57 matches
-
în orice alt mod contrar principiilor dreptului internațional; ... b) manevre sau exerciții cu arme de orice fel; ... c) culegerea de informații în detrimentul apărării sau securității naționale; ... d) propagandă care prejudiciază interesele apărării sau ale securității naționale; ... e) decolarea de pe nave, apuntarea sau îmbarcarea pe nave a oricărui fel de aparate de zbor; ... f) lansarea, debarcarea sau îmbarcarea de tehnica militară, scafandri, submarine, alte vehicule submersibile sau amfibii și de orice alte instalații în măsură să execute cercetări acvatice sau subacvatice; ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
Fabricare din materiale de la orice poziție, inclusiv din celelalte produse de la poziția 8804 Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea aeronavelor; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părțile lor Fabricare în cadrul căreia toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
vehicule suborbitale ............................................................................. 1,7 - ( 8803 90 90 - - altele .............................................................................. 2,71 - 8804 00 00 Parașute (inclusiv parașute dirijabile și parapante) și rotoșute; părți și accesorii ale acestora ......................... 2,7 - 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părți ale acestora: 8805 10 - Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene și părți ale acestora; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
aeriene; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părți ale acestora: 8805 10 - Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene și părți ale acestora; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare și părți ale acestora: 8805 10 10 - - Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene și părți ale acestora ................................................................ 2,7 - 8805 10 90 - - altele .............................................................................. 1,7 - - Simulatoare de zbor pentru antrenament la sol
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
în orice alt mod contrar principiilor dreptului internațional; ... b) manevre sau exerciții cu arme de orice fel; ... c) culegerea de informații în detrimentul apărării sau securității naționale; ... d) propaganda care prejudiciază interesele apărării sau ale securității naționale; ... e) decolarea de pe nave, apuntarea sau îmbarcarea pe nave a oricărui fel de aparate de zbor; ... f) lansarea, debarcarea sau îmbarcarea de tehnică militară, scafandri, submarine, alte vehicule submersibile sau amfibii și de orice alte instalații în măsură să execute cercetări acvatice sau subacvatice; ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
pentru decolarea, aterizarea și manevrarea la sol a aeronavelor civile sau militare; 3.9. amerizare - manevra hidroavionului sau a hidroelicopterului pentru luarea contactului lin cu suprafața apei, din momentul redresării și până în momentul opririi acestuia pe această suprafață; 3.10. apuntare - manevra aeronavei pentru luarea contactului lin cu puntea unei nave, unui portavion sau portelicopter, din momentul începerii redresării și până la oprirea acesteia; 3.11. aterizare - manevra aeronavei pentru luarea contactului lin cu suprafața solului, din momentul începerii redresării și până în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260166_a_261495]
-
de la traiectul de zbor aprobat prin autorizarea primită de la organele în drept, fără înștiințarea organelor de trafic aerian; ... c) intrarea în spațiul aerian al României fără autorizarea dată de organele în drept prevăzute la art. 4; ... d) aterizarea, amerizarea sau apuntarea fără autorizare; e) întreruperea legăturii radio și/sau intervenția ilicită la bordul aeronavei, indiferent dacă se respectă autorizarea primită sau dacă aeronava a fost deturnată; ... f) nerespectarea de către echipajul unei aeronave a dispozițiilor organelor de trafic aerian. ... Articolul 7 Determinarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260166_a_261495]
-
f) rolul pentru stările de alertă ale elicopterului; ... g) rolul pentru pregătirea navei pentru marș și luptă; ... h) rolul pentru scoaterea/introducerea elicopterului din/în hangar; ... i) rolul pentru pregătirea elicopterului pentru zbor; ... j) rolul pentru pregătirea elicopterului pentru decolare/apuntare; ... k) rolul pentru pregătirea navei pentru lansarea/recuperarea elicopterului; ... l) rolul pentru intervenția în cazul prăbușirii/amerizării forțate a elicopterului; ... m) rolul pentru ajutorarea unei nave sau aeronave avariate pe mare; ... n) rolul de luptă pentru vitalitatea navei; o) rolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
elicopterului aflat pe punte sau în zbor în zona sa de responsabilitate; ... f) să asigure dirijarea zborului elicopterului aflat în zona sa de responsabilitate, având legătură radio permanentă cu pilotul căruia îi transmite toate informațiile necesare executării decolării, apropierii și apuntării; ... g) să asigure dirijarea elicopterului prin semnale, pe puntea de zbor, la decolare, pe timpul apropierii finale și pe timpul apuntării. ... Articolul 119 (1) Personalul din echipajul navei, care face parte din echipa de punte, este pregătit și atestat pentru îndeplinirea atribuțiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
