2,367 matches
-
nod pe omoplatul drept, de unde se desfăcea sub forma unei mici lavaliere în două culori, cât despre bijuterii, nu știu să-i fi remarcat vreuna. Îmi amintesc de o întâmplare stranie în legătură cu această femeie, ne duseserăm la Ada-Kaleh cu șalupa căpităniei portului, Georgescu, mare amfitrion, ținea de fiecare dată când avea oaspeți importanți să-i ducă acolo. Se întâmplase cu puțină vreme înaintea izbucnirii războiului celui de al doilea. Ai fost vreodată la Ada-Kaleh?... Nu, n-am fost, îi răspunsesem, eram
MEDEEA DE PE ISTRU (2) de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 564 din 17 iulie 2012 by http://confluente.ro/Medeea_de_pe_istru_2_dan_florita_seracin_1342536751.html [Corola-blog/BlogPost/366788_a_368117]
-
fostelor fortificații, exista și un debarcader rudimentar din piatră, dar când afluența de turiști era mare, în sezonul estival mai ales, acesta nu mai făcea față solicitărilor. Firește, pentru oaspeții mai simandicoși, cum eram noi, de pildă, aduși cu șalupa căpităniei portului din Orșova, se elibera imediat locul optim de debarcare. Șenase era un turc pântecos, cu fes roșu, șalvari și ilic negru cu bumbi de argint, avea față negricioasă cu un neg mare în stânga nasului. Să trăiți, kapitanim, i se
MEDEEA DE PE ISTRU (2) de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 564 din 17 iulie 2012 by http://confluente.ro/Medeea_de_pe_istru_2_dan_florita_seracin_1342536751.html [Corola-blog/BlogPost/366788_a_368117]
-
căpătat diverse destinații după cel de-al doilea război mondial, dar a găzduit colecțiile muzeului sucevean până în anul 1968, când instituția muzeală a primit ca sediu imobilul în care funcționează și astăzi, clădire construită în anii 1902-1903 ca sediu al Căpităniei Districtuale. Sistematizarea zonei centrale a Sucevei din anii ’70 a dus la demolarea Casei Naționale. Clădirea „temeinic și trainic zidită” având în temelie, așa cum spunea Eusebie Popovici, „sufletul viu al credinței în izbândirea neamului românesc” a dispărut din peisajul urban
RECVIEM PENTRU CASA NAŢIONALĂ DIN SUCEAVA de TIBERIU COSOVAN în ediţia nr. 87 din 28 martie 2011 by http://confluente.ro/Recviem_pentru_casa_nationala_din_suceava.html [Corola-blog/BlogPost/349566_a_350895]
-
scăzută față de alte zone miniere din țară a făcut inoportună și nerentabilă începerea lucrării de exploatare. La 23 februarie 1855, în Buletinul gubernial al Transilvaniei se publică „LEGEA MINIERĂ GENERALĂ” austriacă, care impune printre altele, înființarea următoarelor autorități miniere: 1. Căpitănia minieră Zlatna - ajutată de : Comisariatul minier Petroșani, pentru Valea Jiului, Munții Apuseni și Abrud; 2. Căpitănia minieră Oravița pentru Banat; 3. Căpitănia minieră Baia Mare. În baza legii amintite, Ministerul de Finanțe a devenit o a doua instanță, având rol de serviciu
DATA DIN CALENDAR CARE A ÎNDOLIAT VALEA JIULUI (PARTEA ÎNTÂI) de LIVIU PIRTAC în ediţia nr. 1772 din 07 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/liviu_pirtac_1446850701.html [Corola-blog/BlogPost/359973_a_361302]
-
exploatare. La 23 februarie 1855, în Buletinul gubernial al Transilvaniei se publică „LEGEA MINIERĂ GENERALĂ” austriacă, care impune printre altele, înființarea următoarelor autorități miniere: 1. Căpitănia minieră Zlatna - ajutată de : Comisariatul minier Petroșani, pentru Valea Jiului, Munții Apuseni și Abrud; 2. Căpitănia minieră Oravița pentru Banat; 3. Căpitănia minieră Baia Mare. În baza legii amintite, Ministerul de Finanțe a devenit o a doua instanță, având rol de serviciu de îndrumare și de coordonare a investițiilor făcute de către Tezaurareatul Montanistic în minerit (kincstár). Succesorul
DATA DIN CALENDAR CARE A ÎNDOLIAT VALEA JIULUI (PARTEA ÎNTÂI) de LIVIU PIRTAC în ediţia nr. 1772 din 07 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/liviu_pirtac_1446850701.html [Corola-blog/BlogPost/359973_a_361302]
-
Buletinul gubernial al Transilvaniei se publică „LEGEA MINIERĂ GENERALĂ” austriacă, care impune printre altele, înființarea următoarelor autorități miniere: 1. Căpitănia minieră Zlatna - ajutată de : Comisariatul minier Petroșani, pentru Valea Jiului, Munții Apuseni și Abrud; 2. Căpitănia minieră Oravița pentru Banat; 3. Căpitănia minieră Baia Mare. În baza legii amintite, Ministerul de Finanțe a devenit o a doua instanță, având rol de serviciu de îndrumare și de coordonare a investițiilor făcute de către Tezaurareatul Montanistic în minerit (kincstár). Succesorul Camerei Aulica pentru Monetării și Minerit
