4 matches
-
Comisiei și vor putea fi aduse la cunoștința statelor membre. 4. Excepții Tonajul brut al navelor a căror formă sau principii de construcție sunt de o așa manieră încât aplicarea formulelor de mai sus ar fi nepotrivită sau impracticabilă (catamaran, trimaran sau alte nave de concepție deosebită) se va stabili de administrația statului membru respectiv. În acest caz, administrația statului membru respectiv va informa Comisiei cu privire la metodele utilizate în acest sens. Acestea se vor trimite spre examinare celelaltor state membre. ---- ANEXA
jrc2651as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87805_a_88592]
-
Sauvignon Score (Fair Way) Scout Sedona Sensation Sevilla Siberia Simford Sirius (Ț) Sisu Sixtus Solio Sommora Sourire Sponsor Sprinter Status (Ț) Stratos Summit Superstar Sussex Sydney Synerga Talbot Talgo Taya Texas Tireno Titus Tivoli (Ț) Tobago Toledo Torino Trani Tresor Trimaran Trimmer Troubadour Tucson Twingo Twydawn Twygem Twygold Twyjade Twystar Tyrone Ulysses Umbria Venețian Ventoux (Ț) Veritas Vienna Vigor Vincent Wadi Weigra Wendy York Zambesi" ANEXĂ ÎI "ANEXĂ ÎI Varietăți de durabilitate scăzută, semi-târzii, semi-precoce sau precoce Abertorch (Ț) Atempo (Ț
jrc5307as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90476_a_91263]
-
o putere de pînă la 2kW(2,6CP) Firma Venturi AstroLab în 2006 a promis că va scote pe piață primul automobil commercial electro-solar hibrid în ianuarie 2008. La mijloacele de transport pe apă panourile solare se utilizează : În 1989 trimaranul Basilisk efectuează o croazieră pe circuitul Basel - Koblenz - Trier - Saarbrücken - Straßburg - Basel Primele vase commerciale au fost construite în 1995, printre acestea fiind Solifleur construit la MW-Line in Yverdon, Elveția, cu o capacitate de transport de 12 persoane și care
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]
-
folosească grăsimea ca să ajute o cauză nobilă“. Bogătașul și barca Dosul cel mai amuzant WIRED NEWS SERVICE. Bogătașul neo-zeelandez Peter Bethune va încerca să atingă un nou record mondial pe o barcă cu motor alimentată cu grăsime din propriul posterior. Trimaranul lui ecologic de 26 metri, Earthrace, este alimentat în întregime cu un combustibil biodiesel, făcut din ulei vegetal și alte grăsimi. De fapt, dosul lui Bethune va reprezenta doar o contribuție minoră la călătoria lui în jurul lumii. Din fesele lui
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2077_a_3402]