146 matches
-
de ridicare mobil pe o cale de rulare care ține pe toată lungimea podului. Se clasifică aici macarale-poduri și aparatele asemănătoare utilizate în reactoarele nucleare pentru încărcarea sau descărcarea elementelor combustibile. 6) Podurile rulante și consolele rulante, constituite dintr-o travee ale cărei extremități stau pe sinele de rulare dispuse orizontal pe console care sunt amenajate pe doi pereți paraleli sau pe două structuri metalice corespunzătoare. 7) Macarale (porticuri) de descărcare fixe sau mobile pe șine care ating adesea o lungime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
este vorba despre porticuri simple care sunt constituite, în cea mai mare parte a cazurilor, din doi stâlpi verticali (de tipul adesea telescopic) care sunt așezați fiecare pe un ansamblu de roți pneumatice, reunite la partea lor superioară printr-o travee orizontală căreia îi folosește drept suport. 9) Carucioarele-calaret, care sunt constituite printr-un sașiu de tipul călăreților care sunt în general prevăzuți cu stâlpi telescopici care să permită să le regleze înălțimea. Acest sașiu este montat în mod normal pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
se clasifică: 1) Mașinile de filat materiale textile sintetice sau artificiale sub forma fibrelor continui compuse fie dintr-un monofilament, fie din mai multe filamente alăturate. Aceste mașini se compun dintr-o serie lungă de posturi de filare identice alăturate (travee). Fiecare element conține o pompă specială și un filtru care asigură alimentarea unei filiere; filamentul sau filamentele ieșite din filiera trec fie într-un recipient care conține un coagulant chimic (în cazul viscozei), fie într-o cameră închisă în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
principale ale construcțiilor, a specificățiilor și restricțiilor impuse prin tema/ghidul de proiectare, a concluziilor/soluțiilor din rapoartele de expertiză/audit energetic, dacă este cazul, a soluțiilor tehnice, constructive și tehnologice de edificare analizate și recomandate, datele referitoare la deschideri, travee, număr de niveluri, arie construită, arie desfășurată, instalații de iluminat, forță, curenți slabi, apă, canalizare, încălzire, ventilare, gaze, precum și utilajele, echipamentele cu montaj și dotările aferente, pe funcțiuni/grupuri de funcțiuni, cu precizarea duratei normale de folosință pentru fiecare obiect
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246062_a_247391]
-
principale ale construcțiilor, a specificățiilor și restricțiilor impuse prin tema/ghidul de proiectare, a concluziilor/soluțiilor din rapoartele de expertiză/audit energetic, dacă este cazul, a soluțiilor tehnice, constructive și tehnologice de edificare analizate și recomandate, datele referitoare la deschideri, travee, număr de niveluri, arie construită, arie desfășurată, instalații de iluminat, forță, curenți slabi, apă, canalizare, încălzire, ventilare, gaze, precum și utilajele, echipamentele cu montaj și dotările aferente, pe funcțiuni/grupuri de funcțiuni, cu precizarea duratei normale de folosință pentru fiecare obiect
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208345_a_209674]
-
2.2. Caracteristicile geofizice ale terenului din amplasament (zona seismică de calcul și perioada de colț; natura terenului de fundare și presiunea convențională, nivelul maxim al apelor freatice) 2.3. Caracteristicile principale ale construcțiilor 2.3.1. Pentru clădiri: deschideri, travee, aria construită, aria desfășurată, numărul de niveluri și înălțimea acestora, volumul construit 2.3.2. Pentru rețele: lungimi, lățimi, diametre, materiale, condiții de pozare etc. 2.4. Structura constructivă Pentru clădiri și rețele se va face o descriere a soluțiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261700_a_263029]
-
Articolul 1 Căile Ferate Române vor construi două noui travee în deschiderile indicate în schița alăturată, prin Nr. III și IV. Aceste travee vor fi calculate conform trenurilor tip E ale Berechnungsgrundlagen fur eiserne Eisenbahnbrucken, ediția 1925 a Căilor Ferate Germane. Articolul 2 Lucrările vizate în articolul 1 vor fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134338_a_135667]
-
Articolul 1 Căile Ferate Române vor construi două noui travee în deschiderile indicate în schița alăturată, prin Nr. III și IV. Aceste travee vor fi calculate conform trenurilor tip E ale Berechnungsgrundlagen fur eiserne Eisenbahnbrucken, ediția 1925 a Căilor Ferate Germane. Articolul 2 Lucrările vizate în articolul 1 vor fi executate așa fel încît podul întreg să fie pus în serviciul traficului la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134338_a_135667]
-
pentru un răgaz indispensabil în cazul cînd lucrările aferente ar fi împiedicate de o inundație catastrofală sau de un alt accident echivalent cu forță majoră. Articolul 3 Pînă la datele menționate la articolul 2 sînt de efectuat reparațiile necesare pe traveele I și ÎI, de partea românească, precum și pe traveele VII și VIII, de partea poloneză (a se vedea schița), si anume de către administrațiile de cale ferată interesate, pe propria lor cheltuiala, fiecare pentru partea sa din pod. Traveele model Roth-Wagner
