38 matches
-
prin care se constituie Corpul Voluntarilor ardeleni bucovineni din Rusia. Ulterior, acest Corp se va numi Corpul 1 al Voluntarilor ardeleni-bucovineni, în urma formării celui de-al doilea Corp al voluntarilor, care va acționa în Siberia, pentru asigurarea siguranței căii ferate transsiberiene pe unde aliații trimeteau armament, muniție și tehnică militară în România. La 3/16 martie 1917 s-a anunțat oficial constituirea Corpului Voluntarilor Români din Rusia, cu sediul la Darnița, iar a doua zi voluntarii au semnat un angajament prin
Corpul voluntarilor ardeleni la Hârlău 1917-1918 by Miron Dumitru () [Corola-publishinghouse/Science/686_a_1342]
-
și mai mult a relațiilor politice și economice între România și Japonia"39. Această hotărâre, fără îndoială, era determinată de considerente de natură politică și de nevoia urgentă de a obține livrări militare și civile din Japonia, prin calea ferată transsiberiană. Stringența acestor nevoi era atestată de faptul că o delegație română, formată din deputații L. R. Opreanu și A. Maxim, doi ingineri și un interpret, a plecat via Rusia și China la Tokio pentru a cumpăra, potrivit ziarului "The Japan
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
de copii cărora le confecționa jucării din fire de bambus: vâjâitori, arcuri etc., iar copiii ne aduceau pe ascuns orez fiert. Pentru că proveneam din țări socialiste, ne-au transportat prin China până la granița siberiană a URSS-ului. Cu un tren transsiberian am ajuns după aproape o lună de zile în Moscova și de aici la Ungheni, unde ne-au luat în primire grănicerii români, care ne-au dus la București. Aici ne-au anchetat și ne-au cerut ca în schimbul eliberării
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
pleacă de aici locotenentul Zagoritz cu 20 paznici ai Băncii Naționale stop. Rog răspundeți dacă transportul fără riscuri e posibil acum și prin ce mijloace stop. Intervenit de mult în acest sens Aliați stop. Puneți-vă legătură cu reprezentanții americani Transsiberian stop. 37 1917, decembrie 17/30. Radiograma nr. 168 a Marelui Stat-Major (al armatei germane), Biroul de Informații. Divizia R., către comisarul pentru Afaceri Externe sovietic, Petrograd Foarte secret Către Comisarul pentru Afaceri Externe, Petrograd La cererea Comitetului de Luptă
Românii şi politica externă rusească : un secol din istoria Tezaurului românesc "păstrat" la Moscova : (studiu şi documente) by Viorica MOISUC () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100997_a_102289]
-
transferul Tezaurului, dar aliații refuză să garanteze securitatea transportului stop. Dacă credeți în posibilitatea transportului fără riscuri, binevoiți a mă informa stop. Telegrafiați lui Diamandy să se pună în legătură cu ambasadorul Statelor Unite și vă rog să luați contact cu reprezentanții americani, Transsiberian stop. Binevoiți a comunica aceasta lui Pantazi. Ministrul de Finanțe, /ss/ N. Titulescu. 42 1917, decembrie 2/15, Chișinău. Declarația Sfatului Țării de constituire a Republicii Democratice Moldovenești autonome Moldoveni și noroade înfrățite ale Basarabiei ! Republica rusească se află în
Românii şi politica externă rusească : un secol din istoria Tezaurului românesc "păstrat" la Moscova : (studiu şi documente) by Viorica MOISUC () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100997_a_102289]
-
ale cărții: „Nu e numai «fotografie» și nu e deloc imaginație poetica; fără să caute «a face știință» și a-și afirmă individualitatea, el vorbește despre un subiect pe care l-a trăit”. Virtuțile literare se relevă cu deosebire în Transsiberiana (1934) și în Ogio-san (Domnișoare) (1938). Este vorba, în primul rând, de „înzestrarea vizuală fericită”, de „strategia vizuală înrudită prin dinamismul lapidar cu a cineastului”, de „o adevarată punctuație cinematografică” (Doina Curticăpeanu). Ț. va colabora, de altfel, ulterior, cu regizorul
