297 matches
-
aveam, ne-am îmbăiat și ne-au dat să avem mâncare pentru trei zile. Eu m-am hotărât să dezertez, că nu vreau să mor pe aici. O fi bine, o fi rău? Asta-i hotărârea mea ! Când am pregătit furgoanele de marș, că așa se zice la căruțele de fân, într-un sac potrivit am pus în el câte ceva din ce-mi trebuie și l-am așezat la-ndemână, ascuns, ca să pot să-l ridic oricând. Aseară, pe la răsăritul lunii
MINI FRAGMENT DIN ROMANUL „MAIA” de ION C. GOCIU în ediţia nr. 2345 din 02 iunie 2017 by http://confluente.ro/ion_c_gociu_1496427651.html [Corola-blog/BlogPost/372293_a_373622]
-
din ce-mi trebuie și l-am așezat la-ndemână, ascuns, ca să pot să-l ridic oricând. Aseară, pe la răsăritul lunii, când mărșăluiam, am fost atacați de bolșevici cu arme automate și am găsit momentul să fug. Am luat din furgon sacul, ranița o aveam în spate, arma în mână și m-am pitit în păpurișul de pe marginea drumului, unde am stat până s-a terminat atacul. Pe timpul luptei coloana cu căruțele companiei nu s-a oprit, soldații ce mergeau alături de
MINI FRAGMENT DIN ROMANUL „MAIA” de ION C. GOCIU în ediţia nr. 2345 din 02 iunie 2017 by http://confluente.ro/ion_c_gociu_1496427651.html [Corola-blog/BlogPost/372293_a_373622]
-
alte fețe noi de eroi necunoscuți! Doi suspuși, Trepăduși, Mulți intruși, Restul... muți! ALFABETIZARE (recitați poezia cu voce tare - cu dicție și interpretare) Alfa, Alfalfa, Anton Brânză, Brânzoaică, Breton Coca, Cocotă, Cocon Dală, Dalila, Dalton Ene, Enescu, Eston Fugă, Fugată, Furgon Gală, Găleată, Galon Horă, Horincă, Hormon Iie, Istoric, Ison June, Junincă, Jupon Kaki, Kakemóno, Kripton Latex, Latentă, Lapon Mică, Micoză, Micron Nelu, Nenică, Neon Odă, Odrasă, Odgon Pară, Paradă, Pardon Quito, Quinellă, Quilon Ramă, Rampantă, Radon Solo, Solniță, Somon Șagă
PRUNE-N GURĂ (EXERCIŢII DE DICŢIE) de GEORGE ROCA în ediţia nr. 935 din 23 iulie 2013 by http://confluente.ro/George_roca_prune_n_gura_e_george_roca_1374573841.html [Corola-blog/BlogPost/364183_a_365512]
-
un vehicul de referință: (a) pentru fiecare "tip de caroserie", astfel cum este definit în partea C punctul 1 din anexa II la Directiva 70/156/CEE în cazul vehiculelor din categoria M1; (b) pentru fiecare "tip de caroserie", respectiv furgon, șasiu-cabină, autocamionetă etc., în cazul vehiculelor din categoria N1. 6. Pentru efectuarea calculelor, anvelopele se consideră ca fiind reciclabile. 7. Masele se exprimă în kg cu o zecimală. Gradele se calculează în procente cu o zecimală, apoi se rotunjesc după cum
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
structură închisă sau deschisă; 7.1.4.1. autocamion/autoutilitara camion - automobil utilitar destinat prin construcție și echipare transportului de bunuri pe o platformă, cu sau fără obloane, care poate fi acoperită cu prelata; 7.1.4.2. autofurgon/autoutilitara furgon - automobil utilitar destinat prin construcție și echipare transportului de bunuri într-o structură închisă; 7.1.4.3. automobil cu caroserie demontabila/amovibila automobil prevăzut, prin caroserie, cu posibilitatea montării a diferite tipuri de caroserii pe același sașiu echipat; 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
destinat transportului de marfă, fără amenajări speciale; 110.1.1. remorca utilitara camion - remorca destinată prin construcție și echipare transportului de bunuri pe o platformă cu sau fără obloane, care poate fi acoperită cu prelata; 110.1.2. remorca utilitara furgon - remorca destinată prin construcție și echipare transportului de bunuri într-o structură închisă; 110.2. remorca specializată - remorca dotată cu amenajări specifice, destinată transportului unei anumite categorii de bunuri, ca de exemplu: containere, animale, materiale în vrac (în remorci basculabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
