168 matches
-
produs în perioada de valabilitate a poliței de asigurare RCA, se acordă despăgubiri în formă bănească pentru: ... a) vătămări corporale sau deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial; ... b) pagube materiale; ... c) pagube reprezentând consecința lipsei de folosință a vehiculului avariat; ... d) cheltuieli de judecată efectuate de către persoana prejudiciată. ... (2) Indiferent de locul în care s-a produs accidentul de vehicul - pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulației publice, în incinte și în orice alte locuri, atât în timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
coeficientul de uzură recalculat al vehiculului; U = coeficientul de uzură rezultat din tabelele coeficienților de uzură, în baza datelor determinate potrivit art. 59; K = coeficientul de corecție a uzurii (A-a)/A, în care: A = valoarea de nou a vehiculului avariat; a = costul total al reparațiilor curente, inclusiv al înlocuirilor de părți componente sau de piese originale executate înainte de data producerii evenimentului asigurat, exclusiv cele efectuate ca urmare a unor accidente ori a unor defecte de fabricație, pentru menținerea sau îmbunătățirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
prevăzute cu dispozitive de închidere sau clapeti pentru a împiedica apă să intre pe puntea ro-ro, care însă să permită evacuarea apei presupusa că se acumulează pe puntea ro-ro. 2.6. Cand un perete situat deasupra punții ro-ro este presupus avariat, ambele compartimente separate de acest perete trebuie să fie presupuse inundate la aceeasi înălțime de la suprafața apei calculată conform paragrafului 1.1. sau 1.3. 3. La determinarea înălțimii semnificative a valului, trebuie utilizate înălțimile valurilor indicate pe hărți sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
corect măsurate pentru corelarea cu pescajele rezultate din calculul de stabilitate după avarie. Din motive practice, se acceptă o toleranță de + 2 mm la orice pescaj. 3.2.4. După măsurarea pescajelor după avarie, poate fi necesară corectarea permeabilității compartimentului avariat fie prin introducerea de volume intacte fie prin adăugarea de greutăți. Totuși, este de asemenea important să se asigure că centrul de greutate al apei care pătrunde în model, este corect reprezentat. Toate corecțiile trebuie să fie efectuate luându-se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
trei milimetri de nisipul nostru. Nu i-am simțit - cred că au oprit motorul la titicar încă de pe „Magheru”. - Altă civilizație! ai fi zis, dar eu cred că făceau și economie la benzină. În fine, i-am sesizat când unul avariat rău de iarbă s-a ivit cu greu de sub cortul prăbușit, a izbutit să se ridice într-un cot și printre lațele rasta, pline de scaieți, a belit niște ochi cosmici înspre ei. Eu credeam că are probleme cu autofocus-ul
Vrăjitorul din OZN sau cum a dispărut din senin un cort plin cu coreeni din Vama Veche by https://republica.ro/vrajitorul-din-ozn-sau-cum-a-disparut-din-senin-un-cort-plin-cu-coreeni-din-vama-veche [Corola-blog/BlogPost/338443_a_339772]
-
specialitate din cadrul ISCIR, cu excepția cazului în care situația respectivă ar constitui un pericol pentru viața și sănătatea persoanelor; ... b) să ia toate măsurile de asigurare a condițiilor de securitate; ... c) să izoleze pe cât posibil zona de lucru a instalației/echipamentului avariat sau la care s-a produs accidentul; ... d) să întocmească un raport cu situația tehnică a instalației/echipamentului imediat după avarie/accident, care include și fotografii ale instalației/echipamentului avariat, precum și intervențiile efectuate până la sosirea inspectorilor de specialitate din cadrul ISCIR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249671_a_251000]
-
să izoleze pe cât posibil zona de lucru a instalației/echipamentului avariat sau la care s-a produs accidentul; ... d) să întocmească un raport cu situația tehnică a instalației/echipamentului imediat după avarie/accident, care include și fotografii ale instalației/echipamentului avariat, precum și intervențiile efectuate până la sosirea inspectorilor de specialitate din cadrul ISCIR; ... e) să pună la dispoziția inspectorilor de specialitate din cadrul ISCIR documentele solicitate de aceștia, în legătură cu activitatea desfășurată. ... (2) Obligațiile menționate la alin. (1) sunt duse la îndeplinire de către operatorul RSVTI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249671_a_251000]
-
instalații/echipamente, pe care aceștia le solicită. Articolul 20 În situația în care pentru anchetarea cauzelor producerii unui accident trebuie să participe și reprezentanți ai altor autorități, aceștia au obligația să nu modifice starea de fapt a instalației/echipamentului avariate/avariat și să conserve locul până la sosirea reprezentanților ISCIR, când este cazul. -------------- Art. 20 a fost modificat de pct. 14 al art. I din ORDONANȚA nr. 22 din 18 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 606 din 26 august 2010
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225651_a_226980]
-