în zona sa de responsabilitate, având legătură radio permanentă cu pilotul căruia îi transmite toate informațiile necesare executării decolării, apropierii și apuntării; ... g) să asigure dirijarea elicopterului prin semnale, pe puntea de zbor, la decolare, pe timpul apropierii finale și pe timpul apuntării. ... Articolul 119 (1) Personalul din echipajul navei, care face parte din echipa de punte, este pregătit și atestat pentru îndeplinirea atribuțiilor specifice în cadrul echipei de amarare și manevrare elicopter și al echipei de intervenție în caz de incendiu și prăbușire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
și observație; ... d) ofițerul de cart; ... e) medicul; ... f) echipajul elicopterului; ... g) șeful echipei tehnice; ... h) FDD/FDO; ... i) AC/H; ... j) meteorologul. ... Articolul 296 Pe timpul desfășurării activităților de pregătire a elicopterului pentru zbor, pe timpul executării zborului în apropierea navei, apuntării și pe timpul desfășurării operațiunilor post-zbor, personalul de aviație îmbarcat și personalul din echipajul navei cu atribuții pe linia coordonării și asigurării zborului se află la P.L. Articolul 297 (1) Pe timpul cât la bordul navei se află elicopter și se desfășoară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
de mentenanță atunci când condițiile meteorologice și starea mării o permit. ... Articolul 300 (1) Pe timpul staționării pe puntea de zbor cât și în hangar, elicopterul trebuie asigurat și amarat. ... (2) Scoaterea calelor și a legăturilor înainte de decolare precum și amararea elicopterului după apuntare se execută numai la semnalul FDO, după ce acesta a primit aprobarea pilotului. ... (3) Grupa de amarare a elicopterului acționează la ordinele și conform indicațiilor FDO. ... Articolul 301 (1) Ofițerul de cart este obligat să manevreze nava astfel încât să asigure condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
la ordinele și conform indicațiilor FDO. ... Articolul 301 (1) Ofițerul de cart este obligat să manevreze nava astfel încât să asigure condițiile necesare operării elicopterului. ... (2) Cererile pilotului elicopterului cu privire la poziționarea navei sunt formulate pentru asigurarea condițiilor necesare executării decolării și apuntării în siguranță. ... Articolul 302 (1) Este interzisă executarea schimbărilor de drum a navei atunci când elicopterul se află în procedură de apropiere finală, de apuntare, pe puntea de zbor neamarat sau cu motoarele pornite, precum și pe timpul manevrei de scoatere/introducere din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
2) Cererile pilotului elicopterului cu privire la poziționarea navei sunt formulate pentru asigurarea condițiilor necesare executării decolării și apuntării în siguranță. ... Articolul 302 (1) Este interzisă executarea schimbărilor de drum a navei atunci când elicopterul se află în procedură de apropiere finală, de apuntare, pe puntea de zbor neamarat sau cu motoarele pornite, precum și pe timpul manevrei de scoatere/introducere din/în hangar. ... (2) Înainte de decolare FDO nu permite scoaterea legăturilor de amarare fără aprobarea punții de comandă sau dacă comunicația cu aceasta este întreruptă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
precum și pe timpul manevrei de scoatere/introducere din/în hangar. ... (2) Înainte de decolare FDO nu permite scoaterea legăturilor de amarare fără aprobarea punții de comandă sau dacă comunicația cu aceasta este întreruptă. ... (3) Este interzisă, de asemenea, acordarea permisiunii pentru executarea apuntării fără aprobarea controlorului de zbor sau în situația în care comunicația cu acesta este întreruptă, cu excepția unor situații de urgență care reclamă executarea unei apuntări rapide și numai la solicitarea pilotului. Capitolul IX Marșul și staționarea navei Secțiunea 1 Pregătirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
dacă comunicația cu aceasta este întreruptă. ... (3) Este interzisă, de asemenea, acordarea permisiunii pentru executarea apuntării fără aprobarea controlorului de zbor sau în situația în care comunicația cu acesta este întreruptă, cu excepția unor situații de urgență care reclamă executarea unei apuntări rapide și numai la solicitarea pilotului. Capitolul IX Marșul și staționarea navei Secțiunea 1 Pregătirea navei pentru marș și luptă Articolul 303 Navele ies pe mare sau fluviu în baza ordinului emis de autoritatea competentă; după primirea ordinului, misiunea se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
accesorii RCC Centrul de coordonare a salvării RND Regulamentul de Navigație pe Dunăre SART Transponder radar SL Serviciul de luptă SOLAS Convenția privind salvarea vieții umane pe mare STCW Standarde de brevetare și siguranța navigației TWR Turn control pentru conducerea apuntării/decolării elicopterului VHF Frecvență foarte înaltă 2. TERMENI ȘI DEFINIȚII Chemarea generală a │Pavilion de saulă prin care se ordonă înapoierea │ │tuturor ambarcațiunilor │tuturor ambarcațiunilor plecate de la bord. Comanda tactică b) a angaja unitățile respective; Flăcările produse de aparate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
