241 matches
-
nouă, liberă și securizată de trecutul pre-emigrant. În termeni pozitivi, ideea este că emigrantul trebuie să-și ia emigrația doar ca pe un nou capitol al unei vieți coerente ca formulă existențială, iar nu ca pe o viață radical nouă, reșapată, recondiționată. „Relatare despre moartea mea” este, se vede, un roman remarcabil: romanul emigrării ca problemă existențial-interculturală majoră. Partajează asta: Facebook Email LinkedIn Listare Tumblr Reddit Pinterest Google Twitter
GABRIEL CHIFU: Romanul emigrării, de Ştefan Vlăduţescu by http://revistaderecenzii.ro/gabriel-chifu-romanul-emigrarii-de-stefan-vladutescu-cv/ [Corola-blog/BlogPost/339568_a_340897]
-
dă rateuri odioase. Hitler a fost ales de popor, sârbii și-au dus țara de râpă votând vesel un regim fratricid crezându-se virtuoși patrioți, românii au votat de trei ori în condiții de libertate desăvârșită un comunist perfid precar reșapat. De ce americanii ar fi scutiți de consecințele orbirii? Citez un refren în traducere aproximativă din H.L. Mencken, un ziarist american de demult: „Democrația este teoria conform căreia oamenii de rând știu ceea ce vor și prin urmare merită ceea ce primesc cu
Marțea orbului: cum au putut atâtea sondaje să nu-i vadă pe acești oameni? by https://republica.ro/martea-orbului-cum-au-putut-atatea-sondaje-sa-nu-i-vada-pe-acesti-oameni [Corola-blog/BlogPost/338536_a_339865]
-
ani. Pe lângă ei, parlamentarii în totalitatea lor, șefii camerelor și ai comisiilor parlamentare, prefecții și președinții de consilii județene, directorii de mari întreprinderi para-comuniste, serviciile secrete, țuterii politici din presa scrisă și vorbită, gorniștii din categoria poeților de curte comuniști reșapați în lideri spirituali ai nației,înaltul cler. N-am să uit, firește, poporul însuși. Teama de schimbare, frica de risc, acceptarea unei promiscui conviețuiri cu trecutul, complacereaîntr-o mentalitate sinucigașă, ilustrată de faimoasele exemple de gândire capitulativă Merge și așa ori
Liniște, bizonul național paște din palma pesedistă! by Mircea Mihăieș [Corola-website/Journalistic/12867_a_14192]
-
din crep de cauciuc natural 4005 Cauciuc amestecat, nevulcanizat, sub forme primare sau în plăci, foi sau benzi Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate, cu excepția cauciucului natural, nu depășește 50% din prețul franco fabrică al produsului 4012 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de rulare detașabile pentru pneuri și flapsuri, din cauciuc: - Anvelope pneumatice și bandaje (pline sau goale), reșapate, din cauciuc Reșaparea anvelopelor pneumatice sau a bandajelor (pline sau goale) uzate - Altele Fabricare din materiale de la
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
materialelor utilizate, cu excepția cauciucului natural, nu depășește 50% din prețul franco fabrică al produsului 4012 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de rulare detașabile pentru pneuri și flapsuri, din cauciuc: - Anvelope pneumatice și bandaje (pline sau goale), reșapate, din cauciuc Reșaparea anvelopelor pneumatice sau a bandajelor (pline sau goale) uzate - Altele Fabricare din materiale de la orice poziție, cu excepția materialelor de la pozițiile 4011 sau 4012 ex 4017 Articole din cauciuc durificat Fabricare din cauciuc durificat ex Capitolul 41 Piei
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
sarcină prestabilită. Gașca PMP-istă cuprinde și alte nume sonore: Hoțul din Paris, Omul bicicletă, Trei doctorate (fără diplomă de bacalaureat!), Eba de Bruxelles, Puiul Grill, Vechilul de la Nana... lista fiind lungă. Ăsta, da, partid nou (6,2%), cu oameni reșapați + 345.973 de voturi. Nici nu s-au strâns bine și sună zvonul fugii din partid! În curând, alt partid de strânsură! Tot pe Dreapta. Pe Stânga nu-i voie! Manechinul Tăriceanu a găsit câteva loaze ce-și vând sufletul