ale părților cu privire la pagubele constatate vor fi menționate în procesul-verbal sau într-o anexă la acestă. ... (3) Eventualele modificări în cuprinsul procesului-verbal trebuie certificate sub semnătură acelorași persoane care l-au semnat. ... (4) Dacă, cu ocazia demontării sau reparației bunului avariat, au rezultat și alte pagube produse ca urmare a accidentului, ce nu au putut fi constatate inițial, se va întocmi un proces-verbal suplimentar de constatare a pagubelor, cu participarea acelorași persoane care au luat parte la constatarea inițială. ... 25. - Toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
coeficientul de uzură recalculat al autovehiculului; r U = coeficientul de uzură rezultat din tabelele coeficienților de uzură, în baza datelor menționate mai sus; K = coeficientul de corecție a uzurii (A-a)/A, în care: A = valoarea de nou a autovehiculului avariat; a = costul total al reparațiilor curente, inclusiv al înlocuirilor de părți componente sau de piese originale, executate înainte de data producerii evenimentului asigurat, pentru menținerea stării tehnice corespunzătoare a autovehiculului, în baza documentațiilor privind costul efectiv al acestora. * În nici un caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
mare decât valoarea ce se poate obține din utilizare sau vânzarea lor. Exemple de situații în care ar fi necesară o ajustare semnificativă a valorii prin reducerea costului până la valoarea realizabilă netă se înregistrează atunci când: a) stocul a fost degradat, avariat (depreciere ireversibilă), reducerea respectiva se include pe cheltuieli de exploatare și dacă aceste cheltuieli sunt imputabile se înregistrează și venitul corespunzător; ... b) stocul s-a uzat moral total sau parțial (depreciere ireversibilă), reducerea se înregistrează pe cheltuiala de exploatare; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153600_a_154929]
-
produs în perioada de valabilitate a poliței de asigurare RCA, se acordă despăgubiri în formă bănească pentru: ... a) vătămări corporale sau deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial; ... b) pagube materiale; ... c) pagube reprezentând consecința lipsei de folosință a vehiculului avariat; ... d) cheltuieli de judecată efectuate de către persoana prejudiciată. ... (2) Indiferent de locul în care s-a produs accidentul de vehicul - pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulației publice, în incinte și în orice alte locuri, atât în timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237059_a_238388]
-
coeficientul de uzură recalculat al vehiculului; U = coeficientul de uzură rezultat din tabelele coeficienților de uzură, în baza datelor determinate potrivit art. 59; K = coeficientul de corecție a uzurii (A-a)/A, în care: A = valoarea de nou a vehiculului avariat; a = costul total al reparațiilor curente, inclusiv al înlocuirilor de părți componente sau de piese originale executate înainte de data producerii evenimentului asigurat, exclusiv cele efectuate ca urmare a unor accidente ori a unor defecte de fabricație, pentru menținerea sau îmbunătățirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237059_a_238388]
-
produs în perioada de valabilitate a poliței de asigurare RCA, se acordă despăgubiri în formă bănească pentru: ... a) vătămări corporale sau deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial; ... b) pagube materiale; ... c) pagube consecință a lipsei de folosință a vehiculului avariat; ... d) cheltuieli de judecată efectuate de către persoana prejudiciată. ... (2) Indiferent de locul în care a fost produs accidentul de vehicul, pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulației publice, în incinte și în orice alte locuri, atât în timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191586_a_192915]
-
coeficientul de uzură recalculat al vehiculului; U = coeficientul de uzură rezultat din tabelele coeficienților de uzură, în baza datelor determinate potrivit art. 59; K = coeficientul de corecție a uzurii (A-a)/A, în care: A = valoarea de nou a vehiculului avariat; a = costul total al reparațiilor curente, inclusiv al înlocuirilor de părți componente sau de piese originale, executate înainte de data producerii evenimentului asigurat, exclusiv cele efectuate ca urmare a unor accidente sau a unor defecte de fabricație, pentru menținerea sau îmbunătățirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191586_a_192915]
-
ale părților cu privire la pagubele constatate vor fi menționate în procesul-verbal sau într-o anexă la acestă. ... (3) Eventualele modificări în cuprinsul procesului-verbal trebuie certificate sub semnătură acelorași persoane care l-au semnat. ... (4) Dacă, cu ocazia demontării sau reparației bunului avariat, au rezultat și alte pagube produse ca urmare a accidentului, ce nu au putut fi constatate inițial, se va întocmi un proces-verbal suplimentar de constatare a pagubelor, cu participarea acelorași persoane care au luat parte la constatarea inițială. ... 25. - Toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/116740_a_118069]
-
pericol pentru viața și sănătatea persoanelor; ... b) să ia toate măsurile de asigurare a condițiilor de securitate, în cazul în care fluidul de lucru este toxic, inflamabil sau exploziv; ... c) să izoleze pe cât posibil zona de lucru a instalației/echipamentului avariat sau la care s-a produs accidentul; ... d) să întocmească un raport cu situația tehnică a instalației/echipamentului imediat după avarie/accident, care trebuie să includă și fotografii ale instalației/echipamentului avariat, precum și intervențiile efectuate până la sosirea inspectorilor de specialitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261608_a_262937]
