142 matches
-
benzinei este de doar de 3,25 pe galon (aproximativ 95,500 barilul). Cu toate că cei din Arizona se pot lăuda cu cel mai scăzut preț la benzină, aceștia consideră că plătesc prea mult pentru un galon de combustibil. Mulți dintre automobiliști își alimentează rezervoarele la supermarketurile de la care își fac cumpărăturile, acestea oferind discount de până la 15 cenți pe galon pentru clienții fideli. Conform statisticilor AAA, orașul universitar Tucson a înregistrat cel mai scăzut preț la benzină ($3,15) în timp ce Scottsdale
STATUL ARIZONA ARE CEL MAI MIC PREŢ LA BENZINĂ DIN SUA ! de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 199 din 18 iulie 2011 by http://confluente.ro/Statul_arizona_are_cel_mai_mic_pret_la_benzina_din_sua_.html [Corola-blog/BlogPost/366734_a_368063]
-
consultării cu primul ministru și n-am să le reiau aici. Importantă mi se pare ideea că acest Fond trebuie să fie funcțional și accesibil pentru că taxa de poluare auto să aibă cu adevarat sens. Atâta vreme cât colectăm taxe de la toți automobiliștii și cheltuim aceste taxe ca să subvenționam retehnologizări în industriile extrem de poluante, e puțin probabil ca automobiliștii să se simtă responsabili cu privire la poluarea produsă pe țeavă de eșapament. De asemenea, cred ca e important ca mecanismul de folosire a taxei să
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
că acest Fond trebuie să fie funcțional și accesibil pentru că taxa de poluare auto să aibă cu adevarat sens. Atâta vreme cât colectăm taxe de la toți automobiliștii și cheltuim aceste taxe ca să subvenționam retehnologizări în industriile extrem de poluante, e puțin probabil ca automobiliștii să se simtă responsabili cu privire la poluarea produsă pe țeavă de eșapament. De asemenea, cred ca e important ca mecanismul de folosire a taxei să încurajeze nu doar achiziția de noi autovehicule, ci mai ales achiziția de autovehicule hibrid sau electrice
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
cheltuie o taxă de poluare pentru achiziția unui nou autovehicul, dar nu încurajează deloc achiziția de biciclete (finanțarea pistelor pentru bicicliști e o obligație, nu o favoare - bicicliștii au tot atâta nevoie de piste ca să circule câtă nevoie au și automobiliștii de asfalt) sau de scutere. De asemenea, e dezamăgitor că nici o parte din acești bani nu se duc înspre achizițiile din transportul în comun, care reprezintă adevărată soluție la problema supraaglomerării traficului auto în zonele urbane. În fine, in ce
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
Papană a instituit și o cupă, în amintirea pilotului Henri Manu, iar regulamentul prevedea ca recordul pentru a fi omologat, să fie realizat cu o mașină de serie și să depășească cu cel puțin un minut recordul precedent. Mai mulți automobiliști de frunte ai timpului au vrut să ridice mănușa aruncată de faimosul pilot-aviator Papană, dar abia în 1938, cu sprijinul Garajelor Mihăilescu, din București, tânărul locotenent Alexandru Budișteanu, la volanul unui Renault-Viva Grand Sport, se lansează în ziua de 17
O performanta LEGENDARĂ, 80 de ani de la Cursa de viteza auto BUCUREŞTI – BRAŞOV ! by http://uzp.org.ro/o-performanta-legendara-80-de-ani-de-la-cursa-de-viteza-auto-bucuresti-brasov/ [Corola-blog/BlogPost/93960_a_95252]
-
a fost despăgubit pe loc, iar expertul cere despăgubiri, pentru care societatea tocmai caută un nou specialist care să-i facă și lui reconstituirea. Nu se bagă nimeni. Locul 3 În timpul unui viscol ce a avut loc la Chicago, un automobilist a fost nevoit sa munceasca mai multe ore ca sa-si deszăpezească locul din parcare și accesul spre loc. Cand a venit însă cu mașina, și-a găsit locul ocupat de o doamnă. Nervos, omul a scos pistolul, a tras, iar
S-au acordat PREMIILE PENTRU PROSTIE pe 2013 by http://uzp.org.ro/s-au-acordat-premiile-pentru-prostie-pe-2013/ [Corola-blog/BlogPost/92777_a_94069]
