75.000 75.000 b) zboruri continentale 150.000 150.000 c) zboruri transcontinentale 300.000 300.000 4. Transport pe apă: a) ambarcațiuni de agrement pe lacuri 25.000 25.000 b) transporturi fluviale de agrement 75.000 75.000 5. Transport pe cablu: a) telecabine 25.000 25.000 b) lifturi și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148198_a_149527]
-
hubul principal pentru Skyways Express și un focus city pentru Norwegian Air Shuttle. Aeroportul a fost inaugurat în 1962, deși era utilizat încă din 1960. A fost construit pentru că aeroportul existent (Bromma) avea o pistă mult prea scurtă pentru zboruri transcontinentale și, din cauza lipsei de spațiu, nu putea fi extins. Primul terminal a fost terminalul 5, care a rămas și unicul până în 1983, când i s-a adăugat actualul terminal 4. În 1990, s-au construit încă două terminale, actualele terminale
Aeroportul Stockholm-Arlanda () [Corola-website/Science/297150_a_298479]
-
plus, sunt oferite și un număr de variante militare. Avionul a intrat în producție pentru a acoperi segmentul de mijloc în transportul aerian trans- și intercontinental, oferind capacitate de transport și consum de combustibil mai mici pe rute intercontinentale și transcontinentale față de Boeing 747. În plus, a fost gândit ca înlocuitor pentru deja vechile și neîncăpătoarele Boeing 707. Printre inovațiile aduse de avion se numără autorizarea pentru operațiuni Cat IIIb (aterizări pe vizibilitate aproape nulă, fără altitudine de decizie, și cu
Boeing 767 () [Corola-website/Science/308399_a_309728]
-
a făcut și o serie de extrapolări științifice, prezentând lucruri care aveau să devină realitate abia peste decenii. Ideea "Ocolului Pământului în 80 de zile" a apărut ca urmare a finalizării în 1869 Canalului Suez și a primei rute feroviare transcontinentale din Statele Unite, ambele permițând, pentru prima dată, luarea în serios a unei circumnavigări a globului terestru de către un călător obișnuit. "Un oraș plutitor" aduce la cunoștința cititorilor cele mai importante inovații în transportul maritim al secolului al XIX-lea - schimbarea
Voyages extraordinaires () [Corola-website/Science/315104_a_316433]
-
O cale ferată transcontinentala este o rețea contigua de linii de cale ferată care traversează un continent cu terminale pe coastele unor mari diferite sau la limite diferite ale continentului. Aceste rețele se pot întinde pe liniile unei singure căi ferate, sau pot fi
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
ale continentului. Aceste rețele se pot întinde pe liniile unei singure căi ferate, sau pot fi controlate de multiple companii feroviare pe o rută continuă. Deși Europa este traversata de numeroase căi ferate, cele europene nu sunt de obicei numite „transcontinentale”, cu excepția, poate, a liniei istorice Orient Express. Căile ferate transcontinentale au contribuit la deschiderea regiunilor interioare nepopulate ale continentelor pentru explorare și colonizare, ceea ce altfel nu ar fi fost realizabil. În numeroase cazuri, ele formează coloana vertebrală a rețelelor de
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
singure căi ferate, sau pot fi controlate de multiple companii feroviare pe o rută continuă. Deși Europa este traversata de numeroase căi ferate, cele europene nu sunt de obicei numite „transcontinentale”, cu excepția, poate, a liniei istorice Orient Express. Căile ferate transcontinentale au contribuit la deschiderea regiunilor interioare nepopulate ale continentelor pentru explorare și colonizare, ceea ce altfel nu ar fi fost realizabil. În numeroase cazuri, ele formează coloana vertebrală a rețelelor de transport de pasageri și de marfă. În Statele Unite ale Americii
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
interioare nepopulate ale continentelor pentru explorare și colonizare, ceea ce altfel nu ar fi fost realizabil. În numeroase cazuri, ele formează coloana vertebrală a rețelelor de transport de pasageri și de marfă. În Statele Unite ale Americii, un șir de căi ferate transcontinentale construite în ultima treime a secolului al XIX-lea au format o rețea națională de transport ce lega întreaga țară pe calea ferată. Prima dintre acestea, „Calea Ferata a Pacificului”, de 3103 km, a fost construită de către Central Pacific Railroad
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
