413 matches
-
înșel BRUA va fi gata în trimestrul întâi 2019. În ce privește BRUA, s-a făcut foarte mult. Transgaz este una din firmele de stat care a performat. Pentru proiectul de interconectare a fost obținut un grant de la UE, s-a realizat subtraversarea pe sub Dunăre cu Bulgaria care este azi complet fucțională, a fost lansat sau urmează să se lanseze pe SEAP anuntul pentru licitații pentru execuția stațiilor de forare. BRUA este pentru România un proiect strategic pentru că ne asigură o posibilitate de
al treilea producător auto în România by https://republica.ro/ultimul-pariu-al-guvernului-tehnocrat-al-treilea-producator-auto-in-romania [Corola-blog/BlogPost/338797_a_340126]
-
pământ mc 200 - betoane mc 350 - pompe nr. 3 - poduri macara nr. 1 Conducte Dn 50-75 mm ml 1.615 Conducte Dn 160-225 mm ml 2.630 Conducte Dn 400-500 mm ml 4.530 Camere nr. 97 Valve nr. 47 Subtraversări de căi ferate nr. 2 Reparații de drum ml 7.925 Aprovizionarea cu electricitate ml 1.500 Hidranți nr. 41 Apometre nr. 112 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── IV. Alimentarea cu apă potabilă pentru Sânpetru și Hărman Stația de pompare - pompe nr. 9 Rezervoare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261093_a_262422]
-
viceprim-ministrului român la șantierul de la Comasca-România subliniază încă odată atenția acordată de Guvernul României interconectorului Giurgiu-Russe, dat fiind importanță strategică a acestei investiții pentru asigurarea securității energetice și a siguranței în aprovizionarea cu gaze naturale a celor două state. La subtraversarea efectivă a Dunării de la Comasca, viceprim-ministrul Costin Borc a asistat la începerea tragerii conductei principale a forajului executat pe sub Dunăre. Aici a participat în calitate de invitat și directorul general al Socar Petroleum SĂ Hamza Karimov, companie cu care TRANSGAZ are încheiat
Cea mai mare subtraversare a Dunării. Proiect strategic, aproape de final by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103930_a_105222]
-
la începerea tragerii conductei principale a forajului executat pe sub Dunăre. Aici a participat în calitate de invitat și directorul general al Socar Petroleum SĂ Hamza Karimov, companie cu care TRANSGAZ are încheiat un memorandum de colaborare și schimb de experiență. Lucrarea de subtraversare se va finaliza în după-amiaza zilei de duminică 25.09.2016, fapt ce înseamna conectarea sistemului de transport dintre România și Bulgaria. Cea mai mare lucrare din România și Europa Vizita viceprim-ministrului României a continuat la Stație de Măsurare a
Cea mai mare subtraversare a Dunării. Proiect strategic, aproape de final by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103930_a_105222]
-
maxim de 1,5 miliarde mc/an în ambele sensuri. Din Stația de Măsurare a Gazelor Giurgiu, gazele sunt transportate prin conducte DN 500mm, în lungime de 5,1 km până de la grupul de robinete Comasca (România). Lungimea efectivă a subtraversării este de 2,1 km de la grupul de robinete Comasca până la grupul similar de la Marten (Bulgaria). Este cea mai mare lucrare de acest gen din România și Europa până la acest moment, o lucrare de pionierat. Interconectorul România-Bulgaria a fost finanțat
Cea mai mare subtraversare a Dunării. Proiect strategic, aproape de final by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103930_a_105222]
-
a corpurilor de proprietate feroviare care prezintă detalii liniare, cum ar fi: ape curgătoare, canale, diguri, cai ferate, drumuri clasate, se numerotează separat în cadrul fiecărui intravilan, respectiv extravilan. Detaliile liniare primesc un singur număr cadastral pe toată lungimea lor (cu excepția subtraversărilor) în cadrul fiecărui intravilan și un singur număr cadastral în extravilan și pe tronsoane create prin intersecția cu alte detalii liniare (separat în intravilan și extravilan), respectându-se următoarea ierarhie: ... a) căile ferate întretăiate de ape sau de limita unei entități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
3) Dacă suprafața aferentă unei subcategorii feroviare de folosință este mai mică de 20 mp și este adiacentă subparcelei "linii și instalații", ea se va carta la aceasta. Exemplu: podețe tubulare sau dalate cu deschidere sub 3 m, pasarele mici, subtraversări de cabluri, conducte. Articolul 19 (1) Sistemul informațional geografic (SIG) al C.F.R. va asigura compatibilitatea modulului de cadastru al căilor ferate al Sistemului informatic feroviar IRIS (Integration Railway Information System - Sistem informațional de integrare a căii ferate) cu bazele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
clădiri, peroane, rampe, poduribascule, castele de apă, hale, plăci turnante, instalații fixe); 14. platforme tehnologice și de depozitare; 15. lucrări de artă (poduri, viaducte, podețe, tuneluri, ziduri de sprijin și altele asemenea); 16. traversări ale căii ferate: - treceri la nivel; - subtraversări; - supratraversari; 17. lucrări geotehnice de protecție; 18. rețele de electrificare (stâlpi, ancore, bare); 19. rețele supraterane (electrice, de comunicații și altele asemenea); 20. rețele subterane (de comunicații, electrice, de apă, abur, aer comprimat, canal, fire optice și altele asemenea); 21