1 buc. S 35.30.13.00 Motoare cu reacție (inclusiv statoreactoarele, pulsoreactoarele și motoarele pentru rachete) (excl. turboreactoarele, proiectilele ghidate echipate cu grupuri electrogene) 8412.10.10 buc. S 35.30.14.30 Aparate și dispozitive pentru lansarea și apuntarea aeronavelor, precum și aparate și dispozitive similare și componente ale acestora 8805.10 kg S 35.30.14.50 Aparate de antrenament la sol și componente ale acestora 8805.2 kg S 35.30.15.00 Componente de motoare cu piston
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
pentru decolarea, aterizarea și manevrarea la sol a aeronavelor civile sau militare; 3.9. amerizare - manevra hidroavionului sau a hidroelicopterului pentru luarea contactului lin cu suprafața apei, din momentul redresării și până în momentul opririi acestuia pe această suprafață; 3.10. apuntare - manevra aeronavei pentru luarea contactului lin cu puntea unei nave, unui portavion sau portelicopter, din momentul începerii redresării și până la oprirea acesteia; 3.11. aterizare - manevra aeronavei pentru luarea contactului lin cu suprafața solului, din momentul începerii redresării și până în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134698_a_136027]
-
de la traiectul de zbor aprobat prin autorizarea primită de la organele în drept, fără înștiințarea organelor de trafic aerian; ... c) intrarea în spațiul aerian al României fără autorizarea dată de organele în drept prevăzute la art. 4; ... d) aterizarea, amerizarea sau apuntarea fără autorizare; e) întreruperea legăturii radio și/sau intervenția ilicită la bordul aeronavei, indiferent dacă se respectă autorizarea primită sau dacă aeronava a fost deturnată; ... f) nerespectarea de către echipajul unei aeronave a dispozițiilor organelor de trafic aerian. ... Articolul 7 Determinarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134698_a_136027]
-
în orice alt mod contrar principiilor dreptului internațional; ... b) manevre sau exerciții cu arme de orice fel; ... c) culegerea de informații în detrimentul apărării sau securității naționale; ... d) propaganda care prejudiciază interesele apărării sau ale securității naționale; ... e) decolarea de pe nave, apuntarea sau îmbarcarea pe nave a oricărui fel de aparate de zbor; ... f) lansarea, debarcarea sau îmbarcarea de tehnică militară, scafandri, submarine, alte vehicule submersibile sau amfibii și de orice alte instalații în măsură să execute cercetări acvatice sau subacvatice; ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260649_a_261978]
-
de la orice poziție, inclusiv toate materialele de la poziția nr. 8804 Fabricare la care valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și a aparatelor și dispozitivelor similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părțile lor Fabricare la care toate materialele folosite trebuie să fie clasificate într-o altă poziție decât produsul Fabricare la care valoarea tuturor materialelor folosite
jrc5180as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90348_a_91135]
-
pentru propulsie cu motor (poziția nr. 88.01), alte vehicule aeriene, vehiculele spațiale (inclusiv sateliții) și vehiculele lor lansatoare (poziția nr. 88.02), ca și materialul conex cum sunt parașutele (poziția nr. 88.04), aparatele și dispozitivele pentru lansarea sau apuntarea vehiculelor aeriene și aparatelor la sol de antrenare a zborului (poziția nr. 88.05). Acest Capitol cuprinde de asemenea părțile și accesoriile care pot fi recunoscute ca fiind exclusiv sau în principal destinate vehiculelor care le cuprinde, sub rezerva să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166816_a_168145]
-
și accesoriile de parașute, cum sunt sacul, echipamentele și cadrele care conțin resorturi mecanice destinate să facă să funcționeze parasuta-extractoare, ca și părțile și accesoriile de rotosute. 88.05 - APARATE ȘI DISPOZITIVE PENTRU LANSAREA VEHICULELOR AERIENE APARATE ȘI DISPOZITIVE PENTRU APUNTAREA VEHICULELOR AERIENE ȘI APARATE ȘI DISPOZITIVE SIMILARE; SIMULATOARE DE ZBOR PENTRU ANTRENAMENT LA SOL; PĂRȚI ALE ACESTORA. 8805.10 - Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene și părți ale acestora; aparate și dispozitive pentru oprirea vehiculelor aeriene și aparate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166816_a_168145]
-
nr. 84.25). ... b) Rampele și turnurile de plecare pentru rachete, al căror rol este de a ghida decolarea rachetelor și nu lansarea propriu-zisă, acestea ridicându-se prin propriile lor mijloace (poziția nr. 84.79). ... B) Aparate și dispozitive de apuntare a vehiculelor aeriene și aparatele și dispozitivele similare. Aceste aparate, utilizate pe portavioane, dar de asemenea pe unele aerodromuri, folosesc la frânarea avionului în momentul aterizării în vederea reducerii lungimii piștei necesare pentru oprirea completă a vehiculului. Cu toate acestea, această
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166816_a_168145]