Pacificului”, de 3103 km, a fost construită de către Central Pacific Railroad și Union Pacific Railroad pentru a lega Golful Sân Francisco la Oakland, California cu rețeaua națională existența în est, la Council Bluffs, Iowa/Omaha, Nebraska, formând prima cale ferată transcontinentala din lume la deschiderea ei în 1869. Construcția a fost făcută posibilă de Guvernul SUA prin Legile Căii Ferate a Pacificului din 1862, 1864 și 1867. În Statele Unite, orice linie continuă de cale ferată ce leagă un punct de pe coasta
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
orice linie continuă de cale ferată ce leagă un punct de pe coasta Pacificului cu una sau mai multe căi ferate din liniile din est care leagă zona râurilor Missouri și Mississippi de coastă Atlanticului. Primul plan concret de cale ferată transcontinentala în SUA a fost prezentat Congresului de Așa Whitney în 1845. Prima Cale Ferată Transcontinentala din lume a fost construită între 1863 și 1869 pentru a uni jumătățile estică și vestică ale Statelor Unite. Începută chiar inainte de izbucnirea Războiului Civil
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
sau mai multe căi ferate din liniile din est care leagă zona râurilor Missouri și Mississippi de coastă Atlanticului. Primul plan concret de cale ferată transcontinentala în SUA a fost prezentat Congresului de Așa Whitney în 1845. Prima Cale Ferată Transcontinentala din lume a fost construită între 1863 și 1869 pentru a uni jumătățile estică și vestică ale Statelor Unite. Începută chiar inainte de izbucnirea Războiului Civil American, construcția ei a fost considerată a fi una dintre cele mai mari realizări tehnologice
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
construirea liniei peste și prin Munții Sierra Nevada și apoi de-a lațul statului Nevada până la nodul din nordul statului Utah. George J. Gould a încercat în primul deceniu al secolului al XX-lea să asambleze un sistem cu adevarat transcontinental. Linia de la Sân Francisco, California la Toledo, Ohio, a fost terminată în 1909, ea constând din Calea Ferata de Vest a Pacificului, Calea Ferata Denver și Rio Grande, Calea Ferata Missouri Pacific, și Calea Ferata Wabash. Dincolo de Toledo, ruta scontata
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
Ruta Alfabet a fost terminată în 1931, reprezentând porțiunea de la est de fluviul Mississippi a acestei linii. Prin unirea acestor căi ferate, măi rămâneau doar Union Pacific Railroad și BNSF Railway drept operatori pe întreaga ruta. Terminarea primei căi ferate transcontinentale a Canadei la 7 noiembrie 1885 a fost un reper important al istoriei Canadei. Între 1881 și 1885, Canadian Pacific Railway (CPR) a realizat o cale ferată ce se întindea de la portul Montreal până la coasta Pacificului, îndeplinind o condiție a
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
întindea de la portul Montreal până la coasta Pacificului, îndeplinind o condiție a aderării în 1871 a Columbiei Britanice la Confederația Canadiană. Orașul Vancouver, declarat oraș la 1886, a fost desemnat drept capăt vestic al liniei. CPR a devenit prima companie feroviară transcontinentala din America de Nord în 1889 după deschiderea Liniei Internaționale a Maine-ului, prin care se lega de coastă Atlanticului. Construcția unei căi ferate transcontinentale a întărit revendicările Canadei pentru restul teritoriului Americii de Nord Britanice care încă nu era constituit că provincii și
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
oraș la 1886, a fost desemnat drept capăt vestic al liniei. CPR a devenit prima companie feroviară transcontinentala din America de Nord în 1889 după deschiderea Liniei Internaționale a Maine-ului, prin care se lega de coastă Atlanticului. Construcția unei căi ferate transcontinentale a întărit revendicările Canadei pentru restul teritoriului Americii de Nord Britanice care încă nu era constituit că provincii și teritorii ale Canadei, si a acționat ca zid împotriva unor potențiale incursiuni din partea Statelor Unite. Ulterior, în Canada s-au mai construit două alte
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
întărit revendicările Canadei pentru restul teritoriului Americii de Nord Britanice care încă nu era constituit că provincii și teritorii ale Canadei, si a acționat ca zid împotriva unor potențiale incursiuni din partea Statelor Unite. Ulterior, în Canada s-au mai construit două alte linii transcontinentale: Canadian Northern Railway (CNoR) a deschis o altă linie către Pacific în 1912, și sistemul combinat Grand Trunk Pacific Railway (GTPR)/Național Transcontinental Railway (NTR) s-a deschis în 1917 după terminarea Podului Quebec, desi linia care îl lega pe
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]