5,917 matches
-
ceruri în stil neogotic, construită din piatră și cărămidă roșie și acoperită cu eternit. Ea măsoară 50 de metri la turlă, deși înălțimea interioară este de 14 metri, în timp ce lungimea așezământului este de 36 de metri, iar lățimea în nava transversală este de 22 metri. Nu știu dacă aceste dimensiuni pot oferi cititorului o imagine semnificativă, dar îl asigur că biserica este magnifică sub aspect arhitectural. Foarte curând, biserica a devenit loc de pelerinaj. De altfel, ca urmare a numărului tot
de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1396 din 27 octombrie 2014 by http://confluente.ro/marian_malciu_1414438472.html [Corola-blog/BlogPost/377870_a_379199]
-
mă cuprinsese și al luminii nefirești în care mi se părea că sufletul îmi plutește. Am descoperit vitraliile de la ferestrele prezbiteriului, despre care aflasem că reprezintă cele cinici mistere ale rozariului și, mai apoi, două ferestre uriașe laterale din navele transversale, din sticlă colorată din care se pare că se nășteau acele nuanțe ale luminii interioare. În același timp, am înțeles că toată liniștea lăuntrică ce mă trimitea spre meditație și rugăciune venea de la altarele bisericii. În altarul central este așezată
de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1396 din 27 octombrie 2014 by http://confluente.ro/marian_malciu_1414438472.html [Corola-blog/BlogPost/377870_a_379199]
-
apei stătătoare, bazine și rezervoare pentru stocarea apei pentru alimentarea și pentru reglarea nivelului apei, structuri de control al apei, instalații de reglare a debitului, aparate de înregistrare a nivelului apei și dispozitive de avertizare; - baraje sau stăvilare (construcții realizate transversal pe albia unui râu pentru a menține o adâncime suficientă a apei pentru navigație și pentru a reduce viteza de curgere prin formarea de lacuri artificiale sau biefuri), structuri asociate (scări de pești, canale de descărcare); - ecluze de navigație, ascensoare
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
păsări cu carcasă mai mica decât 750 g (fără organe, cap și picioare); 3. piese tranșate: a) jumătăți: jumătățile de carcasa obținute prin tăierea longitudinală în planul alăturat sternului și coloanei vertebrale; ... b) sferturi: părțile obținute prin secționarea longitudinală și transversală a carcaselor, având ca rezultat sferturi anterioare și/sau posterioare (cu sau fără glandă uropigenă); ... c) sferturi posterioare neseparate: ambele sferturi posterioare unite printr-o porțiune a spatelui, cu sau fără târtiță; ... d) piept: sternul și coastele sau o parte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268720_a_270049]
-
normelor de referință constituie abatere disciplinară gravă; ... b) afișarea, la loc vizibil, a simbolurilor care interzic fumatul prin marcarea spațiilor unității cu indicatoare prin care să se indice «Fumatul interzis» și folosirea simbolului internațional, respectiv țigareta barată de o linie transversală, inclusiv la intrările clădirilor/spațiilor unității în care aceștia își desfășoară activitatea." ... Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul afacerilor interne, Petre Tobă București, 6 iunie 2016. Nr. 90. ------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272499_a_273828]
-
3.4, trebuie aplicate nemodificat pasagerelor Ro-Ro aprobate conform acestor cerințe. 2. Pentru evaluarea efectului volumului de apă de mare presupus că se acumulează pe puntea ro-ro avariată menționată la paragraful 1.1, trebuie convenite următoarele: 2.1. un perete transversal sau longitudinal trebuie să fie considerat intact dacă toate părțile sale se găsesc în interiorul celor două suprafețe verticale situate în ambele borduri ale navei, la o distanță de învelișul bordajului egală cu o cincime din lățimea navei, așa cum este definită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
rezultată a valorii de o cincime din lățimea navei trebuie să fie utilizată în toate calculele dar nu trebuie să determine reamplasarea trecerilor existente prin pereți, instalațiilor de tubulaturi existente, etc., care au fost acceptate înainte de modificare; 2.3. pereții transversali sau longitudinali care sunt considerați eficace pentru a reține volumul de apă de mare presupus că se acumulează în compartimentul aflat pe puntea ro-ro avariată, trebuie să aibă o etanșeitate corespunzătoare în raport cu instalația de evacuare a apei și trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
considerate că avariate în cadrul calculului pentru cazul cel mai defavorabil de avarie menționat la paragraful 3.1, trebuie să fie inundate la încercările pe model; 3.3. În starea de echilibru după inundare, modelul de navă trebuie să fie înclinat transversal cu un unghi suplimentar care corespunde aceluia indus de momentul de înclinare transversala M(h) = max [M(pass); M(launch)]-M(wind), dar în nici un caz inclinarea finală nu trebuie să fie mai mică de 1° înspre avarie. Momentele M
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