TIMUS. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/290183_a_291512]
-
decernat Premiul Kokusai-Bunka-Shinkokai al Societății pentru Dezvoltarea Legăturilor Culturale Internaționale din Tokyo, iar pentru Japonia de ieri și de azi (1943) a fost distins cu Marele Premiu „Năsturel” al Academiei Române. SCRIERI: Japonia. Viață și obiceiurile, pref. N. Iorga, București [1925]; Transsiberiana, București, [1934]; Ogio-san (Domnișoare), București, [1938]; ed. îngr. și pref. Doina Curticăpeanu, Cluj-Napoca, 1984; Caracterele civilizației japoneze (în colaborare cu Gheorghe Băgulescu), București, 1942; Japonia de ieri și de azi, București, 1943; Japonia. Artă, femeia, viața socială, București, f.a. Traduceri
TIMUS. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/290183_a_291512]
-
1938]; Cocorul alb, cu ilustrații de Mihu Vulcănescu, București, 1967. Repere bibliografice: Lucreția Karnabatt, O carte despre Japonia, DMN, 1925, 6 577; Romulus Dianu, „Japonia”, RP, 1925, 2 253; G.B. [George Baiculescu], „Japonia”, ĂLA, 1926, 280; Al. R. [Al. Robot], „Transsiberiana”, RP, 1934, 4 898; Matei Alexandrescu, „Transsiberiana”, „Litere”, 1934, 12; Perpessicius, Opere, VIII, 46-47; Camil Baltazar, „Ogio-san”, „Lumea românească”, 1938, 349; A. Anestin, „Ogio-san”, „Ordinea”, 1938, 1 838; P.A.S. [Ion Pas], O carte despre Japonia, VRA, 1943, 696; Negoițescu
TIMUS. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/290183_a_291512]
-
Vulcănescu, București, 1967. Repere bibliografice: Lucreția Karnabatt, O carte despre Japonia, DMN, 1925, 6 577; Romulus Dianu, „Japonia”, RP, 1925, 2 253; G.B. [George Baiculescu], „Japonia”, ĂLA, 1926, 280; Al. R. [Al. Robot], „Transsiberiana”, RP, 1934, 4 898; Matei Alexandrescu, „Transsiberiana”, „Litere”, 1934, 12; Perpessicius, Opere, VIII, 46-47; Camil Baltazar, „Ogio-san”, „Lumea românească”, 1938, 349; A. Anestin, „Ogio-san”, „Ordinea”, 1938, 1 838; P.A.S. [Ion Pas], O carte despre Japonia, VRA, 1943, 696; Negoițescu, Analize, 256-261; Tudor Ionescu, „Ogio-san”, ST, 1984
TIMUS. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/290183_a_291512]
-
distrugere a poporului român. La noi se vehiculează o explicație a dispariției gazelor pe care vă rog să o confirmați sau să-i explicați netemeinicia: spre sfârșitul anului 1984, s-a anunțat în lumea liberă darea în funcțiune a gazoductului transsiberian pentru Europa de Vest. Acest gazoduct am auzit că nu este terminat încă, dar Occidentul a primit cota de gaze. De unde? Momentul a coincis cu stoparea gazelor la noi în țară. Drept urmare, pierderile de vieți omenești și pagubele materiale produse consecutiv opririi
Ultimul deceniu comunist: scrisori către Radio Europa Liberă by Gabriel Andreescu, Mihnea Berindei (eds) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/619_a_1376]
-
Manciuria de sud și în portul Porth Arthur. În anul următor, Serghei Witte a folosit capitaluri franceze pentru a deschide o bancă ruso-chineză. Scopul băncii era să finanțeze construirea unei căi ferate prin nordul Manciuriei, care să scurteze calea ferată transsiberiană. În doi ani, rușii au reușit să obțină suficienți bani pentru a deschide șantierul pentru o linie ferată care să lege orașul Harbin din Manciuria centrală cu Port Arthur pe coasta pacifică. În 1900, chinezii a reacționat la încălcările repetate
Istoria Rusiei, 1892-1917 () [Corola-website/Science/299170_a_300499]
-
concepuit de Serghei Witte, cel mai competent ministru de finațe. Witte a luptat pentru obținerea unor împrumuturi externe, pentru conversia rublei în aur, pentru o mai mare impozitare a țăranilor, dezvoltarea accelerată a industriei grele și pentru construirea căii ferate transsiberiene. Aceste politici erau concepute să modernizeze țara, să securizeze frontiera din orientul îndepărtat și să-i asigure Rusiei o poziție de lider în exploatarea resurselor din teritoriile din nordul Chinei, Coreea și Siberia. Această politică expansionistă a fost versiunea rusească
