880 matches
-
cu benzină, asezat frontal pe șasiul camionului SR 101, furniza 85 CP. Autobuzul avea o capacitate de 60 de persoane, din care 26 pe scaune. Apoi, din 1960, a urmat TV-2 produs în două modele: varianta urbană și și cea interurbană. Construit pe același șasiu al lui SR-101, autobuzul beneficia de o arhitectură modernă, iar motorul fusese amplasat în spate. Până în 1962, propulsorul dezvolta 95 CP, după care autobuzele au fost echipate cu motoare SR-211, de 140 CP. Noul autovehicul a
TUDOR VLADIMIRESCU, UN FOST BRAND DE ŢARĂ de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1654 din 12 iulie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1436709111.html [Corola-blog/BlogPost/379914_a_381243]
-
de către colectivul fabricii Tudor Vladimirescu. În unele țări, autoutilitarele TV au fost exportate sub denumirea de TV TUDOR. De asemenea, ele au fost produse și în Portugalia sub denumirea Tagus, precum și în Italia sub numele de TV Ciemme. Pentru transportul interurban de călători, în special pe drumurile de munte, colectivul de proiectanți și constructori ai uzinei Tudor Vladimirescu, au proiectat și realizat modelul TV-7 și TV-71. A urmat apoi TV-20, care a intrat în producția de serie în 1969. Cu o
TUDOR VLADIMIRESCU, UN FOST BRAND DE ŢARĂ de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1654 din 12 iulie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1436709111.html [Corola-blog/BlogPost/379914_a_381243]
-
sunt bune ghetele. S-a gândit să-i dea un telefon Săndicăi să o întrebe dacă vrea să meargă la Sinaia. Va accepta oferta tatălui său dacă mai este valabilă și diseară, ca să locuiască la hotel Păltiniș. Ceru o legătură interurbană centralistei de la telefoane, indicând numărul de la ferma zootehnică. În cinci minute avea legătura și, spre norocul său, a răspuns Săndica, care se afla în pauză de masă în birou. - Bună frumoaso, nu-ți era dor de nimeni? - Aaa, Mircea tu
CAP. VI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1536 din 16 martie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1426486529.html [Corola-blog/BlogPost/377227_a_378556]
-
ca dumneavoastră. Luați-ne și pe noi ! îl rugară într-o zi colegele, profesoare. - Veniți, dacă doriți, le spuse Benedict, gândind că femeile sunt credincioase foc. La sfârșit de săptămână, și-a dat întâlnire cu acestea, în stația pentru autobuzele interurbane, dintr-un cartier mărginaș. - Trebuie să plecăm de dimineață, să avem timp pentru rugăciune. Mai târziu se aglomerează și autobuzele, le explică bărbatul . Urcară în vehiculul plin de pasageri. Era foarte cald și nu era deloc confortabil. Dar merita sacrificiul
“HĂRŢUIT SEXUAL” SAU „PATIMILE PROFESORULUI BENEDICT PREDICĂ” de CORNELIA PĂUN în ediţia nr. 1948 din 01 mai 2016 by http://confluente.ro/cornelia_paun_1462068098.html [Corola-blog/BlogPost/378379_a_379708]
-
Acasa > Manuscris > Umoristic > DOREL SCHOR - SCHIȚE UMORISTICE (2) - PLANETA POLITICĂ Autor: Dorel Schor Publicat în: Ediția nr. 1294 din 17 iulie 2014 Toate Articolele Autorului S-a întâmplat ca locul lui Simon Seinerovici într-un autobuz interurban să fie alături de un domn între două sau trei vârste, cu privirea ageră și inteligenta. Lui Simon îi plac asemenea oameni pentru că de la ei poți auzi o istorioară cu tâlc, o anecdotă reciclată sau chiar poți afla ceva practic care
PLANETA POLITICĂ de DOREL SCHOR în ediţia nr. 1294 din 17 iulie 2014 by http://confluente.ro/Dorel_schor_1405606220.html [Corola-blog/BlogPost/341700_a_343029]
-
este unul din cele mai bune din lume, ca și siguranța de circulație. La noi, to ți șoferii sunt înarmați, toți sunt instruiți. În caz de nevoie știu ce să facă cu arma. Toate mașinile noastre, care lucrează pe liniile interurbane, sunt conexate la o hartă electronică prin satelit, iar în caz de nevoie, șoferul este suficient să apese pe un buton cu piciorul sau cu mâna pe alt buton, și, poliția, armata, în acel moment știe la milimetru în ce
CULTURA PRIN TURISM IN TARA SFANTA, DE VORBA CU INGINER VICTOR CAMIL de LUCREŢIA BERZINŢU în ediţia nr. 16 din 16 ianuarie 2011 by http://confluente.ro/Cultura_prin_turism_in_tara_sfanta_de_vorba_cu_inginer_victor_camil.html [Corola-blog/BlogPost/344938_a_346267]
-
a copilului cu handicap, în condițiile Legii asigurărilor sociale de sănătate nr. 145/1997 ; ... i) gratuitatea transportului urban cu mijloace de transport în comun pentru copiii cu handicap accentuat și grav și pentru asistenții personali ai acestora; ... j) gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu tren de persoane clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transportul fluvial, în limita a 12 călătorii dus-întors pe an pentru copiii cu handicap grav și pentru asistenții personali sau însoțitorii acestora și în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128081_a_129410]
-
pentru Comunicații și Informatică, care va fi publicat în Monitorul Oficial al României; ... g) gratuitatea transportului urban cu mijloace de transport în comun pentru adulții cu handicap accentuat și grav și pentru asistenții personali sau însoțitorii acestora; ... h) gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu tren de persoane clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transportul fluvial, în limita a 12 călătorii dus-întors pe an, pentru adulții cu handicap grav și pentru asistenții acestora, și în limita a 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128081_a_129410]
