2,009 matches
-
Țene Publicat în: Ediția nr. 294 din 21 octombrie 2011 Toate Articolele Autorului Din lumea necuvântătoarelor Prietenul meu guguștiucul Povestire de Al.Florin ȚENE Într-o zi din vară anului 1993 am plecat de acasă, împreună cu soția, spre stația de troleibuz din cartierul nostru, din Cluj-Napoca. Pentru a scurta drumul am ieșit pe ușa din spatele blocului. Era o zi senină și roua dimineții răsfrângea razele soarelui în mii de briliante. Trecând prin iarba spațiului verde, soția mea a observat un gheomotic
DIN LUMEA NECUVÂNTĂTOARELOR de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 294 din 21 octombrie 2011 by http://confluente.ro/Din_lumea_necuvantatoarelor.html [Corola-blog/BlogPost/356572_a_357901]
-
ne redă prin cuvinte bine alese, acel gust dulce amar din vremea de sfârșit a comunismului. O evocare ce ne este în mare măsură familiară, a Rusiei Sovietice din acea perioadă, sună astfel: „Străzi aglomerate, oameni cu pungi, genți, plase, troleibuze, autobuze, tramvaie, metrou. Milițieni la colț de stradă, mașini grăbite, care nu acordă nici o prioritate pietonilor, ci trec printre ei, ca la circ. Magazine aglomerate, murdare și fără reclame sau vitrine. Pardoseli de dușumea mirosind a motorină, dale de marmură
O CARTE DESPRE SFINTENIE SI RENASTERE SPIRITUALA de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 157 din 06 iunie 2011 by http://confluente.ro/_pasi_spre_lumina_de_petru_lascau_o_carte_despre_sfintenie_si_renastere_spirituala.html [Corola-blog/BlogPost/349649_a_350978]
-
nici engleză, nici română, dar cunoșteau Biblia noastră, așa că au spus: „Sobranie”, arătând cu mâna într-o anumită direcție. Aceasta însemna că mergeau la adunare. Acești „îngeri călăuzitori” ne-au dus la biserică după ce am schimbat mai multe autobuze și troleibuze.” Sensibilitatea deosebită a lui Petru Lascău iese la iveală din impresiile pe care le consemnează cu acea ocazie, când a ajuns la o biserică arhiplină. Astfel, el a constatat asemănări și diferențe față de comunitățile din România. „Diferența am simțit-o
O CARTE DESPRE SFINTENIE SI RENASTERE SPIRITUALA de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 157 din 06 iunie 2011 by http://confluente.ro/_pasi_spre_lumina_de_petru_lascau_o_carte_despre_sfintenie_si_renastere_spirituala.html [Corola-blog/BlogPost/349649_a_350978]
-
de parcul Cișmigiu. Acolo se simțea Mira într-o lume boemă. Scara interioară îi provoca un gen de frică plăcută. Camerele foarte înalte, în care răsuna orologiul la fiecare jumătate de oră. Liniștea adâncă, perturbată doar de zgomotul înfundat al troleibuzelor care treceau prin fața casei. Un hol lung, care despărțea bucătăria de restul camerelor. Avea coșmaruri cu acel culoar întunecos. Se făcea că nu mai ajunge în celălalt capăt, și se lungea cu cât se grăbea mai mult. Alerga disperată în
8 de MIRELA STANCU în ediţia nr. 1913 din 27 martie 2016 by http://confluente.ro/mirela_stancu_1459038217.html [Corola-blog/BlogPost/384654_a_385983]
-
a orașului s-au adus cartofi! Bate străzile, în neștire, după o ceapă, un ou, o lingură de ulei etc.! Vino acasă cu plasele încărcate cu nimicuri, cu o gaură serioasă în buget, obosită și stresată, agățată de scara unui troleibuz care circulă după un program haotic, înregistrat în arhivele societății locale de transport la capitolul „top secret”. Ora 12. Trimite copiii la școală! Încropește masa de prânz din bruma de alimente pe care ai adus-o. Aleargă din nou la
AMINTIRI DIN „EPOCA DE AUR” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1735 din 01 octombrie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1443708900.html [Corola-blog/BlogPost/381836_a_383165]
-
durată normală de funcționare care este depășită, după cum reiese din raportul de activitate al regiei pe 2015. La finele anului trecut, parcul din dotarea RATB avea o vechime medie, după cum urmează: 18,5 ani la tramvaie, 12,8 ani la troleibuze, 8,4 ani la autobuze. Durata normală de funcționare la tramvaie este de 14 ani, iar la troleibuze și autobuze este de 8 ani, potrivit legislației în vigoare. În 2015 regia a avut în exploatare 149 de trasee, cu un
