20 matches
-
Prezenta regulă se aplică petrolierelor cu o lungime egală sau mai mare de 150 m și vrachierelor a căror lungime este egală sau mai mare de 150 m, construite cu o singură punte, cu tancuri laterale superioare și tancuri de gurnă în zona spațiilor de marfă, exceptând mineralierele și navele pentru transport combinat, și: .1 al căror contract de construcție este încheiat la 1 iulie 2016 sau după această dată; .2 în absența unui contract de construcție, ale căror chile au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236589_a_237918]
-
Prezenta regulă se aplică petrolierelor cu o lungime egală sau mai mare de 150 m și vrachierelor a căror lungime este egală sau mai mare de 150 m, construite cu o singură punte, cu tancuri laterale superioare și tancuri de gurnă în zona spațiilor de marfă, exceptând mineralierele și navele pentru transport combinat, și: .1 al căror contract de construcție este încheiat la 1 iulie 2016 sau după această dată; .2 în absența unui contract de construcție, ale căror chile au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236590_a_237919]
-
așa cum este definită mai jos: h = B/20 m; sau h = 2,0 m, oricare dintre aceste valori este mai mică. În niciun caz valoarea lui h nu trebuie să fie mai mică de 0,76 m. În zona curburii gurnei și în zonele fără o curbură clar definită a gurnei, limita tancului de combustibil lichid trebuie să fie paralelă cu linia fundului plat la mijlocul navei, așa cum este indicat în fig. 1. 7. La navele cu o capacitate de combustibil lichid
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190341_a_191670]
-
h = 2,0 m, oricare dintre aceste valori este mai mică. În niciun caz valoarea lui h nu trebuie să fie mai mică de 0,76 m. În zona curburii gurnei și în zonele fără o curbură clar definită a gurnei, limita tancului de combustibil lichid trebuie să fie paralelă cu linia fundului plat la mijlocul navei, așa cum este indicat în fig. 1. 7. La navele cu o capacitate de combustibil lichid mai mare sau egală cu 600 mc, dar mai mică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190341_a_191670]
-
în care Y(B) este mai mare decât B(B)/5 sau egal cu 11,5 m, luându-se valoarea mai mică dintre acestea. "H(w)" se măsoară pe verticală plecând de la linia fundului plat la mijlocul navei. În zona curburii gurnei și în zonele în care curbura gurnei nu este clar definită, H(w) se măsoară plecând de la o linie paralelă cu linia fundului plat la mijlocul navei, așa cum este indicat pentru distanța "h" din fig. 1. Pentru valorile lui Y(B
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190341_a_191670]
-
decât B(B)/5 sau egal cu 11,5 m, luându-se valoarea mai mică dintre acestea. "H(w)" se măsoară pe verticală plecând de la linia fundului plat la mijlocul navei. În zona curburii gurnei și în zonele în care curbura gurnei nu este clar definită, H(w) se măsoară plecând de la o linie paralelă cu linia fundului plat la mijlocul navei, așa cum este indicat pentru distanța "h" din fig. 1. Pentru valorile lui Y(B) care sunt inferioare lui B(B)/5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190341_a_191670]
-
a) o grindă cheson; (b) un stringher de aripă sau o coardă a aripii; (c) un lonjeron; (d) o flanșă de lonjeron; (e) o bară a unei grinzi cu zăbrele; (f) inima unei grinzi; (g) chila sau bara filei de gurnă a calei unui hidroavion sau un flotor; (h) un reper de compresie din tablă ondulată într-o aripă sau un ampenaj; (i) o nervură principală de aripă; (j) un lonjeron principal al suprafeței aripii sau ampenajului; (k) un montant de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
bordaj, altul decât cel definit la paragraful 2.2. 4. Dublu bordaj este o configurație în care construcția fiecărui bord al navei constă din învelișul bordajului navei și un perete longitudinal etanș care leagă dublul fund cu puntea. Tancurile de gurnă și tancurile superioare pot, atunci când sunt prevăzute, să facă parte integrantă din configurația dublului bordaj. 5. Lungimea unui vrachier este lungimea așa cum s-a definit în Convenția internațională asupra liniilor de încărcare în vigoare. 6. Marfă solidă în vrac este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188450_a_189779]
-
bordaj, altul decât cel definit la paragraful 2.2. 4. Dublu bordaj este o configurație în care construcția fiecărui bord al navei constă din învelișul bordajului navei și un perete longitudinal etanș care leagă dublul fund cu puntea. Tancurile de gurnă și tancurile superioare pot, atunci când sunt prevăzute, să facă parte integrantă din configurația dublului bordaj. 5. Lungimea unui vrachier este lungimea așa cum s-a definit în Convenția internațională asupra liniilor de încărcare în vigoare. 6. Marfă solidă în vrac este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188449_a_189778]
-
cât mai aproape posibil de aceștia. .5 Acolo unde se cere să fie prevăzut un dublu-fund, înălțimea lui trebuie să corespundă regulilor unei organizații recunoscute, iar fundul interior trebuie să fie prelungit lateral spre bordaje astfel încât să protejeze eficace curbura gurnei. Aceasta protecție este considerată satisfăcătoare dacă nici un punct al liniei de intersecție dintre muchia exterioară a tablei marginale și tabla gurnei nu se află nicăieri sub un plan orizontal care trece prin punctul de intersecție dintre conturul mijlocului navei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
