27 matches
-
nave pentru încărcătură în vrac (de exemplu pentru transportul cerealelor, cărbunelui), navele portcontainere, navele pentru containere cu rotile, navele port-slep (sau port-salanda). 6) Șalandele, șlepurile și mahonele, bărcile și pontoanele (ambarcațiuni plate pentru transportul mărfurilor și eventual al persoanelor). 7) Hidroglisoarele, ambarcațiuni cu aripi portante, vehicule cu pernă de aer (hovercroft). 89.02 - NAVE DE PESCUIT; NAVE-UZINA ȘI ALTE NAVE PENTRU PRELUCRAREA SAU CONSERVAREA PRODUSELOR DE PESCĂRIE. Poziția cuprinde navele de pescuit de toate tipurile concepute pentru pescuit profesional pe mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
efect de suprafață (de tip cu chile laterale rigide) cu o viteză maximă concepută, în regim de încărcare maximă, depășind 40 noduri la o înălțime a valurilor de 3,25 m (mare de gradul 5) sau mai mult; h. vase hidroglisoare cu sisteme active pentru controlul automat al glisării, cu o viteză maximă concepută, în regim de încărcare maximă, de 40 noduri sau mai mare la o înălțime a valurilor de 3,25 m (mare de gradul 5) sau mai mare
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
cu efect de suprafață (tipul cu chile laterale rigide) menționate în 8A001.g.; l. ventilatoare de ridicare cu putere mai mare de 400 kW special concepute pentru vehiculele cu efect de suprafață menționate în 8A001.f. sau 8A001.g.; m. hidroglisoare subcavitante sau supercavitante, complet scufundate, special concepute pentru vasele menționate în 8A001.h.; n. sisteme active special concepute sau modificate pentru a controla automat mișcările induse de mare vehiculelor sau vaselor menționate în 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. sau
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
de putere și sisteme de reducere a zgomotului, după cum urmează: 1. sisteme de propulsie cu elice sau sisteme de transmisie a puterii special concepute pentru vehicule cu efect de suprafață (tipul cu fustă integrală sau tipul cu chile laterale rigide), hidroglisoare sau vase de suprafață cu coca imersată, menționate în 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. sau 8A001.i., după cum urmează: a. sisteme de propulsie cu elice de supercavitație, superventilate, parțial imersate sau penetrând suprafața, cu o putere mai mare de
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
3. Faptul că navele menționate la pct. 1 și 2 din prezentul articol fac parte din același convoi nu afectează aplicarea prezenței convenții. 4. Pentru aplicarea prezenței convenții: a) termenul navă înseamnă, de asemenea, micile ambarcațiuni; ... b) sînt asimilate navelor: hidroglisoarele, plutele, bacurile și secțiunile mobile ale navei, precum și dragile, gruiele, elevatoarele și orice instalații sau utilaje flotante de natură analoga. ... Articolul 2 1. Obligația de a repara un prejudiciu nu există decît dacă acesta rezultă dintr-o culpă. Nu există
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130486_a_131815]
-
3. Faptul că navele menționate la pct. 1 și 2 din prezentul articol fac parte din același convoi nu afectează aplicarea prezenței convenții. 4. Pentru aplicarea prezenței convenții: a) termenul navă înseamnă, de asemenea, micile ambarcațiuni; ... b) sînt asimilate navelor: hidroglisoarele, plutele, bacurile și secțiunile mobile ale navei, precum și dragile, gruiele, elevatoarele și orice instalații sau utilaje flotante de natură analoga. ... Articolul 2 1. Obligația de a repara un prejudiciu nu există decît dacă acesta rezultă dintr-o culpă. Nu există
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130487_a_131816]
-
de suprafață (de tip cu chile laterale rigide) cu o viteză maximă proiectată, în regim de încărcare maximă, care depășește 40 noduri la o înălțime a valurilor de 3,25 m (mare de gradul 5) sau mai mult; h. Vase hidroglisoare cu sisteme active pentru controlul automat al glisării, cu o viteză maximă proiectată, în regim de încărcare maximă, de 40 noduri sau mai mare la o înălțime a valurilor de 3,25 m (mare de gradul 5) sau mai mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
de suprafață (tipul cu chile laterale rigide) supuse controlului prin 8A001.g; l. Ventilatoare de ridicare cu putere mai mare de 400 kW special concepute pentru vehiculele cu efect de suprafață supuse controlului prin 8A001.f sau 8A001.g; m. Hidroglisoare subcavitante sau supercavitante, complet scufundate, special concepute pentru vasele supuse controlului prin 8A001.h; n. Sisteme active special concepute sau modificate pentru a controla automat mișcările induse de mare vehiculelor sau vaselor supuse controlului prin 8A001.f, 8A001.g, 8A001
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
