93 matches
-
arhaice, pe care rar aveam ocazia să o vad. Zăream copile îmbrăcate sărăcăcios, cu părul despletit și în papuci de plastic, băiețandrii alergând pe biciclete uzate, înnegriți de soarele dogoritor al verii ce trecuse; într-un sat, pe un drum neasfaltat, îmi amintesc a trebuit să încetinim foarte mult, când în cale ne-a ieșit o turmă de oi. În ceas de seară, ciobanii urmau să le răvășească, înapoindu-le proprietarilor de drept, însă eu am profitat de tabloul bucolic, făcând
ROMAN, EDITURA JUNIMEA 2013, CAPITOLUL 5 de DORINA GEORGESCU în ediţia nr. 2219 din 27 ianuarie 2017 by http://confluente.ro/dorina_georgescu_1485540681.html [Corola-blog/BlogPost/371671_a_373000]
-
viteză redusă, așa cum circulă el de obicei prin sat, alunecând parcă pe asfaltul impecabil, turnat anul trecut, pe timpul campaniei electorale. Merse vreo două minute pe „minunăția asta de drum”, apoi fu nevoit să-l părăsească, virând la dreapta, pe ulița neasfaltată a morii, oprindu-se cam după vreo trei sute de metri, în fața porții ce stătea să cadă, a lui Radu Ursaru. Nu-i era ăsta numele din acte. Îl chema Drăgan, Radu Drăgan, dar tot satul îi numea așa după bunicu-său
PRIMA PRAŞILĂ (FRAGMENT) de LIVIU GOGU în ediţia nr. 996 din 22 septembrie 2013 by http://confluente.ro/Prima_prasila_fragment_liviu_gogu_1379850500.html [Corola-blog/BlogPost/360698_a_362027]
-
pe neașteptate ceva care îți umple inima de bucurie ,dar în același timp îți întunecă vederea și îți sucește mințile. Dragostea ! Iar eu am ajuns pe neașteptate din mijlocul bulevardului ,într-o căsuță de la țară, așezată la capătul unei ulițe neasfaltate ,care te îmbălsăma cu noroi din cap până-n picioare la fiecare ploaie un pic mai serioasă. Niciodată nu mi-am imaginat că aș putea trăi departe de lumea umplută de asfalt și agitație ,dar tocmai de aceea nu trebuie să
FOLOSUL ECUATIEI de DAN GHEORGHILAȘ în ediţia nr. 1590 din 09 mai 2015 by http://confluente.ro/dan_gheorghilas_1431158042.html [Corola-blog/BlogPost/368022_a_369351]
-
prin tot ce am cumulat spre viitorul drum pe care am luat viața-n piept și, vai, de multe ori am fost trântiți la pământ, iar unii dintre noi am știut să ne sculăm la timp și să continuăm drumul neasfaltat, cu capcane, cu urcușuri și coborâșuri. Viața trebuie trăită, merită orice sacrificiu, așa cum teatrul, merită orice sacrificiu, dar nu și moartea ... moartea e apanajul învingătorilor și aici amintesc de: Ștefan Iordache, Gheorghe Dinică, Amza Pellea, Adrian Pintea, Octavian Cotescu, Toma
PAUL TALAŞMAN. SCENA, DOCTORUL ŞI DOCTORIA ACTORULUI de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1619 din 07 iunie 2015 by http://confluente.ro/aurel_v_zgheran_1433650366.html [Corola-blog/BlogPost/352869_a_354198]
-
canalizare, de gaz! Dacă cineva vine și cere să fie racordat la utilități, să i se asfalteze stradă, este privit de parca cine știe ce mari grozavii a cerut... Nu se poate ca in « Cealaltă Capitala » să avem zeci de kilometri de străzi neasfaltate, sute sau poate mii de case și chiar blocuri de locuințe deservite de fose septice. Va ascundeți după dictonul « este proprietate privată, daca nu predați toți drumul la Primărie, nu putem face nimic ». Ce se întâmplă dacă din 20 de
Mircea Trifu, reacție după ce PNL Alba l-a contestat că a început campania electorală înainte de termen by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103046_a_104338]
-
haosul și debandada. Ne-am săturat de mizeria dintre blocuri, de gropile din străzi, de lipsă locurilor de parcare și de "eternă mafia" din piețele din Sectorul 5. Suntem în secolul internetului dar în Sectorul 5 încă mai avem străzi neasfaltate și fără canalizare, demne de mahalaua interbelică și mai nou avem o nouă formă de relief "munții de zăpadă" Oamenii din Sectorul 5 s-au acrit de teoria comunistă că suntem cel mai sărac sector din Capitală și că nu
ALEGERI LOCALE 2016. Cătălin Stoichiță (independent) anunță că va candida la primăria Sectorului 5 by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/103237_a_104529]
