291 matches
-
Ministerul Administrației și Internelor supune dezbaterii publice proiectul Legii pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Astfel, mopedele și triciclurile vor fi incluse în categoria autovehiculelor, iar în categoria permiselor de conducere ar putea fi introduse două noi categorii. Mai mult decât atât, proiectul prevede obligativitatea efectuării examinării medicale periodice pentru eliberarea unui permis de conducere cu o nouă valabilitate
Se modifică iar Codul rutier. Control medical la fiecare reînnoire de permis () [Corola-journal/Journalistic/26368_a_27693]
-
lege supus dezbaterii publice, ce poate fi consultat pe pagina de internet a ministerului - www.mai.gov.ro, precum și la Centrul de Relații cu Publicul al MAI, din Piața Revoluției nr. 1 A, sector 1, București, prevede introducerea mopedelor și triciclurilor în categoria autovehiculelor, fapt ce atrage incidența dispozițiilor legale ce instituie sancțiuni penale pentru conducerea fără permis. Această modificare este, în opinia specialiștilor ministerului, de natură să diminueze posibilitatea ca asemenea autovehicule să fie conduse pe drumurile publice de persoane
Se modifică iar Codul rutier. Control medical la fiecare reînnoire de permis () [Corola-journal/Journalistic/26368_a_27693]
-
din țară de persoanele fizice aflate în interes de serviciu sau la studii, după caz, în străinătate sau în Republică Socialistă România pe o perioadă de peste 30 zile, în baza unor acorduri, contracte sau alte înțelegeri legale; ... f) cărucioarele și triciclurile cu sau fără motor, precum și protezele pentru invalizi, cu avizul organelor sanitare; ... g) bunurile care se introduc în țară reparate sau înlocuite în cadrul termenului de garanție; bunurile care se înapoiază fiind expediate eronat; ... h) bunurile obținute că premii sau distincții
LEGE nr. 30 din 22 decembrie 1978 Codul vamal al Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106520_a_107849]
-
a contravalorii cheltuielilor de transport în valută, în cazuri deosebite sau cînd reprezintă sume reduse. Articolul 224 Nu se aplică taxe vamale la introducerea în țară a următoarelor categorii de bunuri: a) produse farmaceutice; ... b) proteze, instrumente, aparate, cărucioare și tricicluri cu sau fără motor, inclusiv piesele de schimb ale acestora, pentru uzul bolnavilor sau invalizilor, cu avizul organelor sanitare; ... c) obiecte de colecție și antichități, precum și pietre prețioase și semiprețioase, metale prețioase și obiecte confecționate din acestea, cu respectarea obligațiilor
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
Presa americană scrie totuși că o altă mașină, expusă la Național Motor Museum din Marea Britanie, se prezintă drept "cel mai vechi automobil în stare de functionare din lume". Însă vehiculul britanic, construit în 1875 de Robert Neville Grenville, este un triciclu care nu seamănă deloc cu o mașină modernă și necesită prezenta a două persoane, una care să îl conducă și alta care să se ocupe de motorul cu aburi, în timp ce "La Marquise" poate fi condusă de o singură persoană
Cât a costat cel mai vechi automobil în stare de funcţionare () [Corola-journal/Journalistic/68695_a_70020]
-
multe dintre următoarele categorii de autovehicule: Categoria A: autovehiculul cu două roți (motocicletă), cu sau fără ataș, având capacitatea cilindrica a motorului peste 50 cmc, sau viteza prin construcție mai mare de 50 km/h, si autovehiculul cu trei roți (triciclul) având capacitatea cilindrica a motorului mai mare de 50 cmc sau viteza prin construcție mai mare de 50 km/h, precum și masa totală maximă autorizată mai mică de 400 kg; Categoria B: - autovehiculele a caror masă totală maximă autorizată nu
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