Vom avea la iarnă căldură și apă caldă? Răspunsul ministrului Energiei by https://republica.ro/vom-avea-la-iarna-caldura-si-apa-calda-raspunsul-ministrului-energiei [Corola-blog/BlogPost/338756_a_340085]
-
finele anului trecut, parcul din dotarea RATB avea o vechime medie, după cum urmează: 18,5 ani la tramvaie, 12,8 ani la troleibuze, 8,4 ani la autobuze. Durata normală de funcționare la tramvaie este de 14 ani, iar la troleibuze și autobuze este de 8 ani, potrivit legislației în vigoare. În 2015 regia a avut în exploatare 149 de trasee, cu un parc de maximum 1337 de vehicule. Parcul de inventar în prezent este de aproape 2000 de unități - autobuze
Vom avea la iarnă căldură și apă caldă? Răspunsul ministrului Energiei by https://republica.ro/vom-avea-la-iarna-caldura-si-apa-calda-raspunsul-ministrului-energiei [Corola-blog/BlogPost/338756_a_340085]
-
și autobuze este de 8 ani, potrivit legislației în vigoare. În 2015 regia a avut în exploatare 149 de trasee, cu un parc de maximum 1337 de vehicule. Parcul de inventar în prezent este de aproape 2000 de unități - autobuze, troleibuze și tramvaie. În 2015, „din cauza fondurilor limitate” Regia nu a cumpărat vehicule noi. Procesul de înnoire a parcului s-a limitat la punerea în circulație a două tramvaie Bucur LF cu instalații cu climatizare în salon, fabricate la Uzina de
Vom avea la iarnă căldură și apă caldă? Răspunsul ministrului Energiei by https://republica.ro/vom-avea-la-iarna-caldura-si-apa-calda-raspunsul-ministrului-energiei [Corola-blog/BlogPost/338756_a_340085]
-
lui SR-101, autobuzul beneficia de o arhitectură modernă, iar motorul fusese amplasat în spate. Până în 1962, propulsorul dezvolta 95 CP, după care autobuzele au fost echipate cu motoare SR-211, de 140 CP. Noul autovehicul a fost produs și în varianta troleibuz, echipat fiind cu un motor electric, sub numele de TV-2 E. Pe lângă autobuze, în 1958, fabrica a început și producția de autoutilitare TV, din a căror gamă au făcut parte microbuze, ambulanțe, camionete, autospeciale de pompieri etc. Având la bază
TUDOR VLADIMIRESCU, UN FOST BRAND DE ŢARĂ de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1654 din 12 iulie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1436709111.html [Corola-blog/BlogPost/379914_a_381243]
-
TV-20, care a intrat în producția de serie în 1969. Cu o „arhitectură” mai modernă și cu un confort mai ridicat decât TV-2, noul model avea o capacitate de 92 de locuri. El s-a fabricat și sub formă de troleibuz, sub numele de TV-20 E. Vremurile s-au schimbat, iar în ton cu ele, uzina și-a modernizat producția, participând din plin la procesul de dieselizare a transportului românesc. Astfel au apărut autobuzele din familia Roman. Cele mai mai cunoscute
TUDOR VLADIMIRESCU, UN FOST BRAND DE ŢARĂ de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1654 din 12 iulie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1436709111.html [Corola-blog/BlogPost/379914_a_381243]
-
Roman. Cele mai mai cunoscute în peisajul cotidian au fost cele din gama Roman 112 U, datorită faptului că au fost în serviciul transportului urban de călători, până spre finele anilor ’80. Pe șasiul lor s-au realizat apoi și troleibuzele Dac 112 E. În paranteză fie spus, chipul lui Tudor Vladimirescu a apărut pe bancnota de 1000 de lei emisă de Banca Națională a României, în anul 1948. Apoi, în 1966 Banca Națională a emis bancnota de 25 de lei. În noile condiții
TUDOR VLADIMIRESCU, UN FOST BRAND DE ŢARĂ de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1654 din 12 iulie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1436709111.html [Corola-blog/BlogPost/379914_a_381243]
-