-
și inestetic pe stîlpi, în micile și marile orașe ale Țării. Electrificarea satelor, ca normalitate a civilizației, a devenit o dificilă problemă națională. În România există 97.805 de gospodării neelectrificate, amplasate în 2.284 de localități străbătute de ulițe neasfaltate. Din total, 2.822 de gospodării se află în 97 de localități complet neelectrificate. Din cinci români de la sat, trei se spală în lighean sau în butoi, și au pe post de toaletă o groapă săpată în pămînt, pentru că fondurile
ORAŞELE-FANTOMĂ, PUTIN ŞI VÎNĂTORUL-ŞEF by http://uzp.org.ro/orasele-fantoma-putin-si-vinatorul-sef/ [Corola-blog/BlogPost/93163_a_94455]
-
românești absolut feerice. O spun fără exagerare, era un loc ca rupt din Eden, dacă nu mă-nșel chiar așa se numea: ”Pensiunea Poarta Raiului”. Drumul către acea oază de modernitate, perfecțiune, stil și bun gust maxim, drum de munte, neasfaltat, a fost un coșmar de asemenea proporții pentru noi, într-un automobil construit în Bavaria, condus de oaspeții noștri germani, încât odată ce am ajuns la destinație orice efort al gazdelor de a ne face să ne simțim bine a fost
SPANIA ŞI ROMÂNIA, O PARALELA INEGALĂ de GABRIELA CĂLUŢIU SONNENBERG în ediţia nr. 1851 din 25 ianuarie 2016 by http://confluente.ro/gabriela_calutiu_sonnenberg_1453732037.html [Corola-blog/BlogPost/375298_a_376627]
-
cu portiera din dreapta înfundată, putând să-și continuie drumul spre ”Pârâul Scroafei”, ceea ce și făcuse ( nu înainte să dea o declarație unui polițist sictirit ). Spre seară, văzuse indicatorul localității, în toată splendoarea lui, îndreptat în direcția unui drum de țară neasfaltat, cu șanțuri de-a lungul și de-a latul, lăsate, probabil, de un tractor la ultima ploaie, și făcuse la stânga. Roțile începuseră deja să patineze prin clisa aceea vânătă și înșelătoare, făcând mașina să dârdâie din toate încheieturile ori să
URMEAZĂ-ȚI VISUL ( ROMAN FOILETON ) de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2138 din 07 noiembrie 2016 by http://confluente.ro/aurel_contu_1478510055.html [Corola-blog/BlogPost/382243_a_383572]
-
anul 1499 cât și în anul 1493. La Jieț, localitate aparținătoare a Petrilei s-au găsit urme ale exploatării aurului aluvionar, de către daci și romani la locul numit Hududeu, unde au fost descoperiți și dinari romani. "Petrila" înseamnă "drum pietros neasfaltat" în română. Oamenii locului, păstori și crescători de vite pe plaiurile bogate în pășuni, foloseau "piatra neagră care arde" la încălzit și la efectuarea schimburilor comerciale, straturile de huilă fiind întâlnite chiar la suprafață. La vremea când se închegau primele
DATA DIN CALENDAR CARE A ÎNDOLIAT VALEA JIULUI (PARTEA A DOUA) de LIVIU PIRTAC în ediţia nr. 1779 din 14 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/liviu_pirtac_1447453638.html [Corola-blog/BlogPost/359974_a_361303]
-
dureroase. Cele mai vechi amintiri, despre niște scrisori ascunse într-un cufăr, datează de pe vremea când eram în clasele primare. În vacanță, am fost la Petroman, un sat bogat din județul Timiș, nu departe de Timișoara, dar cu drumurile încă neasfaltate (pe atunci...nu știu acum!). Sora mea, elevă de gimnaziu, se împrietenise cu o fată din acel sat, într-o tabără de pionieri, și, de rugă (hramul bisericii), tatăl ei ne invitase la ei. Părinții ei erau despărțiți, dar bunica
SCRISORI DE DEMULT de CORINA LUCIA COSTEA în ediţia nr. 95 din 05 aprilie 2011 by http://confluente.ro/Scrisori_de_demult.html [Corola-blog/BlogPost/350742_a_352071]
-
VIII/62 (limita de NV) și VIII/79 (la limita de NE); Limita estică: pornește din dreptul bornei cadastrale VIII/79 și se continuă spre sud, corespunzător limitei dintre terenurile aparținând comunei Viișoara și cele ale comunei Luna până în drumul neasfaltat al viei; Limita sudică: pornește din punctul care intersectează limita nordică (borna VIII/62) și urmează drumul de acces spre terasele viticole la circa 25m deasupra acestuia, până în punctul în care se intersectează imaginar cu limita NE (borna VIII/79