vehicule format dintr-un autovehicul din categoria B și o remorca în cazul în care masă totală maximă autorizată a ansamblului nu depășește 3.500 kg, iar masă totală maximă autorizată a remorcii nu depășește masă proprie a autovehiculului trăgător; - triciclurile sau cvadriciclurile având masă proprie peste 550 kg; Categoria B+E: ansamblul de vehicule constând dintr-un vehicul trăgător din categoria B și o remorca, daca ansamblul respectiv nu se încadrează în categoria B; Categoria C: autovehiculele, altele decât cele
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
trei roți (motoreta) având capacitatea cilindrica a motorului de cel mult 50 cmc și viteza maximă, prin construcție, de cel putin 25 km/h, dar nu mai mare de 50 km/h; Subcategoria B1: autovehiculul cu trei sau patru roți (tricicluri și, respectiv, cvadricicluri) având masă proprie peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg și fiind echipat cu un motor termic cu capacitatea cilindrica mai mare de 50 cmc sau cu orice alt motor cu o putere echivalentă
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
multe dintre următoarele categorii de autovehicule: Categoria A: autovehiculul cu două roți (motocicletă), cu sau fără ataș, având capacitatea cilindrica a motorului peste 50 cmc, sau viteza prin construcție mai mare de 50 km/h, si autovehiculul cu trei roți (triciclul) având capacitatea cilindrica a motorului mai mare de 50 cmc sau viteza prin construcție mai mare de 50 km/h, precum și masa totală maximă autorizată mai mică de 400 kg; Categoria B: - autovehiculele a caror masă totală maximă autorizată nu
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
vehicule format dintr-un autovehicul din categoria B și o remorca în cazul în care masă totală maximă autorizată a ansamblului nu depășește 3.500 kg, iar masă totală maximă autorizată a remorcii nu depășește masă proprie a autovehiculului trăgător; - triciclurile sau cvadriciclurile având masă proprie peste 550 kg; Categoria B+E: ansamblul de vehicule constând dintr-un vehicul trăgător din categoria B și o remorca, daca ansamblul respectiv nu se încadrează în categoria B; Categoria C: autovehiculele, altele decât cele
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
trei roți (motoreta) având capacitatea cilindrica a motorului de cel mult 50 cmc și viteza maximă, prin construcție, de cel putin 25 km/h, dar nu mai mare de 50 km/h; Subcategoria B1: autovehiculul cu trei sau patru roți (tricicluri și, respectiv, cvadricicluri) având masă proprie peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg și fiind echipat cu un motor termic cu capacitatea cilindrica mai mare de 50 cmc sau cu orice alt motor cu o putere echivalentă
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
multe dintre următoarele categorii de autovehicule: Categoria A: autovehiculul cu două roți (motocicletă), cu sau fără ataș, având capacitatea cilindrica a motorului peste 50 cmc, sau viteza prin construcție mai mare de 50 km/h, si autovehiculul cu trei roți (triciclul) având capacitatea cilindrica a motorului mai mare de 50 cmc sau viteza prin construcție mai mare de 50 km/h, precum și masa totală maximă autorizată mai mică de 400 kg; Categoria B: - autovehiculele a caror masă totală maximă autorizată nu
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
vehicule format dintr-un autovehicul din categoria B și o remorca în cazul în care masă totală maximă autorizată a ansamblului nu depășește 3.500 kg, iar masă totală maximă autorizată a remorcii nu depășește masă proprie a autovehiculului trăgător; - triciclurile sau cvadriciclurile având masă proprie peste 550 kg; Categoria B+E: ansamblul de vehicule constând dintr-un vehicul trăgător din categoria B și o remorca, daca ansamblul respectiv nu se încadrează în categoria B; Categoria C: autovehiculele, altele decât cele