A doua zi, cu forțe proaspete, reluam lupta cu cartofii. Cu toate că nu a durat decât două săptămâni, practica la cartofi parcă nu se mai termina. Într-una din seri, obosită și sătulă de atâția cartofi, mă întorceam spre casă cu troleibuzul 79. Am găsit un loc liber și m-am așezat lângă un domn în vârstă. După o stație, acesta, dornic de vorbă, mi s-a adresat: - De unde vii, tată?, m-a întrebat. - Fac practică la cartofi, la Heliade între Vii
LA CARTOFI, LA HELIADE ÎNTRE VII (O FILĂ DIN ALBUMUL CU AMINTIRI AL ANULUI 1981) de CORINA DIAMANTA LUPU în ediţia nr. 2114 din 14 octombrie 2016 by http://confluente.ro/corina_diamanta_lupu_1476454214.html [Corola-blog/BlogPost/371089_a_372418]
-
murit, a continuat domnul. Nu l-a durut nici măcar o unghie, niciodată. A fost sănătos tun. Și ieri, odată s-a arcuit și a murit. - Dumnezeu să-l odinească, i-am spus. A urmat un moment de tăcere. Între timp, troleibuzul a ajuns la intersecția străzii Lemnea cu Calea Victoriei. - Vezi, tată, aici, la parterul blocului vechi de după restaurant..., a reluat discuția vecinul meu, arătând cu mâna dincolo de Restaurantul Podul Mogoșoaiei, înspre capătul Căii Victoriei. - Da, am zis eu. - În ’44, acolo
LA CARTOFI, LA HELIADE ÎNTRE VII (O FILĂ DIN ALBUMUL CU AMINTIRI AL ANULUI 1981) de CORINA DIAMANTA LUPU în ediţia nr. 2114 din 14 octombrie 2016 by http://confluente.ro/corina_diamanta_lupu_1476454214.html [Corola-blog/BlogPost/371089_a_372418]
-
și care întâmplător supraviețuiesc... - În trecut nu egzista curent și nici orașe în care ei locuiau în structuri de rocă, ei nu mâncau ca în ziua de azi doar carne vie adică nu o prăjeau. - În trecut nu egzistau mașini troleibuze și așa mai departe, nu egzistau materiale dar vânau animale și din blana lor își făceau haine, deci erau și ei un fel de haini. În trecut nu egzista ce egzistă astăzi. Astăzi egzistă mult mai multe alte lucruri. - Alte
PERLE DIN EXTEMPORALE (II) de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 306 din 02 noiembrie 2011 by http://confluente.ro/Perle_din_extemporale_ii_.html [Corola-blog/BlogPost/348967_a_350296]
-
Valeriu Matei au muncit mult pentru „a face lumină” în creierele unor moldoveni. Cenaclurile literare organizate de către aceștia, la „Teatrul Verde”, încet-încet adunau mai multă lume entuziasmată de adevăr. M-au trecut fiorii când prima dată la o stație de troleibuze în Chișinău, șoferul anunțase: „Urmează stația «Serghei lazo»” (fost militant comunist din perioada războpiului civil 1917-1922). În 1989, de 7 noiembrie, porniseră parada militară pe strada „Lenin”, de atunci (ulterior bulevardul Ștefan cel Mare și Sfânt) și noi, oameni civili
INTERVIU CU ISTORICUL SILVIA GUZUN de PAUL POLIDOR în ediţia nr. 1548 din 28 martie 2015 by http://confluente.ro/paul_polidor_1427529422.html [Corola-blog/BlogPost/340377_a_341706]
-
viață existente la București aveau cu totul alt sens decât cel pe care-l aveau pentru mine. Am fost un mare neadaptat! De câte ori mă duceam la București, de infinite ori am rămas închistat pe stradă, în tramvai, în autobuz sau troleibuz, cu dorința de a ajunge cât mai repede la Operă, sau într-o sală de balet, sau la televiziune, unde eram invitat. Baletul din Timișoara, formându-se cu absolvenți de la București și Cluj, a ajuns într-o situație destul de favorabilă
INTERVIU CU MAESTRUL FRANCISC VALKAY, BALERIN, COREGRAF, REGIZOR ŞI PROMOTOR CULTURAL de GEORGE ROCA în ediţia nr. 721 din 21 decembrie 2012 by http://confluente.ro/George_roca_interviu_cu_maestrul_franc_george_roca_1356094549.html [Corola-blog/BlogPost/358071_a_359400]
-
1668 din 26 iulie 2015 Toate Articolele Autorului „VAGONUL 55” Prin 1965, transportul urban se afla în plin proces de dezvoltare. Întreprinderea Orășenească de Transport Cluj (IOTC) își îmbogățea parcul, cu autovehicule din producția indigenă. Autobuzele uzinei Tudor Vladimirescu și troleibuzele Atelierelor Centrale I.T.B luau, treptat, locul celor vechi, de producție rusească. Printre copiii, de la numărul 19 al străzii Moților, era mare fierbere. Unul dintre puști anunțase plin de emfază că tată său, șofer la IOTC, urma să primească un