-
anul 1933. Va fi terminat patru ani mai târziu, în 1937 iar costul total s-a dus la 35 milioane de dolari. Cheltuielile vor fi amortizate integral abia în 1971, prin intermediul taxelor percepute la intrarea în perimetrul Golde Gate de automobiliști, motocscuteriști, cicloturiști și pietoni. Construcția nu a fost ferită de accidente-11 morți și zeci de răniți în timpul construcției, pentru a nu mai pune la socoteală sutele de accidente în anii din urmă și pe care organizațiile ecologiste le-au reclamat
GOLDEN GATE ŞI COYOŢII OCEANULUI de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 178 din 27 iunie 2011 by http://confluente.ro/Golden_gate_si_coyotii_oceanului.html [Corola-blog/BlogPost/367254_a_368583]
-
Este aberant ca într-o societate, oricare ar fi ea, un sportiv (fotbalist) să fie „vândut” cu zeci de milioane de euro, în condițiile în care există în lume atâția muritori de foame ! Este absurd ca unii sportivi (fotbaliști, baschetbaliști, automobiliști, boxeri etc.) să aibă salariu anual de milioane și milioane de dolari și să mai câștige alte câteva milioane din reclame. De altfel, chiar vânzarea sportivilor între cluburi este un act înjositor, patriotismul local și fidelitatea sportivă fiind pe cale de
FOTBALUL ŞI CELELALTE SPORTURI de FLORIN T. ROMAN în ediţia nr. 1998 din 20 iunie 2016 by http://confluente.ro/florin_t_roman_1466441125.html [Corola-blog/BlogPost/383580_a_384909]
-
care ar fi trebuit să preocupe, mai demult, autoritățile guvernamentale sau pe cele locale, prin crearea unor inele circulante sau de centuri ocolitoare. Însă modul prin care aceasta se dorește a fi implementată prefigurează un nou mod de a umili automobiliștii și de a-i supune la alte taxe. Concret, se dorește ca toate autovehiculele din România să obțină, contra cost, un autocolant, în funcție de norma de poluare. De ce trebuie ca aceste autovehicule să obțină acest autocolant pe bază de o nuoă
PROTEST TAXA AUTO. Automobiliștii, revoltați: Ce nu spune ministrul Mediului by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102565_a_103857]
-
aceste restricții au fost impuse numai vehiculelor grele, respectiv a celor peste 3,5 tone. În București și în marile orașe, această situație este reglementată, de mai mulți ani, prin semnalizare rutieră.” ”Astfel de măsuri nu trebuie luate pe genunchi” Automobiliștii subliniază că ”a te folosi de aceste exemple pentru a umili, din nou, automobiliștii și de a colecta bani de la contribuabili, demonstrează că factorii guvernamentali nu au renunțat la vechile metehne privind taxele de mediu, infirmate succesic de către Comisia Europeană
PROTEST TAXA AUTO. Automobiliștii, revoltați: Ce nu spune ministrul Mediului by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102565_a_103857]
-
tone. În București și în marile orașe, această situație este reglementată, de mai mulți ani, prin semnalizare rutieră.” ”Astfel de măsuri nu trebuie luate pe genunchi” Automobiliștii subliniază că ”a te folosi de aceste exemple pentru a umili, din nou, automobiliștii și de a colecta bani de la contribuabili, demonstrează că factorii guvernamentali nu au renunțat la vechile metehne privind taxele de mediu, infirmate succesic de către Comisia Europeană. Astfel de măsuri nu trebuie a fi luate ”pe genunchi”, de pe o zi pe
PROTEST TAXA AUTO. Automobiliștii, revoltați: Ce nu spune ministrul Mediului by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102565_a_103857]
-
și reducerea numărului de accelerări și decelerări bruște). L-am auzit numai că se dorește ca toate autovehiculele să efectueze o nouă verificare pentru a se putea încasa bani pe un banal autocolant colorat, cu scopul doar de a agresa automobiliștii prin noi taxe și a ignora disponibilitatea de timp a acestora (din nou cozi ca la înmatriculări și pierdere de timp din viața oamenilor).”
