4,687 matches
-
în cadrul căruia vor fi demonstrate capabilitățiile celor două categorii de forțe armate privind misiuni de interdicție aeriană, sprijin aerian, căutare-salvare etc. Vă așteptăm la zbor! Nu uitați, că cel mai frumos discurs despre albastrul cerului este zborul! Tuturor aviatorilor, personalului navigant, tehnic, nenavigant, controlorilor de traffic aerian, rachetiștilor, radiolocatoriștilor, transmisioniștilor, geniștilor, chimiștilor, meteorologilor, militarilor profesioniștii, personalului civil din cadrul Forțelor Aeriene Române și din Aviația Civilă, le urăm “La mulți ani” și binecunoscutul salut al aviatorilor “Cer senin”! Comandor (rez.) Ștefan POPA
CER SENIN! de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1661 din 19 iulie 2015 by http://confluente.ro/stefan_popa_1437259704.html [Corola-blog/BlogPost/377384_a_378713]
-
început de luni. Regula e ca fiecare pasager să nu aibă mai mult de 3 geamantane ( circa 20 de kg de geamantan ), și un bagaj de mână ( până în 10 kg ), regulă impusă de numărul mare de călători, completat de personalul navigant și de cel de serviciu, cam 1000 de oameni în total. Dacă în primele două zile îmbarcarea decurge anemic, în ultima zi atinge cote paroxistice. Cu totă vânzoleala aceasta, îi identific repede pe cei trei furnizori ai mei, contactați telefonic
DRUMUL APELOR, 2 ( ROMAN ) de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2202 din 10 ianuarie 2017 by http://confluente.ro/aurel_contu_1484082680.html [Corola-blog/BlogPost/362883_a_364212]
-
din lanțul de cinci ce traversează golful de la nord la sud și la capătul căruia, în stânga, intuim închisoarea de maximă securitate San Quentin. Golful San Francisco este negreșit o mare interioară, precum lacul Ontario de pe coasta răsăriteană, având același statut navigant, însă vântoasele celui din urmă nu intereacționează nici pe departe cu curenții oceanici greu de stăpânit ai oceanului, în pofida hulei cumplite pe care am văzut-o iscată în toamna târzie a anului două mii, în drum spre Toronto. Venind spre Frisco
GOLDEN GATE ŞI COYOŢII OCEANULUI de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 178 din 27 iunie 2011 by http://confluente.ro/Golden_gate_si_coyotii_oceanului.html [Corola-blog/BlogPost/367254_a_368583]
-
tractoare de artilerie și utilaje de geniu; 17. supraveghetori cazane sub presiune; 18. personal aeronautic și naval din cadrul sistemului de siguranța națională. C. Asigurarea de răspundere civilă: -------------------------------- 1. personal aeronautic din aviația militară; 2. personal îmbarcat pe submarine; 3. personal navigant din marina militară și marina grănicerească; 4. scafandri; 5. personal care lucrează cu surse radioactive, chimice și explozivi; 6. conducători auto; 7. personal care executa misiuni informative, operative, pirotehnice, antiteroriste, de telecomunicații speciale, paza și protecție în cadrul sistemului de siguranța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134044_a_135373]
-
de frontieră, anume desemnați pentru infracțiunile de frontieră; ... e) căpitanii porturilor, pentru infracțiunile contra siguranței navigației pe apă și contra disciplinei și ordinii la bord, precum și pentru infracțiunile de serviciu sau în legătură cu serviciul, prevăzute în Codul penal, savirsite de personalul navigant al marinei civile, daca faptă a pus sau ar fi putut pune în pericol siguranța navei sau a navigației. ... (2) În cazurile prevăzute la lit. a), b) și c), cercetarea penală se efectuează în mod obligatoriu de organele speciale acolo
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252540_a_253869]
-
1997 privind transportul naval, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 412/2002 . ... (2) CERONAV asigura pregătirea teoretică și practica a personalului din transporturile navale în concordanta cu reglementările interne în domeniu și cu legislația europeană referitoare la: personalul navigant, profesia de transportator de mărfuri pe căile navigabile interioare, consilierii de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase pe cai navigabile interioare, modalitățile de navlosire a navelor și de stabilire a prețurilor de transport, precum și la alte aspecte ale transportului naval pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147543_a_148872]
-
4 CERONAV se finanțează integral din venituri proprii, constituite din tarifele percepute pentru activitățile și operațiunile specifice. Articolul 5 (1) CERONAV are următoarele atribuții principale: ... a) organizarea și derularea programelor de pregătire și perfecționare specifice, obligatorii pentru confirmarea competentei personalului navigant maritim, maritim-portuar, fluvial și de alte cai navigabile interioare, în conformitate cu reglementările naționale și internaționale în domeniu, aflate în vigoare; ... b) formarea profesională continua și specializarea profesională a personalului navigant maritim, maritim-portuar, fluvial și de alte cai navigabile interioare; ... c) organizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147543_a_148872]
-
