6 matches
-
intrare radele portului Montevideo sunt reprezentate de radele exterioare situate în partea de S a golfului și de radele interioare situate în afara digului de W. Ambele zone de ancoraj sunt foarte expuse, iar navelor li se recomandă să intre prin anteport. Pilotaj Un system de control al navelor a fost realizat în zonele de apropiere către Montevideo și învecinări. Sistemul de control cuprinde următoarele zone: a) zona “Alfa” zona a River Plate, situate între 550 30’ W și 560 15’ W
Portul Montevideo () [Corola-website/Science/307408_a_308737]
-
W, reprezentând coasta și limitele River Plate cu Argentina. b) zona “ Bravo” reprezentând zona dintre meridianele ce încadrează Punta Yeguas și Punta Brava, coasta și paralelul latitudinii de 350 01’ S. De asemenea cuprinde canalul de access pre portul Montevideo, anteportul și bazinele. Anteportul este la N de intrare, după dig și are 27 ft adâncime, dartrebuie dragat, nu există spațiu decât pentru 5 nave. Portul este format de partea de N a peninsulei Montevideo de digul “Dique de Cintura”, parallel
Portul Montevideo () [Corola-website/Science/307408_a_308737]
-
și limitele River Plate cu Argentina. b) zona “ Bravo” reprezentând zona dintre meridianele ce încadrează Punta Yeguas și Punta Brava, coasta și paralelul latitudinii de 350 01’ S. De asemenea cuprinde canalul de access pre portul Montevideo, anteportul și bazinele. Anteportul este la N de intrare, după dig și are 27 ft adâncime, dartrebuie dragat, nu există spațiu decât pentru 5 nave. Portul este format de partea de N a peninsulei Montevideo de digul “Dique de Cintura”, parallel cu coasta, la
Portul Montevideo () [Corola-website/Science/307408_a_308737]
-
râului. Cele 2 bazine au adâncimi de 30 ft, iar bazinul pentru traffic per au are 15 ft. Ancoraj În radele portului Montevideo, navele nu trebuie să ancoreze la mai puțin de 0.5 Mm de canalul de intrare în anteport și în aria cuprinsă între 350 S și 350 15’ S, respectiv 550 56’30 W și 560 W, zone în care se află cabluri submarine. Radele interioare și exterioare sunt separate de digul de W. Ambele zone de ancoraj
Portul Montevideo () [Corola-website/Science/307408_a_308737]
-
află cabluri submarine. Radele interioare și exterioare sunt separate de digul de W. Ambele zone de ancoraj sunt expuse la vreme rea. Remorcajul este obligatoriu pentru navele care acostează în bazinul portuar. 2 remorchere se folosesc normal, alaturindu-se navelor în anteport. Densitatea variază în funcție de vânt și mare. Vântul constant de S duce la un grad ridicat de salinitate.1010 este densitatea la docuri. Maree diferența de nivel de 1 m. Timp: GMT - 3 ore. Dane și marfă În anteport : 7 dane
Portul Montevideo () [Corola-website/Science/307408_a_308737]
-
navelor în anteport. Densitatea variază în funcție de vânt și mare. Vântul constant de S duce la un grad ridicat de salinitate.1010 este densitatea la docuri. Maree diferența de nivel de 1 m. Timp: GMT - 3 ore. Dane și marfă În anteport : 7 dane de ancoraj cu adâncime 28 ft. Oricum, în practică există rareori spațiu pentru mai mult de 5 nave la ancoră. Bazinul 1: 7 dane cu adâncime de 28-33 ft la cheu. Bazinul 2: 4 dane cu adâncime de
Portul Montevideo () [Corola-website/Science/307408_a_308737]