la paragraful 3.1, trebuie să fie inundate la încercările pe model; 3.3. În starea de echilibru după inundare, modelul de navă trebuie să fie înclinat transversal cu un unghi suplimentar care corespunde aceluia indus de momentul de înclinare transversala M(h) = max [M(pass); M(launch)]-M(wind), dar în nici un caz inclinarea finală nu trebuie să fie mai mică de 1° înspre avarie. Momentele M(pass), M(launch) și M(wind) sunt cele definite conform Regulii ÎI-1/8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
Regulii ÎI-1/B/8 și ca urmare apare o creștere a lățimii B a navei și deci a distanței B/5 de la bordul navei, această modificare nu trebuie să antreneze deplasarea părților structurale existente sau a trecerilor prin principalii pereți transversali etanși la apă de sub puntea pereților etanși, conform figurii 5. Paragraful 2.3. 1. Pereții/barierele transversale sau longitudinale existente care se iau în considerare la limitarea mișcării apei presupusa că se acumulează pe puntea ro-ro avariată nu este necesar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
apei de "cealaltă parte" a peretelui/barierei. În astfel de cazuri, cănd canalele de scurgere a apei devin ineficiente din cauza pierderii diferenței pozitive între nivelele de apă, trebuie prevăzute alte mijloace de evacuare pasive. 2. Înălțimea [B(h)] pereților/barierelor transversale și longitudinale nu trebuie să fie mai mică de [8 x h(w)] metri, [h(w)] fiind înălțimea apei acumulate, calculată pe baza bordului liber rezidual și a înălțimii valului semnificativ, așa cum se indică la paragrafele 1.1. și 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
structurale de sub punțile intermediare sau suspendate pentru mașini, când acestea sunt în poziția cea mai de jos. Toate spațiile situate între marginea superioară a peretelui etanș și învelișul punților intermediare sau suspendate pentru mașini trebuie să fie obturate în plan transversal sau longitudinal, conform figurii 6. ... Pereții/barierele cu o înălțime mai mică decât cea indicată mai sus, pot fi acceptați dacă încercările pe model, realizate conform părții a II-a a prezentei anexe, confirmă că normele de supraviețuire cerute pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
prevăzut cu un sistem de televiziune cu circuit închis (CCTV), astfel încât să poată fi supravegheată orice pătrundere și acumulare a apei în partea neavariata a punții. În acest caz, o înregistrare video trebuie să însoțească rapoartele de încercări. Înălțimea pereților transversali sau longitudinali, care sunt considerați eficienți pentru a limita apă de mare presupusa a se acumula în respectivul compartiment de pe puntea ro-ro avariată, trebuie să fie de cel putin 4 m, în afară de cazul în care înălțimea apei este mai mică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
apei pe puntea vehiculelor. 3.2.7. Se considera potrivit să se ia în calcul o formă de avarie reprezentativă pentru o secțiune transversala a navei abordoare în zona etravei. Unghiul de 15° se bazează pe un studiu al secțiunii transversale la o distanță de B/5 de la prova, pentru un eșantion reprezentativ de nave de diferite tipuri și mărimi. Profilul de triunghi isoscel al breșei de forma prismatica este corespunzător liniei de plutire de încărcare. Suplimentar, în cazul în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
pentru această înregistrare trebuie să fie efectuate la sonda cea mai apropiată de generatorul de valuri. De asemenea, se cere că modelul să fie prevăzut cu instrumente astfel încât mișcările sale (ruliu, oscilație pe verticală și tangaj), precum și comportarea să (inclinarea transversala, afundarea și asieta) să fie monitorizate și înregistrate pe parcursul încercării. S-a constatat că nu este practic să se stabilească limite absolute pentru înălțimile valului semnificativ, perioadele maxime și perioadele de trecere prin zero ale spectrului de val modelat. În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
Cu alte cuvinte, trebuie să definim domeniul de aplicare al directivei. În calitate de Co-Președinte a Intergrupului pentru Dezvoltarea Turismului din Parlamentul European, am susținut frecvent faptul că turismul are nevoie de a abordare europeană pentru a soluționa o serie de probleme transversale, inclusiv protecția consumatorilor și a companiilor care asigură serviciile de călătorie, și mă bucur să văd că executivul de la Bruxelles pune în aplicare această idee, inclusiv printr-un dialog deschis cu cei vizați.” Din partea Comisiei Europene, Directorul Adjunct al departamentului
Directivă PE. Claudia Țapardel, PSD: Afectează milioane de consumatori și mii de companii by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102463_a_103755]
-
topografic lățimea interioară și lățimea exterioară (lățimea interioară plus grosimea zidului) ale tunelului. Se vor reprezenta pe plan în mod obligatoriu punctele de schimbare a pantei longitudinale a căii ferate. În punctele de schimbare a pantei se vor face profile transversale (scara:1/50) care să cuprindă toate detaliile existente. Se vor reprezenta pe plan bornele kilometrice și hectometrice; în dreptul lor se va executa un profil transversal a cărui lungime va fi de 20 m stânga și 20 m dreapta față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
