1,075 matches
-
sincope repetate și într’o zi o nouă și mai puternică sincopă îl lăsă mort. Din partea cordului s’a constatat o degenerescență grasă a pereților cordului, deveniți galbeni și fribili și presința unor plăci întinse și proeminente atât la basa valvulelor aortice, cât și fața internă a aortei ascendente Adevărata causă a malatiei lui Eminescu pare a fi surmenajul cerebral, oboseala precoce și intensă a facultăților sale intelectuale. Dar ce putea să producă aceste sincope ? Probabil MORFINA, substanța care îi mai
O nouă ipoteza privind cauzele morții lui Eminescu- tratamentul cu morfină ! [Corola-blog/BlogPost/93467_a_94759]
-
apele tot mai poluate ale unui rău în care sunt deversate reziduuri. Comparația dintre soarta râului poluat și destinul oamenilor devine explicită: "Primindu-ne (râul - n.n.), aici, lângă mal, într-un con turtit: o inimă, iată: două cavități comunicând: orificii valvule gemene, deosebite și asemănătoare, ca și noi, prietene Banu. Tot mai adânc, în ochiurile lui de ulei și parafină, acoperiți de vânele groase ale leșiilor. Unindu-ne cu el, îmbătrânind cu el, în putreziciune. Ruina unei lumi vâscoase, turmentate, batracianul
Fețe ale ratării by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/8447_a_9772]
-
este lucios, umed, transparent; cordul de 14/10,5/5,5 cm, având grosimea de cca 2 cm la nivelul ventriculului stâng; cavitățile cordului de partea dreaptă conțin puțin sânge lichid; endocardul este lucios, cu depozite cenușii-gălbui-dure, predominant la nivelul valvulelor sigmoidale aortice; miocardul pe secțiuni de culoare roșiatică, cu benzi albicioase, longitudinale; vasele mari cu depozite cenușii gălbui, dure și elastice scăzută; coronarele au pereți cu elasticitatea diminuată și lumen, în general, strâmbat. Să definim evenimentul de coordonate spațiu-timp (t
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
300 6 Examen histopatologic procedură completă cu colorații speciale 420 7 Frotiu citologic 100 8 Îmbălsămare 280 IV. Radiologie și imagistică medicală a) Radiologie 1 Colangiografie pe tub 150 2 Examen esofagian (tranzit baritat) 100 3 Examen gastroduodenal până la valvula ileocecală 150 4 Examen radioscopic + radiografie esogastroduodenală (cu film) 120 5 Histerosalpingografie 350 6 Radiografia craniului în 2 planuri 75 7 Radiografia craniului în incidența specială 60 8 Radiografie abdomen nativ în 2 planuri 70 9 Radiografie antebraț 65 10
ORDIN nr. 4.546/C din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260439]
-
Banat erau cunoscute chiar din secolele al XVII-lea și al XVIII-lea, realizările medicinei umane și veterinare, consemnate de cronicarii din epocă, vizându-i în speță pe oamenii de știință ai vremii, bunăoară Gașpar Bauhin (1560-1624), care a descris valvula ileo-cecală, apoi Adrian van den Spiegel (1578-1625), omul de știință care între primii din breaslă s-a folosit de microscopul construit de Antony van Leöwenboek (1632-1625). Legislația austro-ungară Cei șase oameni de știință, bunăoară, Alexandru Stupariu, Petru Muntean, Marin Leancu
Agenda2005-38-05-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284217_a_285546]
-
Zone de adunare Zone de evacuare Încăperi ale mașinilor Încăperi de acumulatori Bucătării Magazine care conțin lichide inflamabile Magazine Încăperi care conțin o saună Spălătorii Încăperi electrice de serviciu Încăperi care conțin pompe de difuzare a apei, comenzile lor și valvulele necesare pentru a permite funcționarea instalației Încăperi de locuit Saloane de coafură și saloane de înfrumusețare Cabine Culoare Alte încăperi de mașini/ încăperi tehnice (de ex. tratarea apelor uzate, ventilare, instalați de guvernare) Încăperi/ zone protejate din rațiuni operaționale A0/B0*1),*7
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