Istoria Rusiei, 1892-1917 () [Corola-website/Science/299170_a_300499]
-
mod diferit reformele lui Witte. Unii dintre ei cred că ramurile industriale care nu exportau și care nu beneficiau de subvenții și de contracte de stat au suferit o rămânere în urmă. Cei mai mulți analiști sunt de acord că calea ferată transsiberiană, care a fost termintată în 1904 pe toată lungimea de la Vladivostok până la Moscova, și aventurile militare din Manciuria și Coreea au fost cauza unor mari pierderi economice și au golit visteria națională. Costurile financiare ale reformelor sale au contribuit decisiv
Istoria Rusiei, 1892-1917 () [Corola-website/Science/299170_a_300499]
-
care aveau rezultate proaste puteau fi acuzați de sabotare a îndeplinirii planului cincinal și, dacă erau găsiți vinovați, puteau fi condamnați la moarte sau puteau fi trimiși în lagărele de muncă silnică - Gulag - la Canalul Mării Baltice sau la Calea ferată transsiberiană. Odată cu introducerea planurilor cincinale, stalin a introdus sistemul plății unor salarii mai mari unor anumite categorii de muncitori, pentru a crește producția. Oponeții săi din aripa de stânga a partidului au pretins că astfel se trădează principiile socialiste, creîndu-se un
Plan cincinal () [Corola-website/Science/299417_a_300746]
-
1998 și în 1999. În timpul mandatelor lui Putin, Rusia și-a strâns legăturile cu Republica Populară Chineză prin semnarea Tratatului de bună vecinătate și cooperare mutuală dintre Republica Populară Chineză și Federația Rusă și prin acordul asupra construirii unui oleoduct transsiberian care să asigure aprovizionarea economiei chineze în continuă dezvoltare. Cultura contemporană rusă îșî are rădăcinile în istoria multiseculară ruso-țaristă și în cea a regimului sovietic. Uniunea Sovietică, ea înseși moștenitoare a statului țarist, care deținuse controlul asupra unei mai mari
Istoria Rusiei postsovietice () [Corola-website/Science/304023_a_305352]
-
Armatei albe, cât și ale Armatei roșii. Armata amiralului Kolchak, care opera în Siberia centrală, în munții Urali, la vest de zona lacului Baikal, a resimțit serios aceste atacuri asupra trenurilor de aprovizionare care veneau dinspre Vladivostok, pe Calea ferată transsiberiană. În 1920, Ungern von Sternberg s-a separat de Semenov și a devenit independent. El considera monarhia ca fiind singurul sistem social care poate salva civilizația occidentală de corupție și autodistrugere. A început să urmarească ideea restaurării dinastiei Qing în
Roman Ungern von Sternberg () [Corola-website/Science/311104_a_312433]
-
explorată pentru prima oară de cazacii conduși Piotr Beketov în 1653. Coloniștii au început să se mute și să dezvolte zona pentru ca să întărească frontiera rusă cu China și Mongolia, să extragă resurselel minerale, sau să participe la construirea calea ferată transsiberiană. În 1920, Chita a devenit capitala Republicii Orientului Îndepărtat, care s-a unit cu Rusia în 1922, cu o lună mai înainte de proclamarea Uniunii Sovietice. În 1923 a fost constituit Ținutul Zabaikalskaia, care s-a transformat în Regiunea Cita în
Regiunea Cita () [Corola-website/Science/310081_a_311410]
-
și și al zecelea al secolului al XIX-lea, a apărut un uriaș salt înainte al industrializării Rusiei, comparația făcându-se cu nivelurile tehnologice relativ scăzute ale țării în acele timpuri. Această creștere a fost accelerată de construirea căii ferate transsiberiene în ultimii ani ai secolului al XIX-lea și de reformele aduse de "sistemul Witte ". Serghei Witte, care a fost numit ministru de finanțe în 1892, a trebuit să facă față unui deficit bugetar constant. El a considerat că soluțiile
Revoluția rusă din 1905 () [Corola-website/Science/301455_a_302784]
