34 matches
-
cazul restului mărșăluitorilor. Poate că membrii HVIM s-au răstit la un șofer nervos, care a tras autocarul spre ei și i-a claxonat, însă altceva nu s-a mai întâmplat. In aplauzele participanților a trecut pe lângă coloană, pe un velociped, Hidvegi Ustos Pal, practicant al sporturilor extreme. Tânărul a parcurs traseul dintre Brețcu și Chichiș optând pentru un vehicul vechi de 120 de ani, purtând un sacou de postav vechi de 20 de ani, o cămașă secuiască veche de 40
ACŢIUNI ALE UNOR ORGANIZAŢII MAGHIARE EXTREMISTE, REVIZIONISTE ŞI ANTIROMÂNEŞTI (2) de CES COVASNA HARGHITA în ediţia nr. 1270 din 23 iunie 2014 by http://confluente.ro/Ces_covasna_harghita_1403510325.html [Corola-blog/BlogPost/349312_a_350641]
-
caii. Aceste mașini sunt în general prevăzute cu motoare cu explozie care permit o deplasare rapidă complet autonomă, atât pentru transportul personalului cât și pentru materialele care trebuie să fie repartizate și strânse de-a lungul caii. 12) Drezinele și velocipede de cale ferată, fără motor, care sunt folosite de către personalul căilor ferate pentru inspecția caii. Atunci cand mașinile sau motoarele de lucru că și instrumentele de măsură sunt montate, nu pe veritabile șasiuri de vagoane, ci pe simple cărucioare sau platforme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
materialul pentru reprezentațiile artiștilor, cu condiția ca împachetarea, volumul și greutatea să să permită de a-l încărca și așeza repede în vagonul de bagaje; ... e) instrumentele de inginerie pînă la 4 metri lungime și uneltele de lucru manual; ... d) velocipedele și motocicletele cu un loc, cu condiția ca accesoriile lor să fie demontate și rezervoarele de benzină să aibă robinet de golire și să fie complet goale; de asemenea sînt admise săniuțele cu unul și două locuri, schiurile și velele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
modele pot avea 3 sau 4 roți, sunt făcute din plastic, sunt de dimensiuni mari sau nu se pliază. Trotinetele de mai mare performanță făcute pentru adulți seamănă cu vechiul model de biciclete cu o roata din față mai mare (velociped). Trotinetele primitive erau făcute manual în zonele urbane industriale de acum cel puțin 100 de ani. O versiune mai comună "homemade" este făcută prin atașarea unor role de skate la o placă cu un mâner. Schimbarea direcției este realizată fie
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
Florin Piersic. În lucrarea "„Istoria filmului românesc (1897-2000)”", criticul Călin Căliman afirma că filmul "Rămășagul" este de fapt un amestec al mai multor basme, în care Gopo schimbă sensul personajelor: zâna cea bună este soția zmeului și se plimbă cu velocipedul, invincibilul Făt Frumos se află mereu în situații perdante, zmeul fumează trabuc pe care și-l aprinde cu bricheta etc. „Gopo, cu fantezia-i nemăsurată, ne lasă să înțelegem că noua sa poveste vine din toate poveștile lumii, amestecate într-
Rămășagul (film) () [Corola-website/Science/327574_a_328903]
-
basme, răsturnându-le sensul [... ], mizează pe un «punct de atracție» foarte solid, muzica lui Marius Țeicu, veselă, plăcută, cu iz de șlagăr [...] Gopo se joacă frumos, îl dotează pe zmeu cu trabuc și brichetă, zâna cea bună se plimbă cu velocipedul [...]”". Criticul Tudor Caranfil a dat filmului două stele din cinci și a făcut următorul comentariu: "„Moșul face cocoși de tablă, dintre cei care se pun pe casele oamenilor, iar găinii babei tocmai unul dintre aceștia i-a căzut cu tronc
Rămășagul (film) () [Corola-website/Science/327574_a_328903]
-