destinat transportului de marfă, fără amenajări speciale; 119.1.1. semiremorca utilitara camion - semiremorca destinată prin construcție și echipare transportului de bunuri pe o platformă cu sau fără obloane, care poate fi acoperită cu prelata; 119.1.2. semiremorca utilitara furgon - semiremorca destinată, prin construcție și echipare, transportului de bunuri într-o structură închisă; 119.2. semiremorca specializată - semiremorca dotată cu amenajări specifice, destinată transportului unei anumite categorii de bunuri, ca de exemplu: containere, animale, materiale în vrac (în remorci basculabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
19 decembrie 2011 Toate Articolele Autorului cu fruntea rezemată de geamul ăsta rece învălmășite parce răstălmăceau norocul ferigile din nord își căutau sorocul, secretele ascunse în lumile aztece; voit o prevestire se-ncumeta tenace negociind o miză a vreunui mizantrop furgoane vistieria prădată în galop neliniști, carabine și mușcături de ace o bruscă revenire, jivine din adânc păduri de nestemate se schimbă iluzoriu himere se topesc în zori pe promontoriu ca visele de noapte cu șaua la oblânc; și totuși o
ZĂPEZILE DE VATĂ de ION UNTARU în ediţia nr. 353 din 19 decembrie 2011 by http://confluente.ro/Zapezile_de_vata.html [Corola-blog/BlogPost/359460_a_360789]
-
acumulatori electrici 14 4,9 p/st 8602 Alte locomotive și locotractoare; tendere de locomotive: 8602 10 00 - Locomotive diesel-electrice 13 3,8 - 8602 90 00 - Altele 13 3,8 - 8603 Automotoare și drezine cu motor sau vagoane de tramvai, furgoane cu autopropulsie, altele decât cele de la poziția nr. 8604: 8603 10 00 - Cu sursă exterioară de alimentare cu electricitate 14 4,9 p/st 8603 90 00 - Altele 13 4,6 p/st 8604 00 00 Vehicule pentru întreținere sau
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
Articolul 1 În conformitate cu prevederile art. 39 alin. (3) lit. d) din Legea nr. 32/2000 privind activitatea de asigurare și supravegherea asigurărilor, cu modificările și completările ulterioare, se sancționează Societatea Comercială "AAA - Furgon Broker de Asigurare" - S.R.L., cu sediul social în municipiul Bacău, str. Mihai Viteazu nr. 5, sc. C, et. P, județul Bacău, J04/1034/28.10.2009, CUI 26157930/29.10.2009, RBK-603/16.12.2009, cu interzicerea temporară a exercitării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234048_a_235377]
-
acordarea de asistență pe durata derulării contractelor în curs ori în legătură cu regularizarea daunelor, precum și desfășurarea oricăror operațiuni specifice brokerilor de asigurare, astfel cum sunt definite în Legea nr. 32/2000 , cu modificările și completările ulterioare. Articolul 3 Societatea Comercială "AAA - Furgon Broker de Asigurare" - S.R.L. are obligația să își notifice clienții, în vederea efectuării plății ratelor scadente la contractele în curs de derulare direct la asigurători, rămânând direct răspunzătoare pentru îndeplinirea obligațiilor asumate prin contracte, anterior publicării prezentei decizii în Monitorul Oficial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234048_a_235377]
-
efectuării plății ratelor scadente la contractele în curs de derulare direct la asigurători, rămânând direct răspunzătoare pentru îndeplinirea obligațiilor asumate prin contracte, anterior publicării prezentei decizii în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 4 Reluarea activității Societății Comerciale "AAA - Furgon Broker de Asigurare" - S.R.L. se va dispune prin decizie motivată a Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor. Articolul 5 (1) Împotriva prezentei decizii, Societatea Comercială "AAA - Furgon Broker de Asigurare" - S.R.L. poate face plângere la Curtea de Apel București, în termen
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234048_a_235377]
-