PROTEST TAXA AUTO. Automobiliștii, revoltați: Ce nu spune ministrul Mediului by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102565_a_103857]
-
întreg sistem de piste de biciclete, care să lege între ele diferite puncte ale orașului. ONG-urile au și propus ca pistele de biciclete, tocmai pentru a nu fi în conflict cu automobilele, să traverseze orașul pe străzile laterale, disciplinând automobiliștii acolo unde se parchează haotic. De exemplu, acolo unde se parchează pe ambele sensuri și nu există parcare pe nicio parte, să pui între parcare și trotuar o mică linie de biciclete, ca să nu stânjenească circulația. Dar, atâta timp cât nu ai
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
făcut din timp provizii de alimente și lemne. Au fost curățate coșurile pentru prevenirea incendiilor. Au asigurat animalelor apa și toate cele necesare pentru a trece cu bine viscolul și gerurile iernii. Constatăm cu multă bucurie și satisfacție, că toți automobiliști au renunțat la deplasarea cu mașinile personale pentru a nu încurca deszăpezirea drumurilor, alegând mersul pe jos, atât de sănătos, sau folosind mijloacele de transport în comun. Ca în fiecare an, la astfel de prognoze, primarii au luat măsuri pentru
TABLETA DE WEEKEND (54): NINGE IARĂ, PESTE ŢARĂ ! de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 1129 din 02 februarie 2014 by http://confluente.ro/Sergiu_gabureac_tableta_de_sergiu_gabureac_1391335481.html [Corola-blog/BlogPost/353826_a_355155]
-
fie zăpadă pe străzile adiacente blocului" îndeamnă un administrator de bloc dâmbovițean. Să nu fi auzit cre(ș)tinul de existența lopeții? Nebunie! La Craiova s-au dat instrucțiunile pentru codul de... caniculă! Dacă era la Caracal, mai că înțelegeam! Automobiliștii rămași în plin viscol pe drumurile naționale sunt nemulțumiți că nimeni nu s-a gândit să le aducă ceva de mâncare și un ceai cald! Niciun reporter nu îi întreabă, însă, ce caută cretinii acolo, când li s-a spus
TABLETA DE WEEKEND (54): NINGE IARĂ, PESTE ŢARĂ ! de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 1129 din 02 februarie 2014 by http://confluente.ro/Sergiu_gabureac_tableta_de_sergiu_gabureac_1391335481.html [Corola-blog/BlogPost/353826_a_355155]
-
a adunat un noroc chior. Și am muncit la mașina aia toată iarna, am sudat, am modificat , ajungem la cursele de primăvară și ce să spun, începem cursele la Cluj. Și mă bat ăștia cu un tur, toți care fuseseră automobiliști pe vremuri. Și la restaurant, după cursă, vine unul și îmi spune: Ai fost totuși foarte bun, prudent. M-a făcut să nu mai fiu bun de nimic. Se face a doua cursă în București. Eu cu BMW-ul ăsta
La 97 de ani, pilotul Marin Dumitrescu se mișcă la fel ca în prima tinerețe by https://republica.ro/la-97-de-ani-pilotul-marin-dumitrescu-se-misca-la-fel-ca-in-prima-tinerete-znu-suport-sa-fie-altul-inaintea [Corola-blog/BlogPost/338184_a_339513]
-
lipsesc însă formele”): “Avem o problemă cu traficul și cu aerul devenit de nerespirat în marile orașe, avem biciclete și bicicliști, dar ne lipsesc piștele pe care aceștia să poată circulă în siguranță, iar acolo unde ele au fost amplasate, automobiliștii le blochează fără ca cineva să-i amendeze sau să le atragă atenția.” Ori eu nu înțeleg, ori asta e un exemplu tocmai de “forme fără fond” și nu invers? “Forme” = piștele, “fondul” = respectul pentru ele, trasarea pistelor astfel încât să fie
Cicloteque. Ridică-te deasupra oraşului! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82834_a_84159]
-
datelor și drepturile individului trebuie să fie înregistrate în standarde, chiar de la început. Altă chestiune de cea mai mare importanță o reprezintă responsabilitățile și împărțirea responsabilităților. Dacă ceva nu se desfășoară corect, trebuie să putem identifica unde sunt problemele: cu automobiliștii, sistemul de navigare prin satelit sau tehnologia autovehiculului. În caz contrar, nu vom progresa deloc. Și, prin urmare, nu vom garanta investițiile necesare. Aș dori să le mulțumesc raportorilor alternativi din alte grupuri pentru cooperarea lor strânsă. Am avut unele diferențe
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