longitudinale a căii ferate. În punctele de schimbare a pantei se vor face profile transversale (scara:1/50) care să cuprindă toate detaliile existente. Se vor reprezenta pe plan bornele kilometrice și hectometrice; în dreptul lor se va executa un profil transversal a cărui lungime va fi de 20 m stânga și 20 m dreapta față de axul căii ferate. Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează axe de cale ferată (accese în stații, prize de aer), se vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
dezbatere asupra obiectivelor studenților la care au fost invitați toți parlamentarii și președinții de partide parlamentare din județul Galați. ANOSR va aborda 4 domenii distincte ce țin de învățământul superior și viața studențească (academic, profesional, social și etic), precum și unul transversal, ce este în strânsă legătură cu toate cele patru (finanțarea educației). Atelierele de lucru vor aborda subiecte precum căminele studențești, cantinele universitare, taxele aplicate studenților, reducerile de care beneficiază (sau ar trebui să beneficieze) studenții, serviciile de orientare și consiliere
Studenții din România își stabilesc prioritățile by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/106008_a_107300]
-
au existat, însă declanșarea Primului Război Mondial a împiedicat realizarea vreunui proiect în acest sens. Gara de Nord a fost modernizată și mărită, în anii 1930-1932, când s-au făcut mai multe lucrări: cele nouă peroane au fost legate, la capăt, printr-un peron transversal (lung de 200 m și lat de 23 m), s-a construit frontonul dinspre sud, și s-a realizat sistematizarea liniilor de primire/expediere a trenurilor, mărindu-se numărul lor, de la 10 linii la 16 linii (două din ele vor
Gara de Nord, la un pas să fie demolată de Nicolae Ceaușescu by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105021_a_106313]
-
00´ N, 6°00´ V. 70 DE: 8 (4), FR: 12 (4), UK: 0 (4) 20 (5) Pescuit direcționat cu traulul pentru cod negru cu o dimensiune minimă a ochiurilor de 120 mm și cu posibilitatea de a utiliza parâme transversale în jurul sacului. 70 22 (5) Pescuit de putasu. Numărul total de licențe poate fi mărit cu patru nave pentru a forma perechi, în cazul în care autoritățile Insulelor Feroe introduc reguli speciale de acces la o zonă numită "zonă principală de
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
între 60 g și 115 g, inclusiv, si care îndeplinesc una din următoarele condiții: a) au o rezistență minimă la rupere Mullen de minimum 3,7 KPa mp/g și un indice de întindere (alungire) peste 4,5% în sens transversal și pește 2% în sensul de deplasare în mașină. ... b) au o rezistență minimă la sfâșiere și la rupere prin tracțiune, conform celor indicate în tabelul de mai jos, sau cu echivalentul interpolat liniar pentru orice altă greutate: ... Greutate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174226_a_175555]
-
normale de exploatare. Dacă această condiție nu este îndeplinită din cauza caracteristicilor de construcție ale rezervorului, se menționează în certificatul de calibrare faptul că nivelul lichidului din rezervor se poate măsura numai în condițiile în care nava are înclinarea longitudinală și transversală zero. Poziția verticală a dispozitivului de măsurare este determinată de axa unui dispozitiv de ghidare. Dispozitivul trebuie să asigure poziționarea corectă a dispozitivului de măsurare; nu se admit erori sistematice cauzate de modul în care este construit dispozitivul. Planul orizontal
jrc132as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85267_a_86054]
-
navă și, pentru fiecare rezervor, înălțimea totală de referință H, poziționarea dispozitivului de măsurare și poziția acestuia față de peretele despărțitor frontal etanș al rezervorului și față de peretele despărțitor etanș sau planul median longitudinal. 3. Diagrama nr. 2, reprezentând o secțiunea transversală prin rezervoare, care ilustrează, în special, raza santinei, convexitatea punții, înălțimea puțului de navă și metoda de confecționare a dispozitivului de ghidare. 4. În cazul navelor prevăzute cu instalații de încălzire sau cu jompuri de drenaj montate în rezervoare, diagrama
jrc132as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85267_a_86054]
-
totală de referință H a punctului de referință, respectiv înălțimea la care se situează marginea superioară a ghidajului (cu marcajul de sigilare CEE) față de partea superioară a plotului de contact de la baza rezervorului. Diagrama nr. 2 ilustrează rezervoarele în secțiune transversală realizată prin fața verticală a dispozitivului de măsurare a lungimii. Diagrama nr. 3 prezintă dispunerea și capacitatea jompurilor și a instalațiilor de încălzire din rezervoare. În cazul tabelelor centimetrice anexate, înălțimile lichidului trebuie să se determine față de suprafețele verticale ale dispozitivului
jrc132as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85267_a_86054]