von Sawrbronn, pe numele său întreg (29 April 1785 - 10 December 1851) a fost un inventator german, care a inventat prima bicicletă ("running machine"), pe care mai târziu a numit-o velociped. Biografie: , botezat Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr (germană pentru Baron) Drais von Sauerbronn, să născut pe 29 aprilie 1785 Karl Wilhelm Friedrich Ludwig Baron von Drais și Ernestine Christine Margaretha (născută baronesei von Kaltenthal) în Karlsruhe, capitala Baden, Germania. În timp ce
Karl Drais () [Corola-website/Science/337527_a_338856]
-
lume și în Europa a văzut zăpadă toată vara. Acest lucru a condus Drais să se concentreze pe un înlocuitor pentru calul folosit pentru transport, din cauza lipsei de hrană, iar invenția să ulterioară în 1817 a (aparatul de rulare) Laufmaschine / velociped. [1] Invenții: Drais a fost un inventator prolific, care a inventat Laufmaschine ( "mașină de functionare"), de asemenea, mai tarziu numit velociped, drezina (în engleză) sau draisienne (franceză), de asemenea, poreclit calul hobby sau calul filfizon. Această a fost invenția lui
Karl Drais () [Corola-website/Science/337527_a_338856]
-
calul folosit pentru transport, din cauza lipsei de hrană, iar invenția să ulterioară în 1817 a (aparatul de rulare) Laufmaschine / velociped. [1] Invenții: Drais a fost un inventator prolific, care a inventat Laufmaschine ( "mașină de functionare"), de asemenea, mai tarziu numit velociped, drezina (în engleză) sau draisienne (franceză), de asemenea, poreclit calul hobby sau calul filfizon. Această a fost invenția lui cele mai populare și recunoscute pe scară largă. A încorporat principiul două roți, care este de bază pentru bicicletă și motocicletă
Karl Drais () [Corola-website/Science/337527_a_338856]
-
drum din Baden. A fost o distanță de un pic mai puțin de 5 mile. Dus-întors la luat puțin mai mult de o oră, dar poate fi văzută ca big bang pentru transport fără căi. Cu toate acestea, după comercializarea velociped a devenit evident că drumurile erau atât de rutted transportări încât era greu de echilibru pe mașină pentru mult timp, așa că piloți velociped a luat la trotuare și să mutat mult prea repede pune în pericol pietonii. În consecință, autoritățile
Karl Drais () [Corola-website/Science/337527_a_338856]
-
oră, dar poate fi văzută ca big bang pentru transport fără căi. Cu toate acestea, după comercializarea velociped a devenit evident că drumurile erau atât de rutted transportări încât era greu de echilibru pe mașină pentru mult timp, așa că piloți velociped a luat la trotuare și să mutat mult prea repede pune în pericol pietonii. În consecință, autoritățile din Germania, Marea Britanie, Statele Unite ale Americii, si chiar a interzis Calcuta utilizarea care a pus capăt vogă sale de zeci de ani. [1
Karl Drais () [Corola-website/Science/337527_a_338856]
-
atelaj de șase cai, pentru simplul motiv că ritmul de deplasare în acest caz este dat de primii doi cai din față. În perioada de care ne ocupăm, au existat și alte forme de deplasare terestră care foloseau propulsia umană: velocipedul, bicicleta, tricicleta, trotineta (pentru copii), patinele de mers pe gheață sau patinele cu rotile, schiurile, săniuța (tot pentru copii) etc. Apar și mijloace de deplasare aeriană care folosesc curenții (ascensionali, descensionali) de aer: balonul și planorul. Deltaplanul și parapanta apar
by ADRIAN NICOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
prezentare interesantă, prin filiațiile parnasiene pe care le stabilește, face C. Cantilli la un volum al lui Al. Macedonski, Bronzes. Tot el ține cronica sportivă și publică un reportaj narând aventura „velocipedică” a sa și a lui Al. Macedonski (Pe velociped între București și Brașov). S.C.