-
pe cât posibil zona de lucru a instalației/echipamentului avariat sau la care s-a produs accidentul; ... d) să întocmească un raport cu situația tehnică a instalației/echipamentului imediat după avarie/accident, care trebuie să includă și fotografii ale instalației/echipamentului avariat, precum și intervențiile efectuate până la sosirea inspectorilor de specialitate din cadrul ISCIR; ... e) să pună la dispoziția inspectorilor de specialitate din cadrul ISCIR autorizația de funcționare a instalației/echipamentului (cartea ISCIR) precum și raportul de mai sus (în cazurile justificate raportul nu mai este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261608_a_262937]
-
caracter tehnic (în vederea evaluării stării tehnice a acestora), efectuate conform prevederilor prezentei prescripții tehnice și ale prescripțiilor tehnice aplicabile. (2) Investigațiile/examinările cu caracter tehnic nu sunt necesare în măsura în care persoana fizică sau juridică deținătoare/utilizatoare renunță la utilizarea instalației/echipamentului avariat și decide scoaterea din uz și casarea acestuia. ... Articolul 133 Expertizele în caz de avarii sau accidente la instalații/echipamente trebuie să fie realizate de către experții ISCIR. Capitolul X SCOATEREA DIN UZ ȘI CASAREA Articolul 134 (1) Scoaterea din uz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261608_a_262937]
-
unui hidrant de pe o antenă se închide vana antenei și se evacuează apa din conductă prin hidranții cu rol de golire și epuisment mecanic sau manual. În cazul avarierii unei conducte secundare sau principale se închid vanele pentru izolarea tronsonului avariat și se evacuează apa, după care se execută reparația necesară. La avarierea unui dispozitiv de aerisire-dezaerisire sau a unui dispozitiv antișoc se închide vana dispozitivului respectiv și se repară sau se înlocuiește dispozitivul ori partea de dispozitiv defectă. La defectarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160769_a_162098]
-
Ur = coeficientul de uzură recalculat al autovehiculului; U = coeficientul de uzură rezultat din tabelele coeficienților de uzură, în baza datelor menționate mai sus; K = coeficientul de corecție a uzurii (A-a)/A, în care: A = valoarea de nou a autovehiculului avariat; a = costul total al reparațiilor curente, inclusiv al înlocuirilor de părți componente sau de piese originale executate înainte de data producerii evenimentului asigurat, exclusiv cele efectuate ca urmare a unor accidente sau a unor defecte de fabricație, pentru menținerea sau îmbunătățirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169032_a_170361]
-
se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 20. - În situația în care pentru anchetarea cauzelor producerii unui accident trebuie să participe și reprezentanți ai altor autorități, aceștia au obligația să nu modifice starea de fapt a instalației/echipamentului avariate/avariat și să conserve locul până la sosirea reprezentanților ISCIR, când este cazul." 15. La articolul 25 alineatul (1), litera a) se modifică și va avea următorul cuprins: «a) nerespectarea prevederilor art. 6 lit. c) și e), art. 10 lit. a), b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225448_a_226777]
-
produs în perioada de valabilitate a poliței de asigurare RCA, se acordă despăgubiri, în formă bănească, pentru: ... a) vătămări corporale sau deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial; ... b) pagube materiale; ... c) pagube consecință a lipsei de folosință a vehiculului avariat; ... d) cheltuieli de judecată efectuate de către persoana prejudiciată. ... (2) Indiferent de locul în care s-a produs accidentul de vehicul, pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulației publice, în incinte și în orice alte locuri, atât în timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
coeficientul de uzură recalculat al vehiculului; U = coeficientul de uzură rezultat din tabelele coeficienților de uzură, în baza datelor determinate potrivit art. 59; K = coeficientul de corecție a uzurii (A-a)/A, în care: A = valoarea de nou a vehiculului avariat; a = costul total al reparațiilor curente, inclusiv al înlocuirilor de părți componente sau de piese originale executate înainte de data producerii evenimentului asigurat, exclusiv cele efectuate ca urmare a unor accidente ori a unor defecte de fabricație, pentru menținerea sau îmbunătățirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
aceștia le solicită. Articolul 20 În situația în care pentru anchetarea cauzelor producerii unui accident trebuie să participe, conform legislației în vigoare, și reprezentanți ai altor autorități, aceștia au obligația să nu modifice starea de fapt a instalației/echipamentului avariate/avariat și să conserve locul până la sosirea reprezentanților și a experților ISCIR, când este cazul. Capitolul VI Infracțiuni și contravenții Articolul 21 Constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 2 ani sau cu amendă de la 30.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225650_a_226979]