programelor de pregătire și perfecționare specifice, obligatorii pentru confirmarea competentei personalului navigant maritim, maritim-portuar, fluvial și de alte cai navigabile interioare, în conformitate cu reglementările naționale și internaționale în domeniu, aflate în vigoare; ... b) formarea profesională continua și specializarea profesională a personalului navigant maritim, maritim-portuar, fluvial și de alte cai navigabile interioare; ... c) organizarea și derularea programelor de formare profesională a transportatorilor de mărfuri pe căile navigabile interioare; ... d) organizarea și derularea programelor de formare profesională a consilierilor de siguranță și a experților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147543_a_148872]
-
de contract; ... g) participarea la lucrările organismelor internaționale sau regionale din domeniul transporturilor navale, la care România este parte; ... h) ducerea la îndeplinire a unor obligații ce revin statului din convențiile și acordurile internaționale, referitoare la pregătirea și perfecționarea personalului navigant maritim, fluvial și de alte cai navigabile interioare, la care România este parte; i) consultanța de specialitate, pe bază de contract; ... j) organizarea de și participarea la simpozioane, seminarii, expoziții pe teme de specialitate; ... k) elaborarea, traducerea, multiplicarea, tipărirea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147543_a_148872]
-
în retragere, când se deplasează pentru organizarea unor acțiuni comune cu Ministerul Apărării Naționale sau în interesul instituției militare, pe baza unui document justificativ care să ateste calitatea respectivă; ... j) cadrele militare în activitate care fac parte integrantă din personalul navigant și care beneficiază de concediu de odihnă suplimentar, în condițiile legii; ... k) cadrele militare în activitate și soldații și gradații profesioniști din Ministerul Apărării Naționale care beneficiază, în condițiile legii, de concediu de odihnă suplimentar, ca urmare a participării în afara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268083_a_269412]
-
speciale în care își desfășoară activitatea și eforturile depuse pentru exploatarea și conducerea aeronavelor, personalul aeronautic din aviația militară și parașutiștii militari beneficiază și de alte drepturi bănești, sub forma de prime, prevăzute în anexa nr. 3. Articolul 22 Personalul navigant de marină din subunitățile și unitățile de nave, submarine, ambarcat, precum și scafandrii beneficiază și de unele drepturi bănești prevăzute în anexa nr. 4. Articolul 23 Personalul militar și salariații civili din unitățile militare de construcții, unitățile militare de căi ferate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
din Statutul personalului aeronautic din Aviația Militară a României, denumit în continuare statut, aprobat prin Legea nr. 35/1990 , beneficiază, în condițiile prevăzute de acesta, de următoarele prime: A. Prima de clasificare 1. Prima de clasificare se acordă lunar personalului navigant de aviație și parașutiștilor militari, în limitele a 8%-30% din solda lunară, diferențiată în raport cu titlul de clasificare deținut, categoria de personal navigant, aeronave și activități. Pentru militarii în termen sau cu termen redus prima de clasificare se calculează la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
de acesta, de următoarele prime: A. Prima de clasificare 1. Prima de clasificare se acordă lunar personalului navigant de aviație și parașutiștilor militari, în limitele a 8%-30% din solda lunară, diferențiată în raport cu titlul de clasificare deținut, categoria de personal navigant, aeronave și activități. Pentru militarii în termen sau cu termen redus prima de clasificare se calculează la solda lunară minimă cuvenită unui militar angajat pe bază de contract, cu gradul de soldat cu o gradație. B. Prima orară de zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
de clasificare se calculează la solda lunară minimă cuvenită unui militar angajat pe bază de contract, cu gradul de soldat cu o gradație. B. Prima orară de zbor Prima orară de zbor se acordă tuturor categoriilor și specialităților de personal navigant de aviație, definite la art. 9 din statut, astfel: 2. Prima orară de zbor se acordă pilotului comandant de bord, diferențiat în funcție de categoria de aeronave și de condițiile de zbor, în procente cuprinse între 2%-10% din solda de funcție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
funcție a comandantului de escadrilă. 3. Pentru zborurile executate în echipaj, membrii acestora au dreptul la prima orară de zbor, calculată în limitele a 50%-85% din prima orară de zbor a pilotului comandant de bord, în raport cu categoria de personal navigant și cu activitățile pe care le desfășoară la bordul aeronavei. 4. Personalului navigant i se acordă sporuri, în limitele a 50%-200% din prima orară de zbor, stabilită la cap. I lit. B pct. 2 și 3, în funcție de tipul și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
au dreptul la prima orară de zbor, calculată în limitele a 50%-85% din prima orară de zbor a pilotului comandant de bord, în raport cu categoria de personal navigant și cu activitățile pe care le desfășoară la bordul aeronavei. 4. Personalului navigant i se acordă sporuri, în limitele a 50%-200% din prima orară de zbor, stabilită la cap. I lit. B pct. 2 și 3, în funcție de tipul și dificultatea misiunii de zbor, de condițiile în care se execută zborul și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