MINGE DE MECI de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 1262 din 15 iunie 2014 by http://confluente.ro/Sergiu_gabureac_1402844094.html [Corola-blog/BlogPost/365484_a_366813]
-
8 25.12.10 25.13.10 25.13.20 25.13.30 25.13.40 25.13.50 25.13.60 25.13.71 25.13.72 25.13.73 25.13.80 Clasa 25.12 Pneuri din cauciuc reșapate Pneuri din cauciuc reșapate Pneuri din cauciuc reșapate Clasa 25.13 Alte produse din cauciuc Cauciucuri regenerate în forma finală sau in bucăți plate, foi sau fâșii Cauciucuri regenerate în forma finală sau in bucăți plate, foi sau fâșii Cauciuc
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
25.13.10 25.13.20 25.13.30 25.13.40 25.13.50 25.13.60 25.13.71 25.13.72 25.13.73 25.13.80 Clasa 25.12 Pneuri din cauciuc reșapate Pneuri din cauciuc reșapate Pneuri din cauciuc reșapate Clasa 25.13 Alte produse din cauciuc Cauciucuri regenerate în forma finală sau in bucăți plate, foi sau fâșii Cauciucuri regenerate în forma finală sau in bucăți plate, foi sau fâșii Cauciuc nevulcanizat și articole din
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
nouă, liberă și securizată de trecutul pre-emigrant. În termeni pozitivi, ideea este că emigrantul trebuie să-și ia emigrația doar ca pe un nou capitol al unei vieți coerente ca formulă existențială, iar nu ca pe o viață radical nouă, reșapată, recondiționată. „Relatare despre moartea mea” este, se vede, un roman remarcabil: romanul emigrării ca problemă existențial-interculturală majoră. Partajează asta: Facebook Email LinkedIn Listare Tumblr Reddit Pinterest Google Twitter
GABRIEL CHIFU: Un roman al emigrării, de Ştefan Vlăduţescu by http://revistaderecenzii.ro/gabriel-chifu-un-roman-al-emigrarii-de-stefan-vladutescu-cv/ [Corola-blog/BlogPost/339644_a_340973]
-
4011 94 00 - - de tipul celor utilizate pentru vehicule și mașini pentru construcții civile și pentru manipularea materialelor în industrie, pentru jante cu diametrul de peste 61 cm ..... 4 p/st 4011 99 00 - - altele .............................................................. 4 p/st 4012 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de rulare amovibile pentru anvelope și "flapsuri", din cauciuc: - Anvelope pneumatice reșapate: 4012 11 00 - - de tipul celor utilizate pentru autoturisme (inclusiv mașinile de tip "break" și mașinile de curse) ............................................................ 4,5 p/st
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
în industrie, pentru jante cu diametrul de peste 61 cm ..... 4 p/st 4011 99 00 - - altele .............................................................. 4 p/st 4012 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de rulare amovibile pentru anvelope și "flapsuri", din cauciuc: - Anvelope pneumatice reșapate: 4012 11 00 - - de tipul celor utilizate pentru autoturisme (inclusiv mașinile de tip "break" și mașinile de curse) ............................................................ 4,5 p/st 4012 12 00 - de tipul celor utilizate pentru autobuze sau camioane ............................................................ 4,5 p/st ( 4012 13 00
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
în care valoarea tuturor materialelor folosite, cu excepția cauciucului natural, nu depășește 50% din prețul franco fabrică al produsului 4012 Anvelope din cauciuc reșapate sau uzate; anvelope pline sau spongioase, benzi de rulare, interschimbabile și benzi de protecție, din cauciuc: -Cauciucuri reșapate, anvelope pline sau umplute, din cauciuc Reșaparea cauciucurilor uzate -Altele: Prelucrare din materiale din orice poziție tarifară, cu excepția acelora din poziția tarifară 4011 - 4012 ex 4017 Articole din ebonită Prelucrare din ebonită ex Capitolul 41 Piei brute sau crude (altele