„VAGONUL 55” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1668 din 26 iulie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1437896493.html [Corola-blog/BlogPost/344033_a_345362]
-
urma să primească un „vagon nou”, căruia trebuia să-i facă rodajul. Văzând nedumerirea de pe chipurile noastre, prichindelul ne epată cu vastele sale cunoștințe în domeniu, lămurindu-ne, plin de importanță: „Dacă vreți să știți, în limbajul tehnic, vagon înseamnă «troleibuz»”. Apoi, plin de importanță, dată fiind calitatea sa de fiu al șoferului, puștiul trecuse la întocmirea unei liste „verbale” - neștiind încă să scrie - a potențialilor călători ai curesi inaugurale. Pentru ceata de copii, cursa aceea, reprezenta un eveniment remarcabil. Asemeni
„VAGONUL 55” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1668 din 26 iulie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1437896493.html [Corola-blog/BlogPost/344033_a_345362]
-
creșterii bugetului cu circa 20% față de anul 2011. • Asigurarea stabilitatiii furnizării apei, căldurii și a celorlalte servicii, începerea la timp a sezonului de încălzire cu achitarea a integrală a plăților pentru anul precedent; • Procurarea și punerea în circulație a 102 troleibuze noi, cu respectarea standardelor europene (cea mai mare achiziție din istoria Chișinăului și în premieră, troleibuze la standarde europene); • Reconstrucția, amenajarea și punerea în funcțiune a lacului din parcul „Valea Morilor”, (distrus în anul 2006), prin evacuarea a 470 000
RAPORTUL DE ACTIVITATE A PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI CHIŞINĂU PENTRU PERIOADA 2011-2012 de PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CHIŞINĂU în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 by http://confluente.ro/Primaria_municipiului_chisinau_rapo_primaria_municipiului_chisinau_1340113606.html [Corola-blog/BlogPost/359720_a_361049]
-
servicii, începerea la timp a sezonului de încălzire cu achitarea a integrală a plăților pentru anul precedent; • Procurarea și punerea în circulație a 102 troleibuze noi, cu respectarea standardelor europene (cea mai mare achiziție din istoria Chișinăului și în premieră, troleibuze la standarde europene); • Reconstrucția, amenajarea și punerea în funcțiune a lacului din parcul „Valea Morilor”, (distrus în anul 2006), prin evacuarea a 470 000 m " nămol (echivalentul a 6 clădiri ale spitalului republican), contructia a doua decantoare, amenajarea mâlurilor, a
RAPORTUL DE ACTIVITATE A PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI CHIŞINĂU PENTRU PERIOADA 2011-2012 de PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CHIŞINĂU în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 by http://confluente.ro/Primaria_municipiului_chisinau_rapo_primaria_municipiului_chisinau_1340113606.html [Corola-blog/BlogPost/359720_a_361049]
-
centrale (cu reogranizare și cu strămutarea autogării) ș.a. (PPP); • Formarea unui fond rutier local în valoare de peste 150 mln. lei/an, pentru continuarea programelor de modernizare a drumurilor. Creșterea fondului rutier până la 500 mln. lei, în perspectiva; Demararea asamblării de troleibuze în cadrul Regiei Transport Electric, asamblarea a 10 troleibuze până la sfârșitul anului 2012, și până la 50 în anul următor, proectarea liniilor de troleibuz în suburbii; • Continuarea programului de reabilitare a transportului public din Chișinău până la înnoirea completă a parcului de troleibuze
RAPORTUL DE ACTIVITATE A PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI CHIŞINĂU PENTRU PERIOADA 2011-2012 de PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CHIŞINĂU în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 by http://confluente.ro/Primaria_municipiului_chisinau_rapo_primaria_municipiului_chisinau_1340113606.html [Corola-blog/BlogPost/359720_a_361049]
-