DATA DIN CALENDAR CARE A ÎNDOLIAT VALEA JIULUI (PARTEA ÎNTÂI) de LIVIU PIRTAC în ediţia nr. 1772 din 07 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/liviu_pirtac_1446850701.html [Corola-blog/BlogPost/359973_a_361302]
-
dreptul să atribuie proprietatea minieră după sistemul regalian, celui ce descoperă zăcământul, gratuit și perpetuu. De asemenea, obligă micii întreprinzători să se unească în societăți miniere pe acțiuni și să treacă administrarea minelor în sarcina Ministerului de Finanțe și al căpităniilor miniere, sistem menținut și în perioada dualismului austro - ungar. În concluzie, se poate aprecia că bazele industriei miniere în Valea Jiului au fost puse de către Victor Maderspach și frații Karol și Rafael Hoffman, care fac primele explorări geologice asupra existenței cărbunilor
DATA DIN CALENDAR CARE A ÎNDOLIAT VALEA JIULUI (PARTEA ÎNTÂI) de LIVIU PIRTAC în ediţia nr. 1772 din 07 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/liviu_pirtac_1446850701.html [Corola-blog/BlogPost/359973_a_361302]
-
poate aprecia că bazele industriei miniere în Valea Jiului au fost puse de către Victor Maderspach și frații Karol și Rafael Hoffman, care fac primele explorări geologice asupra existenței cărbunilor în zonă, precum și studii cu privire la calitatea cărbunilor descoperiți, înscriind descoperirile lor la Căpitănia minieră din Zlatna, în vederea obținerii autorizațiilor de exploatare. Mai târziu, un consorțiu format din prinții Maximilian și Egon Fürstenberg, contele Otto Chotek, baronii Luis și Moritz Haber, la 30 decembrie 1858 obțin prima concesiune minieră pe teritoriul moșiei Petrila, cu
DATA DIN CALENDAR CARE A ÎNDOLIAT VALEA JIULUI (PARTEA ÎNTÂI) de LIVIU PIRTAC în ediţia nr. 1772 din 07 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/liviu_pirtac_1446850701.html [Corola-blog/BlogPost/359973_a_361302]
-
în mod obișnuit îl înlocuiește. ... (4) Pentru cei care se găsesc sub arme, citația se înmânează la unitatea din care fac parte. ... (5) Celor care alcătuiesc echipajul unei nave maritime sau fluviale, în lipsa unui domiciliu cunoscut, înmânarea se face la căpitănia portului unde se găsește înregistrată nava. ... (6) Pentru deținuți, înmânarea se face la administrația închisorii. ... (7) Pentru bolnavii aflați în spitale, sanatorii sau alte asemenea așezăminte de asistență medicală ori socială, înmânarea se face la administrația acestora. ... Articolul 162 Înmânarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258138_a_259467]
-
1) Nava gata de plecare nu poate fi pusă sub sechestru asigurător. ... (2) Nava se consideră că este gata de plecare din momentul în care comandantul are la bord certificatele, toate documentele navei, precum și permisul de plecare, predate comandantului de căpitănia portului. ... Articolul 963 Autorizarea efectuării de călătorii (1) După încuviințarea sechestrului asigurător, la cererea creditorului care are un privilegiu asupra unei nave, a unui coproprietar al navei sau chiar a debitorului, instanța care a dispus măsura asiguratorie poate ordona ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258138_a_259467]
-
reprezentate în conosament, aflate la bordul unei nave. Dacă nu se solicită deopotrivă și sechestrarea navei, creditorul va trebui să ceară și descărcarea mărfii. Articolul 966 Executarea sechestrului (1) Măsura sechestrului asigurător se aduce la îndeplinire prin imobilizarea navei de către căpitănia portului unde aceasta se află. În acest caz, căpitănia portului nu va elibera documentele necesare navigației și nu va admite plecarea navei din port sau radă. ... (2) Împotriva modului de aducere la îndeplinire a măsurii sechestrului cel interesat va putea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258138_a_259467]
-
nu se solicită deopotrivă și sechestrarea navei, creditorul va trebui să ceară și descărcarea mărfii. Articolul 966 Executarea sechestrului (1) Măsura sechestrului asigurător se aduce la îndeplinire prin imobilizarea navei de către căpitănia portului unde aceasta se află. În acest caz, căpitănia portului nu va elibera documentele necesare navigației și nu va admite plecarea navei din port sau radă. ... (2) Împotriva modului de aducere la îndeplinire a măsurii sechestrului cel interesat va putea face contestație la executare la tribunalul locului unde se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258138_a_259467]