recepția și verificarea în zbor a tehnicii aeronautice se acordă tuturor categoriilor și specialităților de personal aeronavigant, definite la art. 8 din statut, astfel: 11. Pentru zborurile de încercare, recepție și verificare a aeronavelor prototip și a celor nou-construite personalului navigant de aviație i se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție a comandantului escadrilei de aviație, la categoria respectivă de aeronave, după cum urmează: a) pentru primul zbor al unei aeronave prototip, în limitele a 200%-500%, în funcție de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
execută activități tehnice de exploatare a simulatoarelor de zbor, beneficiază de o primă pentru asigurarea tehnică în cuantum de 0,10%- 0,50% din solda de funcție, pentru fiecare oră de funcționare a simulatorului în procesul de instruire a personalului navigant, diferențiat pe categorii și tipuri de simulatoare. 22. Militarii în termen, calificați, care desfășoară activități de asigurare tehnică de aviație, beneficiază lunar de o primă de aterizare în limitele a 0,5%-2,5% din solda gradului de sergent, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
care este încadrat cel în cauză. Prevederea de la lit. b) se aplică pentru personalul aeronautic care are o vechime efectivă în serviciu de cel puțin 80% din vechimea minimă prevăzută de legislația în vigoare pentru pensionare. Anexa 4 DREPTURILE personalului navigant de marină, ale scafandrilor și ale personalului ambarcat pe submarine I. Drepturile personalului navigant de marină 1. Personalul militar și civil din subunitățile și unitățile de nave ambarcate are dreptul la o indemnizație de ambarcare, după cum urmează: a) Pe timpul cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
aeronautic care are o vechime efectivă în serviciu de cel puțin 80% din vechimea minimă prevăzută de legislația în vigoare pentru pensionare. Anexa 4 DREPTURILE personalului navigant de marină, ale scafandrilor și ale personalului ambarcat pe submarine I. Drepturile personalului navigant de marină 1. Personalul militar și civil din subunitățile și unitățile de nave ambarcate are dreptul la o indemnizație de ambarcare, după cum urmează: a) Pe timpul cât navele se află în baza lor permanentă: ... - cadrele militare în activitate, militarii angajați pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
0,80 g/l alcool pur în sânge de către personalul aeronautic civil se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani și interzicerea unor drepturi. ... (3) Dacă faptele prevăzute la alin. (1) și (2) sunt săvârșite de personalul aeronautic navigant, limitele speciale ale pedepsei se majorează cu jumătate. (4) Refuzul de a se supune sau sustragerea persoanelor prevăzute la alin. (1)-(3) de a se supune de la prelevarea de mostre biologice necesare în vederea stabilirii concentrației de alcool ori a prezenței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
aflate la bordul unei aeronave civile în zbor ori în pregătire de zbor se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 de ani și interzicerea unor drepturi. ... (3) Dacă fapta prevăzută la alin. (2) a fost săvârșită asupra personalului navigant, pedeapsa este închisoarea de la 2 la 7 ani și interzicerea unor drepturi." ... 8. Articolul 108 va avea următorul cuprins: "Art. 108. - (1) Distrugerea sau deteriorarea gravă, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme sau al unei substanțe, a instalațiilor unui aeroport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
următorul cuprins: "Art. 4. - (1) Exercitarea atribuțiilor de serviciu sub influența băuturilor alcoolice sau a altor substanțe interzise de autoritatea de reglementare constituie infracțiune și se pedepsește cu amendă. (2) Dacă fapta prevăzută la alin. (1) este săvârșită de către personalul navigant care asigură direct siguranța navigației, pedeapsa este închisoarea de la 3 luni la 2 ani sau amenda. (3) Este considerată sub influența băuturilor alcoolice persoana care are o îmbibație alcoolică în sânge de până la 0,80 g/l alcool pur în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
l alcool pur în sânge sau se află sub influența unor substanțe psihoactive constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă. (2) Dacă fapta prevăzută la alin. (1) este săvârșită de personalul navigant care asigură direct siguranța navigației, pedeapsa este închisoarea de la un an la 5 ani." ... 5. Articolul 6 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 6. - Refuzul de a se supune sau sustragerea persoanelor prevăzute la art. 4 și 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
drepturi." 13. Articolul 14 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 14. - (1) Constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani săvârșirea uneia dintre următoarele fapte: a) împiedicarea îndeplinirii atribuțiilor de serviciu ale personalului navigant ambarcat, de punte, de mașini și de telecomunicații; ... b) comunicarea unor informații false, dacă a pus în pericol siguranța navigației; ... c) falsificarea sau distrugerea jurnalelor de bord ori de mașini; ... d) distrugerea ori avarierea echipamentelor de navigație sau perturbarea funcționării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]