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134338_a_135667]
-
ar fi împiedicate de o inundație catastrofală sau de un alt accident echivalent cu forță majoră. Articolul 3 Pînă la datele menționate la articolul 2 sînt de efectuat reparațiile necesare pe traveele I și ÎI, de partea românească, precum și pe traveele VII și VIII, de partea poloneză (a se vedea schița), si anume de către administrațiile de cale ferată interesate, pe propria lor cheltuiala, fiecare pentru partea sa din pod. Traveele model Roth-Wagner în deschizăturile V și VI vor fi puse în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134338_a_135667]
-
necesare pe traveele I și ÎI, de partea românească, precum și pe traveele VII și VIII, de partea poloneză (a se vedea schița), si anume de către administrațiile de cale ferată interesate, pe propria lor cheltuiala, fiecare pentru partea sa din pod. Traveele model Roth-Wagner în deschizăturile V și VI vor fi puse în folosință de Căile Ferate Polone. Căile Ferate Române vor restitui Căilor Ferate Polone cheltuielile acestor lucrări pentru partea românească a podului. Articolul 4 Construcțiunile existente în deschizăturile I, ÎI, VII și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134338_a_135667]
-
2.2. Caracteristicile geofizice ale terenului din amplasament (zona seismică de calcul și perioada de colț; natura terenului de fundare și presiunea convențională, nivelul maxim al apelor freatice) 2.3. Caracteristicile principale ale construcțiilor 2.3.1. Pentru clădiri: deschideri, travee, aria construită, aria desfășurată, numărul de niveluri și înălțimea acestora, volumul construit 2.3.2. Pentru rețele: lungimi, lățimi, diametre, materiale, condiții de pozare etc. 2.4. Structura constructivă Pentru clădiri și rețele se va face o descriere a soluțiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177862_a_179191]
-
2.2. Caracteristicile geofizice ale terenului din amplasament (zona seismică de calcul și perioada de colț; natură terenului de fundare și presiunea convențională, nivelul maxim al apelor freatice) 2.3. Caracteristicile principale ale construcțiilor 2.3.1. Pentru clădiri: deșchideri, travee, aria construită, aria desfășurată, numărul de niveluri și înălțimea acestora, volumul construit Se va specifica care dintre acestea sunt clădiri și construcții speciale de utilitate comună. 2.3.2. Pentru rețele: lungimi, lățimi, diametre, materiale, condiții de pozare etc. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144993_a_146322]
-
va avea următorul cuprins: "3.070,31"; - la poziția nr. 90, coloana 5 va avea următorul cuprins: "378.630,00"; - la poziția nr. 91, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Str. Ing. Anghel Saligny nr. 4; construcție formată din 2 travee cu structură metalică, acoperită cu tablă ondulată, având suprafața construită de 705,00 mp; N - str. Ing. Anghel Saligny; S, V - spații comerciale; E - alee acces", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "357.053,00"; - la poziția nr. 92
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241834_a_243163]
-
saramura 9. Ob. 304A Depozit saramura purificata 10. Ob. 304B Stație pompare leșie 11. Ob. 304C Depozit leșie soda electrolitica 12. Ob. 308 Gospodărie apă recirculata pentru evaporare 13. Ob. 706 Gospodărie apă recirculata 14. Ob. 303 Instalație electroliza - 16 travee pornind de la nord spre sud 15. Ob. 313A și B Grup fabricație solvenți clorurați și absorbție HCl 16. Ob. 316 Depozit HCl organic cu rampă 17. Ob. 803 Parc rezervoare solvenți organici clorurați + rampă 18. Ob. 313C Evaporare propilena 19
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131785_a_133114]
-
2.2. Caracteristicile geofizice ale terenului din amplasament (zona seismică de calcul și perioada de colț; natură terenului de fundare și presiunea convențională, nivelul maxim al apelor freatice) 2.3. Caracteristicile principale ale construcțiilor: 2.3.1. pentru clădiri: deșchideri, travee, aria construită, aria desfășurată, numărul de niveluri și înălțimea acestora, volumul construit Se vor preciza care dintre acestea sunt clădiri și construcții speciale de utilitate comună; 2.3.2. pentru rețele: lungimi, lățimi, diametre, materiale, condiții de pozare etc. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143309_a_144638]
-
urmează să fie ocupat de construcții (titlu de proprietate sau contract de arendare); ... b) caracteristicile geofizice ale terenului (zona seismică de calcul, natura terenului de fundare, nivelul maxim al apelor freatice și altele). ... 3. Caracteristicile principale ale construcțiilor: a) deșchideri - travee, arie construită, înălțime, volum construit; ... b) pentru rețele de apă, canalizare, electrice: lungimi, materiale, diametrele conductelor, condiții de pozare. ... 4. Soluții constructive: a) descrierea soluțiilor tehnice adoptate, cu recomandări privind tehnologia de realizare, materialele utilizate (dacă le are în dotare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151330_a_152659]