Zone de adunare Zone de evacuare Încăperi ale mașinilor Încăperi de acumulatori Bucătării Magazine care conțin lichide inflamabile Magazine Încăperi care conțin o saună Spălătorii Încăperi electrice de serviciu Încăperi care conțin pompe de difuzare a apei, comenzile lor și valvulele necesare pentru a permite funcționarea instalației Încăperi de locuit Saloane de coafură și saloane de înfrumusețare Cabine Culoare Alte încăperi de mașini/ încăperi tehnice (de ex. tratarea apelor uzate, ventilare, instalați de guvernare) Încăperi/ zone protejate din rațiuni operaționale A0
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
EGAL SAU MAI MIC DE 55°C Articolul 30.00 Definiție În scopul acestui capitol, se aplică următoarea definiție: "sistem de propulsie și auxiliar": orice sistem care utilizează combustibil, inclusiv rezervoare de combustibil, racorduri ale rezervoarelor, sisteme de preparare a combustibilului, tubulaturi, valvule, convertizoare de energie (cum ar fi motoare, turbine sau pile de combustie), sisteme de control, monitorizare și siguranță. Articolul 30.01 Domeniul de aplicare 1. Prezentul capitol se aplică construcțiilor navale echipate cu sisteme de propulsie sau auxiliare care utilizează combustibili
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de tubulaturi de combustibil, sistemul de alimentare cu combustibil, încăperea mașinilor sau spațiul destinat convertizoarelor de energie, sistemul de ventilație, prevenirea și controlul scurgerilor și sistemul de control, supraveghere și siguranță; ... b) să descrie operațiunile de realimentare, în special funcționarea valvulelor, purjarea, inertizarea și degazarea; ... c) să descrie metoda relevantă de izolare electrică în timpul operațiunilor de alimentare cu combustibil și ... d) să descrie în detaliu riscurile identificate în timpul evaluării riscurilor menționată la art. 30.04 și mijloacele puse în aplicare
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de energie și a tuturor proceselor acestuia, ca reacție a sistemului de control la abateri ale parametrilor procesului pentru a evita deteriorarea elementelor constitutive și ale construcției navale, precum și pericolele pentru oameni. ... 1.1.5. Valvulă principală de combustibil gazos: o valvulă de închidere automată în tubulaturile de alimentare cu gaz ale motoarelor (respectiv încăperea rezervată pilelor de combustie). ... 1.1.6. Valvulă dublă de închidere și purjare: un set de două valvule plasate în serie într-o tubulatură și o a treia valvulă
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
și pericolele pentru oameni. ... 1.1.5. Valvulă principală de combustibil gazos: o valvulă de închidere automată în tubulaturile de alimentare cu gaz ale motoarelor (respectiv încăperea rezervată pilelor de combustie). ... 1.1.6. Valvulă dublă de închidere și purjare: un set de două valvule plasate în serie într-o tubulatură și o a treia valvulă care permite reducerea presiunii în tubulatura dintre aceste două valvule spre un loc sigur. Instalația poate consta și dintr-o valvulă cu două căi și o valvulă de închidere
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
valvulă de închidere automată în tubulaturile de alimentare cu gaz ale motoarelor (respectiv încăperea rezervată pilelor de combustie). ... 1.1.6. Valvulă dublă de închidere și purjare: un set de două valvule plasate în serie într-o tubulatură și o a treia valvulă care permite reducerea presiunii în tubulatura dintre aceste două valvule spre un loc sigur. Instalația poate consta și dintr-o valvulă cu două căi și o valvulă de închidere în loc de trei valvule separate. ... 1.1.7. Sas: un spațiu închis
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