-
va putea dispune, pe calea ordonanței președințiale, măsuri urgente, dispozițiile art. 996 și următoarele aplicându-se în mod corespunzător. Articolul 968 Oprirea temporară a plecării navei Oprirea temporară a plecării navei, în absența unei hotărâri judecătorești, se poate dispune de căpitănia portului în condițiile legii speciale. Capitolul II Poprirea asiguratorie Articolul 969 Obiectul popririi asigurătorii Poprirea asiguratorie se poate înființa asupra sumelor de bani, titlurilor de valoare sau altor bunuri mobile incorporale urmăribile datorate debitorului de o a treia persoană sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258138_a_259467]
-
casei lui Tom Buddle. Căpitanul deveni din ce în ce mai supărat și morocănos deoarece copiii făceau multă gălăgie și alergau toată ziua după Ispas trăgându-l de coadă sau aruncând cu pietre în sărmana vietate nevinovată. Buddle fumegând de nervi, se duse la căpitănie și ceru să fie trecut în rezervă motivând că este bolnav și nu mai avea putere să își facă treaba la far. Dorea să plece de acolo deoarece se simțea inutil. Vroia să aibă liniște și de aceea căuta să
ISPAS, MOTAN GRAS... (POVESTIRE DE PE MARE) de GEORGE R. ROCA în ediţia nr. 754 din 23 ianuarie 2013 by http://confluente.ro/George_r_roca_ispas_motan_gras_p_george_r_roca_1358936826.html [Corola-blog/BlogPost/342287_a_343616]
-
militar, care sunt concentrați ori aflați în misiune, somația se transmite la comandamentul militar din raza teritorială a organului de executare; ... d) pentru cei care alcătuiesc echipajul unui vas de comerț, comunicarea somației se face, în lipsa unui domiciliu cunoscut, la căpitănia portului unde este înregistrat vasul; ... e) pentru debitorii care execută o pedeapsă privativa de libertate, comunicarea somației se face la sediul penitenciarului; ... f) pentru bolnavii aflați în spitale, sanatorii sau alte așezăminte similare, comunicarea somației se face la sediul acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147408_a_148737]
-
I, nr. 93 din 6 februarie 2007, se modifică după cum urmează: 1. La articolul 2, literele a), c), g) și h) vor avea următorul cuprins: "a) aviz de sosire/plecare - documentul prin care proprietarul/operatorul/agentul sau conducătorul navei informează căpitănia portului/oficiul de căpitănie despre sosirea/plecarea navei în/din port, prevăzut în anexa nr. 1; .......................................................... c) formalități de sosire/plecare în/din port - condițiile pe care trebuie să le îndeplinească o navă la sosirea sau plecarea într-un/ dintr-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
6 februarie 2007, se modifică după cum urmează: 1. La articolul 2, literele a), c), g) și h) vor avea următorul cuprins: "a) aviz de sosire/plecare - documentul prin care proprietarul/operatorul/agentul sau conducătorul navei informează căpitănia portului/oficiul de căpitănie despre sosirea/plecarea navei în/din port, prevăzut în anexa nr. 1; .......................................................... c) formalități de sosire/plecare în/din port - condițiile pe care trebuie să le îndeplinească o navă la sosirea sau plecarea într-un/ dintr-un port, pentru obținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
sosirea/plecarea navei în/din port, prevăzut în anexa nr. 1; .......................................................... c) formalități de sosire/plecare în/din port - condițiile pe care trebuie să le îndeplinească o navă la sosirea sau plecarea într-un/ dintr-un port, pentru obținerea acordului căpităniei portului/oficiului de căpitănie de acostare/ancorare, respectiv plecare în/din port; ... .......................................................... g) permis de acostare - documentul emis de căpitănia portului/oficiul de căpitănie navei care sosește din voiaj internațional, prin care se confirmă că nava a efectuat formalitățile legale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