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/289232_a_290561]
-
înțelegerea oricui. Cum s-a ajuns însă aici? Putem afirma că totul pornește de la roată. Se pare că utilizarea roții în scopul deplasării își are originile în Mesopotamia, în mileniul IV Î.Ch.. La sfârșitul secolului XVIII, apare conceptul de velociped („picior iute” în traducere din limba latină) un vehicul cu doua roți de lemn, dar care erau în linie (roata din față nu putea vira). Practic, pentru a lua curbele, trebuia să te apleci pe o parte. Făcut tot din
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
apărea ca o partidă optimă: bogat, simpatic, vivace și aproape frumos, înalt de statură, un fizic suplu, cu două mustăți splendide la modă, mereu elegant și de aspect aristocratic. A fost printre primii din Verona care au cutreierat înșeuat pe velociped, bicicleta cu roata anterioară mai mare decât cea posterioară, îmbrăcat într-o ținută perfect sportivă. Nu se rușina să viziteze adăposturile mondene ale familiilor nobile. Foarte politicos, tovarăș plăcut de conversație, dar nimic mai mult. Nobilitatea feminină îl scruta cu
Sfântul Ioan Calabria : Biografia oficială by Mario Gadili () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100980_a_102272]
-
vestigiu, astfel că este de presupus că acestea nu au fost create prin generare spontană, ci mai degrabă sînt consecință unei evoluții. (De altfel, Lazzaro Spallanzani respinsese deja în 1767 teoria generației spontanee, propusă de John Needham). ¶ La Paris apar velocipedele (primele biciclete). ¶ Abraham Darby III construiește la Coalbrookdale (Anglia), primul pod de fier din lume (traversa rîul Severn; rîu menționat de Blake în scrierile sale de cel puțin șase ori). ¶ Mor poetul William Cowper și James Cook. *1779-1781 Apare lucrarea
by William Blake [Corola-publishinghouse/Science/1122_a_2630]
-
E luat... Cei doi îndură smîrcul, Îi doare, însă nu se plîng. Atunci cînd, însă,-adoarme hoarda, Ei fac ca îngerii din Rai*: Coboară scara, sărind coarda, Iar treptele nu i le mai Ating. - Dacă vă par patetic, Încalec un velociped! Ei, într-un rond peripatetic, Fac împreună un biped. Fotografia e un leac Durabil cît un epitaf La o uitare ce,-ntr-un veac, Pe fiecare-l schimbă-n praf. Ferice-s doar cei fără lanț, Cei cîți în haită nu
Un turnir poetic by Șerban Foarță () [Corola-journal/Imaginative/7564_a_8889]
-
dacă te ispitea un Trombino? La care "suflați fără nici un studiu și fără a avea cunoștință de note, imediat cele mai frumoase cântice, dansuri, marșuri". Adică "cea mai frumoasă petrecere pentru case, societăți și serbări, la escursiuni, ture pedestre, cu velocipede și trăsuri, la partide de pe barcă". Sigur, nu sunt numite toate posibilitățile. Nichelat, cu 18 tonuri, era ceva mai scump: 18 lei cincizeci de bani. Cu Organola, "cea mai admirată noutate a secolului", o orgă-muzicuță portabilă, apăsai pe taste "obținând
Pe aripile crizei by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/7194_a_8519]
-
urmă, par că trec printre ziduri ciclopice și monumente de Faraoni, făcute cu munca robilor și legate cu sângele lor. Casărmi în toate părțile, musici care încearcă imnuri războinice, ofițeri în grupe strălucitoare, sau singuratici, pe jos, în trăsuri, pe velocipede. Această Basarabie rău câștigată e o țară bine păzită" (p. 134-135). E un eșantion cât se poate de semnificativ pentru calitățile prozei lui Iorga în reprezentarea Basarabiei: viziunea sumbră, imaginea fioroasă a mulțimilor de soldați, arhitectura dominatoare a imperiului, fiorul
Pitorescul prozei de călătorie by Ion Simuț () [Corola-journal/Journalistic/10472_a_11797]
-