jrc4151as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89315_a_90102]
-
prin injecție 8477.20 - Mașini de extrudat 8477.30 - Mașini de format prin suflare 8477.40 - Mașini de format sub vid și alte mașini de termoformare - Alte mașini și aparate de format sau de modelat: 8477.51 - - Pentru format sau reșapat anvelopele pneumatice sau pentru formarea ori modelarea camerelor de aer 8477.59 - - Altele 8477.80 - Alte mașini și aparate 8477.90 - Părți Această poziție se referă la mașinile și aparatele pentru prelucrarea cauciucului sau a materialelor plastice, sau pentru fabricarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
22 5,8 p/st 4011 50 90 - - Altele 22 5,8 p/st - Altele: 4011 91 00 - - Cu "cuie" sau profile similare 22 5,8 p/st 4011 99 00 - - Altele 22 5,8 p/st 4012 Anvelope pneumatice reșapate sau folosite, din cauciuc; bandaje, flapsuri și benzi de rulare de înlocuire pentru anvelope, din cauciuc: 4012 10 - Anvelope reșapate: 4012 10 10 - - Destinate echipării aeronavelor civile1 22 Exceptat - 4012 10 90 - - Altele 22 5,8 - 4012 20 - Anvelope pneumatice
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
sau profile similare 22 5,8 p/st 4011 99 00 - - Altele 22 5,8 p/st 4012 Anvelope pneumatice reșapate sau folosite, din cauciuc; bandaje, flapsuri și benzi de rulare de înlocuire pentru anvelope, din cauciuc: 4012 10 - Anvelope reșapate: 4012 10 10 - - Destinate echipării aeronavelor civile1 22 Exceptat - 4012 10 90 - - Altele 22 5,8 - 4012 20 - Anvelope pneumatice folosite: 4012 20 10 - - Destinate echipării aeronavelor civile1 22 Exceptat - 4012 20 90 - - Altele 22 5,8 - 4012 90 - Altele
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
de bagaje și diverse piese de schimb 34911000-6 Șarete trase de cai sau de mână și alte vehicule fără motor 34911100-7 │Cărucioare 34912000-3 │Cărucioare de bagaje 34912100-4 │Cărucioare de copii 34913000-0 Diverse piese de schimb 34913100-1 │Pneuri uzate 34913200-2 │Pneuri reșapate 34913300-3 │Bare de protecție 34913400-4 Ceasuri pentru vehicule 34913500-5 Broaște pentru vehicule 34913510-8 │Lacăte pentru biciclete 34913600-6 │Elice de nave 34913700-7 Scări pentru vehicule de pompieri 34913800-8 │Ancore 34920000-2 │Echipament rutier 34921000-9 Echipament de întreținere rutieră 34921100-0 Mașini de măturat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
întrucât: (1) Dispozițiile standard ale Regulamentului nr. 108 al Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa privind omologarea producției de anvelope reșapate pentru autovehicule și remorcile acestora vizează eliminarea barierelor tehnice impuse comerțului de autovehicule între părțile contractante în ceea ce privește anvelopele reșapate și asigurarea unui nivel ridicat de siguranță și protecție a mediului. (2)Regulamentul nr 108 a fost adus la cunoștința părților contractante și a intrat în vigoare pentru toate părțile contractante care nu și-au manifestat dezacordul în legătură cu acesta până la
jrc4982as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90150_a_90937]
-
până la data sau datele specificate în regulamentul anexat la Acordul revizuit din 1958. (3)Pentru a permite agenților economici să ia măsurile necesare de a se conforma în timp util dispozițiilor Regulamentului 108 astfel încât să nu perturbe piața de anvelope reșapate, în special prin date de intrare în vigoare care pot fi diferite de la un stat membru la altul, aplicarea uniformă a acestui regulament pe întreg teritoriul Comunității urmează să fie reglementată ulterior printr-o directivă a Comunității. Cu toate acestea
jrc4982as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90150_a_90937]
-