să își folosească inteligența și să nu consume alcool sau droguri când se află în trafic. raportoare. -(DA) Doamnă președintă, cred că domnul comisar Tajani cunoaște bine problema acum, deoarece exact despre aceasta este vorba. Trebuie să îi facem pe automobiliști să acționeze mai inteligent. Am discutat acest lucru mult timp și domnul Kusstatscher a spus în multe ocazii că, decât să permitem acestor sisteme să ne facă să ne comportăm mai stupid, trebuie să ne asigurăm că acestea ne ajută
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
dar a minorității care are cea mai puternică voce și, în acest fel, dacă ne uităm oriunde în țara asta, majoritatea orașelor alege în continuare să aloce o bună parte sau cea mai mare parte a bugetului pe infrastructură pentru automobiliști și să ignore în totalitate nu numai cicliștii, dar și pietonii. Dacă ne uităm cât de mult este tolerată peste tot parcarea pe pe pe locuri unde ar trebui să existe trecere pentru pie pietoni, inclusiv blocarea trotoarului, dacă ne
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
pe pe locuri unde ar trebui să existe trecere pentru pie pietoni, inclusiv blocarea trotoarului, dacă ne uităm cât de mult sau cât de puțin utile au fost majotitatea pistelor de biciclete create, putem să observăm că că, cu siguranță, automobiliștii au fost întotdeauna în centrul atenției, iar ceilalți oameni - pietoni, bicicliști - au fost ignorați cu desăvârșire. Dacă automobiliștii sunt privilegiați, domnule Magor Csibi, și ar trebui să convingeți, într-un fel sau altul, autoritățile locale din orașul dumneavoastră, să aloce
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
cât de mult sau cât de puțin utile au fost majotitatea pistelor de biciclete create, putem să observăm că că, cu siguranță, automobiliștii au fost întotdeauna în centrul atenției, iar ceilalți oameni - pietoni, bicicliști - au fost ignorați cu desăvârșire. Dacă automobiliștii sunt privilegiați, domnule Magor Csibi, și ar trebui să convingeți, într-un fel sau altul, autoritățile locale din orașul dumneavoastră, să aloce mai mult, să arate mai mult interes către acest domeniu, ce le-ați spune, care ar fi argumentele
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
în afară de o poluare mai redusă la nivelul orașului în care locuim? Da, tocmai ce am foast săptămână trecută invitat la un post de televiziune și am discutat pe tema: biciliștii din orașele aglomerate ale Europei sunt ceva mai fericiți decât automobiliștii, deoarece s-au făcut studii, acum avem și dovezi clare. Mergeți cu bicicleta, veți fi mai relaxați și, probabil, mai fericiți până la sfârșitul vieții. Mai sănătoși cred. Nu este de neglijat un astfel de aspect. Dar nu este glumă, scapi
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
dispozițiile de acest fel trebuie să asigure un grad mai ridicat de siguranță; întrucât cerințele naționale care reglementează adâncimea minimă a profilului variază de la un stat membru la altul și întrucât aceste diferențe generează probleme privind respectarea legislației rutiere de către automobiliștii care își utilizează autovehiculele pe teritoriul diferitelor state membre; întrucât armonizarea acestor cerințe va facilita deplasarea liberă a vehiculelor și călătoriile individuale între statele membre și va sprijini înlăturarea barierelor care stau în calea comerțului și a denaturării concurenței, ADOPTĂ
jrc1452as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86593_a_87380]
-
activitate: - încheierea și derularea contractelor externe pentru aducerea de turiști străini în Republică Socialistă România, pentru: vacante, tratamente balneomedicale, circuite turistice, diverse activități sportive, congrese și manifestări internaționale, excursii la rude și alte prestații turistice la cerere, prestații turistice pentru automobiliștii străini, derularea acțiunilor pe bază de cărți de credit, excursii de specialitate; - asigurarea de servicii turistice în țară și în străinătate cu plata în valută, la cererea turiștilor străini și a persoanelor fizice și juridice ale altor țări, aflate temporar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106638_a_107967]