peisajul vast de acolo (pârâuri, zone înfrunzite, tufișuri, curbe strânse, cărări înguste și alei foarte largi) îl va solicita foarte mult pe concurent, atât fizic, cât și mental, scoțând la iveală adevăratul talent al sportivilor“, este încredințat Grațian Bolog. Paradisul velocipedelor În Elveția, prima sâmbătă din luna iunie este Ziua națională a bicicletei. Următoarele șase zile se sărbătorește Săptămâna Velo Passe-Partout. Ceea ce înseamnă că bicicleta are liberă trecere peste tot. Velocipedul este alintat „la petite reine“, adică mica regină. Dacă treceți
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
iveală adevăratul talent al sportivilor“, este încredințat Grațian Bolog. Paradisul velocipedelor În Elveția, prima sâmbătă din luna iunie este Ziua națională a bicicletei. Următoarele șase zile se sărbătorește Săptămâna Velo Passe-Partout. Ceea ce înseamnă că bicicleta are liberă trecere peste tot. Velocipedul este alintat „la petite reine“, adică mica regină. Dacă treceți pe bicicletă pe Pont de l’Ile, dimineața, între orele 7 și 9, veți fi răsplătit cu un corn, o cafea și un suc de portocale. În acest fel, Geneva
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
marelui oraș corcit cu mahalaua (străinii laudă capitala cu o jumătate de gură și o ceartă cu cealaltă jumătate). Dan C. Mihăilescu scrie cu voluptate șugubeață, asumat proustian: mai întâi rememorează casele de odinioară, mobilierul, aranjamentele florale, cluburile, pasiunea pentru velociped (cu povestea amazoanei Mița Biciclista); apoi parcurile (Cișmigiul, odinioară parc al servitorimii), Teatrul Național, cimitirul Bellu (spațiu unde putea fi făcut un adevărat studiu de mentalitate datorită panopliei de epitafuri), cofetăria-lume Capșa, halele (corn al abundenței), gările, filantropia, serbările urbane
"Misterele" Bucurestilor -de la miresme la miasme- by Ruxandra Cesereanu () [Corola-journal/Imaginative/12910_a_14235]
-
pantalonașii cu înotătoare verzi și cu brațele-ncrucișate peste sâni, înțeleseseră că nu era de glumă. Fugeau disperate, zbierând cât le ținea gura, căci cu doar cîte-va săptămâni în urmă Mița Biciclista, cu toată protecția Doam-: nei, fusese dată jos de pe velociped și unsă cu chinoroz pe toată fața de nici acum nu se arătase pe străzi, ci-și îngrijea în cine știe ce budoar ochii umflați ca sarmalele. Alte nenorocite, care umblaseră-n pantaloni vărgați, speciali pentru demoazele, prir grădina Cișmegiului, făcând reclamă
Orbitor by Mircea Cărtărescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295572_a_296901]
-
care au o secțiune separată pentru biciclete, ca să înțelegi atâta lucru. În orașele mari din România, orice încercare de a circula cu bicicleta e un act de curaj, o provocare, o aventură eroică. Dacă vrei senzații tari, te urci pe velociped și o pornești pe un bulevard oarecare din Iași, Timișoara sau Cluj. Aici nici nu mai contează dacă orașul e construit pe șapte-opt coline, cum e Iașiul, sau e mai neted, precum Timișoara ori Bucureștiul. De fapt, Bucureștiul nici n-
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2168_a_3493]
-
care îi va fi beau-frère. Sau : Dacă războiul tot nu va începe, ca și până acum, și nu va avea ocazia să se facă nici infirmieră, nici guvernantă, atunci va avea pe față o comportare frivolă ; va ieși singură pe velociped, și nu la plicticosul velodrom, unde te învârți în șir cu atâtea domnișoare nesuferite, ci prin București. Va ieși cu bicicleta pe străzi, ca Mița Biciclista. Nu vrea să știe de frații Palade, cu care a fleurtat la logodna Sevastiei
Dimineaţă pierdută by Gabriela Adameșteanu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/598_a_1325]