de putere și sisteme de reducere a zgomotului, după cum urmează: 1. Sisteme de propulsie cu elice sau sisteme de transmisie a puterii special concepute pentru vehicule cu efect de suprafață (tipul cu fustă integrală sau tipul cu chile laterale rigide), hidroglisoare sau vase de suprafață cu coca imersata, supuse controlului prin 8A001.f, 8A001.g, 8A001.h sau 8A001.i, după cum urmează: a. Sisteme de propulsie cu elice de supercavitatie, superventilate, partial imersate sau penetrând suprafață, cu o putere mai mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
propulsat de o elice aeriană. În octombrie 1913 un astfel de aparat alimentat de un motor de 200 cp este pilotat de Paul Tissandier cu care stabilește un nou record de viteză pe apă, 98 km/h. Peste ocean, primul hidroglisor ("Ugly Duckling") a fost construit în 1905, în Noua Scoție, Canada, de către o echipă condusă de Alexander Graham Bell. Acesta a fost folosit pentru a testa diverse motoare și sisteme de propulsie. În anul 1920 este înregistrat în Florida, "Curtis
Hidroglisor () [Corola-website/Science/324667_a_325996]
-
a fost construit în 1905, în Noua Scoție, Canada, de către o echipă condusă de Alexander Graham Bell. Acesta a fost folosit pentru a testa diverse motoare și sisteme de propulsie. În anul 1920 este înregistrat în Florida, "Curtis Scooter" primul hidroglisor conceput de către Glenn Curtis, un asociat al lui Bell. Începând cu anii 1930 apar mai multe hidroglisoare particulare în mlaștinile din Florida și Louisiana. În anii 1910-1911, ofițerul de marină mecanic Ion Paulat a proiectat și construit, primul hidroglisor românesc
Hidroglisor () [Corola-website/Science/324667_a_325996]
-
Acesta a fost folosit pentru a testa diverse motoare și sisteme de propulsie. În anul 1920 este înregistrat în Florida, "Curtis Scooter" primul hidroglisor conceput de către Glenn Curtis, un asociat al lui Bell. Începând cu anii 1930 apar mai multe hidroglisoare particulare în mlaștinile din Florida și Louisiana. În anii 1910-1911, ofițerul de marină mecanic Ion Paulat a proiectat și construit, primul hidroglisor românesc. Hidroglisoarele sunt fabricate în diferite mărimi și pot fi adaptate funcție de utilizare: În prezent hidroglisorul este un
Hidroglisor () [Corola-website/Science/324667_a_325996]
-
primul hidroglisor conceput de către Glenn Curtis, un asociat al lui Bell. Începând cu anii 1930 apar mai multe hidroglisoare particulare în mlaștinile din Florida și Louisiana. În anii 1910-1911, ofițerul de marină mecanic Ion Paulat a proiectat și construit, primul hidroglisor românesc. Hidroglisoarele sunt fabricate în diferite mărimi și pot fi adaptate funcție de utilizare: În prezent hidroglisorul este un mijloc de transport foarte popular în S.U.A. în special în regiunile cu mlăștini din statul Florida (Indian River, râul Kissimmee și St
Hidroglisor () [Corola-website/Science/324667_a_325996]
-
conceput de către Glenn Curtis, un asociat al lui Bell. Începând cu anii 1930 apar mai multe hidroglisoare particulare în mlaștinile din Florida și Louisiana. În anii 1910-1911, ofițerul de marină mecanic Ion Paulat a proiectat și construit, primul hidroglisor românesc. Hidroglisoarele sunt fabricate în diferite mărimi și pot fi adaptate funcție de utilizare: În prezent hidroglisorul este un mijloc de transport foarte popular în S.U.A. în special în regiunile cu mlăștini din statul Florida (Indian River, râul Kissimmee și St. Johns) și
Hidroglisor () [Corola-website/Science/324667_a_325996]
-
mai multe hidroglisoare particulare în mlaștinile din Florida și Louisiana. În anii 1910-1911, ofițerul de marină mecanic Ion Paulat a proiectat și construit, primul hidroglisor românesc. Hidroglisoarele sunt fabricate în diferite mărimi și pot fi adaptate funcție de utilizare: În prezent hidroglisorul este un mijloc de transport foarte popular în S.U.A. în special în regiunile cu mlăștini din statul Florida (Indian River, râul Kissimmee și St. Johns) și statul Louisiana, fiind folosit pentru pescuit, vânătoare, ecoturism, patrulare etc. Hidroglisoarele sunt, de asemenea
Hidroglisor () [Corola-website/Science/324667_a_325996]
-
utilizare: În prezent hidroglisorul este un mijloc de transport foarte popular în S.U.A. în special în regiunile cu mlăștini din statul Florida (Indian River, râul Kissimmee și St. Johns) și statul Louisiana, fiind folosit pentru pescuit, vânătoare, ecoturism, patrulare etc. Hidroglisoarele sunt, de asemenea, utilizate de către U.S. Army și Paza de Coastă. În timpul războiului din Vietnam, a fost folosit pentru a patrula zonele în care ambarcațiunile mai mari nu au putut ajunge și folosite de către forțele speciale. Au fost, de asemenea
Hidroglisor () [Corola-website/Science/324667_a_325996]
-