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
administrează, care vor putea impune măsuri suplimentare necuprinse în Îndrumătorul tehnic. 2. Definiții Articolul 7 În sensul prezentului Îndrumător tehnic, lucrările de traversare a digurilor sau a barajelor pot fi clasificate, după poziția față de construcția hidrotehnica traversata, în următoarele categorii: * subtraversare, cănd lucrarea de traversare este situată sub fundația construcției cu rol de apărare; * traversare, cănd lucrarea traversează corpul construcției cu rol de apărare; * supratraversare, daca lucrarea se sprijină pe conturul construcției cu rol de apărare sau pe coronamentul digului; * traversare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
respective. În cazul în care documentațiile respective nu există sau aceste date nu sunt concludențe, se vor efectua studii speciale în acest scop sau se vor solicita date la R.A.A.R. sau I.N.M.H., contra cost. Articolul 12 În cazul subtraversărilor sau al traversărilor cu conducte cu diametrul interior mai mare de 1,20 m sau cu galerii cu deschidere totală mai mare de 1,00 m și în cazurile în care conductele, stațiile de pompare sau alte construcții pot transmite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
rol de apărare numai la nivelul coronamentului acestora sau la o cotă superioară, prin lucrări de supratraversare sau de traversare aeriană. În cazuri bine fundamentate, când nu se pot adopta alte soluții, se pot execută și lucrări de traversare sau subtraversare de către conducte ce transporta lichide sau gaze sub presiune, numai cu prevederea de măsuri speciale de siguranță, pentru evitarea deteriorării construcției cu rol de apărare în zona traversării, datorită unor accidente produse de fisurarea sau spargerea conductelor. Articolul 15 Conductele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
să nu fie deteriorate sau distruse la circulația utilajelor grele de intervenție (draglina, excavator, tractor etc.), potrivit precizările date de unitatea care are în proprietate sau în administrare construcția respectivă și care asigură întreținerea ei. Articolul 16 Pentru că traversările și subtraversările să poată fi identificate în teren, în mod deosebit în perioadele de ape mari, pozițiile acestora vor fi marcate prin cel puțin două repere (borne), unul la coronamentul construcției cu rol de apărare, iar altul în interiorul zonei aparate, lângă piciorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
va adopta o ipoteză de dimensionare, în sensul prevederilor din programul de amenajare a bazinului hidrografic, cu consultarea filialei R.A.A.R. și a unității care are în administrare construcția cu rol de apărare. Articolul 19 Pentru orice fel de subtraversare sau traversare a construcțiilor cu rol de apărare de către conducte, canale sau galerii, prin care se descarcă ape în exces din incinte îndiguite, din intravilan sau din unități industriale, se va prevedea posibilitatea închiderii duble a conductei sau a galeriei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
cazul creșterii nivelului apei în zonele aparate. În cazul amplasării în imediata apropiere a traversării unor stații de pompare, se vor lua măsuri suplimentare de apărare pentru evitarea pătrunderii apelor mari în interiorul acestora și a întreruperii funcționarii lor. Articolul 20 Subtraversarea sau traversarea construcțiilor cu rol de apărare de către conducte metalice ce transporta lichide cu curgere liberă sau de joasă presiune și la care linia piezometrica se află sub coronament, se face cu realizarea pe conducte a unor diafragme pentru eliminarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
avea grosimea cu cel puțin 3 mm mai mare decât a tronsoanelor alăturate, iar conductele vor fi protejate împotriva coroziunilor prin izolație întărită sau foarte întărită (în zone de agresivitate a apei, a aerului sau a fluidului transportat). Articolul 21 Subtraversarea sau traversarea construcțiilor cu rol de apărare de către conducte care transportă lichide sau gaze sub presiune se realizează prin pozarea lor în interiorul unor tuburi sau galerii de protecție, pentru a se exclude pericolul afectării funcționalității construcției în cazul unei avarii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
la capătul dinspre rău sau de pe parametrul din amonte al barajului. Tubul de protecție realizat pe distanță corespunzătoare amprizei corpului lucrării de apărare și pe zona de protecție va fi prevăzut cu diafragme și va fi protejat împotriva coroziunii. La subtraversarea sau la traversarea lucrărilor de apărare de către conducte din prefabricate din beton, beton armat, fonta sau din alte materiale, tuburile vor fi așezate pe radier continuu din beton armat și vor fi protejate la exterior cu manșoane din beton la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
beton la rosturile de îmbinare. La capete se vor realiza timpane din beton cu aripi întoarse. Pe toată lungimea traversării se vor realiza diafragme la distanțe de circa 3-6 m, având o înălțime de 0,20-0,50 m. Articolul 22 Subtraversarea sau traversarea construcțiilor cu rol de apărare de către galerii în care sunt montate conducte ce transporta lichide sau gaze sub presiune se realizează în tranșee cu săpătura în trepte de înfrățire de maximum 25 cm înălțime. Betonul va fi protejat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