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
km și o valoare de 6,974 lei." și coloana 6 va avea următorul cuprins: "HCL nr. 31/13.11.2008"; - la poziția nr. 2, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime - 5 km, de la km + la km 5. Drum neasfaltat. Cuprinde Str. Bisericii care pornește de la Dumitru Marian (pe partea stângă) și Sumedrea Adrian (pe partea dreaptă) până la Stația de Gaze pe partea stângă și Bucur Ion (pe partea dreaptă). Lungime - 1,460 km. Valoare - 292.000 lei" și coloana
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218973_a_220302]
-
am ridicat, îndreptându-ne spre ușă. Ne-a urmat același domn și ne-a întrebat, blând și zâmbitor, cât se poate de românește: „Coborâți la prima?” Ciobanul din Domnești. Vara lui 2016. Coboram spre Domnești de Argeș, pe un drum neasfaltat, străbătând o zonă de muscele. La un moment dat, drumul a ieșit din pădure, oferind o priveliște largă. Ceva mai departe, o turmă de oi dădea o notă foarte plastică acestui cadru. Am oprit mașina și m-am îndreptat pe
Francezul bătrân: „În România e anarhie, pe toți îi doare în cot!” Răspunsul francezului tânăr mi-a mers la inimă by https://republica.ro/francezul-batran-zin-romania-e-anarhie-pe-toti-ii-doare-in-cot-raspunsul-francezului-tanar-mi-a-mers-la [Corola-blog/BlogPost/338657_a_339986]
-
31. În județul Buzău e închis DN 22 Râmnicu Sărat — Brăila. În județul Vrancea sunt închise: DN 2N Bogza — Dumbrăveni, DN 23A Gologanu — Ciorăști, DN 23B Măicănești — Ciorăști, DN 23 Nănești — Măicănești — limita Brăila, DN 2R Bahnele — Neculele (drum secundar neasfaltat). În județul Galați sunt închise DN 24D Tulucești — limita județ Vaslui, DN 22B pe dig, către Brăila, DN 25 Șendreni (de la intersecția cu DN2B) — Hanul Conachi (intersecția cu DN25A). În județele Tulcea, Brăila și Ialomița sunt închise toate drumurile naționale
Drumuri naționale ÎNCHSE. Lista completă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103604_a_104896]
-
un nivel foarte ridicat de deținere de autovehicule pe cap de locuitor, cu un autovhicul la fiecare 1,5 locuitori; aceasta este principalul mijloc de transport. Islanda are circa de drumuri în administrare, dintre care sunt asfaltate. Multe drumuri rămân neasfaltate, mai ales drumurile rurale mai nefolosite. Limitele de viteză sunt de în localități, pe drumurile de pământ și pe cele asfaltate. În Islanda nu există căi ferate. Șoseaua 1, sau „Drumul Inelar” (în islandeză, "Țjóðvegur 1" sau "Hringvegur"), a fost
Islanda () [Corola-website/Science/297679_a_299008]
-
țara. El se află la vest de Reykjavík. Zborurile interne, către Groenlanda și către Insulele Feroe, precum și zborurile de afaceri aterizează și decolează în principal pe , aflat în centrul orașului. În Islanda există 103 aeroporturi și aerodromuri înregistrate; majoritatea sunt aerodromuri neasfaltate aflate în zone rurale. Cel mai mare aeroport din Islanda este Keflavík, iar cel mai mare aerodrom este cel de la Geitamelur, având patru piste și aflându-se la circa est de Reykjavík, fiind dedicat exclusiv planoarelor. Mai multe companii internaționale
Islanda () [Corola-website/Science/297679_a_299008]
-
către peșterile rupestre aflat în comuna Bozioru, indică distanța de 10 km și un timp de mers pe jos de 2-3 ore. Traseul (marcat pană la peșteri cu banda roșie verticală în pătrat alb), continuă din satul Fișici pe DC85 (neasfaltat și cu porțiuni dificile din cauza degradării accentuate), coborându-se coboară pana la fostul complex turistic balnear Fișici urcându-se din nou relativ abrupt până la ieșirea din satul Găvanele spre satul Nucu. În Nucu platforma drumului devine accesibilă doar mașinilor de
Bisericile rupestre din Munții Buzăului () [Corola-website/Science/326125_a_327454]
-