în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 4 Reluarea activității Societății Comerciale "AAA - Furgon Broker de Asigurare" - S.R.L. se va dispune prin decizie motivată a Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor. Articolul 5 (1) Împotriva prezentei decizii, Societatea Comercială "AAA - Furgon Broker de Asigurare" - S.R.L. poate face plângere la Curtea de Apel București, în termen de 30 de zile de la comunicarea acesteia, în conformitate cu prevederile art. 40 alin. (1) din Legea nr. 32/2000 , cu modificările și completările ulterioare. ... (2) Plângerea adresată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234048_a_235377]
-
C ± 5 °C, reglata pentru un punct de roua de + 25 °C cu o abatere de ±2 °C, pe toată perioada încercării de 12 ore, si o ventilație continuă de 1-2 m/s la 10 cm de pereții exteriori ai furgonului (conform prevederilor paragrafului 9 din suplimentul 2 al anexei nr. 1 la ATP; b) să fie dotat cu aparatură de măsură corespunzătoare, care să dea posibilitatea să fie măsurată continuu temperatura în 24 de puncte timp de 12 ore; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130354_a_131683]
-
de transport rutiere izoterme, refrigeratoare, frigorifice sau calorifice, ce corespund definițiilor de mai jos: - mijlocul de transport rutier izoterm trebuie să fie construit cu pereți izolanți, inclusiv ușile, podeaua și acoperișul, permițând limitarea schimburilor de căldură dintre interiorul și exteriorul furgonului; - mijlocul de transport refrigerator este un mijloc de transport rutier cu o sursă de frig (gheață hidrica, cu sau fără adaos de sare; plăci eutectice; gheață carbonica, cu sau fără reglaj de sublimare; gaze lichefiate, cu sau fără reglare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
frig (gheață hidrica, cu sau fără adaos de sare; plăci eutectice; gheață carbonica, cu sau fără reglaj de sublimare; gaze lichefiate, cu sau fără reglare de evaporare etc.), alta decât echipament mecanic sau cu "absorbție", ce permite scăderea temperaturii în interiorul furgonului gol și o menține în continuare pentru o temperatură exterioară medie de +30°C; - mijlocul de transport frigorific este un mijloc de transport rutier prevăzut cu un dispozitiv de producere a frigului, individual sau colectiv pentru mai multe mijloace de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
prevăzut cu un dispozitiv de producere a frigului, individual sau colectiv pentru mai multe mijloace de transport (grup mecanic cu compresor, mașina de "absorbție" etc.), care să permită, la o temperatură exterioară medie de +30°C, scăderea temperaturii din interiorul furgonului gol și menținerea ei în continuare în mod permanent; - mijlocul de transport calorific este un mijloc de transport rutier prevăzut cu un dispozitiv de producere a căldurii, care să permită ridicarea temperaturii în interiorul furgonului gol și menținerea ei în continuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
30°C, scăderea temperaturii din interiorul furgonului gol și menținerea ei în continuare în mod permanent; - mijlocul de transport calorific este un mijloc de transport rutier prevăzut cu un dispozitiv de producere a căldurii, care să permită ridicarea temperaturii în interiorul furgonului gol și menținerea ei în continuare timp de 12 ore cel putin fără reaprovizionare, la o temperatură practic constantă și nu mai mică de +12°C. În mod suplimentar vehiculele utilizate la transportul rutier de animale vii trebuie să îndeplinească
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
de transport rutiere izoterme, refrigeratoare, frigorifice sau calorifice ce corespund definițiilor de mai jos: - mijlocul de transport rutier izoterm trebuie să fie construit cu pereți izolanți, inclusiv ușile, podeaua și acoperișul, permițând limitarea schimburilor de căldură dintre interiorul și exteriorul furgonului; - mijlocul de transport refrigerator este un mijloc de transport rutier cu o sursă de frig (gheață hidrica, cu sau fără adaos de sare; plăci eutectice; gheață carbonica, cu sau fără reglaj de sublimare; gaze lichefiate, cu sau fără reglare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