orice natură în zonele de protecție a construcțiilor cu rol de apărare, vor fi respectate aceleași condiții ca și pentru cele similare prevăzute în prezentul îndrumător tehnic la traversarea lucrărilor. 5. Măsuri speciale de siguranță Articolul 29 La traversările și subtraversările la care este necesar să se execute breșe în corpul construcțiilor hidrotehnice sau săpături sub nivelul fundațiilor acestora, asemenea lucrări nu vor putea fi începute decât după ce, în prealabil, vor fi executate lucrările și vor fi luate măsurile necesare asigurării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
prevăzute în proiectul de execuție. Articolul 35 Pentru lucrările de supraterasare a digurilor, săpăturile la coronament nu vor coborî, de regulă, sub gardă cu care s-a dimensionat construcția cu rol de apărare. Articolul 36 Pentru lucrările de traversare și subtraversare, lucrările de tăiere a corpului construcțiilor hidrotehnice și de excavare sub nivelul fundației vor fi executate în trepte de 25-30 cm înălțime, cu șanțuri longitudinale, astfel dispuse încât să se asigure scurgerea nestânjenita a apelor meteorice ce s-ar putea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
elemente de beton etc.), echivalente din punct de vedere al stabilității și al impermeabilității. De asemenea, deținătorul digului va constata dacă constructorul este pregătit să execute lucrarea conform graficului de execuție și dacă s-a aprovizionat cu materialele necesare execuției subtraversării. Numai în acest caz se va putea începe realizarea breșei. În procesul-verbal ce se va încheia la terminarea lucrărilor de traversare se va consemna obligatoriu starea finală a construcțiilor cu rol de apărare și obligațiile ce decurg pentru constructor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
vizuale, auditive și faruri, precum și alte amenajări referitoare la siguranța navigației; ... c) construcții pentru obiective portuare, fronturi de acostare, platforme de depozitare, drumuri de circulație, clădiri, construcții hidrotehnice pentru șantierele navale, gări fluviale și alte lucrări similare; ... d) traversări sau subtraversări ale căilor navigabile și ale canalelor și cursurilor de apa potențial navigabile cu conducte de presiune (apa, gaze, țiței, abur) de linii electrice și de telecomunicații, precum și traversările cu poduri și lucrările de amenajări hidroenergetice și de arta; ... e) adăposturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
pct. 16 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 273 din 31 martie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 242 din 15 aprilie 2010. a) cai ferate industriale; ... b) lucrări hidrotehnice; ... c) traversarea caii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate; ... d) subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrica, conducte sub presiune de apa, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. ... (5) În zona de protecție a infrastructurii transporturilor feroviare se interzic: ... a) amplasarea oricăror construcții, depozite de materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
vizuale, auditive și faruri, precum și alte amenajări referitoare la siguranța navigației; ... c) construcții pentru obiective portuare, fronturi de acostare, platforme de depozitare, drumuri de circulație, clădiri, construcții hidrotehnice pentru șantierele navale, gări fluviale și alte lucrări similare; ... d) traversări sau subtraversări ale căilor navigabile și ale canalelor și cursurilor de apă potențial navigabile cu conducte de presiune (apă, gaze, țiței, abur) de linii electrice și de telecomunicații, precum și traversările cu poduri și lucrările de amenajări hidroenergetice și de artă; ... e) adăposturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232680_a_234009]
-
zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Regiei Autonome "Societatea Națională a Căilor Ferate Române" și al Ministerului Transporturilor, si anume: ... a) căi ferate industriale; ... b) lucrări hidrotehnice; ... c) traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate; ... d) subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. ... (5) În zona de protecție a infrastructurii transporturilor feroviare se interzic: ... a) amplasarea oricăror construcții, depozite de materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232680_a_234009]
-
a corpurilor de proprietate feroviare care prezintă detalii liniare, cum ar fi: ape curgătoare, canale, diguri, cai ferate, drumuri clasate, se numerotează separat în cadrul fiecărui intravilan, respectiv extravilan. Detaliile liniare primesc un singur număr cadastral pe toată lungimea lor (cu excepția subtraversărilor) în cadrul fiecărui intravilan și un singur număr cadastral în extravilan și pe tronsoane create prin intersecția cu alte detalii liniare (separat în intravilan și extravilan), respectându-se următoarea ierarhie: ... a) căile ferate întretăiate de ape sau de limita unei entități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]