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
trei roți (motoreta) având capacitatea cilindrica a motorului de cel mult 50 cmc și viteza maximă, prin construcție, de cel putin 25 km/h, dar nu mai mare de 50 km/h; Subcategoria B1: autovehiculul cu trei sau patru roți (tricicluri și, respectiv, cvadricicluri) având masă proprie peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg și fiind echipat cu un motor termic cu capacitatea cilindrica mai mare de 50 cmc sau cu orice alt motor cu o putere echivalentă
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
nopții smolite și lucioase preiau paleta îngerească, fragilă și frumoasă?! Și pentru că toliba e floarea lui Arash, sătulă ca s-aștepte admiratori cuminte, Kalida hotărăște să le-o ia dânsa înainte! Va duce la paradă suratele din lan pe un triciclu falnic, înalt și-ncăpător, urcându-le cuminte pe șa ori pe ghidon, în straița-mpletită ce-n spate ea o poartă, pe umerii cu aripi de nor multicolor! Să fie toate muze ale credinței că în lalea iubirea se află-n
ELOGIU LALELELOR de ANGELA DINA în ediţia nr. 2256 din 05 martie 2017 [Corola-blog/BlogPost/384877_a_386206]
-
rămâne unul dintre cei mai cunoscuți inventatori români, simbolul inteligenței practice aplicate cu pasiune, care a obținut numeroase premii la saloane internaționale. Printre distincțiile obținute amintesc premiul "Ifia Eco" (Geneva, în 2008) pentru cea mai bună invenție ecologică, respectiv un Triciclu electric sau hibrid (realizat împreună cu Marian Velcea), Diploma Salonului ... Citește mai mult Am aflat din presă că ingeniosul Iustin Capră, modelul contemporan al geniului tehnic românesc, inventatorul rucsacului zburător brevetat de americani (folosit de cosmonauți la deplasările intercapsulare), a murit
FUNDAŢIA ACADEMICĂ DACOROMÂNĂ [Corola-blog/BlogPost/376344_a_377673]
-
rămâne unul dintre cei mai cunoscuți inventatori români, simbolul inteligenței practice aplicate cu pasiune, care a obținut numeroase premii la saloane internaționale. Printre distincțiile obținute amintesc premiul "Ifia Eco" (Geneva, în 2008) pentru cea mai bună invenție ecologică, respectiv un Triciclu electric sau hibrid (realizat împreună cu Marian Velcea), Diploma Salonului ...
FUNDAŢIA ACADEMICĂ DACOROMÂNĂ [Corola-blog/BlogPost/376344_a_377673]
-
rămâne unul dintre cei mai cunoscuți inventatori români, simbolul inteligenței practice aplicate cu pasiune, care a obținut numeroase premii la saloane internaționale. Printre distincțiile obținute amintesc premiul "Ifia Eco" (Geneva, în 2008) pentru cea mai bună invenție ecologică, respectiv un Triciclu electric sau hibrid (realizat împreună cu Marian Velcea), Diploma Salonului Internațional de invenții de la Geneva, Medalia de Aur la Salonul Internațional de Inventică Pro Invent 2009-Cluj-Napoca, Premiul Arca 2007 pentru întreaga activitate. Mulți dintre noi ne aducem aminte de vehiculele originale
IN MEMORIAM – IUSTIN CAPRĂ de FUNDAŢIA ACADEMICĂ DACOROMÂNĂ în ediţia nr. 1487 din 26 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/376343_a_377672]
-
duci, pe ele, ce să mai zic, de o bute cu miere, ba de urcat scările, la preț de o fântână, de catedrală, când - ele, săracele, scările, ar fi avut nevoie, măcar de o pernă de aer, manuală, gonflabilă. Doi: tricicluri. Se ne imaginăm un mare patron, nabab, de la țară, care - după ce devalizează supermarketul, și ia - firește - pe o comandă rezervată specială - până și toată pâinea din el, își umple căruciorul de la supermarket, și - econom, cum e - credeți că dă banii
SĂRBĂTORILE ÎN PREZENT... SAU COCOŞATUL CONTINUU de LIVIU FLORIAN JIANU în ediţia nr. 1819 din 24 decembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/381283_a_382612]
-