de trandafiri din 250 de soiuri. De-a lungul fluviului Arkansas, un sistem liniar de parcuri străbate mai mult de 16 km de țărm și 32 km suprafață dură pentru biciclete și trasee de rulare. Alți 48 km de trasee neasfaltate străbat zone pustii ale Muntelelui Turkey până spre culmile acestuia, conferind o panoramă a întregului oraș și posibilitatea practicării ciclismului montan, drumețiilor și echitației. Grădina zoologică a orașului, "Tulsa Zoo and Living Museum", a fost votată „America's Favorite Zoo
Tulsa, Oklahoma () [Corola-website/Science/302219_a_303548]
-
cu DN2), Ștefăneștii de Jos, Tunari, terminându-se în DN1 la Otopeni. Din DJ100, se ramifică la Găneasa șoseaua județeană DJ300 care duce spre vest înspre centura Bucureștiului; ramură estică a acestui drum, care duce la Șindrilita în DN2, este neasfaltată, legătura cu acel sat și drumul național făcându-se pe un drum comunal ce trece prin Cozieni și Pitească. Comună Găneasa este situată într-o zonă de câmpie cu relief neted, brăzdata de apele văilor Pasărea, Pitească și Șindrila. Cele
Comuna Găneasa, Ilfov () [Corola-website/Science/300500_a_301829]
-
celui de-al Doilea Război Mondial Germania nazistă a dezvoltat mai multe vehicule semișenilate care s-au dovedit utile în mai multe situații, ca de exemplu în traversarea pădurilor din Ardeni în cadrul atacului-surpriză al germanilor în 1939 sau pe drumurile neasfaltate ale Uniunii Sovietice. Astfel de vehicule semișenilate erau: motocicleta semișenilată germană SdKfz 2 (Kettenkrad), camionul semișenilat SdKfz 9, semișenilatul tractor SdKfz 10, vehiculul semișenilat blindat ușor SdKfz 250, transportorul de muniție SdKfz 252 Autoblindat ușor SdKfz. 222, autoblindat greu ADGZ
Noi tehnologii în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/328781_a_330110]
-
merge pe DJ203K spre Mânzălești, ulterior se virează pe DJ204M spre satul Jghiab, pe valea pârâului omonim. De aici se merge spre satul Cireșu și - ulterior prin acesta - spre drumul forestier ce face legatura între satul Lacurile și mănăstire. Traseul - neasfaltat - are porțiuni greu accesibile. Dacă până în anul 1988 pătrunderea spre Găvanu era greoaie, din anul 1989 prin drumul forestier de 3 km ce pornește inițial de pe valea Jghiabului de la Coita și merge printre interesante aflorimente de gresie, se poate ajunge
Mănăstirea Găvanu () [Corola-website/Science/312440_a_313769]
-
de o kilotonă echivalent TNT (4,2 TJ) pe 27 ianuarie 1951. Multe dintre imaginile simbol ale erei nucleare provin din această locație. conține 28 de zone, 1.100 de clădiri, 640 km de drumuri pavate, 480 km de drumuri neasfaltate, 10 heliporturi și două piste aeriene. Zonele sunt Area 1 - Area 25 (fără 10), Frenchman Flat, Jackass Flats, Pahute Mesa și Yucca Flat. Poligonul de 1800 km a fost stabilit de președintele Harry Truman la 18 decembrie 1950 în cadrul "Nellis
Poligonul de teste nucleare din Nevada () [Corola-website/Science/321263_a_322592]
-
Nyárády. Altitudinea medie este de 400 m. Vatra satului se prezintă ca o depresiune. Există mai multe străzi: Principală sau Mare, Mică, Morii, Florilor, Urușagului, Drevelor, Întreprinzătorilor, Șicator sau Moghioroșcut (toate asfaltate în anul 2009) și Gilăului sau Lăbuț (încă neasfaltată). Din punct de vedere administrativ, Luna de Sus aparține comunei Florești, din anul 1950, până la care era comună de sine stătătoare, având arondat și satul Stolna și pentru un timp și Vlaha. Pe teritoriul satului s-au descoperit unelte ce
Luna de Sus, Cluj () [Corola-website/Science/300336_a_301665]
-
medii ale curenților de aer relativ mici. La Jieț, localitate aparținătoare a Petrilei s-au găsit urme ale exploatării aurului aluvionar, de către daci și romani la locul numit Hududeu, unde au fost descoperiți și dinari romani. "Petrila" înseamna "drum pietros neasfaltat" în română. Oamenii locului, păstori și crescători de vite pe plaiurile bogate în pășuni, foloseau "piatra neagră care arde" la încălzit și la efectuarea schimburilor comerciale, straturile de huilă fiind întâlnite chiar la suprafață. La vremea când se închegau primele
Petrila () [Corola-website/Science/296993_a_298322]