frig (gheață hidrica, cu sau fără adaos de sare; plăci eutectice; gheață carbonica, cu sau fără reglaj de sublimare; gaze lichefiate, cu sau fără reglare de evaporare etc.), alta decât echipament mecanic sau cu "absorbție", ce permite scăderea temperaturii în interiorul furgonului gol și o menține în continuare pentru o temperatură exterioară medie de +30°C; - mijlocul de transport frigorific este un mijloc de transport rutier prevăzut cu un dispozitiv de producere a frigului, individual sau colectiv pentru mai multe mijloace de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
prevăzut cu un dispozitiv de producere a frigului, individual sau colectiv pentru mai multe mijloace de transport (grup mecanic cu compresor, mașina de "absorbție" etc.), care să permită, la o temperatură exterioară medie de +30°C, scăderea temperaturii din interiorul furgonului gol și menținerea ei în continuare în mod permanent; - mijlocul de transport calorific este un mijloc de transport rutier prevăzut cu un dispozitiv de producere a căldurii, care să permită ridicarea temperaturii în interiorul furgonului gol și menținerea ei în continuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
30°C, scăderea temperaturii din interiorul furgonului gol și menținerea ei în continuare în mod permanent; - mijlocul de transport calorific este un mijloc de transport rutier prevăzut cu un dispozitiv de producere a căldurii, care să permită ridicarea temperaturii în interiorul furgonului gol și menținerea ei în continuare timp de 12 ore cel putin fără reaprovizionare, la o temperatură practic constantă și nu mai mică de +12°C. În mod suplimentar vehiculele utilizate la transportul rutier de animale vii trebuie să îndeplinească
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
de transport rutiere izoterme, refrigeratoare, frigorifice sau calorifice ce corespund definițiilor de mai jos: - mijlocul de transport rutier izoterm trebuie să fie construit cu pereți izolanți, inclusiv ușile, podeaua și acoperișul, permițând limitarea schimburilor de căldură dintre interiorul și exteriorul furgonului; - mijlocul de transport refrigerator este un mijloc de transport rutier cu o sursă de frig (gheață hidrica, cu sau fără adaos de sare; plăci eutectice; gheață carbonica, cu sau fără reglaj de sublimare; gaze lichefiate, cu sau fără reglare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
frig (gheață hidrica, cu sau fără adaos de sare; plăci eutectice; gheață carbonica, cu sau fără reglaj de sublimare; gaze lichefiate, cu sau fără reglare de evaporare etc.), alta decât echipament mecanic sau cu "absorbție", ce permite scăderea temperaturii în interiorul furgonului gol și o menține în continuare pentru o temperatură exterioară medie de +30°C; - mijlocul de transport frigorific este un mijloc de transport rutier prevăzut cu un dispozitiv de producere a frigului, individual sau colectiv pentru mai multe mijloace de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
prevăzut cu un dispozitiv de producere a frigului, individual sau colectiv pentru mai multe mijloace de transport (grup mecanic cu compresor, mașina de "absorbție" etc.), care să permită, la o temperatură exterioară medie de +30°C, scăderea temperaturii din interiorul furgonului gol și menținerea ei în continuare în mod permanent; - mijlocul de transport calorific este un mijloc de transport rutier prevăzut cu un dispozitiv de producere a căldurii, care să permită ridicarea temperaturii în interiorul furgonului gol și menținerea ei în continuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]