-
cisterciene de la Cârța. Partea originală, rămasă neatinsă, cuprinde corul și încăperile adiacente acestuia, inclusiv cele două capele pătrate cu care se închid, spre răsărit, brațele transeptului. Planul bisericii este asemănător cu cel de la Cârța, numai că acesta dispune de trei travee pătrate. La fațada vestică există două turnuri, din care doar unul este în întregime executat. Turnul de astăzi este construit în 1842, în locul turnului vechi, prăbușit la cutremurul din 1822. 1228: Se întemeiază la Brașov o mănăstire de surori ale
Brașov () [Corola-website/Science/296936_a_298265]
-
ca „senioribus sediuin de Medies", adică parte din Scaunul Mediașului. În prima jumătate a secolului al XV-lea a fost ridicată biserica-sală. "Biserica Evanghelică-Luterană", frumos exemplar de arhitectură gotică târzie, cu o singură navă și cu un cor cu două travee sprijinite de contraforți, a fost construită în stil gotic și este lipsită de turn. În interiorul corului au fost degajate în 1975 picturi în benzi ornamentale și figurile a doi sfinți, pictate la începutul secolului al XVI-lea. Remarcabile sunt ancadramentele
Biserica fortificată din Curciu () [Corola-website/Science/329460_a_330789]
-
ale portalului au fost eliminate în timpul unei reamenajări în sec. al XVIII-lea. Decorul sculptat exterior datează din perioada 1390-1410. Arhivolta, realizată de sculptori necunoscuți, reprezintă Sfânta Treime cu ierarhia angelică. Interior este compus dintr-o singură navă cu cinci travee, o absidă cu cinci laturi și două oratorii laterale. Oratoriul sudic, rezervat reginei, poartă stema lui Isabeau de Bavaria, soția lui Carol al VI-lea, iar cel nordic, rezervat regelui, poartă stema Ioanei de Bourbon. Spre nord se află o
Castelul Vincennes () [Corola-website/Science/334144_a_335473]
-
documente, fotografii și arme. Avântul dezvoltării economice, emulația mișcării culturale și politice locale din a doua jumătate a secolului XIX pot fi intuite cu ajutorul numeroaselor fotografii de epocă, documente și obiecte tridimensionale expuse în culoarul de acces spre sala Memorandului. Traveea care prezintă organizarea mișcării muncitorești arădene subliniază corelarea ei cu mișcarea socialistă europeană iar macheta avionului "Vlaicu 2" amintește de zborul demonstrativ din 1912 de la Arad al inginerului inventator Aurel Vlaicu. Sala Memorandului cuprinde fotografii și documente care evocă protestul
Complexul Muzeal Arad () [Corola-website/Science/302483_a_303812]
-
ortodocșilor. Chiar dacă condițiile politice ale momentului permiteau ridicarea bisericii în centrul istoric al orașului, terenul unde afla în trecut Biserica Cântătoare lui Péter Bodor era relativ mic. Astfel construcția are o formă în cruce greacă, o cupolă centrală care acoperă traveea principală și patru cupole mai mici amplasate deasupra turnurilor de pe colțuri. În exterior fațada principală este dominată de frontonul semicircular în care ferestrele sunt așezate astfel încât să descrie forma crucii. Tambururile pe care se sprijină cupola centrală și cele patru
Demografia Târgu Mureșului () [Corola-website/Science/327331_a_328660]
-
1440, la sugestia împăratului Frederic al III-lea. Această fostă capelă cu hramul "Corporis Christi" a fost predată la un sfert de secol după finalizarea ei către Ordinul Dominican. Începând din 1478 călugării dominicani au extins capela mică cu trei travee prin lungirea altarului, lucrările fiind finalizate abia în 1520. Deoarece fosta biserică parohială "Sf. Egidiu" (actualmente Domul din Graz) a fost cedată Ordinului Iezuit și era nevoie de o nouă biserică parohială, dominicanii au trebuit să-și cedeze mănăstirea în
Biserica Sângele Domnului din Graz () [Corola-website/Science/327986_a_329315]
-
m) la exterior, un turn clopotniță adosat fațadei vestice (4x4 m) la exterior și o absidă decroșată (specifică stilului bizantin/ortodox) a cărei planimetrie este necunoscută. Partea veche, turnul clopotniță și naosul original sunt construite din piatră, în timp ce a doua travee care a prelungit naosul prin dărâmarea primei abside și altarul actual, sunt executate din piatră și cărămidă. Naosul este acoperit cu o boltă semicilindrică de cărămidă, iar la exterior, zidurile sunt sprijinite pe fiecare latură de câte patru contraforturi. În
Biserica Greco-Catolică din Teiuș () [Corola-website/Science/328823_a_330152]
-
cărămidă. Naosul este acoperit cu o boltă semicilindrică de cărămidă, iar la exterior, zidurile sunt sprijinite pe fiecare latură de câte patru contraforturi. În anul 1810, vechiul altar a fost demolat, iar nava a fost prelungită spre est cu o travee lungă de 8 m, continuată cu o absidă nedecroșată, de 6 m pe axă, despărțită de navă printr-o tâmplă de zidărie cu trei intrări. Edificiul rezultat în urma transformărilor constructive din anul 1810 are o lungime de 29,30 m
Biserica Greco-Catolică din Teiuș () [Corola-website/Science/328823_a_330152]