ale motoarelor (respectiv încăperea rezervată pilelor de combustie). ... 1.1.6. Valvulă dublă de închidere și purjare: un set de două valvule plasate în serie într-o tubulatură și o a treia valvulă care permite reducerea presiunii în tubulatura dintre aceste două valvule spre un loc sigur. Instalația poate consta și dintr-o valvulă cu două căi și o valvulă de închidere în loc de trei valvule separate. ... 1.1.7. Sas: un spațiu închis de pereți etanși din oțel cu două uși etanșe la
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de închidere și purjare: un set de două valvule plasate în serie într-o tubulatură și o a treia valvulă care permite reducerea presiunii în tubulatura dintre aceste două valvule spre un loc sigur. Instalația poate consta și dintr-o valvulă cu două căi și o valvulă de închidere în loc de trei valvule separate. ... 1.1.7. Sas: un spațiu închis de pereți etanși din oțel cu două uși etanșe la gaz, destinate să separe o zonă nepericuloasă de o zonă periculoasă
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de două valvule plasate în serie într-o tubulatură și o a treia valvulă care permite reducerea presiunii în tubulatura dintre aceste două valvule spre un loc sigur. Instalația poate consta și dintr-o valvulă cu două căi și o valvulă de închidere în loc de trei valvule separate. ... 1.1.7. Sas: un spațiu închis de pereți etanși din oțel cu două uși etanșe la gaz, destinate să separe o zonă nepericuloasă de o zonă periculoasă. ... 1.1.8. Tubulatură cu pereți dubli: o
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
o tubulatură și o a treia valvulă care permite reducerea presiunii în tubulatura dintre aceste două valvule spre un loc sigur. Instalația poate consta și dintr-o valvulă cu două căi și o valvulă de închidere în loc de trei valvule separate. ... 1.1.7. Sas: un spațiu închis de pereți etanși din oțel cu două uși etanșe la gaz, destinate să separe o zonă nepericuloasă de o zonă periculoasă. ... 1.1.8. Tubulatură cu pereți dubli: o tubulatură proiectată cu doi pereți, unde spațiul
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
cu GNL: instalația de realimentare cu gaz natural lichefiat (GNL) de la bord (stație de realimentare și tubulaturile de realimentare). ... 1.2.4. Stația de realimentare: zona de la bord în care se află toate echipamentele pentru realimentare, cum ar fi colectoarele, valvulele, instrumentele de monitorizare, echipamentele de siguranță, postul de monitorizare, uneltele etc. ... 1.2.5. Sistem de reținere a GNL: instalația pentru stocarea gazelor naturale lichefiate (GNL), inclusiv racordurile rezervoarelor. ... 1.2.6. Sistem de alimentare cu gaz: instalația, inclusiv sistemul de preparare a gazului
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
postul de monitorizare, uneltele etc. ... 1.2.5. Sistem de reținere a GNL: instalația pentru stocarea gazelor naturale lichefiate (GNL), inclusiv racordurile rezervoarelor. ... 1.2.6. Sistem de alimentare cu gaz: instalația, inclusiv sistemul de preparare a gazului, tubulaturile de alimentare cu gaz și valvulele, destinată să alimenteze la bord toate echipamentele consumatoare de gaz. ... 1.2.7. Sistem de preparare a gazului: unitatea utilizată pentru transformarea gazelor naturale lichefiate (GNL) în gaze naturale, accesoriile și tubulaturile acestuia. ... 1.2.8. Motoare biocombustibil: Motoare care utilizează gaz natural lichefiat
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
care utilizează gaz natural lichefiat (GNL) în combinație cu un combustibil cu un punct de aprindere peste 55°C. ... 1.2.9. Componentele sistemului: toate componentele instalației susceptibile de a conține gaz natural lichefiat (GNL) sau gaz natural (GN) (rezervoare de combustibil, tubulaturi, valvule, tubulaturi flexibile, butelii, pompe, filtre, instrumente etc.). ... ... 3. Pile de combustie 1.3.1. Sistem de pile de combustie: sistemul care cuprinde elementele constitutive ale pilelor de combustie, precum și alte elemente și sisteme necesare pentru funcționarea pilelor de combustie și pentru