despre multiculturalitate, și multietnicitate, în milenara noastră Europa, Asie, America, etc... în care, uite, numai de marfa nu s-a ales praful și de căratul ei - dar... cu ce o duci până acasă? Ei, zice el, dacă aș avea un triciclu; eu, în față, pe pedale, cu galoși de iarnă, chiar, pe cauciucuri, și tot căruciorul ăsta, în spate. Eu să nu îl aduc înapoi? Păi, nu am nume cu buletin? Mă cunoaște toată Craiova... Ăla cu... „...anu”! (va continua, eventual
SĂRBĂTORILE ÎN PREZENT... SAU COCOŞATUL CONTINUU de LIVIU FLORIAN JIANU în ediţia nr. 1819 din 24 decembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/381283_a_382612]
-
profund. Conceput inițial ca o carte pentru copii, cuprinzând „poeme pentru preșcolari și pentru oameni foarte mari”, Iubitelor lucruri (precum Solnița, Ghetele, Cartea, Paharul, Oglinda ș.a.) li s-au adăugat opt poeme grupate în Nume (II). Cu toate că între poezii ca Triciclul Alinei sau Mingea și poeme dense precum Bălcescu, Hölderlin, Herder, Hegel, Descartes pare să nu fie nimic comun, volumul Între nume și lucruri este profund unitar. Explicit, ca în Lacrima, Cercul, Izvorul, Clepsidra, Luminișul, sau implicit, dimensiunea filosofică e prezentă
MIHALAS. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288132_a_289461]
-
Hölderlin, Herder, Hegel, Descartes pare să nu fie nimic comun, volumul Între nume și lucruri este profund unitar. Explicit, ca în Lacrima, Cercul, Izvorul, Clepsidra, Luminișul, sau implicit, dimensiunea filosofică e prezentă și în „lucruri”. Semnificativă în acest sens este Triciclul Alinei, una dintre poeziile exclusiv „pentru preșcolari”, dar al cărei final înalt este numai „pentru oameni foarte mari”. De semnalat „capacitatea fidelității”, proprie lui M. și în planul valorilor literare (pasiunea sa pentru Cehov sau „obsesia Bălcescu”) și, de asemenea
MIHALAS. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288132_a_289461]
-
se Întoarce spre mine. — Nepotul meu american. I-ar face atâta plăcere să te viziteze! Mi-am ascuns cu neîndemânare surpriza. Bărbatul mă examină cu un aer sceptic. Apoi a rostit: — Să vină pe la mine duminică dimineața, după plimbarea cu triciclul. Numai după ce am revenit la locul meu mi-am dat seama cui fusesem prezentat. Bunicul meu voia neapărat să-l cunosc, vorbise despre el adesea și cu o agasantă mândrie de clan. E drept că sus-numitul văr, puțin cunoscut În
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2219_a_3544]
-
cumințit de voinicosul Radu! - Unde ai descoperit nărăvașa gaură de vierme și cum ai astâmpărat-o? Îl întrebă bunicul curios, - Nu spun! E o taină ce trebuie s-o păstrez cu sfințenie! Răspunse preocupat, coborând vioi și îmbarcându-se pe triciclu... care era, bineînțeles, tot spațial - Radu, fugi la comandament, adică la masă! Îl auzi pe bunic însă el nu avea nici un chef de ședințe, era obosit! Drum străbătut Vântul rece se stârnise cu furie asupra ținutului, se strecurase prin depresiuni
Adev?rul dintre noi by Aurel-Avram St?nescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/83164_a_84489]
-
mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică se stabilește în funcție de capacitatea cilindrica a motorului, de fiecare 500 cmc sau fracțiune de 500 cmc, astfel: - lei/an- ────────── - autoturisme 300 - autobuze, microbuze, inclusiv speciale 900 - autocamioane, inclusiv speciale 750 - tractoare 600 - motociclete 230 - tricicluri 230 - biciclete cu motor și motorete 150 2. Taxa asupra mijloacelor de transport pe apă se stabilește pentru fiecare mijloc de transport în parte, după cum urmează: - luntre 30 - bărci folosite pentru uz personal 30 - bărci folosite pentru transport de persoane
LEGE nr. 45 din 14 mai 1992 privind stabilirea nivelului unor taxe în sume fixe datorate statului, în lei, de persoanele fizice şi juridice, introducerea taxei asupra mijloacelor de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108295_a_109624]