10 matches
-
sau printr-o forță motrice oarecare - destinate să ridice sau să pună în circulație lichide (inclusiv metal topit sau beton în stare lichidă), vâscoase sau nu. Se clasifică aici, și mașinile și aparatele de felul celor cu motorul încorporat (motopompe, turbopompe, electropompe). Poziția cuprinde și pompele care distribuie lichidele, care conțin un dispozitiv de măsurare și un contor, cu sau fără mecanisme de calculare a prețului de vânzare, cum sunt cele utilizate pentru distribuirea benzinei sau a uleiului în garaje. Poziția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
asigure temperaturi de 100 K (- 173 °C) sau mai mici, pentru "aeronave" capabile să zboare constant la viteze care depășesc 3 Mach, pentru vehicule de lansare sau pentru "vehicule spațiale"; c. sisteme de stocare sau transfer a hidrogenului lichid; d. turbopompe și componentele acestora pentru presiuni înalte (care depășesc 17,5 MPa) sau sistemele lor conexe pentru antrenarea prin turbină a generării de gaz sau a ciclului de destindere; e. camere de înaltă presiune (care depășesc 10,6 MPa) și ajutajele
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
7. tub capilar 8. vas de absorbție 9. gazometru 10. domă rece Figura 7 Exemplu de configurație pentru metoda rotorului Aparat pentru presiunea de vapori A. capul indicatorului cu rotor B. celulă cu eșantion C. termostat D. linie de vid (turbopompă) E. termostat de aer Figura 8. Exemplu de cap de măsurare 1. bilă 2. extensia tubulară vidată a (punctului) 6 3. magneți permanenți 4. bobină (2) pentru stabilizare verticală 5. bobine de acționare (4) 6. flanșă de conectare A.5
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
asigure temperaturi de 100 K (-173°C) sau mai mici, pentru "aeronave" capabile să zboare constant la viteze care depășesc 3 Mach, pentru vehicule de lansare sau pentru "vehicule spațiale"; c. Sisteme de stocare sau transfer a hidrogenului lichid; d. Turbopompe și componentele acestora pentru presiuni înalte (care depășesc 17,5 MPa), sau sistemele lor conexe pentru antrenarea prin turbină a generării de gaz sau a ciclului de destindere; e. Camere de înaltă presiune (care depășesc 10,6 MPa) și ajutajele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
măsura cu oțelul aliat moale dramele sale au un caracter eroic sau religios și relevă antiteza tragică dintre iluzie și realitate datorită numărului mare de copii ei participă substanțial la întreținerea economică a familiei mai târziu injectoarele cu abur și turbopompele au înlocuit pompele clasice a scris în latină italiană și croată mai ales poezie pastorală și erotică o carte pentru copii scrisă de ziua fiului ei în prezent acesta are în continuare recordul pentru cea mai lunga prezența umană continuă
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
Mării Negre de către Pază de Coastă. În 2012 ARCA a decis să se concentreze pe construcția motorului rachetă a avionului IAR-111. Motorul numit Executor este construit din materiale compozite, are o tracțiune de 24 tone forță și este alimentat prin intermediul unei turbopompe. Folosește răcire ablativă pentru cameră principala și ajutaj unde straturile de suprafață ale materialului compozit vaporizează în contact cu amestecul de mare temperatura provenit din motor și previne supraîncălzirea. ARCA de asemenea a prezentat un program de lungă durată până în
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
aliaje din aluminiu la o scară largă. Materialele compozite conferă un cost de construcție scăzut și o masă redusă a componentelor. Ele au fost folosite în construcția camerei de ardere și a ajutajului, a gazogeneratorului și a unor elemente în turbopompe. Camere de ardere și ajutajul sunt compuse din două straturi. Stratul intern este făcut din fibră de silice și rășina fenolica, iar stratul extern este făcut din fibră de carbon și rășina epoxidică. Rășina fenolica ranforsata cu fibră de silice
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
din camera de propulsie au determinat un senzor să declanșeze oprirea motorului. Se mai văzuseră oscilații pogo mai reduse și la zborurile Titan și Saturn anterioare, dar la Apollo 13 ele au fost amplificate de o interacțiune neașteptată cu cavitația turbopompei. Misiunile ulterioare au implementat modificări anti-pogo care erau la acea dată deja în dezvoltare. S-a adăugat un rezervor de heliu la linia de oxigen lichid a motorului central pentru a atenua oscilațiile de presiune și un sistem automat de
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
presiune; pentru înlocuirea apei ce a fost consumată fără a reduce presiunea (și implicit puterea dezvoltată de motor) este nevoie de apă sub presiune. Vechile cazane foloseau în acest scop pompe acționate de pistoane. Mai târziu injectoarele cu abur și turbopompele au înlocuit pompele clasice. Nivelul apei din cazan putea fi observat cu ajutorul unor sticle de nivel. În Statele Unite (și mai rar în Australia și Regatul Unit), locomotivele erau uneori dotate cu un motor cu abur auxiliar. Acest motor era folosit
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
asigure temperaturi de 100 K (-173°C) sau mai mici, pentru "aeronave" capabile să zboare constant la viteze care depășesc 3 Mach, pentru vehicule de lansare sau pentru "vehicule spațiale"; c. Sisteme de stocare sau transfer a hidrogenului lichid; d. Turbopompe și componentele acestora pentru presiuni înalte (care depășesc 17,5 MPa), sau sistemele lor conexe pentru antrenarea prin turbină a generării de gaz sau a ciclului de destindere; e. Camere de înaltă presiune (care depășesc 10,6 MPa) și ajutajele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]