INDUSTRIA DE PRELUCRARE A CAUCIUCULUI ȘI A MASELOR PLASTICE 25 Industria de prelucrare a cauciucului și a maselor plastice 251 Producția de articole din cauciuc 2511 Fabricarea pneurilor și a camerelor de aer Anvelope pneumatice noi din cauciuc (exclusiv anvelope reșapate) pentru: automobile, autocamioane, tractoare, motociclete, biciclete etc. Camere de aer, crampoane masive sau garnituri, apărători interschimbabile și panglici de protecție a camerelor. Benzi (cocoașă de cămilă) pentru recondiționarea anvelopelor din cauciuc. Excepții: Fabricarea materialelor de reparare a camerelor de aer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
30 S 25.11.16.00 Benzi profilate de tipul "spate de cămilă", din cauciuc, pentru reșaparea anvelopelor din cauciuc 4006.10 kg S NACE 25.12: Reșaparea și recondiționarea anvelopelor din cauciuc 25.12.10.30 Anvelope din cauciuc reșapate, de tipul celor utilizate la autoturisme 4012.11 buc. S 25.12.10.50 Anvelope din cauciuc reșapate, de tipul celor utilizate la autobuze și camioane 4012.12 buc. S 25.12.10.90 Anvelope din cauciuc reșapate (inclusiv de
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
din cauciuc 4006.10 kg S NACE 25.12: Reșaparea și recondiționarea anvelopelor din cauciuc 25.12.10.30 Anvelope din cauciuc reșapate, de tipul celor utilizate la autoturisme 4012.11 buc. S 25.12.10.50 Anvelope din cauciuc reșapate, de tipul celor utilizate la autobuze și camioane 4012.12 buc. S 25.12.10.90 Anvelope din cauciuc reșapate (inclusiv de tipul celor utilizate la avioane; excl. de tipul celor utilizate la automobile, autobuze sau camioane) 4012 [.13 + .19
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
din cauciuc reșapate, de tipul celor utilizate la autoturisme 4012.11 buc. S 25.12.10.50 Anvelope din cauciuc reșapate, de tipul celor utilizate la autobuze și camioane 4012.12 buc. S 25.12.10.90 Anvelope din cauciuc reșapate (inclusiv de tipul celor utilizate la avioane; excl. de tipul celor utilizate la automobile, autobuze sau camioane) 4012 [.13 + .19] buc. S NACE 25.13: Fabricarea de alte produse din cauciuc 25.13.10.00 Cauciuc regenerat în forme primare
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
numai pînă la atingerea limitei de uzură admisă. Limită de uzură admisă și modul de determinare a acesteia sînt prevăzute în anexa nr. 1. Anvelopele noi care, în urma rulajului, au atins limită de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Anvelopele reșapate care au atins limită de uzură admisă a noii benzi de rulare și care îndeplinesc condițiile de resapabilitate vor fi supuse în continuare la o nouă reșapare. Articolul 4 Anvelopele noi sau reșapate care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
uzură admisă. Limită de uzură admisă și modul de determinare a acesteia sînt prevăzute în anexa nr. 1. Anvelopele noi care, în urma rulajului, au atins limită de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Anvelopele reșapate care au atins limită de uzură admisă a noii benzi de rulare și care îndeplinesc condițiile de resapabilitate vor fi supuse în continuare la o nouă reșapare. Articolul 4 Anvelopele noi sau reșapate care, înainte de atingerea limitei de uzură admisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Anvelopele reșapate care au atins limită de uzură admisă a noii benzi de rulare și care îndeplinesc condițiile de resapabilitate vor fi supuse în continuare la o nouă reșapare. Articolul 4 Anvelopele noi sau reșapate care, înainte de atingerea limitei de uzură admisă, prezintă deteriorări locale remediabile, vor fi scoase din circulație, pentru a se evita extinderea și agravarea deteriorărilor și degradarea produselor. Aceste anvelope vor fi reparate și reintroduse în exploatare în vederea continuării rulajului, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]