din port, prevăzut în anexa nr. 1; .......................................................... c) formalități de sosire/plecare în/din port - condițiile pe care trebuie să le îndeplinească o navă la sosirea sau plecarea într-un/ dintr-un port, pentru obținerea acordului căpităniei portului/oficiului de căpitănie de acostare/ancorare, respectiv plecare în/din port; ... .......................................................... g) permis de acostare - documentul emis de căpitănia portului/oficiul de căpitănie navei care sosește din voiaj internațional, prin care se confirmă că nava a efectuat formalitățile legale și i se permite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
pe care trebuie să le îndeplinească o navă la sosirea sau plecarea într-un/ dintr-un port, pentru obținerea acordului căpităniei portului/oficiului de căpitănie de acostare/ancorare, respectiv plecare în/din port; ... .......................................................... g) permis de acostare - documentul emis de căpitănia portului/oficiul de căpitănie navei care sosește din voiaj internațional, prin care se confirmă că nava a efectuat formalitățile legale și i se permite acostarea/ancorarea în port; ... h) permis de plecare - documentul emis de căpitănia portului/oficiul de căpitănie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
le îndeplinească o navă la sosirea sau plecarea într-un/ dintr-un port, pentru obținerea acordului căpităniei portului/oficiului de căpitănie de acostare/ancorare, respectiv plecare în/din port; ... .......................................................... g) permis de acostare - documentul emis de căpitănia portului/oficiul de căpitănie navei care sosește din voiaj internațional, prin care se confirmă că nava a efectuat formalitățile legale și i se permite acostarea/ancorarea în port; ... h) permis de plecare - documentul emis de căpitănia portului/oficiul de căpitănie navei care pleacă în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
acostare - documentul emis de căpitănia portului/oficiul de căpitănie navei care sosește din voiaj internațional, prin care se confirmă că nava a efectuat formalitățile legale și i se permite acostarea/ancorarea în port; ... h) permis de plecare - documentul emis de căpitănia portului/oficiul de căpitănie navei care pleacă în voiaj internațional, prin care se confirmă că nava a efectuat formalitățile de plecare și i se permite plecarea din port." ... 2. Articolul 3 va avea următorul cuprins: "Art. 3. - (1) Navele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
căpitănia portului/oficiul de căpitănie navei care sosește din voiaj internațional, prin care se confirmă că nava a efectuat formalitățile legale și i se permite acostarea/ancorarea în port; ... h) permis de plecare - documentul emis de căpitănia portului/oficiul de căpitănie navei care pleacă în voiaj internațional, prin care se confirmă că nava a efectuat formalitățile de plecare și i se permite plecarea din port." ... 2. Articolul 3 va avea următorul cuprins: "Art. 3. - (1) Navele de navigație interioară, indiferent de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
Art. 3. - (1) Navele de navigație interioară, indiferent de pavilionul pe care il arborează, nu pot intra/pleca în/dintr-un port românesc decât după efectuarea formalităților de sosire/plecare. (2) Formalitățile de sosire/plecare constau în transmiterea, în prealabil, căpităniei/oficiului de căpitănie a/al portului respectiv a următoarelor documente: ... a) avizul de sosire/plecare; ... b) declarația generală; ... c) lista de echipaj; ... d) lista de pasageri, după caz. ... (3) Documentele prevăzute la alin. (2) se vor transmite prin mijloace electronice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
Navele de navigație interioară, indiferent de pavilionul pe care il arborează, nu pot intra/pleca în/dintr-un port românesc decât după efectuarea formalităților de sosire/plecare. (2) Formalitățile de sosire/plecare constau în transmiterea, în prealabil, căpităniei/oficiului de căpitănie a/al portului respectiv a următoarelor documente: ... a) avizul de sosire/plecare; ... b) declarația generală; ... c) lista de echipaj; ... d) lista de pasageri, după caz. ... (3) Documentele prevăzute la alin. (2) se vor transmite prin mijloace electronice sau prin orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]