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
trebuie să fie amplasate la mai puțin de: a) 1,00 m de la bordul construcției navale, și ... b) 0,60 m de la fundul construcției navale. ... ... 2.1.2.3. Toate tubulaturile și toate elementele care pot fi izolate de sistemul de GNL prin valvule atunci când sunt umplute cu GNL lichid, trebuie să fie echipate cu supape de limitare a presiunii. ... 2.1.2.4. Tubulaturile trebuie să fie legate la masă la structura construcției navale. ... 2.1.2.5. Tubulaturile de temperatură joasă trebuie să fie izolate termic de
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de jos. ... ... 2.1.7. Sistemul de alimentare cu GNL 2.1.7.1. Sistemul de alimentare cu GNL trebuie proiectat astfel încât să se evite orice evacuare a gazelor în atmosferă în timpul umplerii rezervoarelor de combustibil GNL. ... 2.1.7.2. Stația de alimentare și toate valvulele utilizate pentru alimentare trebuie să fie amplasate pe o punte deschisă, astfel încât să beneficieze de o ventilație naturală suficientă. ... 2.1.7.3. Stația de alimentare trebuie să fie amplasată și proiectată astfel încât deteriorarea tubulaturii de gaz să nu provoace deteriorarea
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
reziste la solicitările mecanice normale în timpul alimentării. Racordurile trebuie să fie de tip cu deconectare uscată și prevăzute în plus cu dispozitive adecvate de degajare de urgență uscată. ... 2.1.7.7. În timpul operațiunilor de alimentare, trebuie să fie posibilă acționarea valvulei principale de alimentare cu GNL dintr-un post de comandă sigur de la bordul construcției navale. ... 2.1.7.8. Tubulaturile de alimentare trebuie să permită inertizarea și degazarea. ... 2.1.7.9. Toate componentele sistemului de alimentare trebuie să respecte Standardul european EN 20519: 2017
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
a unei bariere să nu poată provoca scurgeri din sistem în zona înconjurătoare, cauzând pericol imediat pentru persoanele de la bord, pentru mediu sau pentru construcția navală. ... 2.1.9.3. Intrările și ieșirile rezervoarelor de combustibil GNL trebuie să fie prevăzute cu valvule amplasate cât mai aproape posibil de rezervor. ... 2.1.9.4. Sistemul de alimentare cu gaz pentru fiecare motor sau mai multe motoare trebuie să fie echipat cu o valvulă principală pentru combustibil gazos. Valvulele trebuie amplasate cât mai aproape de sistemul de
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
2.1.9.3. Intrările și ieșirile rezervoarelor de combustibil GNL trebuie să fie prevăzute cu valvule amplasate cât mai aproape posibil de rezervor. ... 2.1.9.4. Sistemul de alimentare cu gaz pentru fiecare motor sau mai multe motoare trebuie să fie echipat cu o valvulă principală pentru combustibil gazos. Valvulele trebuie amplasate cât mai aproape de sistemul de preparare a gazului și, în orice caz, în afara încăperii mașinilor. Sistemul de alimentare cu gaz al fiecărei încăperi rezervate pilelor de combustie sau un ansamblu de
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
sistemul de preparare a gazului și, în orice caz, în afara încăperii mașinilor. Sistemul de alimentare cu gaz al fiecărei încăperi rezervate pilelor de combustie sau un ansamblu de încăperi rezervate pilelor de combustie trebuie să fie echipat cu o valvulă principală de combustibil gazos. Valvulele trebuie amplasate cât mai aproape de sistemul de preparare a gazului și, în orice caz, în afara încăperii rezervate pilelor de combustie. ... 2.1.9.5. În cazul unui sistem de propulsie și auxiliar care utilizează un motor
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]