-
de zile; 11. o zonă de tranzit aeroportuar delimitata; 12. 7 calculatoare; 13. 3 imprimante; 14. un server; 15. un rastel pentru armament și muniție; 16. 8 fișete; 17. 6 dulapuri tip vestiar; 18. un copiator; 19. o linie telefonică interurbana; 20. o linie telefonică pentru transmitere de date; 21. o linie telefonică inter C; 22. mobilier (mese, scaune etc.) pentru fiecare încăpere, conform destinației acesteia. ------------ Anexă 1 a fost introdusă de pct. 6 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 228
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190256_a_191585]
-
o încăpere pentru personalul vamal de serviciu; 3. o încăpere pentru controlul vamal corporal; 4. o încăpere pentru bunuri reținute sau confiscate; 5. o încăpere pentru personalul cu atribuții privind datoria vamală (financiar-contabilitate); 6. un calculator; 7. o linie telefonică interurbana; 8. mobilier (mese, scaune etc.) pentru fiecare încăpere, conform destinației acesteia. ------------ Anexă 2 a fost introdusă de pct. 6 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 228 din 7 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 177 din 14 martie 2007
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190256_a_191585]
-
fost modificat de LEGEA nr. 519 din 12 iulie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 555 din 29 iulie 2002. Articolul 17 (1) Începând cu data de 1 ianuarie 2004, toate societățile sau regiile de transport în comun, urban sau interurban, au obligația să achiziționeze mijloace de transport special adaptate pentru accesul neîngrădit al persoanelor cu handicap. ... (2) În termen de maximum 2 ani de la data intrării în vigoare a legii de aprobare a prezentei ordonanțe de urgență producătorii de mijloace
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166688_a_168017]
-
și cuantumul acesteia se stabilesc prin ordin comun al ministrului sănătății și familiei și al ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, cu avizul Ministerului Finanțelor Publice, care va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I; ... k) gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu tren de persoane, clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial, în limita a 12 călătorii dus-întors pe an pentru copiii cu handicap grav și pentru asistenții personali ai acestora și în limita
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166688_a_168017]
-
acordare a gratuității și cuantumul acesteia se stabilesc prin ordin comun al ministrului sănătății și al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului, cu avizul Ministerului Finanțelor Publice, ce va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I; ... h) gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu tren de persoane, clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial, în limita a 12 călătorii dus-întors pe an pentru adulții cu handicap grav; de aceleași drepturi beneficiază asistenții personali sau însoțitorii persoanelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166688_a_168017]
-
aferente dreptului prevăzut la alin. (1) și (2) se asigură din bugetele locale. ... (5) Modalitatea de acordare a gratuității și cuantumul acesteia se stabilesc prin hotărâre a consiliilor locale. ... Articolul 24 (1) Persoanele cu handicap grav beneficiază de gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu orice tip de tren, în limita costului unui bilet la tren accelerat clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial, pentru 12 călătorii dus-întors pe an calendaristic. ... (2) Beneficiază de prevederile alin. (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219030_a_220359]
-
dus-întors pe an calendaristic. ... (2) Beneficiază de prevederile alin. (1) și următoarele persoane: ... a) însoțitorii persoanelor cu handicap grav, numai în prezența acestora; ... b) asistenții personali ai persoanelor cu handicap grav. ... (3) Persoanele cu handicap accentuat beneficiază de gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu orice tip de tren, în limita costului unui bilet la tren accelerat clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial, pentru 6 călătorii dus-întors pe an calendaristic. ... (4) Beneficiază de prevederile alin. (3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219030_a_220359]
-
călătorii dus-întors pe an calendaristic. ... (4) Beneficiază de prevederile alin. (3) și însoțitorii copiilor cu handicap accentuat, numai în prezența acestora. ... (5) Persoanele cu afecțiuni renale care necesită hemodializă în alte localități decât cele de domiciliu beneficiază de gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu orice tip de tren, în limita costului unui bilet la tren accelerat clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial și peste numărul de călătorii prevăzut, în funcție de recomandarea centrului de dializă. ... (6) Beneficiază
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219030_a_220359]
-
Persoanele cu Handicap. ... (8) Modalitatea de acordare a drepturilor prevăzute la alin. (1)-(6) se stabilește prin hotărâre a Guvernului*). ... --------- *) A se vedea Hotărârea Guvernului nr. 680/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice privind modalitatea de acordare a drepturilor la transport interurban gratuit persoanelor cu handicap, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 487 din 20 iulie 2007. Secțiunea a 6-a Asistență juridică Articolul 25 (1) Persoanele cu handicap beneficiază de protecție împotriva neglijării și abuzului, indiferent de locul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219030_a_220359]
