2 matches
-
dB (A) la interiorul și exteriorul navei și 110 dB (în sala mașinilor) - tracțiune la cârlig - 8 tf; - diametru tactic de întoarcere - 4 lungimi de navă; c) sisteme și echipamente de bază minime: - guvernare hidraulică, 2 cârme tip spadă cu autopilot; - bow-thruster hidraulic 500 kg împingere transversală; - ancorare - cabestan/vinci, 1 ancoră, lanț de ancoră; - manevră legare - 6 babale duble, ocheși de deviere, parâme; - remorcare - cârlig de remorcă cu declanșare, cu o capacitate de 8tf; - salvare - barcă de intervenție, minimum 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280409_a_281738]
-
a bazat pe cerințele directorului de atunci al American Airlines, Frank Kolk, care voia o aeronavă de mare capacitate pentru rute interne. Aeronava a adus câteva inovații - o aripă extrem de avansată, protecție împotriva micro-golurilor de aer și fenomenului de shear, autopiloți avansați, și utilizarea de materiale compozite. În plus, modelele ulterioare au adus alte inovații, precum utilizarea instrumentelor electronice de pilotaj, și necesitatea a doar doi piloți (a fost primul avion de mare capacitate de acest tip), asigurând economii importante. În
Airbus A300 () [Corola-website/Science/308178_a_309507]