-
căilor ferate. Witte a ocupat funcția de director al Departamentului Căilor Ferate din cadrul Ministerului de Finanțe (1889 - 1891) și în Ministerul Transporturilor (1892), unde a urmărit realizarea unui program ambițios de dezvoltare a transportului feroviar și a supervizat construirea calea ferată transsiberiană. A fost numit ministru de finanțe în 1892, funcție pe care a deținută până în 1903. În această perioadă, Imperiul Rus a avut parte de o creștere economică fără precedent. Witte a încurajat investițiile străine și a reușit să stabilească etalonul
Serghei Witte () [Corola-website/Science/301478_a_302807]
-
sumă de una sută cincizeci mii ruble zero zero kopeici). Este ucis, apoi învie în urma unui evocat remarcabil efort medical în al doilea roman, "Vițelul de aur", roman în care străbate Uniunea de la Arbatov la Cernomorsk, apoi pe șantierul feroviar transsiberian, ajungând la ultima filă în Moldova. Ostap Bender, fiu de supus turc, șarlatan pașnic, ce rar întrebuințează forța sau amenințarea cu forța, escroc sentimental (care se însoară cu văduva Grițațueva și o seduce pe Zoia Sinițkaia, omul iubit de gospodine
Ilf și Petrov () [Corola-website/Science/314037_a_315366]
-
Kemerovo, Novokuznețk, și Krasnoiarsk situat la granița cu Siberia Centrală. Orașele se află toate sub latitudinea 57°, la nord unde domină tot timpul anului înghețul solului populația, este mai rară. Transportarea bogățiilor subsolului din regiune este ușurată de calea ferată transsiberiană sau calea pe apă este înlesnită de fluviile Tobol, Irtiș, Obi și Enisei.
Siberia de Vest () [Corola-website/Science/320011_a_321340]
-
Armenia și Azerbaidjan) a accentuat confuzia. În același timp, în aprilie-mai, Legiunea Cehă, formată din foști prizonieri și dezertori din armata austro-ungară, a refuzat să se dizolve, și s-a revoltat împotriva Bolșevicilor. Stăpâni ai Uralilor și ai căii ferate transsiberiene, precum și ai întregii rezerve de aur a băncii imperiale a Rusiei, confiscată în Kazan, cehii au sprijinit partidul SR în comitetul membrilor Adunării Constituante, care la 8 iunie, au înființat un contraguvern la Samara. În același timp, au crescut în
Revoluția Rusă din 1917 () [Corola-website/Science/298166_a_299495]
-
în rusă: Никола́й Гео́ргиевич Га́рин-Михайло́вский, n. 20 februarie, [] 1852 - d. 10 decembrie [] 1906) a fost un scriitor rus și inginer specialist în căi ferate. Ca inginer, a participat la construcția Căii ferate transsiberiene și la fondarea orașului Novosibirsk. Ca scriitor, a promovat realismul psihologic, evocând conflictele de idei și luptele sociale din rândul muncitorilor și intelectualilor, în preajma izbucnirii Revoluției Ruse.
Nikolai Garin-Mihailovski () [Corola-website/Science/320334_a_321663]
-
1.606 m), pe malul râului Zeia, la cca. 500 km nord de Blagoveșcensk. Râul Zeia alimentează un lac de acumulare aflat în apropierea orașului. La 100 km de oraș se află Tigda, care este o stație pe Calea ferată transsiberiană. Zeia a fost întemeiat în anul 1879 cu numele de Zeiski Sklad ( Зейский склад) într-un ținut aproape nelocuit, inițial ca depozit pentru noile zăcăminte de aur descoperite în zonă. În martie 1906, populația atinge numărul de ca. 5000 loc.
Zeia, Rusia () [Corola-website/Science/320360_a_321689]
-
prim-ministru. Reformele lui Stolîpin și beneficiile pe care le-au adus ele au fost anulate de progamul agircol al guvernului sovietic din deceniul al treilea. Migrația spre Siberia a crescut în mod semnificativ ca urmare a expansiunii căii ferate transsiberiene și a altor căi ferate la est de Munții Urali și Marea Caspică. Se estimează că între 1890 și 1914, peste 10 milioane de persoane au migrat de bună-voie din Rusia de vest spre regiuni la răsărit de Urali. Migrarea
Reforma lui Stolîpin () [Corola-website/Science/317387_a_318716]