-
nu depășească în medie 8 ore pe zi și 40 de ore pe săptămână; ... c) concediu anual de odihnă, potrivit dispozițiilor legale aplicabile personalului încadrat în instituții publice; ... d) transport urban gratuit, în condițiile prevăzute la art. 23; ... e) transport interurban, în condițiile prevăzute la art. 24. ... (2) Pe perioada concediului de odihnă, angajatorul are obligația de a asigura persoanei cu handicap grav un înlocuitor al asistentului personal, inclusiv în cazul în care asistentul personal este rudă până la gradul al IV
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219030_a_220359]
-
asistență socială și protecția copilului județene, respectiv locale ale sectoarelor municipiului București, ori a furnizorilor de servicii sociale, în vederea îndeplinirii obligațiilor ce îi revin cu privire la îngrijirea și protecția persoanei adulte cu handicap grav sau accentuat; ... b) decontarea cheltuielilor de transport interurban, cazare și masă, în cazul în care deplasarea se face în interesul adultului cu handicap grav sau accentuat, în condițiile stabilite pentru personalul din sectorul bugetar; ... c) transport urban gratuit, în condițiile prevăzute la art. 23. ... (3) Pe perioada concediului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219030_a_220359]
-
2006. Articolul 34^2 (1) Licența de traseu conține tipul și capacitatea autobuzului cu care este permisă executarea curselor traseului, iar în anexă, graficul de circulație. ... (2) Pentru transportul rutier de persoane pe trasee județene și interjudețene se utilizează autobuze interurbane și autocare, iar pentru traseele internaționale se utilizează numai autocare. Autoritatea competentă va corela gradul de confort al acestora cu lungimea traseului. ... (3) În transportul rutier de persoane în trafic județean, interjudețean sau internațional se interzice transportul mai multor persoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196489_a_197818]
-
1 al art. I din ORDINUL nr. 270 din 12 aprilie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 307 din 21 aprilie 2016. (2) Prin servicii de transport feroviar pe căile ferate din România se înțelege activitățile din clasele: ... a) transporturi interurbane de călători pe calea ferată, conform CAEN rev. 2 - cod 4910; ... b) transporturi de marfă pe calea ferată, conform CAEN rev. 2 - cod 4920; ... c) activități de servicii anexe pentru transporturi terestre, conform CAEN rev. 2 - cod 5221. ... ---------- Alin. (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189508_a_190837]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011. (2) Pentru efectuarea serviciilor de tip A și/sau de tip B, operatorul economic trebuie să facă dovada că, în actul constitutiv, principala activitate este una din clasele: ... a) transporturi interurbane de călători pe calea ferată, conform CAEN rev. 2 - cod 4910; ... b) transporturi de marfă pe calea ferată, conform CAEN rev. 2 - cod 4920. ... ---------- Alin. (2) al art. 8 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189508_a_190837]
-
județean. ... Art. 34^2. - (1) Licența de traseu conține tipul și capacitatea autobuzului cu care este permisă executarea curselor traseului, iar în anexă, graficul de circulație. (2) Pentru transportul rutier de persoane pe trasee județene și interjudețene se utilizează autobuze interurbane și autocare, iar pentru traseele internaționale se utilizează numai autocare. Autoritatea competentă va corela gradul de confort al acestora cu lungimea traseului. ... (3) În transportul rutier de persoane în trafic județean, interjudețean sau internațional se interzice transportul mai multor persoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
accelerată a numărului de conexiuni broadband; - penetrarea în ascensiune puternică a telefoniei mobile (123% acoperire); - rata ridicată a penetrării rețelelor CaTV (75% acoperire); - nivel în creștere al competiției pe segmente majore; - paleta de soluții tehnologice disponibile este în creștere; - rețelele interurbane de transport de date sunt bine dezvoltate; - costul de achiziție al terminalelor (PC-uri, laptopuri, telefoane mobile smartphone etc.) este relativ scăzut în comparație cu anii anteriori. Puncte slabe: - ratele de penetrare și de utilizare ale internetului sunt scăzute în raport cu media la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213833_a_215162]
-
poluării mediului, cheltuieli de capital; ... e) 54,4 miliarde lei pentru extinderea și întreținerea drumurilor și podurilor, navigația și aviația civilă, cheltuieli de capital în transporturi și comunicații, precum și pentru acoperirea diferențelor de tarif la abonamentele pentru transportul de călători interurban și metrou; ... f) 5,8 miliarde lei pentru rezervă de stat. ... Articolul 11 În cadrul cheltuielilor bugetului de stat s-a prevăzut suma de 10,4 miliarde lei, reprezentînd subvenții din bugetele unor ministere pentru completarea veniturilor proprii ale instituțiilor publice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/108271_a_109600]