PPP); • Formarea unui fond rutier local în valoare de peste 150 mln. lei/an, pentru continuarea programelor de modernizare a drumurilor. Creșterea fondului rutier până la 500 mln. lei, în perspectiva; Demararea asamblării de troleibuze în cadrul Regiei Transport Electric, asamblarea a 10 troleibuze până la sfârșitul anului 2012, și până la 50 în anul următor, proectarea liniilor de troleibuz în suburbii; • Continuarea programului de reabilitare a transportului public din Chișinău până la înnoirea completă a parcului de troleibuze și autobuze, inclusiv prin (PPP); Asigurarea respectării regulilor
RAPORTUL DE ACTIVITATE A PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI CHIŞINĂU PENTRU PERIOADA 2011-2012 de PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CHIŞINĂU în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 by http://confluente.ro/Primaria_municipiului_chisinau_rapo_primaria_municipiului_chisinau_1340113606.html [Corola-blog/BlogPost/359720_a_361049]
-
continuarea programelor de modernizare a drumurilor. Creșterea fondului rutier până la 500 mln. lei, în perspectiva; Demararea asamblării de troleibuze în cadrul Regiei Transport Electric, asamblarea a 10 troleibuze până la sfârșitul anului 2012, și până la 50 în anul următor, proectarea liniilor de troleibuz în suburbii; • Continuarea programului de reabilitare a transportului public din Chișinău până la înnoirea completă a parcului de troleibuze și autobuze, inclusiv prin (PPP); Asigurarea respectării regulilor de transportare a călătorilor cu microbuzele, creșterea gradului de securitate și confort, promovarea transparenței
RAPORTUL DE ACTIVITATE A PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI CHIŞINĂU PENTRU PERIOADA 2011-2012 de PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CHIŞINĂU în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 by http://confluente.ro/Primaria_municipiului_chisinau_rapo_primaria_municipiului_chisinau_1340113606.html [Corola-blog/BlogPost/359720_a_361049]
-
troleibuze în cadrul Regiei Transport Electric, asamblarea a 10 troleibuze până la sfârșitul anului 2012, și până la 50 în anul următor, proectarea liniilor de troleibuz în suburbii; • Continuarea programului de reabilitare a transportului public din Chișinău până la înnoirea completă a parcului de troleibuze și autobuze, inclusiv prin (PPP); Asigurarea respectării regulilor de transportare a călătorilor cu microbuzele, creșterea gradului de securitate și confort, promovarea transparenței financiare și a unui raport corect preț/calitate; • Construcția unei parcări subterane sub Piața Mării Adunări Naționale pentru
RAPORTUL DE ACTIVITATE A PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI CHIŞINĂU PENTRU PERIOADA 2011-2012 de PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CHIŞINĂU în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 by http://confluente.ro/Primaria_municipiului_chisinau_rapo_primaria_municipiului_chisinau_1340113606.html [Corola-blog/BlogPost/359720_a_361049]
-
pentru dezvoltarea economică și locativa a muncipiului, conform planurilor generale de dezvoltare a localităților; • Reconstrucția nodurilor de transport: str. Izmail - Calea Moșilor , bd. Mircea cel Bătrân - str. Milescu Spătaru - Bucovinei, bd. Calea Iesilor - Albișoara; Continuarea extinderii rețelelor de contact pentru troleibuze, pentru îmbunătățirea legăturii dintre sectoare; • Continuarea amenajării parcului “Valea Morilor”(etapă a 4-a), elaborarea de proiecte pentru parcurile”La Izvor”, “Rascani”, “Alunelul”, “Valea Trandafirilor” (PPP); • Reconstrucția liceului municipal sportiv, inclusiv a teritoriului aferent (inclusiv prin PPP); • Continuarea implementării reformelor
RAPORTUL DE ACTIVITATE A PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI CHIŞINĂU PENTRU PERIOADA 2011-2012 de PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CHIŞINĂU în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 by http://confluente.ro/Primaria_municipiului_chisinau_rapo_primaria_municipiului_chisinau_1340113606.html [Corola-blog/BlogPost/359720_a_361049]