războiului din Vietnam, a fost folosit pentru a patrula zonele în care ambarcațiunile mai mari nu au putut ajunge și folosite de către forțele speciale. Au fost, de asemenea, folosite în timpul războiului din Irak pentru patrularea zonelor de frontieră. Dintre numeroasele hidroglisoare construite pentru competiții sportive, sunt celebrele "Bluebird" (K4 și K7), cu care Donald Campbell a realizat cea mai mare viteză pe apă, de 320 Nd (592 km/h). Aceste tipuri de hidroglisoare sunt de construcție specială având fundul realizat în
Hidroglisor () [Corola-website/Science/324667_a_325996]
-
Irak pentru patrularea zonelor de frontieră. Dintre numeroasele hidroglisoare construite pentru competiții sportive, sunt celebrele "Bluebird" (K4 și K7), cu care Donald Campbell a realizat cea mai mare viteză pe apă, de 320 Nd (592 km/h). Aceste tipuri de hidroglisoare sunt de construcție specială având fundul realizat în trepte coborâtoare spre pupa; în felul acesta hidroglisorul alunecă numai pe ultima treaptă din spate, celelalte rămânând în aer. În România, inginerul inventator George Constantinescu a gândit primul hidroglisor de concepție românească
Hidroglisor () [Corola-website/Science/324667_a_325996]
-
K4 și K7), cu care Donald Campbell a realizat cea mai mare viteză pe apă, de 320 Nd (592 km/h). Aceste tipuri de hidroglisoare sunt de construcție specială având fundul realizat în trepte coborâtoare spre pupa; în felul acesta hidroglisorul alunecă numai pe ultima treaptă din spate, celelalte rămânând în aer. În România, inginerul inventator George Constantinescu a gândit primul hidroglisor de concepție românească, care ulterior a fost materializat în jurul anilor 1970 de către U.R.S.S.
Hidroglisor () [Corola-website/Science/324667_a_325996]
-
Aceste tipuri de hidroglisoare sunt de construcție specială având fundul realizat în trepte coborâtoare spre pupa; în felul acesta hidroglisorul alunecă numai pe ultima treaptă din spate, celelalte rămânând în aer. În România, inginerul inventator George Constantinescu a gândit primul hidroglisor de concepție românească, care ulterior a fost materializat în jurul anilor 1970 de către U.R.S.S.
Hidroglisor () [Corola-website/Science/324667_a_325996]
-
în capitală pentru a preda la Ministerul Transporturilor materiale legate de activitatea sa aeronautică precum și macheta hidroavionului său. Cu ocazia escalei vasului „Turnu Severin”, pe care era îmbarcat, în portul Alger în 1908, Paulat a avut ocazia să observe evoluția unui hidroglisor și a constatat instabilitatea acestuia la viteze mari. Considerând că montarea de aripi la acest tip de vehicul i-ar permite decolarea și amerizarea de pe o suprafață de apă, proiecteză aparate de zbor ale căror modele le testează într-un
Ion Paulat () [Corola-website/Science/326217_a_327546]
-
diferență: textura de la Gobelins era o care nu intoxica viața celor din jur și nici simțul moralei în relațiile cu lumea. Tapiseria psihocrată avea în fapt o altă dimensiune, o perspectivă (de carieră, care putea fi săltată deasupra apei, cu hidroglisorul puteai ajunge lector în străinătate sau și mai mult, puteai avansa într-un deceniu cât alții în patru). Ba chiar și o temporalitate extinsă, incluzând generația următoare (diplome și posturi pentru copii, uși deschise spre cei care ne hotărăsc destinul
[Corola-publishinghouse/Science/1502_a_2800]
-
data admiterii temporare. Anexa C Anexă privind mijloacele de transport Capitolul I Definiții Articolul 1 În vederea aplicării prezentei anexe, se înțelege prin: a) mijloace de transport - orice nava (inclusiv șlepuri și barje, transportate sau netransportate la bordul unei nave, și hidroglisoare), aeroglisor, aeronava, vehicul rutier cu motor (inclusiv ciclurile cu motor, remorcile, semiremorcile și combinațiile de vehicule) și materialul feroviar rulant, precum și piesele lor de schimb, accesorii și echipamente normale care se afla la bordul mijlocului de transport, inclusiv materialul special
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143341_a_144670]
-
de suprafață (de tip cu chile laterale rigide) cu o viteză maximă proiectată, în regim de încărcare maximă, care depășește 40 noduri la o înălțime a valurilor de 3,25 m (mare de gradul 5) sau mai mult; h. Vase hidroglisoare cu sisteme active pentru controlul automat al glisării, cu o viteză maximă proiectată, în regim de încărcare maximă, de 40 noduri sau mai mare la o înălțime a valurilor de 3,25 m (mare de gradul 5) sau mai mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
de suprafață (tipul cu chile laterale rigide) supuse controlului prin 8A001.g; l. Ventilatoare de ridicare cu putere mai mare de 400 kW special concepute pentru vehiculele cu efect de suprafață supuse controlului prin 8A001.f sau 8A001.g; m. Hidroglisoare subcavitante sau supercavitante, complet scufundate, special concepute pentru vasele supuse controlului prin 8A001.h; n. Sisteme active special concepute sau modificate pentru a controla automat mișcările induse de mare vehiculelor sau vaselor supuse controlului prin 8A001.f, 8A001.g, 8A001
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]