regulilor unei organizații recunoscute, iar fundul interior trebuie să fie prelungit lateral spre bordaje astfel încât să protejeze eficace curbura gurnei. Aceasta protecție este considerată satisfăcătoare dacă nici un punct al liniei de intersecție dintre muchia exterioară a tablei marginale și tabla gurnei nu se află nicăieri sub un plan orizontal care trece prin punctul de intersecție dintre conturul mijlocului navei și o dreaptă înclinată la 250 față de planul de bază pe care respectiva dreaptă îl intersectează într-un punct aflat față de planul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
fund dublu, adâncimea sa trebuie să respecte standardele unei organizații recunoscute, iar fundul interior trebuie continuat spre laturile navei astfel încât să protejeze fundul la rotirea santinei. Protecția se consideră satisfăcătoare dacă linia de intersecție a muchiei exterioare a stringherului de gurnă cu placa gurnei nu este în nici un punct mai joasă de un plan orizontal care trece prin punctul de intersecție dintre conturul coastei la cuplul maestru și o linie diagonală transversală înclinată la 25 de grade față de orizontală și care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sa trebuie să respecte standardele unei organizații recunoscute, iar fundul interior trebuie continuat spre laturile navei astfel încât să protejeze fundul la rotirea santinei. Protecția se consideră satisfăcătoare dacă linia de intersecție a muchiei exterioare a stringherului de gurnă cu placa gurnei nu este în nici un punct mai joasă de un plan orizontal care trece prin punctul de intersecție dintre conturul coastei la cuplul maestru și o linie diagonală transversală înclinată la 25 de grade față de orizontală și care o intersectează pe
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
decât t(REN,d/t) pentru coastele pe care le susțin. a) Bracheți inferiori ... La calculul înălțimii inimii bracheților inferiori trebuie să se aplice următoarele: 1. înălțimea inimii brachetului inferior poate fi măsurată de la intersecția peretelui înclinat al tancului de gurnă și învelișul bordajului, perpendicular pe platbanda brachetului inferior (a se vedea figura 3); 2. dacă sunt prevăzute nervuri de rigidizare pe brachetul inferior, înălțimea inimii poate fi luată ca distanța dintre învelișul bordajului și nervură, între nervuri sau între nervura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206537_a_207866]
-
necesită o reacoperire de protecție pe o parte din lungimea lor, se aplică următoarele criterii: 1. Partea ce urmează să fie acoperită include: - inima și platbanda coastelor de bordaj și bracheților; - suprafața învelișului de bordaj, în magazie, tablele tancului de gurnă și ale tancului de bordaj, după caz, pe o lățime care nu va fi mai mică de 100 mm, măsurată de la inima coastei de bordaj. 2. Trebuie să se aplice o acoperire epoxidică de protecție. În toate cazurile, toate suprafețele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206537_a_207866]
-
sau striuri este egală cu: 1. 75% din grosimea de construcție, pentru piting sau striuri în inimile și flanșele coastelor și bracheților; și 2. 70% din grosimea de construcție, pentru piting sau striuri la învelișul de bordaj, tablele tancului de gurnă și tancului de bordaj îmbinate la coasta de bordaj, pe o lățime de până la 30 mm măsurată de la fiecare față a sa. 3. Criterii pentru verificarea rezistenței În general, sarcinile trebuie să fie calculate și verificările de rezistență trebuie efectuate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206537_a_207866]
-
fund dublu, adâncimea sa trebuie să respecte standardele unei organizații recunoscute, iar fundul interior trebuie continuat spre laturile navei astfel încât să protejeze fundul la rotirea santinei. Protecția se consideră satisfăcătoare dacă linia de intersecție a muchiei exterioare a stringherului de gurnă cu placa gurnei nu este în nici un punct mai joasă de un plan orizontal care trece prin punctul de intersecție dintre conturul coastei la cuplul maestru și o linie diagonală transversală înclinată la 25° față de orizontală și care o intersectează
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sa trebuie să respecte standardele unei organizații recunoscute, iar fundul interior trebuie continuat spre laturile navei astfel încât să protejeze fundul la rotirea santinei. Protecția se consideră satisfăcătoare dacă linia de intersecție a muchiei exterioare a stringherului de gurnă cu placa gurnei nu este în nici un punct mai joasă de un plan orizontal care trece prin punctul de intersecție dintre conturul coastei la cuplul maestru și o linie diagonală transversală înclinată la 25° față de orizontală și care o intersectează pe aceasta din
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
distanță minimă de 1,8m și maximă de 2,5m│plafonului, cu o scară verticală de acces la│ │ sub structura plafonului. Dacă accesul │fiecare extremitate și la mijlocul tancului.│ │ este prevăzut pe partea fără obstacole a │2.2. La secțiunile de gurnă la care distanța│ │ tablei inimii, atunci în tabla inimii │măsurată pe verticală de la linia de bază la│ │ se vor prevedea guri de vizitare cu un │punctul de racordare la partea superioară │ │ diametru de cel puțin 300 mm, asigurând │este mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208754_a_210083]
-
bazin, se evacuează apa iar nava se așază pe scaunele de calaj. În acest scop, docurile uscate sunt prevăzute cu instalații de evacuarea apei și cu postamente de piatră pe care se calează nava prin intermediul scaunelor de chilă și de gurnă. Docurile uscate sunt prevăzute cu o singură poartă de intrare a navelor, iar în timpul exploatării se golesc complet prin pompare. Nava introdusă în camera docului se reazemă pe calajele chilei (chil-blocuri) și pe sprijinirile laterale ale corpului. Există docuri uscate
Doc () [Corola-website/Science/302971_a_304300]